Fliegl Dts 300 Rampen Bpw Auf 3.000Mm Verbreiterbar nakup rabljenega (9.787)

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 31.620 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 02/2016, Platforma B = 12.000 mm Nakladalna dolžina 13.500 mm, nakladalna širina 2.480 mm Nakladalna višina 1.200 mm SAF osi Zadnja os vodljiva Zračno vzmetenje Csdox I U E Djpfx Apborg Dvižna os Razširitvene table Prečne letve za nosilce Žepi za nosilce v okvirju Zaklepi za kontejnerje 2x 20 in 40 čevljev

Stanje: novo, lastna masa: 10.400 kg, največja dovoljena obremenitev: 45.600 kg, skupna masa: 56.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 8.600 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 1.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75R17.5, barva: zelen, Leto izdelave: 2021, vrsta prenosa: drugo, voznikova kabina: drugo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, 3 osi, zračno vzmetenje, ABS (protiblokirni sistem), razširljiv do 3 m, hidravlične rampe, podpora zadaj, podporniki. Nadgradnja: 3-osna nizkopodna polprikolica s hidravličnimi nakladalnimi rampami, 3x12t osi, bobnaste zavore, nakladalna višina cca. 1030 mm, razširljiv do 3 m, hidravlične rampe z lastno električno črpalko! Lastna hidravlična črpalka z elektromotorjem, neodvisna od vlačilca, dolžina čez labodji vrat cca. 4 m, dolžina nizkega poda cca. 8,6 m! Novo vozilo iz zaloge! Primernost za homologacijo EU je še v preverjanju! Podatki o dodatkih brez zagotovila, spremembe, vmesna prodaja in napake pridržane! Cedpfx Asw Rf N Depberg

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 8.840 kg, skupna masa: 11.800 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 6.200 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 900 mm, skupna širina: 2.550 mm, New Fliegl tandem low-loader with ramps, model TPS 118 Chassis fully hot-dip galvanized – sidewalls aluminum Vehicle from current production – delivery time approx. two weeks Gross weight: 11,800 kg Empty weight: 2,960 kg Payload: 8,840 kg Total length: 8,000 mm Loading length: 6,200 mm incl. rear slope Width: 2,550 mm Loading height: 900 mm Further information plus pre-carriage / handling from storage location 26639 Wiesmoor €1,280.00 net Loading width: 2,480 mm Chassis: Central axle trailer Fine-grain steel welded construction Slightly sloping outer frame, new design with "Load-Lock profile" for lashing strap attachment 3 pairs of lashing rings on the exterior floor, each 5t 1x front corners, 1x in front and 1x in the rear slope at the back Pair of lashing rings on the exterior floor / outer frame, each 5t Support leg at front Foldable rear support 2 wheel chocks with holder Side impact protection aluminum Underrun protection galvanized steel Spray flaps at the rear across the full width (not in conjunction with forklift holder) Quarter-shell fenders 1 plastic toolbox, w=600 / h=425 / d=460 mm, lockable Drawbar arrangement for central axle trailer Drawbar with certified 40 mm towing eye Height-adjustable drawbar via spindle, max adjustment 300 mm Axles + Suspension GFA axles with tapered roller bearings and S-cam brakes "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load balancing (rocker equalizer) Brake system 2-line compressed air brake system Color-coded line layout for easier servicing Hand spindle parking brake 2 key-proof coupling heads at front, with connection lines to towing vehicle 24 volt ABS and ALB, ABS socket at front, with connecting cable Note: The trailer may only be towed by vehicles that ensure proper ABS functionality! Wheels and Tires 4 x 235/75 R17.5, brand at manufacturer’s discretion 4 steel rims, factory silver Electrics 24 volt, multi-chamber taillights, side yellow LED lighting 2 white position lights at front LED 2 white/red lane marker lights at rear 2 x 7-pin key-proof plugs at front, with connecting cable Floor Steel / checker plate floor for high point load capacity Note: Light floor warping due to welding distortion possible! Platform length: approx. 6,200 mm Rear slope approx. 900 mm Front wall / front corner stanchions 25 mm aluminum hollow profile, 400 mm high Sidewalls 25 mm aluminum hollow profile, 400 mm high, foldable and removable Central stanchions 1 pair of folding stanchions in sidewall height, foldable and removable Rear wall / rear corner stanchions 1 pair of steel stanchions bolted to frame with holder for ramp locking, entry width approx. 2,430 mm Loading ramps 2 steel ramps, 2,300 mm long, 510 mm wide, laterally adjustable with handgrip on ramps wood-covered (ramp tip with steel/checker plate) Crodev E Dqljpfx Apbjg gas strut for single-operator handling Paintwork Frame hot-dip galvanized with passivation "15-year warranty against rust-through" Front wall RAL 9006 white aluminum Sidewall RAL 9006 white aluminum Loading ramps hot-dip galvanized Hire purchase offer: 48-month term, down payment only VAT, residual value 40%, monthly installment EUR 350.00

