Faymonville Prikolice nakup rabljenega (150)

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 01/2023, Leto izdelave: 2023, Število osi: 8 Vrsta osi: nihajne osi Krmiljenje: hidravlično Vrsta vzmetenja: hidravlično Pnevmatike: 245/70 R17.5 Premer pete: 3,5" Barva: RAL 5009 azurna modra Dolžina premostitvene osi: 3700 mm Skupna širina vozila: 2990 mm Dolžina tovorne površine: 15000 mm Teleskopski sistem: da / dolžina iztegnjenega dela 1: 8000 mm Višina sedla: 1415 mm Nosilnost sedla: 30.000 kg Nosilnost osi: 96.000 kg Lastna teža: 24.150 kg Dcedsz Ed D Eepfx Anujp Največja dovoljena masa: 126.000 kg Nosilnost: 89.800 kg

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 40.320 kg, skupna masa: 50.960 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten seznam naših vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem času, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. GOOSENECK (Vratna prikolica) Gooseneck z zadnjim naklonom približno 750 mm x 10°. 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 30 mm. - 2-palčni kraljevski zatič Dcsdjz N Nx Repfx Anusp - Na pocinkanem priključnem profilu spredaj rumeno-rdeče zračne spojke. - 4 klini za zavoro z nosilcem na čelni steni (± 5 kg). TOVORNA POVRŠINA 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 5.000 daN). 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 10.000 daN). 1 par pritrdilnih obročev, nameščen vodoravno spredaj na tovorni površini (nosilnost 10.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmijo rebrasta kovinska pločevina. - Na goosenecku in na zadnji strani, levo in desno, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico. - Pocinkana jeklena čelna stena. - 3 višinske lesene plošče - Pocinkani zložljivi nosilci pod naklonom tovorne površine. - Nosilec za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice. - Višinsko nastavljiva ponjava, približno 3.960 mm - Pocinkana čelna stena z mehanizmom napenjanja za drsne zavese. Višinsko nastavljivo za približno 400 mm. - Streha blagovne znamke EDSCHA, ki se lahko premika naprej na aluminijastih tirnicah. - Na tovorni površini 3 pari drsnih nosilcev. - Nadgradnja je lahko na zadnji strani, levo in desno, hidravlično razširjena za približno 750 mm (za nakladanje/razkladanje). - Drsna ponjava z visokim portalnim nosilcem. - Drsna ponjava z rezervo dolžine približno 700 mm, z zateznimi trakovi v razmaku približno 600 mm. Višina zgornjega roba nadgradnje približno 3.960 mm (obremenjeno). - Vožnja z odprto drsno ponjavo ni dovoljena in povzroči poškodbe ponjave. - Pritrdilna letev za aluminijaste rampe na zadnji strani vozila. - Upravljalni ventili za hidravlično razširitev nadgradnje, nameščeni na desni strani prikolice. (± 4 kg) - Bela odsevna trak, v skladu z direktivami EU, na strani in zadnji strani rdeče barve. - Elektro-hidravlična enota na zadnji strani pod tovorno površino. (± 45 kg) - Nosilec za par opozorilnih tabel na čelni steni. - Štiri opozorilne table, ki se iztegujejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm, z LED pozicijsko lučjo (± 25 kg). - Na opozorilnih tablah nosilec za rotacijsko luč. - 7 parov žepov za nosilce na zunanjem okvirju tovorne površine, za nosilce približno 100 x 50 mm (± 21 kg). - Dvigalna os na prednji osi z nadzorom preko sistema TEBS-E, odvisno od trenutne obremenitve osi in trenutnega stanja obremenjenosti (± 69 kg). - 6 parov potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca (nosilnost 5.000 daN). - 1 par potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca na zadnji strani (nosilnost 10.000 daN). (± 27 kg) - Na rebrastih pločevinah na goosenecku in na tovorni površini, nanos plasti peska kot protidrsna zaščita. - 1 LED vzvratna luč, levo in desno pred prvo osjo. - 2 LED delovne luči, nameščeni na zadnji plošči. - Akustični opozorilni signal pri vzvratni vožnji. DODATNA OPREMA - Kabel za napajanje elektro-hidravlične enote in/ali električnega vijačnega vleka (približno 35 mm², približno 3,5 m dolg, maks. 250 A) med prikolico in SZM s priključkom (NATO-NATO). PODPORA SEDLA JOST podpora sedla, mehanska, z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost). PNEVMATIKE Pnevmatike 205/65 R17,5 - proizvajale

Stanje: rabljeno, skupna masa: 44.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 04/2018, Unladen weight: 11,800 kg Width: 12,000 mm Extendable forward for front loading of coupled flatbed deck - Gooseneck in compact design - L x W: 3,900 x 2,480 mm - Interchangeable 2" king pin - Integrated hydromechanical steering - Hydraulic lifting and lowering function, incl. support cylinders - Rated for a technical fifth wheel load up to 24t - 4-sided aluminium drop sides - Steering radius: 2,200 mm Flatbed Deck - Lowbed with external tubes - Flatbed length: 6,750 mm, extendable by 5,500 mm to a total of 12,250 mm - Flatbed width: 2,550 mm - Construction height: 200 mm - Loaded deck height approx. 300 mm with 100 mm ground clearance, or approx. 350 mm with 150 mm ground clearance - Front coupling claws for connection to gooseneck 2-Axle Chassis - Chassis in compact design - Air-suspended chassis (L x W approx. 2,750 x 2,550 mm) incl. lift/lower valve, Dcjdjy U Df Hspfx Anuop with 2 forced-steered axles, BPW make, wheelbase 1,330 mm - Chassis with wheel well Brake System - Dual-line full-wheel pneumatic brake system - Progressive central lubrication system - Radio remote control - Coupled height when loaded: 1,250 mm - Both axles with hydraulic forced steering

Stanje: rabljeno, lastna masa: 10.900 kg, največja dovoljena obremenitev: 27.100 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 04/2023, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: -, Leto izdelave: 2023, Oprema: ABS, ref: VO26-2220 SYLTRAILER ALI ŽELITE PRODATI? Polprikolico za transport gradbenih strojev FAYMONVILLE F-S43-1AAF? 3 osi? 2023 - SPLOŠNE INFORMACIJE Znamka / Model: Faymonville F-S43-1AAF Tip: Polprikolica za transport gradbenih strojev, znižana Letnik: 2023 Barva: Črna Števila šasije: YAFTL3002P003 - TEHNIČNE LASTNOSTI Število osi: 3 Vzmetenje: Zračno - Dodjzrzm Tspfx Anujcp TEŽE IN NOSILNOSTI Lastna teža: 10.900 kg Dovoljena masa: 38.000 kg (Druga dovoljena masa: 61.000 kg) - OPREMA Hidravlične nakladalne rampe Zračno vzmetenje Znižano, visokokakovostno šasije Ojačana ploščad za težke stroje Zračno zaviranje z ABS / EBS Številne vgrajene pritrdilne točke - POMEMBNE LASTNOSTI Faymonville F-S43-1AAF 2023 3 osi Zračno vzmetenje Hidravlične rampe Ojačano, visokokakovostno šasije Lastna teža: 10.900 kg Dovoljena masa: 38 T (Druga dovoljena masa: 61 T) ---- Cena: Vprašajte nas Dobavni rok (v dneh): 1 ABS Serijska številka: YAFTL3002P003

