Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 33.865 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Izvleček opreme Gooseneck prikolica: Gooseneck prikolica s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in zadaj, poševnost približno 750 mm x 10°. 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN). Podlaga iz trdega lesa, debelina približno 30 mm. Nosilna platforma z dvojno izvlečno izvedbo: Nosilna platforma z dvojno izvlečno izvedbo in zadnjo poševnostjo, približno 500 mm x 8°. 6 parov pritrdilnih obročev, z možnostjo zlaganja navzven (nosilnost 5.000 daN). 4 pari pritrdilnih obročev, z možnostjo zlaganja navzven (nosilnost 10.000 daN). 1 par pritrdilnih obročev, horizontalno nameščen spredaj na nosilni platformi (nosilnost 10.000 daN). 1 vmesna miza, približno 250 mm. Podlaga iz trdega lesa, debelina približno 48 mm, nad osmijo podlaga iz diamantaste pločevine. Izrezi na zunanjem okvirju nosilne platforme za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN). Osi: Osnovni sklop BPW z vzmetenjem, vse osi s hidravlično-mehansko prisilno usmeritvijo. Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os. Zračno vzmetenje z ventilom za dvigovanje in spuščanje. Orodje za osi. Pnevmatike: Pnevmatike 245/70 R 17.5, indeks obremenitve (146/146 F) - proizvajalec po naši izbiri. Podporne noge: JOST podporne noge (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t dvigalne obremenitve (približno 50 t preizkusna obremenitev). Zavorna naprava: Zavorna naprava v skladu z evropskimi predpisi z EBS-E (2S2M), brez povezovalnih cevi do vlečne enote. Lakiranje: Kakovostna in dolgotrajna zaščita pred korozijo, standardno z brušenjem z abrazivnimi kroglicami jeklenega okvirja, zagotovljena z dvokomponentno cinkovo prašno podlago. Kakovostni dvokomponentni lak v enem samem odtenku RAL 3002, karminsko rdeč. Zadnji del je metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje ni mogoče. Godezlwm Nopfx Ap Esud Jeklena konstrukcija: Jeklena konstrukcija iz visoko trdnih finozrnatih jekel. Razredi jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa). Električna napeljava: Električna napeljava v skladu z evropskimi predpisi, razsvetljava 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na priključni plošči spredaj s vtičnicami 24N, 24S in 15-polno. Priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Vključuje naslednjo dodatno opremo: - 2-palčni kraljevi zatič (Königszapfen). - Pocinkana jeklena sprednja stena, približno 400 mm visoka. - Na pocinkani priključni plošči spredaj, rumeno-rdeči zračni priključki. - 4 podložne klinje s držalom na sprednji steni (± 5 kg). - Držalo za rezervno kolo pred sprednjo steno. - Elektro-hidravlična agregat (± 45 kg). - Dodatno krmiljenje spredaj in zadaj s kabelskim daljinskim upravljalnikom preko tipk, z nadzorom sledi osi (brez namestitve v vlečni enoti). - Priključek v zadnjem delu gooseneck prikolice za aluminijaste nagibne rampe. - Evropski reflektorska plošča (rdeče-rumena) na zadnjem delu prikolice. - Rumeni reflektorski trak v skladu z evropskimi predpisi, stransko, na izvlečnem delu in zadaj na prikolici. - Na gooseneck prikolici in na zadnji plošči, leve in desne strani, po eno držalo za opozorilne table vključno z vtičnico. - Priključna letva za aluminijaste nagibne rampe na zadnjem delu vozila. - Držalo za rotacijsko luč na zadnjem delu prikolice. - Pocinkane zložljive podpore pod poševnostjo nosilne platforme. - Zaščita proti brizganju na zadnjem delu prikolice. - Priročnik in opis na USB ključu. - Nalepka za hitrost 80 km/h, zadaj in na obeh straneh. - Manometer za

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 46.800 kg, skupna masa: 58.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten seznam naših vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem času. Izvleček iz opreme: Celotna oprema na zahtevo. Gosenica * Gosenica s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in z zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) * Obloga iz trdega lesa, debeline približno 30 mm Nosilna ploščad v izvlečni izvedbi * z zadnjim poševnim robom, približno 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 5.000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na nosilni ploščadi (nosilnost 10.000 daN) * Odprtine v zunanjem okvirju nosilne ploščadi za pritrditev zateznih trakov (nosilnost 2.000 daN) * Obloga iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, na območju osi, rebrasta pločevina Osi * Osi in vzmetenje BPW Gedpfx Aezk S Dmjp Eoud * 1. os je fiksna, vse ostale osi so hidro-mehansko prisilno usmerjene * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje * Orodje za osi * Pnevmatike * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks obremenitve (146/146 F) * TPMS: Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 Podporni nogice * Podporne nogice JOST (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za nosilnost približno 24 t (testna nosilnost približno 50 t) Zavorna sistema * v skladu z direktivami EU z EBS-E (4S3M) Lakiranje * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko obdelana s peskalno napravo * Druga