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 18.400 kg, skupna masa: 24.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 5.900 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, skupna širina: 2.520 mm, Total weight: 24,000kg / 30,000kg Unladen weight: 5,600kg Payload: 18,400 / 24,400kg Overall length: 10,290mm Loading length: 5,900mm incl. rear bevel Width: 2,520mm Loading height: 860mm Further information: plus pre-carriage / provision ex storage location 26639 Wiesmoor: €1,280.00 / net Chassis Low-bed trailer Steel welded construction Turntable with robust ball bearing ring Rear support, foldable 2 wheel chocks with holders Rear splash guards full width (not in combination with forklift holder) 1 plastic toolbox, width=600 / height=425 / depth=460 mm, lockable Prepared for widening to 3,000 mm (holes in outer frame with covers, not in the rear bevel) Tie-down points low loader 1 pair of lashing cutouts recessed in front longitudinal member on cranked section, each rated 10 t 7 pairs of lashing mushrooms recessed at the top and side in the outer frame, each 10 t 1 x at the front on the cranked section 5 x in the low-bed 1 x in the rear bevel 12 pairs of lashing holes in the outer frame, each rated 5 t (for lashing strap hooks) 5 x cranked section, 6 x low-bed and 1 x rear bevel Drawbar equipment Turntable trailer Drawbar with certified 40 mm towing eye Drawbar height adjustment by spring Axles + Suspension Drum brake axles by manufacturer’s choice "Axles / chassis laser aligned" reduces tire wear and fuel consumption Csdpfoynvrwsx Apberg Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation (rocker balancing) Wheels and Tires 235 / 75 R 17.5" by manufacturer’s choice Steel twin rims, factory silver Braking system 2-line air brake system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at front, with extension lines to engine vehicle, extension approx. 60 cm Without ABS, but with mechanical ALB, thus max. 60 km/h permitted Electrics 12 volts, multi-chamber lights, without lateral yellow LED lighting, side reflectors 2 white position lights front 2 white/red lane marker lights rear 1 x 7-pin 12V plug front, with extension cable approx. 60 cm 1 LED beacon with bracket, switched via sidelights (removable light) 2 pairs warning plates illuminated, extendable to 3,000 mm Floor Cranked section front with steel/chequer plate covering Stow box recessed in transition bevel to cranked section then approx. 70 mm softwood floor, in wheel arch area steel/chequer plate Rear bevel with 70 mm softwood floor Low-bed loading area incl. rear bevel 5900 mm Ramps Steel ramps approx. 3000 mm long, 750 mm wide, side-shiftable with timber covering (front area with steel/chequer plate) Hydraulic via tractor auxiliary drive with restrictor, operation side FR left Hydraulic connection with SVK plug NW 10/3 incl. connector hose Operating notes At 10,000kg axle load, an exemption permit is required, only indivisible loads permitted! The indicated total weight is technically possible; depending on the cargo, the permissible axle, support, and kingpin loads may not be reached (poor handling and tracking possible if load distribution is incorrect) Country of registration / plates Country of registration: Germany With Dekra approval and certificate, for max. 60 km/h registration, towing vehicle agricultural/forestry, (country of registration Switzerland max. 40 km/h possible) prepared for double-line license plate holder without outline marking / reflective strips according to ECE R 048, Paintwork Frame hot-dip galvanized incl. passivation "15 year warranty against penetra—"

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 8.375 kg, skupna masa: 12.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 10/2011, dolžina tovornega prostora: 7.290 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.580 mm, prostornina tovornega prostora: 47 m³, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.600 mm, Oprema: ABS, Kesonska nadgradnja s ponjavo in snemljivimi stranicami, s stranskimi drsnimi ponjavami (Curtainsider), drsna streha, zadnja dvokrilna vrata z zapiralom na vrtljivo ročico, aluminijaste stranske stene višine 500 mm, protizdrsna vezana tla, pritrdilne ušesca, nosilec rezervnega kolesa pod nadgradnjo, SAF os(i), bobnasta zavorna naprava, zračno vzmetenje z možnostjo dviga/spuščanja. Vozilo je lahko polepljeno z oglaševalskimi nalepkami in/ali napisano. SI87036 Naša ponudba je načeloma brez novega TÜV pregleda. Če želite novo TÜV homologacijo, vam z veseljem pripravimo ponudbo naših partnerskih servisov! Vozilo je lahko polepljeno z reklamnimi nalepkami in/ali napisano. Veljajo naši splošni pogoji dobave in plačila. Z veseljem vam pripravimo financiranje ali leasing za ta objekt. Kontaktirajte nas! Crjdpfx Aozc Tipjpbjg