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 39.150 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izvleček iz opreme: Celotna oprema na zahtevo. Oprema: * Gosi vrat z nagnjenimi robovi spredaj, pribl. 45° in z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 30 mm. Tovor * z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na tovorni ploskvi (LC 10.000 daN) * Vdolbinine v zunanjem okvirju tovorne ploskve za pritrditev napenjalnih trakov (LC 2.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 48 mm, nad osmi valovita jeklena plošča Podporne noge * JOST podpore (mehanske) z 2-stopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Osi * BPW osi in vzmetenje, 2 trdni osi, 1 os s sledilnim tečajem * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada za vožnjo v vzvratni smeri, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvigovanje in spuščanje Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvajalec po naši izbiri * TPMS: sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu z ECE R 141 Zavorna naprava * WABCO zavorna naprava v skladu z EU-predpisi z EBS-E (2S2M) Jeklena konstrukcija * izdelana iz visokotrdnih finozrnatih jekel * Razredi jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električna napeljava * v skladu z EU-predpisi * Razsvetljava 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED-stranske markerne luči utripajo skupaj s smerokazom * ASPÖCK-UNIBOX na priključnem pasu spredaj z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom, v skladu z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko obdelana s sistemom za peskanje * Druga obdelava s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema Dsdoz Rr R Sspfx Anuscp * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše korozijske zaščite * Končno lakiranje z 2 slojema 2K-lakom, enobarvno v RAL 3002, karminsko rdeča * Zadnji del je metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela) * Metalik lakiranje ni mogoče * Testiranje laka v komori za solni pršenje po standardu ISO 9227-NSS * Zatesnitev votlin s posebnim voskom Vključno z naslednjo dodatno opremo: * 2-palčni kraljevski drog * Pocinkana jeklena čelna stena, pribl. 400 mm visoka * Nosilec rezervnega kolesa pred čelno steno * Pritrdilna letev za aluminijaste rampi na gosjem vratu z integrirano zaščito pred trčenjem (± 56 kg) * Pocinkane zložljive podpore pod nagnjenim delom tovorne ploskve * Nosilec za okroglo luč na zadnji strani prikolice * Na gosjem vratu in zadnji plošči, na levi in desni strani, nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico * Dinamometer za ugotavljanje nosilnosti osi, vključno s prikazom nosilnosti * 1 par vgrajenih pritrdilnih obročev ob sredinskem nosilcu zadaj na nagnjenem delu (LC 10.000 daN) * Dodatna možnost pritrditve registrske tablice SZM zadaj na desni strani prikolice Vključno s posebnim dodatkom: * Na gosjem vratu aluminijaste bočne stene in zadnja stena, ki se lahko vstavijo, pribl. 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkani vstavki se lahko odstranijo. (dolžina nadstavka pribl. 2.560 mm). (± 46 kg) * Galvanizirana orodjarna škatla, integrirana

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 48.930 kg, skupna masa: 63.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celotno zalogo vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. "Gooseneck" prikolica * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in z zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) * trdna lesena obloga, debeline približno 30 mm Tovorilna površina * dvodelna, izpodvlačna izvedba z zadnjim poševnim robom, približno 500 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se zunanji prepognejo (nosilnost 5.000 daN) * 4 pari pritrdilnih obročev, ki se zunanji prepognejo (nosilnost 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih ležeče na sprednji strani tovorilne površine (nosilnost 10.000 daN) * 1 vmesna miza, približno 250 mm * izrezi v zunanjem okvirju tovorilne površine za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN) * trdna lesena obloga, debeline približno 48 mm, nad osmi je valjasta kovinska obloga Osi * osi BPW, hidravlično-mehansko sinhronizirano krmiljenje * tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * zračna vzmetenje z ventili za dvig in spuščanje Pnevmatike * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks obremenitve (146/146 F) * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 Opore sedla * JOST opore sedla (mehanske) z dvostopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Zavorna naprava * v skladu z direktivami EU z EBS-E (4S3M) Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem * v skladu z direktivami EU, osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * vse LED stranske markerne luči utripajo sinhronizirano s smerniki * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj s vtičnicami 24N, 24S & 15-polni priključek, v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Barvanje * celotna jeklena konstrukcija, po varjenju, avtomatsko peskana z metodo vrtinčenja * drugo peskanje s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM-metalizacija celotnega podvozja vozila z ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminij) za zagotovitev najboljše zaščite proti koroziji * končna barva z 2 plastma 2K-lak, enobarvno, v RAL 3002 Karminrot, v skladu s sistemom RAL 841GL * platišča v srebrni barvi. Zadnji del je metaliziran in pobarvan v RAL 9010 (čista bela) * metalizirano barvanje ni mogoče * test barvne strukture izveden v testu meglenega spreja s soljo, v skladu s standardom ISO 9227-NSS * zaščita notranjih prostorov s posebnim voskom Vključno z naslednjo dodatno opremo 2-palčni kraljevi vtič * elektro-hidravlična agregat (± 45 kg) * dodatno krmiljenje od spredaj in od zadaj s kablom, upravljanje s pritiskovnimi gumbi, z nadzorom posameznih osi (brez vgradnje v centralno krmilno enoto) * na "gooseneck" prikolici in na zadnji plošči, na levi in desni strani, držalo za opozorilne table, vključno z vtičnico Dedpfszlwm Ajx Anuscp * držalo za okroglo luč na zadnji strani prikolice * na "gooseneck" prikolici aluminijaste stranske stene in zadnja stena, ki se lahko vstavi, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkane stranske stene se lahko odstranijo. (dolžina nadgradnje, približno 2.560 mm) (± 46 kg) * orodjarna omara, pocinkana, integrirana v poševno "gooseneck" prikolico (± 47 kg) * 4 pari WADER žepov za zabojnike na tovorilni površini za 20', 2x 20', 40' ali 45' zabojnik (± 40 kg) * 7 parov žepov za stranske stene, približno 100 x 50 mm

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 33.300 kg, skupna masa: 42.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2003, naslednji pregled (TÜV): 01/2027, dolžina tovornega prostora: 13.500 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 1.500 mm, skupna dolžina: 13.600 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.200 mm, Oprema: ABS, Prikolica se lahko raztegne, tako da se njena skupna dolžina poveča od 7700 mm na 21300 mm, ima 9 vtičnic za pritrditev palet na vsaki strani, 9 pritrdilnih točk na vsaki strani, okroglo opozorilno luč/spredaj in zadaj ter na sredini, raztegljive opozorilne table, JOST oporniki, centralni sistem za mazanje, enoten spodnji predal, ABS, EBS, osi SAF, zadnja os je krmilna, bobnasta zavora, zračna vzmetenje z dvigalom/spustnikom, vozilo se lahko oblije z reklamami in/ali ima nalepke. Dedpfx Aozw Sgbonujcp SI86996 Naša ponudba običajno ne vključuje novega tehničnega pregleda. Če želite nov tehnični pregled, vam bomo z veseljem pripravili ponudbo naših partnerskih servisnih delavnic! Vozilo se lahko oblije z reklamami in/ali ima nalepke. Veljajo naši splošni pogoji dobave in plačila. Z veseljem vam pripravimo ponudbo za financiranje ali lizing za to vozilo. Prosimo, kontaktirajte nas!