obdelava s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM metalizacija celotnega podvozja vozila z ZINACOR 850 (85 % cinka / 15 % aluminija) za zagotavljanje najboljše zaščite proti koroziji * Končni premaz z 2 plastmi 2K lakom * enobarvna barva v RAL 3002 karmin rdeča, v skladu s sistemom RAL 841GL * Platišča v srebrno-sivi barvi. Zadnji del je metaliziran in prelakan v RAL 9010 (čista bela) * Metalik lakiranje ni mogoče * Lak je preizkušen v testu z meglo soli v skladu s standardom ISO 9227-NSS * Zapiranje votlin s posebnim voskom Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * Kakovosti jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem * v skladu z direktivami EU Osvetlitev * 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED stranske markerne luči utripajo s smerniki * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj s vtičnicami 24N, 24S in 15-polna * Priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polna ISO-12098 Vključno z naslednjo dodatno opremo * 2-palčni kraljevi klin * Pocinkana jeklena čelna stena, višina približno 400 mm * Elektro-hidravlična agregatna enota (± 45 kg) * Dodatno krmiljenje spredaj in zadaj s kabelskega daljinskega upravljalnika prek gumbov, z nadzorom ene osi (brez vgradnje v centralno krmilno enoto) * 1 par vgrajenih pritrdilnih obročev ob vzdolžnem nosilcu zadaj v poševnem robu (nosilnost 10.000 daN) (± 3 kg) * Na gosenici aluminijaste stranske stene in zadnja stena, vstavljive, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkane vstavne stranske stene so odstranljive. (dolžina nadgradnje približno 2.560 mm) (± 46 kg) * Orodjna škatla pocinkana, vgrajena v poševno gosenico (± 47 kg) * 3 pari WADER žepov za kontejnerje na nosilni ploščadi za 20-palčni (ali 40-palčni?) kontejner (± 30 kg) * 6 parov žepov za stranske stene za vstavne stranske stene, približno 100 x 50 mm v zunanjem okvirju nosilne ploščad

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 33.865 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Our complete vehicle inventory with immediately and soon available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. Gooseneck * Gooseneck with chamfered front corners approx. 45° and rear bevel approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood floor approx. 30 mm thick Loading Area * Double extendable design with rear bevel approx. 500 mm x 8° * 6 pairs of folding external lashing rings (LC 5,000 daN) * 4 pairs of folding external lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) * 1 intermediate table approx. 250 mm Godpew Tprzsfx Ap Ejud * Hardwood floor approx. 48 mm thick, chequered plate overlay above axles * Cut-outs in the loading area outer frame for attaching tension belts (LC 2,000 daN) Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve * Axle tools Tyres: * 245/70 R 17.5, load index (146/146 F) * Make of our choice Landing legs: * JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, lifting capacity approx. 24 t (approx. 50 t tested capacity) Brake system: * Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connecting lines to the tractor unit Paint finish: First class and durable corrosion protection * High-quality two-component (2K) single-colour top coat in RAL 3002 carmine red. * Rear section metallised and painted in RAL 9010 (pure white) Steel construction: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Electrical system: * Electrical system according to EU regulations * Lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, connection as per ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Including the following additional equipment: * 2-inch kingpin * Hot-dip galvanised steel bulkhead, approx. 400 mm high * Yellow-red air couplings on the galvanised front terminal strip * Spare wheel carrier in front of the bulkhead * Electro-hydraulic power unit * Remote steering front and rear via cable remote control with push buttons, includes axle tracking control (without installation in tractor unit) * Recess at the rear of the gooseneck for aluminium approach ramps * Anchor rail for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle * Galvanised folding supports under the loading area rear chamfer * Aluminium drop sides and rear board on the gooseneck, plug-in, approx. 2,440 x 400 mm (L x H) * Rear galvanised plug-in stanchions are removable (body length approx. 2,560 mm) * One galvanised toolbox integrated in the chamfered gooseneck * 4 pairs of WADER container locks in the loading area for a 20', 2x 20', 40' or 45' container * 8 pairs of stake pockets for plug-in stanchions approx. 100 x 50 mm in the loading area outer frame * Galvanised extensions, extendable by approx. 230 mm per side * Sliding anchor rails for aluminium approach ramps at the rear of the vehicle * 2 pairs of ferry rings under the gooseneck and 2 pairs at the rear * Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps, using standard NLGI-2 grease and removable pump protection * 2 LED reversing lights mounted on the rear panel * HRM metallisation (High Resistance Metallisation), complete steel structure shot-peened to SA2.5–SA3, then wit