Stanje: rabljeno, lastna masa: 6.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 32.270 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2012, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65 R22,5, Oprema: ABS, Schwarzmüller timber semi-trailer 3-axle | BPW axles with disc brakes | Unladen weight 6000 kg | Lift axle | Tyres: 385/65 R22.5 Subject to errors, input mistakes, and prior sale. Crodpewdwp Dofx Apbjg

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 33.780 kg, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 10/2019, naslednji pregled (TÜV): 11/2026, Oprema: ABS, ? Prikolica za prevoz hlodovine Cedpfx Apjzihuxjbjrg ? Alcoa Dura Bright aluminijasta platišča ? 6 x Ecco Steel hlodovinske palice ? Nosilec za rezervno kolo ? Kolutne zavore ? ABS ? Zračno dvigalo osi ? 2 x zaboj za orodje ? EBS ? Podporne noge ? BPW osi Vse informacije brez garancije / vmesna prodaja pridržana.

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: WFDFLT33801013965, lastna masa: 7.180 kg, največja dovoljena obremenitev: 27.000 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 13.650 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, skupna dolžina: 13.850 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R17,5", stanje pnevmatik: 100 odstotek, Pozor: Slike so arhivske! Na voljo 2 kosa. #Šasi, sedelna prikolica za prevoznike dodatna zaščita pred brizganjem, pritrjena z zakovicami na spodnji strani, v predelu vratu nad zadnjo osjo in nad kolesi vozila, okvir je ojačan za prevoz tovora do zunanjega roba, zunanji okvir z "Load-Lock-profilom" na približno vsakih 400 mm 10 parov pritrdilnih točk, vgrajenih na vrhu/zunaj zunanjega okvirja, vsak par z nosilnostjo 10 ton 24 t, dvostopenjska dvižna naprava, upravljanje z ene strani, z okroglim spodnjim delom in ravno priključno ploščo, z izravnavo naklona Zadnja podpora, teleskopska Nastavek za nakladalne rampe na zadnji plošči, po celotni širini Zadnja plošča, mehansko izvajanje z ročico, raztegljiva za približno 1500 mm, vsakih 500 mm se lahko zaklene, vključno z zaščito pred podvozom z osvetlitvijo, raztegljiva Prostor za shranjevanje nakladalnih ramp, integriran v zadnjo ploščo, uporaben samo, če je zadnja plošča iztegnjena za približno 1000 mm 1 par ramp, dolžina 3000 mm, širina 300 mm, nosilnost na par 6000 kg Električni vitel, 24 voltov, vlečna sila približno 8165 kg, nameščen na sredini, v najbolj sprednjem položaju, upravljanje z daljinskim upravljalnikom #Osi in vzmetenje "Osi/podvozje, natančna laserska meritev", s tem se zmanjša obraba pnevmatik in poraba goriva Zračno vzmetenje 1. os, avtomatska dvižna os, dodatno električno upravljana z vozilom, vključno s prisilno spuščanjem in pomočjo pri zagonu SAF ali BPW bobnovske zavorske osi, glede na izbiro proizvajalca #Kolesa in pnevmatike 235 / 75 R 17,5", glede na izbiro proizvajalca Jeklena platišča v dvojni izvedbi, tovarniška srebrna barva #Elektrika 24 voltov, večkamrne luči LED, stranska rumena LED osvetlitev, osvetlitev registrske tablice LED 2 beli pozicijski svetili spredaj LED 2 belo/rdeči svetli, ki označujejo stransko obrobo zadaj LED 2 x 7-polni in 1 x 15-polni vtičnici, zaščiteni pred priključitvijo narobe, spredaj, brez povezovalnega kabla 2 dodatni LED delovni žarometi, zadaj 1 okrogel obodna luč z nosilcem 2 para opozorilnih plošč, dvakrat osvetljeni z LED diodami in raztegljivi do 3000 mm, odstranljivi s priključkom dodatna 7-polna vtičnica (po standardu ISO 1724) na zaščiti pred podvozom zadaj LED delovni žarometi, stranska 1 x na levi in 1 x na desni strani Credpjzu Aqxofx Apbog #Talna plošča Talna plošča iz valjane jeklene plošče, varjena izvedba, zadnja plošča v predelu prehoda z valjano jekleno ploščo, v sredini z valjano jekleno pločevino #Država registracije / tablice Nemčija z odobritvijo Dekra in poročilom (po §13 ES - FGV) 24/7 servisna telefonska številka pripravljeno za nosilec registrske tablice, enovrstična izvedba Obrobna označitev z reflektirajočim trakom po standardu ECE R 048, stransko rumena in zadaj rumena Opozorilna plošča po standardu ECE - 70 Celotno tehnično poročilo za pridobitev odobritve po § 70 za vlečno vozilo pri prevzemu v tovarni Triptis (upoštevajte največjo dovoljeno celotno maso vleke v dokumentih vozila, po potrebi predhodno zahtevajte povečanje, povečanje celotne mase vleke je stvar presojanja proizvajalca vozila in ni nujno, da se odobri. Stroške, ki nam nastanejo zaradi tega, bomo obračunali pozneje) 1 do 3 kosov nalepk "Angles Morts" (po predpisih in tehnični možnosti) #Barvanje Okvir Vroče pocinkano, vključno s pasiviranjem "15 let garancije proti rji" Podporni nogi Črna barva Na voljo 2 kosa.