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 33.300 kg, skupna masa: 42.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2003, naslednji pregled (TÜV): 01/2027, dolžina tovornega prostora: 13.500 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 1.500 mm, skupna dolžina: 13.600 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.200 mm, Oprema: ABS, Prikolica se lahko raztegne, tako da se njena skupna dolžina poveča od 7700 mm na 21300 mm, ima 9 vtičnic za pritrditev palet na vsaki strani, 9 pritrdilnih točk na vsaki strani, okroglo opozorilno luč/spredaj in zadaj ter na sredini, raztegljive opozorilne table, JOST oporniki, centralni sistem za mazanje, enoten spodnji predal, ABS, EBS, osi SAF, zadnja os je krmilna, bobnasta zavora, zračna vzmetenje z dvigalom/spustnikom, vozilo se lahko oblije z reklamami in/ali ima nalepke. SI86996 Dsdpfozw Sgusx Anuocp Naša ponudba običajno ne vključuje novega tehničnega pregleda. Če želite nov tehnični pregled, vam bomo z veseljem pripravili ponudbo naših partnerskih servisnih delavnic! Vozilo se lahko oblije z reklamami in/ali ima nalepke. Veljajo naši splošni pogoji dobave in plačila. Z veseljem vam pripravimo ponudbo za financiranje ali lizing za to vozilo. Prosimo, kontaktirajte nas!

Stanje: novo, skupna masa: 49.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 9.700 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 890 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R 17.5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimizing loading area length, approx. 3,700 mm long, with rear tapering of approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 Loading platform: - Loading platform, approx. 9,700 mm long, with hydraulically foldable and lowerable rear section as well as hydraulically liftable front section for driving onto the gooseneck Axles and tyres: - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle self-steering - 3rd axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg Dcsdpfx Asyw Saksnusp - Air suspension with lift/lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Electrohydraulic auxiliary steering for the self-steering axle of a 3-axle unit - Automatic control of the self-steering axle when reversing via gyroscope sensor - Manual steering operation in forward and reverse using separate radio remote control - Manual operation enabled up to 10 km/h - System powered by separate electro-hydraulic unit Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic power pack - External beams on gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - First mounting hole approx. 200 mm from front, then approx. every 400 mm - One mounting hole at upper rear of external gooseneck beams for a bolted lashing ring - Grating cover with 5 mm sheet reinforcement on gooseneck and rear taper - 2" king pin - Guide plate on gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Round NATO socket at front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 pair of removable side aluminium drop sides on gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - 4 wheel chocks - Electric winch, approx. 5,400 kg pulling force, with radio remote control - Wire cable approx. 24 m long, cable ø approx. 9.5 mm, including cable pressure roller - Winch installed at the front inside the gooseneck - Continuous grating cover with 5 mm steel underlay for additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the loading platform - on the hydraulically lowerable rear section - Painted-on sand coating on the gooseneck covering plates and in transition areas between neck and lift bed, between lift bed and loading platform, and between loading platform and ramps - 1 spare wheel - Hydraulic lift bed, approx. 2,500 mm long, load capacity while driving in raised position: 9,000 kg - Hydraulic cylinders are fitted with load-holding valves - Cut-outs in the outer frame of the loading platform and lift bed for attaching tension straps - Extensive lashing positions - Hydraulically lowerable rear section for loading and unloading, can be raised to shorten total coupling length - Load capacity while driving in horizontal position: 10,000 kg - Shortening of total coupling length when raised: 2,350 mm - Painted-on sand coating on the complete ramp, except for the extendable galvanized part of the ramp - Hydraulically extendable rear extensions for loading and unloading - Radio remote control: - Control of hydraulic lift bed - Control of hydraulic lifting of rear extension - Control of hydraulic extension of rear extension - 1st axle with starting aid - Centralized lubrication system with 1 pump - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable

Stanje: rabljeno, lastna masa: 9.600 kg, največja dovoljena obremenitev: 30.400 kg, skupna masa: 40.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 12/2011, dolžina tovornega prostora: 13.200 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 800 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 205/65R17.5, barva: zelen, prevoženi kilometri: 1.001 km, vrsta prenosa: drugo, voznikova kabina: drugo, Oprema: ABS, Vehicle location: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lifting and lowering function, 3rd and 4th axles steered, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing rings, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminium underrun protection, storage box. Dcsdsxxkqzopfx Anuop Body: 4-axle low-bed semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axles steered, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs provisions for insertable stanchions, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm load height in the low-bed area, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV inspection due, aluminium ramps available at an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT WARRANTY, subject to change, prior sale and errors excepted.

Stanje: rabljeno, lastna masa: 11.300 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 12/2023, dolžina tovornega prostora: 13.600 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 1.200 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65 R 22,5, barva: siv, Oprema: ABS,

Stanje: novo, skupna masa: 78.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 8.800 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 850 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17.5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: • Gooseneck in SNT design to optimize loading area length, approx. 3,700 mm long, rear with a bevel approx. 1,000 mm x 10° • For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 Loading Area: • Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long with rear bevel approx. 500 mm x 10° • A recess in the platform and rear bevel to accommodate the excavator dipper stick, approx. 3,950 x 580 x 370/450 mm Ramps: • One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and 900 mm wide • Hydraulically folding ramp tips • Ramps hydraulically adjustable separately approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards • Hardwood decking on the beveled part of the loading area • Ramp with hardwood decking • 20 x 30 mm square climbing strips, approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Tyres: • TWINAXLE-II independent wheel suspension with BPW stub axles, 1st axle steered in advance, all other axles are hydromechanically forced steered • 1st axle with electromagnetic reverse lock via reverse gear and manual activation • Technical axle load: 12,000 kg • Hydr. axle compensation, hydraulic cylinders with shut-off valves • Tyres 245/70 R 17.5 • TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories Included: • Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high • 4 wheel chocks with holder • Front connection bar with yellow-red air couplings • 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic control, except for hydraulic winches • 1 spare wheel • 2 pairs of screw-in lashing rings • 1 pair of horizontal lashing rings in the rear area of the gooseneck • On the gooseneck: 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized • On the gooseneck: 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized Dcodpsrvw U Sefx Anuep • Approx. 40 mm thick hardwood decking on the gooseneck, checker plate over the king pin • 3.5" king pin • Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel, approx. 500 mm wide • Load area locking with conically welded arresting profiles every 250 mm • Incl. pre-tensioning plate • 1 pair of lashing rings on the front cross member • 8 pairs of recessed, fold-out lashing rings in the outer frame of the platform • Extendable (galvanized) widenings approx. 230 mm per side • 1 pair of fixed open wheel recesses up to extension, approx. 700 x 410 mm, in the platform in front of the 1st axle • Wheel recesses with checker plate covering and 15 x 15 mm square climbing strips, approx. every 200 mm • 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm, in the platform between the 1st and 2nd axle • Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing strips and widenings in the lower section • ALU covers for the wheel recesses between 1st and 2nd axle, which can also be used as broadening planks • 1 pair of mechanical rear supports • 20 x 30 mm square climbing strips, approx. every 200 mm on the outer frame of the bevel of the loading area • Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease as per NLGI-2 • Radio and cable remote control, with 2 indicator lights on the receiver for single wheel control • WABCO Smart Board system • The Smart Board is equipped with an odometer • 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and mounts for rotating beacon

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.410 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celotno zalogo vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor opreme Popolna oprema na zahtevo »Swan neck« (podaljšek v obliki vratu laboda) * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * Trda lesena obloga, debeline približno 30 mm Nosilna plošča * Teleskopsko razširljiva nosilna plošča z zadnjim poševnim robom, približno 1.000 mm x 8° * 1 par vgrajenih niš za kolesa pred osmi, približno 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Niše za kolesa s štirikotnimi oprijemnimi letevmi, približno 15 x 15 mm, ter širitve v spodnjem delu * Med 1. in 2. osjo je nameščen par vgrajenih niš za kolesa, približno 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Vključno s 3-delnimi, snemljivimi, pocinkanimi pokrovi nad nišami za kolesa (Š približno 670 mm), največja točkovna obremenitev 5 t/kos. * Vdolbina v poševnem robu, ki sega tudi v nosilno ploščo za pritrditev stebla žerjava (približno 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno v sprednjem delu nosilne plošče (LC 10.000 daN) * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) Djdpfxsz Sh H Hj Anujcp * 2 para pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 2 para pritrdilnih obročev v niši za steblo žerjava (LC 5.000 daN) * Izrezi v zunanjem okvirju nosilne plošče za pritrditev zategovalnih trakov (LC 2.000 daN) Dvodelne jeklene rampe * En par pocinkanih dvodelnih jeklenih ramp, približno 2.750 + 1.400 x 800 mm, s trdo leseno oblogo debeline približno 48 mm * Rampa z hidravlično dvigajočimi in zlagajočimi se deli rampe ter hidravličnim dvigalom, hidravlično premikljiva * Največja obremenitev na par: 40.000 kg * V skladu z Uredbo 1230/2012/EU rampe, dolžine manj kot 300 mm, v vožnji ne smejo biti upoštevane pri izračunu dolžine vozila Podporni nogice * JOST-ove podpome nogice (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t dvigalne obremenitve (približno 50 t testne obremenitve) Osi * BPW-ove osi in vzmetenje, 2 trdni osi, 1 os z vrtljivim priključkom * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada zavor pri vzvratni vožnji, aktivira se preko vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvig in spuščanje. Orodje za delo z osjo. Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMS ? Izbira proizvajalca * TPMS: Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka preko standardnega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992 * Za pravilno prikazovanje morajo biti vlečna vozila sposobna prenašati in prikazovati te podatke. Zavorna sistem * WABCO-ov zavorni sistem v skladu z EU-direktivami, z EBS-E (2S2M), brez povezovalnih cevi do vlečnega vozila Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih jekel z drobno zrnavostjo. Jeklene zlitine: S355J2+N/S355MC (meja lezenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja lezenja 690 MPa) Električna napeljava * v skladu z EU-direktivami * LED-osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED-stranske markerne luči utripajo skupaj s smerokazom. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnem panelu spredaj, s vtičnicami 24N, 24S in 15-polna. * Priključek v skladu z ISO 24N, ISO-1185 24S, ISO-3731 in 15-polni ISO-12098. Barvanje * HRM-metalik celotnega šasije vozila s prevleko ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij), za zagotavljanje najboljše protikorozijske zaščite. * Končna barva s 2 plastmi 2K-lakom, enobarvna v RAL 3002 karminsko rdeči barvi, v

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.500 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zalogi vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani -gede. Izvleček iz opreme: Popolna oprema na zahtevo. GOSJI VRAT * v SNT dizajnu za optimizacijo dolžine tovorne površine * dolžina približno 3.700 mm, zadaj s poševnim robom približno 1.000 mm x 6°. Za SZM: 4 x 2 in 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX Na gosjem vratu in zadnjem poševnem robu rešetkast premaz z 5 mm jekleno ojačitvijo * 2-palčni kraljevi priključek * Vodilna plošča na gosjem vratu za ploščo sedla, široka približno 500 mm * NATO vtičnica na priključni letev spredaj na gosjem vratu * 1 par vtičnih aluminijastih stranskih straničnic, visoke približno 400 mm, v anodizirani izvedbi * 1 LED delovni žaromet na levi in desni strani sprednje stene, nameščen zgoraj * upravljanje s stikalom za vklop/izklop (upravljanje delovnih žarometov iz SZM v tem primeru ni mogoče) TOVORNA POVRŠINA * dolžina približno 9.600 mm, z zadnjim poševnim robom približno 900 mm x 6° * Tovorna površina za gosjim vratom je hidravlično dvigljiva in spuščljiva, dolžina približno 3.000 mm * Nosilnost do približno 9.000 kg na dvigovalni plošči in tovorni površini, rešetkast premaz z jekleno podlago približno 5 mm kot dodatna ojačitev, zasnovan za točkovno obremenitev. PNEVMATIKE * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike, proizvajalec po naši izbiri * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 141 OSI * BPW osi in vzmetenje * 1. in 2. os trdni * 3. os z vrtljivo povezavo * 3. os z elektro-magnetno zavoro za vzvratno vožnjo, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno * 1. os s pomočjo pri zagonu * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os VZMETENJE NA ZRAK * z dvigom in spuščanjem prek ventila HIDRAVLIČNE TOVORNE RAMPE Dsdpfjzzhfujx Anuscp * 1 par dvodelnih jeklenih ramp AXS z rešetkastim premazom, dolžina približno 4.920 mm in širina približno 900 mm * Hidravlično odpirajoče konice rampe, rampe je mogoče hidravlično premikati posamično za približno 235 mm navzven in približno 365 mm navznoter. * Varnostne luči na zunanjih straneh konic rampe, s stikalom poleg upravljanja rampe. * Varovanje rampe v vožnji s hitro sponko. * Prevleka iz peska na zunanjem okvirju rampe in na konici rampe. * Mehanske opore v obliki padajočih cevi na straneh ramp za podporo pri priklopu na tovornice. * Upravljalni ventili za hidravlične rampe na desni strani vozila. ZAVORNI SISTEM * znamke WABCO EBS-E v skladu z direktivami EU OBDELAVA POVRŠINE * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše zaščite proti koroziji. LAKIRANJE * Prikolica karminsko rdeča (RAL 3002) * Platišča srebrno siva, stranske straničnice iz aluminija v naravni barvi * Osnovne plošče po proizvajalcu osi, zaščitna plošča za luči čisto bela (RAL 9010) OPREMA * Sprednja stena iz jekla, vtična, visoka približno 1.600 mm * vključno s priključno letevjo za napajalne vodove do SZM, nameščena približno 1.000 mm od spodnjega roba zunanjega okvirnega profila * Možnost pritrditve verig za privez na sprednji steni, znotraj na levi in desni strani * vključno z aluminijasto kadjo pod sprednjo steno na levi in desni strani za shranjevanje verig ali zateznih pasov, debelina približno 12 mm, pritrjen DELIGNIT premaz. * 2 para vijačenih zateznih obročev dodatno (LC 5.000 daN) * Električni vitel, nosilnost približno 5.400 kg, z radijskim daljinskim upravljalnikom * Žična vrvica dolga približno 24 m, premer vrvice približno 9,5 mm * vključno z vpenjalno valjčno vodi

Stanje: novo, lastna masa: 17.250 kg, največja dovoljena obremenitev: 48.700 kg, skupna masa: 66.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.550 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 375 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17.5, barva: siv, obratovalna teža: 17.250 kg, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approximately 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable, lowerable, and detachable - For tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 (or 6 x 4 with optional 1-axle dolly) Lowbed: - Lowbed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length x width approx. 7,550 mm x 2,740 mm - Mechanical locking of the extension Chassis: - Rear chassis with closed outer frame - Checker plate surface and continuous prism excavator trough approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinders with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pins for securing in raised position - Final coating of axles: two coats of single-color 2-component paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - 245/70 R 17.5 Accessories: - Detachable steel front wall, approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - Rear upper gooseneck area closed with removable cover - 1 pair of steel ramps with climbing bars and locking bolts to bridge the lowbed mounting hooks - Ramps can be positioned over or between the hooks - Mounting options for steel drive-on ramps at the rear, between the outer beams of the gooseneck - Locking point approx. every 1,000 mm on the extension - 1 lashing ring each, left and right, on the front cross member - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of outer frame profile - 6 pairs of threaded blocks on the exterior of the load floor inner beams for attaching M24 screw rings Dcedeh Hm Tzjpfx Anujp - 6 pairs of recessed lashing rings on the outside of the load floor outer beams, foldable inwards and outwards - 1 pair of threaded blocks on the front and rear of the load floor outer beams for M24 screw rings - Mounting rail for loose aluminum approach ramps on the end cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps, brand BEKAMAX - Remote steering front and rear, cable remote controlled, with axle tracking control - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, except hydraulic winches - Removable galvanized loading floor, can be placed in 3 elements between the outer beams, with hardwood covering - Foldable extensions, approx. 230 mm per side - Loose extension boards, steel-edged - 4 warning signs approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering - 3.5” kingpin - Anti-slip coating on the left chamfer of the gooseneck - Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with multi-coupling instead of screw couplings - Guide plate from gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 800 mm wide - 1 spare wheel with mounting adapter - Parking position on the gooseneck for warning signs when not in use - 2 pairs of stake pockets integrated into the chassis outer frame, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Excavator stick trough of rear chassis closed at the rear with a removable plate - Trailer color: Mercedes-Benz 7350 Novagrey

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 35.060 kg, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zaloga vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor opreme. Celotna oprema na zahtevo. »GOSJI VRAT«: gosji vrat, oblikovan kot tovorna površina, z oblogo iz aluminijastih perforiranih plošč. Hidravlična dvižna os, približno -280/+250 mm, ki se lahko dviga in spušča. Dve položajvi kraljevega bolta, približno 2.300 mm in približno 2.000 mm. Za SZM (prikolična vlečna enota): 4 x 2, 6 x 2 ali 6 x 4. - 2-palčni kraljevi bolt. - 3 pari vgrajenih zank za pritrditev tovora na gosjem vratu (LC 6.300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na priključnem traku spredaj, s vtičnicami 24N, 24S in 15-polnimi. - 24N priključek v skladu s standardom ISO-1185. - 24S priključek v skladu s standardom ISO-3731. - 15-polni priključek v skladu s standardom ISO-12098. - Na priključnem traku spredaj, rumeno-rdeči zračni spojniki. - Osvelitev delovanja gosjega vratu, vzmetenja in hidravlične napenjalne naprave z vklopno-izklopno stikalo. - Nosilci za obešanje oskrbovalnih cevi na čelnem delu gosjega vratu. - Upravljanje vseh delovnih luči na območju gosjega vratu prek vklopno-izklopnega stikala na gosjem vratu (upravljanje delovnih luči iz SZM v tem primeru ni mogoče). Dedoz N Nx Dopfx Anuocp TOVORNA POVršINA: tovorna škatla, dolžina približno 9.500 mm, z vodoravnimi profili, pritrjenimi na spodnji strani, za pritrditev tovorih palet (razdalja od kraljevega bolta do sredine osne skupine približno 8.000 mm). - Osni kolut BPW, z bobnastimi zavorami in neodvisnim vzmetenjem koles, hidravlično uravnavanje osi z napravo za dvig in spuščanje. - Zaščita pred spuščanjem osi v primeru poškodbe vzmetne cevi, zasnovana za maksimalno višino palete 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) - po naši izbiri. - Mehanske opore za cevni okvir za približno 48.000 kg nosilne obremenitve. - Dostopne stopnice, nameščene spredaj na desni strani, z 2 vtičnimi stranskimi oporami. - Pred osno skupino na obeh straneh odstranljiv pokrov. - WABCO Roll Stability Support (RSS). - Na vzdolžnih nosilcih 9 parov zank za pritrditev tovora (LC 6.300 daN). - Na vzdolžnih nosilcih rešetasta podlaga, na enaki višini med vodilnimi tirnicami za pritrditev tovora. - Prva in zadnja os na levi in desni strani, ki se lahko ročno dvigata. - Za osno skupino na levi in desni strani škatla za shranjevanje, zaščitena pred brizganjem. - Poševina zadaj za lažje vstavljanje tovorne palete. - Oči, nameščene na zadnji prečni palici, za mehansko napenjanje. - Zadnja vrata s križno oporo, nameščena na levi strani, na desni strani hidravlično zaklenjena, horizontalno zaklenljiva pri 90°, 105° in 270°. - Podvozje, ki se lahko upogne navzgor, za prevoz do 4 praznih standardnih palet. - Tablica z registracijo s pritrdilom, vključno z osvetlitvijo na zadnjih vratih. - 7-polna vtičnica na zadnji prečni palici. - Elektro-hidravlična enota za upravljanje hidravličnih funkcij (brez vgradnje v SZM). - Senzorji za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, nameščeni na vseh kolesih. - Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, v skladu s standardom ECE R 141. - Indikatorske luči za prikaz nominalne višine vozila na območju upravljanja vozila. - 1 merilnik prevožene poti, nameščen na levi strani. - 2 manometer za obremenitev osi na levi strani, vključno z grafom obremenitve osi. - Spredaj v tovorni kabini 2 gumijasti blažilca kot opora za tovorno paleto. - Hidravlična priprava, vključno z nadzorom za namestitev 4 parov naših hidravličnih pripomočkov za pritrditev tovora. - 1 rezervno kolo, nameščeno na desni strani v s

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 40.017 kg, skupna masa: 50.960 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Leto izdelave: 2026, Technical Specification Gooseneck: Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm hardwood flooring. Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN). 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of flat lashing rings at the front end of the platform (LC 10,000 daN). Approx. 48 mm hardwood flooring, over the axle areas with checker plate covering. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 205/65 R17.5 tyres, manufacturer’s choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system in compliance with ECE R 141. Data transmission to the tractor unit occurs via the standardized EBS interface according to ISO 11992. For correct display, the tractor unit must be capable of transferring and displaying this data. Axles: BPW axles, two rigid, two self-steering, air-suspended, drum brakes, with lift/lower function. The self-steering axles have an electromagnetic reverse lockout, activated via reverse gear or manually. Axle tool included. Brake System: WABCO braking system in accordance with EU regulations, with EBS-E (4S3M), without connecting lines to the tractor. Electrical System: Electrical system per EU regulations, LED lighting, 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX on the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Construction: High-strength fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: Entire steel construction automatically shot-blasted after welding. Additional blasting with corundum for optimal coating adhesion. HRM-metallisation of entire chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) for optimal corrosion protection. Final coating with 2 layers of 2K top coat, single-colour to customer choice according to RAL 841GL. Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not possible. Paint finish tested with salt spray test according to ISO 9227-NSS. Cavities sealed with special wax. Dsdpfx Anow Dl Hqjuscp Options Included: 2" king pin Galvanised steel front wall. Yellow-red air couplings on galvanised front connection rail. 2 wheel chocks with holder at the front wall. Rear gooseneck ramp mounts for ALU loading ramps. Further options available.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 92.045 kg, skupna masa: 126.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Izvleček iz opreme Celotna oprema na zahtevo * 1 x gosi vrat MAX710-Hals-V-30-2.70 * Gosi vrat, hidravlično dvigljiv/spuščljiv in izpodrivljiv * Dolžina približno 3.650 mm. Za SZM 6x4 ali 8x4 * Jeklena čelna plošča, približno 400 mm visoka * Na gosi vrat se lahko namestijo aluminijaste bočne stene in zadnja stena, približno 400 mm visoke, v eloksirani izvedbi * 3,5-palčna kraljeva vlečna glava * Hidravlična priključnica za tovornjak z regulatorjem pretoka (20 l/min) * vključno z drogmi za obešanje napajalne linije * rezervoar SZM mora vsebovati vsaj 80 l, z MAX Trailer spojnicami; v nasprotnem primeru stranka zagotovi spojnice * BEKA-MAX centralno mazanje za gosi vrat z normalno maščobo NLGI-2 * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, ustrezno * Dve orodjni omari INOX, približno 855 x 340 x 390 mm, na gosi vrat, levo in desno (± 48 kg) Djdpfxszzhfne Anuocp * 1-valjni dizelski motor Hatz (Silent Pack) z električnim zagonom in akumulatorjem * Hidravlične povezovalne cevi med hidravlično agregatom in priključno ploščo na gosi vrat * Daljinski upravljalnik: upravljanje hidravlične agregata, vklop/izklop dizelskega motorja * Upravljanje pomožnega krmiljenja, poleg kabelskega daljinskega upravljalnika * z 2 LED kontrolnima lučema na sprejemniku kot sistem za nadzor ene vozne osi * Upravljanje dvigovanja/spuščanja gosi vrata * Upravljanje dvigovanja/spuščanja vzmetenja podvozišč * Multikuplunške hidravlične priključnice na gosi vrat * 1 LED delovna luč levo in desno na zadnji plošči gosi vrat z ločenim stikalom za vklop/izklop * Štiri izpodrivna opozorilna tabla, izpodrivna za približno ± 2 000 mm, približno 423 x 423 mm, z eno LED pozicijsko lučjo in nosilcem za rotacijsko luč (± 122 kg) * 1 x 3-osni kompaktni sprednji podvozišče * MAX710 podvozišče-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Sprejemnik kavlja spredaj in zadaj * Dolžina: približno 3.560 mm * Širina podvozišča: približno 2.850 mm * Sprednji podvozišče z ločeno zračno priključnico za zračni vijak * BEKA-MAX centralno mazanje za 3-osni podvozišče z normalno maščobo NLGI-2 * Eno 7-polno vtičnico na levi in desni strani zadaj na sprednjem podvozišču za opozorilne table * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 1411 * LED delovne luči na levi in desni strani zadaj na sprednjem podvozišču z ločenim stikalom za vklop/izklop * Površina sprednjega podvozišča s premazom peska, nanesenim na metal, za preprečevanje zdrsa * Multikuplunške hidravlične priključnice na sprednjem podvozišču * 1 x most za bager: MAX710-nizko ležišče-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Teleskopski most za bager BB-A z nadvoznim mostovnim kavljem spredaj in spojnico s spojkami zadaj * Osnovna širina: približno 2.850 mm, dolžina: približno 7.150 mm * Višina nosilca: približno 430 mm, širina nosilca: približno 1.350 mm * Višina nakladanja približno 580 mm pri oddaljenosti od tal približno 150 mm * 6 parov jeklenih preprog z gumijasto oblogo, približno 1.000 mm, 1 par približno 500 mm (± 1.660 kg) * Možnost privijanja (ø približno 40 mm) na vsakih približno 500 mm zunaj zgornjega pasu zunanje cevi mostu za bager za vijačne obroče (LC 16.000 daN) * Možnost privijanja M30 na vsakih približno 1.000 - 1.200 mm zunaj na notranji cevi mostu za bager za montažo vijačnih obročev (LC 10.000 daN) * Zložljive širitve z jeklenimi preprogami, nastavljive v širino od približno 2.850 mm do približno 3.250 mm * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah * Par ločenih klinih HeProLen iz plastike z protidrsnimi letevmi, približno 1.200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) *

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 25.630 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 11/2024, naslednji pregled (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS,

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 25.600 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 07/2025, naslednji pregled (TÜV): 07/2027, Oprema: ABS, Izdelki iz serijske opreme. Celotna oprema na zahtevo. Priznati del Priznati del Light, dolžina cca 4.080 mm Priznati del, hidravlično dvigljiv/spustljiv in odklonljiv Za SZM: 4 x 2 in 6 x 2 Nizka platforma Nizka platforma, zasnovana kot teleskopski most za bager z iztegom spredaj in mehanskim zaklepom. Dolžina x širina cca 6.350 mm x 1.300 mm Podvozek zadaj Podvozek zadaj v kratki izvedbi z zaprtim zunanjim okvirjem in jekleno ploščo z bagerjem, ki je v zadnji polovici zaprta za namestitev rezervoarjev za zrak Osi in vzmetenje BPW osi in vzmetenje, vse osi hidravlično-mehansko prisilno usmerjene Tehnologija osne obremenitve: 12.000 kg Zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje Orodje za os Pnevmatike 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojne pnevmatike Indeks obremenitve 143/141J (144/144F) Zavorna naprava Zavorna naprava znamke WABCO EBS-E v skladu z direktivami EU Brez povezovalnega kabla za vlečno enoto Barvanje Dedpfezlmkwex Anuocp 6-K končna obdelava Celotna jeklena konstrukcija, peskana po varjenju 1 sloj temeljne barve na cinkovi bazi, 1 sloj prajmerja za oprijem Končni premaz z 2 plastmi dvokomponentne barve (akril), enobarvna v RAL 3002 karminsko rdeči barvi, nato pa zapiranje votlin s posebnim voskom. Platišča v srebrni barvi Dodatna oprema Jeklena sprednja stena, vstavljiva, cca 400 mm visoka Priključna letev za napajalne kable do SZM, nameščena na višini zunanjega profila okvirja Okrogla NATO vtičnica na priključni letev spredaj (Maeler & Kaege VG 96 917) 3 kW elektrohidravlična enota za upravljanje hidravličnih funkcij, razen hidravličnih vitlov 3 pari vtičnih pritrdilnih obročev na priznatem delu (LC 5.000 daN) 2 para varjenih pritrdilnih obročev LBS 3 (LC 6.000 daN), spredaj cca 600 mm za sprednjo steno in zadaj na priznatem delu 2 para varjenih pritrdilnih obročev LBS 3 (LC 6.000 daN), na zunanjem okvirju priznačnega dela Na priznačnem delu 2 para vtičnih aluminijastih stranskih desk, cca 400 mm visoke, eloksirana izvedba Na priznačnem delu ena vtična aluminijasta zadnja stena, cca 400 mm visoka, eloksirana izvedba Nad priznačnim delom cca 12 mm debel premaz Delignit 2 palčni kraljevi zatič Hidravlična prečka za oporo priznačnega dela na SZM ali priklopniku Zračna priključnica z zračno pištolo na priznačnem delu Možnost dostopa na priznačni del 2 para vtičnih žepov za nosilce na priznačnem delu, za vtične nosilce cca 100 x 100 mm Na notranji cevi zunaj, navojne luknje za pritrditev vijačnih pritrdilnih obročev M24 (LC 8.000 daN) 2 para vijačnih pritrdilnih obročev M24 (LC 8.000 daN), vključno Na zgornjem pasu zunaj cca vsakih 1.200 mm možnost obešanja ø26 mm za vijačne obroče (LC 8.000 daN) 10 parov pritrdilnih obročev na zunanjem nosilcu RBS-5 (LC 10.000 daN), pod in med podaljški Zložljivi, iztegljivi podaljški, blokirni na cca 2.550/2.750/3.000 mm, vklj. jeklene podloge v deljeni izvedbi, z leseno oblogo Poševnost spredaj na podvošku, cca 350 mm x 12°, vključno z integriranimi nosilnimi letevami spredaj in zadaj za dodatne rampe 2 para pritrdilnih obročev z zadrževalno vzmetjo na prehodu od nizke platforme do bagerja (LC 10.000 daN) 3 pari vtičnih pritrdilnih obročev v zunanjem okvirju podvoška, zložljivi navzven: spredaj in zadaj po 1 par (LC 5.000 daN), v sredini 1 par (LC 10.000 daN) 2 para pritrdilnih obročev LBS-3 (LC 6.000 daN) varjeni nad

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 33.865 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zaloga vozil, ki je na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme. Celotna oprema na zahtevo. Gredni del Gredni del s poševnimi robovi spredaj, cca. 45° in z zadnjo poševnostjo cca. 750 mm x 10° 3 pari zateznih obročev (LC 5.000 daN) Trdno leseno oblogo, debeline cca. 30 mm Nosilna površina V dvojni izvlečni izvedbi z zadnjo poševnostjo cca. 500 mm x 8° 6 parov zateznih obročev, ki se odklapljajo navzven (LC 5.000 daN) 4 pari zateznih obročev, ki se odklapljajo navzven (LC 10.000 daN) 1 par zateznih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na nosilni površini (LC 10.000 daN) 1 vmesna miza, cca. 250 mm Trdno lesena obloga, debeline cca. 48 mm, nad osmi rebrasta jeklena obloga Vdolbine v zunanjem okvirju nosilne površine za pritrditev zateznih trakov (LC 2.000 daN) Osi Osi in vzmetenje BPW, vse osi imajo hidravlično-mehansko prisilno krmiljenje Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os Zračno vzmetenje z ventilom za dvigovanje in spuščanje Orodje za osi Pnevmatike: Pnevmatike 245/70 R 17.5, indeks obremenitve (146/146 F) Proizvajalec po naši izbiri Podporne noge: Podporne noge JOST (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za nosilnost cca. 24 t (testna nosilnost cca. 50 t) Zavorna sistema: Zavorna sistem v skladu z direktivami EU, z EBS-E (2S2M), brez priključnih cevi do vlečne enote Lakiranje: Odlična in dolgotrajna protikorozijska zaščita Visokokakovostna 2-komponentna (2K) lak, enobarvna v RAL 3002 karmin rdeče barve. Zadnji del metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela) Dodpfx Aoz Sh Htenuecp Jeklena konstrukcija: Jeklena konstrukcija iz visoko trdnih finozrnatih jekel Vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem: Električni sistem v skladu z direktivami EU Osvetlitev 24 voltov, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na priključni plošči spredaj, z vtičnicami 24N, 24S in 15-polni priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Vključno z naslednjo dodatno opremo: 2-palčni kraljevi zatič Pocinkana jeklena čelna stena, približno 400 mm visoka Rumeno-rdeči zračni priključki na pocinkani priključni plošči spredaj Nosilec rezervne pnevmatike pred čelno steno Elektro-hidravlična agregat Dodatno krmiljenje spredaj in zadaj prek kabelske daljinske enote z gumbi, z nadzorom posamezne osi (brez vgradnje v vlečno enoto) Namestitev na zadnjem delu grednega dela za aluminijaste rampe Priključna letev za aluminijaste rampe na zadnjem delu vozila Pocinkane odklopne podpore pod poševnostjo nosilne površine Aluminijaste stranske stene in zadnja stena na grednem delu, vstavljive, cca. 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkane vstavljive stranske stene so odstranljive (dolžina nadgradnje cca. 2.560 mm) Orodjarna omara pocinkana, vgrajena v poševni gredni del 4 pari WADER držal za kontejnerje na nosilni površini za 20', 2x 20', 40' ali 45' kontejner 8 parov držal za stranske stene za vstavljive stranske stene, cca. 100 x 50 mm, v zunanjem okvirju nosilne površine Povečave pocinkane, raztegljive za cca. 230 mm na stran Pomikne priključne letve za aluminijaste rampe na zadnjem delu vozila 2 para Ferry obročev pod grednim delom in 2 para zadaj Osrednji sistem za mazanje z 2 črpalkama BEKAMAX (Pico), z normalno maščobo NLGI-2 in odstranljivim pokrovom okoli črpalke 2 LED vzvratne luči, nameščene na zadnji plošči HRM metalizacija (metalizacija z visoko odpornostjo). Celotna jeklena konstrukcija strojno obdelana (sestreljena) do SA2.5-

Stanje: novo, lastna masa: 15.550 kg, največja dovoljena obremenitev: 47.450 kg, skupna masa: 63.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 8.800 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R 17,5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading platform length, length approx. 3,700 mm - Rear gooseneck with bevel approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: - Extendable loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear bevel approx. 500 mm x 10° - A recess in the loading platform as well as into the bevel for accommodating the excavator dipper stick - Pneumatic locking with conical locking bolts and reinforced lock positions - Hardwood covering on the loading platform bevel Ramps: - 1 pair of two-piece steel ramps with a length of approx. 4,350 mm and a width of approx. 900 mm - Ramps with hardwood covering - Hydraulically folding ramp tips - Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward - Square climbing cleats 20 x 30 mm, approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles and Suspension: - BPW axles and suspension, 1st axle lift-steered, all other axles forced-steered with hydromechanical system - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with raising and lowering valve - Tyres 235/75 R 17.5, twin tires - TPMS tire monitoring system compliant with ECE R141 - TPMS sensors installed in all wheels including spares Accessories included: - Removable steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power pack for hydraulic operations, excluding hydraulic winches - Parking position on gooseneck for warning boards when not in use - 1 spare wheel - On the gooseneck: 1 pair of removable side aluminium drop sides, approx. 400 mm high, anodised - On the gooseneck: 1 removable rear aluminium drop side, approx. 400 mm high, anodised - Above the gooseneck: approx. 40 mm thick hardwood floor, chequer plate above king pin - 2" king pin - Guide plate on gooseneck for fifth wheel, approx. 500 mm wide - 4 wheel chocks - Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank Dcsdpok Aht Uofx Anujp - JOST Modul B – static test load = 50,000 kg - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - Extensions (galvanised) extendable by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing cleats - ALU covers for the wheel recesses - 1 pair of mechanical rear supports - Remote steering at front and rear via cable remote control, with single track monitoring of axles - 1st axle with automatic lift axle function - Central lubrication system with 1 BEKAMAX brand pump - Radio remote control for remote steering, additionally to cable remote, with 2 indicator lights on the receiver as single track monitoring - Wabco Smart Board System - 4 warning boards, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm, incl. 2 position lights and brackets for revolving beacon

Stanje: novo, lastna masa: 13.500 kg, največja dovoljena obremenitev: 51.500 kg, skupna masa: 69.500 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 8.800 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 r17.5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimizing loading platform length, length approx. 3,700 mm Gooseneck rear with chamfering approx. 1,000 mm x 10° Loading Platform: Telescopic loading platform, length approx. 8,800 mm, with rear chamfering approx. 500 mm x 10° Recess in the chamfer as well as into the loading platform to accommodate the excavator dipper stick Pneumatic locking with conical pin and reinforced locking positions Supply lines routed protected within the extendable beam, adapting to the respective platform length Ramps: 1 pair of two-part steel ramps, approx. 4,350 mm x 900 mm Hydraulically folding ramp tips Ramps individually adjustable hydraulically approx. 235 mm to the outside and approx. 215 mm to the inside Axles and Suspension: BPW axles and suspension, two rigid axles, two steering trailing axles Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually Air suspension with lift and lower valve Axle tool Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF twin tyres Load index: 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO braking system, EBS-E in accordance with EU regulations Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" Metalizing: Standard HRM metallization of the outer frame Complete steel structure shot-blasted, then visible defined surfaces metallized with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%) hot-refined Steel Construction: Djdek Ahugepfx Anujcp Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified as per DIN-EN 287-1 MAG welding process according to EN ISO 4063 Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Accessories Included: Front wall made of steel, plug-in, height approx. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX on the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin 24N connection per ISO-11852, 24S connection per ISO-3731, 15-pin connection per ISO-12098 Round NATO socket on the front connection strip Cable to supply electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long) between trailer and tractor with connector (NATO-NATO) 3 kW electro-hydraulic unit for controlling hydraulic operations, excluding hydraulic winches 1 spare wheel with mounting adapter Outer beam of the gooseneck with fastening holes for screwable lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm 2 pairs of screw-in lashing rings included One fastening hole in the rear upper area of the gooseneck's outer beam for a screwable lashing ring 1 pair of screw-in lashing rings Approx. 40 mm thick hardwood covering above the gooseneck On the gooseneck, 1 pair of plug-in side aluminium walls, approx. 400 mm high, anodized On the gooseneck, a plug-in aluminium rear wall, approx. 400 mm high, anodized 2" kingpin Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide 4 wheel chocks with holder Holder for aluminium approach ramps Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank Continuous hardwood floor approx. 50 mm thick on the loading platform, interrupted between axles Platform locking with conically welded locking profiles every 250 mm incl. tension plate Slotted holes at the front of the loading platform for attachable and adjustable bridging elements 1 intermediate table with recessed platform, approx. 300 mm wide for the draw-out tube with large cross-section, with sheet metal covering Front and rear with slotted holes

Stanje: novo, lastna masa: 15.900 kg, največja dovoljena obremenitev: 63.500 kg, skupna masa: 68.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 12.700 mm, širina tovornega prostora: 2.740 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75/r17,5, barva: siv, obratovalna teža: 52.100 kg, Oprema: ABS, Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimal load bed length, approx. 3,300 mm long, rear with taper approx. 1,000 mm x 10° Technical fifth wheel load: 23,000 kg For tractor units: 6x2, 6x4, and 8x4 Load bed: Extendable load bed, approx. 9,400 mm long with rear taper approx. 500 mm x 10° A recess in the load bed as well as in the tapering section for accommodating the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 950 x 210/290 mm Pneumatic locking with conical locking bolt and reinforced locking positions, service lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective bed length Dsdpemfqi Isfx Anuscp Axles and Tires: BPW axles and suspension, 1st axle fixed, all other axles hydro-mechanically forced steered Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve Axle tool 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires Load index 143/141J (144/144F) Two-piece steel ramps: One pair of two-piece steel ramps, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide Hardwood covering Hydraulically folding ramp tips, each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward Braking system: Braking system by WABCO EBS-E according to EU regulations Sockets and lighting: 24-volt lighting system Full metallization: Complete HRM metallization with ZINACOR 850 for optimal corrosion protection Surface treatment: Entire steel structure automatically blast cleaned with shot blasting after welding Second blasting treatment with corundum for optimal coating adhesion Final painting: 2 coats of 2-component paint in Novagrau, followed by sealing of cavities with special wax Rims in silver-grey Steel construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Accessories: Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high Connection rail for service lines to the tractor unit Spiral cable for supplying the electro-hydraulic unit and/or electric winch between trailer and tractor unit, with plug for the electro-hydraulic unit to control hydraulic operations, except for hydraulic winches Outer beam of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings First hole approx. 200 mm from the front, thereafter approx. every 400 mm One mounting hole in the rear upper area of the outer gooseneck beam for a bolted lashing ring Approx. 40 mm thick hardwood floor on the gooseneck, checker plate floor over the kingpin Guide plate on gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide On the load bed, continuous and between the axles intermittent approx. 50 mm thick hardwood floor Load bed locking with conically welded locking profiles every 250 mm, including preload plate Slotted holes for attachable and movable bridging elements: on the fixed section behind the gooseneck at the front of the load bed 1 movable intermediate table for the extension tube with large cross-section Control valves for the hydraulic ramps on the right side of the vehicle Central lubrication system with 1 pump, standard grease according to NLGI-2 Radio remote control for steering operation, in addition to cable remote control, with 2 control lights on the receiver for single-track steering monitoring

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 39.150 kg, skupna masa: 49.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2023, naslednji pregled (TÜV): 10/2027, skupna dolžina: 13.150 mm, skupna širina: 2.540 mm, skupna višina: 890 mm, Leto izdelave: 2023, Informacije v nemščini: Dodatne informacije: * Tip | Prva os: Goodyear R * Velikost pnevmatike | Prva os: 235/75 R17.5 * Globina profila pnevmatike zunanja stran leva | Prva os: 30 % * Globina profila pnevmatike notranja stran leva | Prva os: 30 % Dedpfxj Af D Tgo Anujcp * Globina profila pnevmatike zunanja stran desna | Prva os: 30 % * Globina profila pnevmatike notranja stran desna | Prva os: 30 % * Največja obremenitev osi | Prva os: 10500 kg * Tip | Druga os: Goodyear R * Tip | Tretja os: Goodyear R * Velikost pnevmatike | Druga os: 235/75 R17.5 * Velikost pnevmatike | Tretja os: 235/75 R17.5 * Globina profila pnevmatike zunanja stran leva | Druga os: 30 % * Globina profila pnevmatike zunanja stran leva | Tretja os: 50 % * Globina profila pnevmatike notranja stran leva | Druga os: 30 % * Globina profila pnevmatike notranja stran leva | Tretja os: 50 % * Globina profila pnevmatike zunanja stran desna | Druga os: 30 % * Globina profila pnevmatike zunanja stran desna | Tretja os: 50 % * Globina profila pnevmatike notranja stran desna | Druga os: 30 % * Globina profila pnevmatike notranja stran desna | Tretja os: 50 % * Največja obremenitev osi | Druga os: 10500 kg * Največja obremenitev osi | Tretja os: 10500 kg * Položaj | Prva os: Zadaj * Znamka | Prva os: Druga * Vrsta zavore | Prva os: Bobnaste zavore * Vzmetenje | Prva os: Zračno vzmetenje * Dvojna kolesa | Prva os: Da * Položaj | Druga os: Zadaj * Položaj | Tretja os: Zadaj * Znamka | Druga os: Druga * Znamka | Tretja os: Druga * Vrsta zavore | Druga os: Bobnaste zavore * Vrsta zavore | Tretja os: Bobnaste zavore * Vzmetenje | Druga os: Zračno vzmetenje * Vzmetenje | Tretja os: Zračno vzmetenje * Dvojna kolesa | Druga os: Da * Dvojna kolesa | Tretja os: Da Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Izvozne stroške | Prosimo, da se vnaprej pozanimate o stroških in postopkih za vašo državo. Lokacija | Maasdijk (NL) | 140 km od meje | 20 km od letališča Rotterdam The Hague Izjava o omejitvi odgovornosti: Pridržujemo si pravico do sprememb, prodaje in napak.