Stanje: rabljeno, skupna masa: 36.000 kg, prva registracija: 01/2024, - Dvignjena os – zložena kabina – prazna teža 5.180 kg – v odličnem stanju. Codezy Ebwopfx Apbsrg

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 30.010 kg, skupna masa: 40.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 10.000 mm, širina tovornega prostora: 2.520 mm, višina nakladalnega prostora: 900 mm, skupna širina: 2.550 mm, New vehicle: Fliegl 4-axle low-loader trailer with wheel recesses and split ramps, type VTS 400 RM Lease-purchase offer: Term 48 months, down payment only the VAT, residual value 40% Monthly rate: EUR 899.00 Vehicle / Body: Low-loader First registration: New vehicle Gross weight: 24,000 kg / 40,000 kg Unladen weight: 9,990 kg Payload: 14,010 kg / 30,010 kg Overall length: 12,000 mm Loading length: total approx. 10,000 mm, gooseneck approx. 2,850 mm, load area including rear bevel approx. 7,150 mm Width: 2,550 mm Loading height: 900 mm Further information Low-loader trailer chassis Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear supports Wheel chocks with holders Aluminum side underrun protection Rear spray flap across the entire width Crsdpfxstrizkj Apbeg Half-shell mudguards on 1st and 2nd axle with anti-spray flaps behind each axle, anti-spray flap behind 4th axle Excavator arm recess above the rear axles, extending to the rear, approx. 1,800 mm long, approx. 650 mm wide, and approx. 150 mm deep 2 pairs of lashing holes (5 t each) in the excavator arm recess, lateral on the main frame approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear bevel Spare wheel carrier for 1 spare wheel, upright on the gooseneck right at the front. Spare wheel, make identical to the main tires, steel rim Storage box recessed in the gooseneck floor with lid; dimensions W = 720 mm / L = 520 mm / D = 170 mm 1st pair of wheel recesses after the gooseneck, recessed in the low-bed lane area, ramped for entry, bottom length approx. 1,600 mm, depth approx. 400 mm. Note: Frame in the main beam area is 400 mm higher than the wheel recess 2nd pair of wheel recesses between the axles, recessed in the low-bed lane area, ramped for entry, bottom length approx. 600 mm, depth approx. 300 mm. Note: Frame in the main beam area is 300 mm higher than the wheel recess Extendable width up to 3,000 mm (not extendable in the rear bevel and not in the lower wheel recesses) (track width of the construction equipment or vehicles to be transported must not exceed the external frame width of 2,550 mm) Storage compartment for wooden planks below the low-bed area 70 mm wooden planks for extension to 3,000 mm Lashing eyes on the low-loader 1 pair of lashing eyes, recessed in the front of the gooseneck, 5 t each 4 pairs of lashing holes in the outer frame, 5 t each (for lashing straps) 8 pairs of lashing rings, integrated on top and side of outer frame, 10 t each 2 at the front on the gooseneck 6 in the low bed First lashing point 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, spacing between lashing points not greater than 1,100 mm 5 pairs of stake pockets integrated in the outer frame, inside 70 x 40 mm (convertible to 5 t ring lashing eyes, not included) 1 pair of folding lashing eyes, additionally recessed in the floor, 10 t each 1 inside next to the main frame at the start of the low bed 2 pairs of additional folding lashing eyes, 10 t each 1 on the gooseneck (protrudes over edge) 1 behind last axle, recessed in floor Drawbar coupling / turntable trailer hitch Towing bar with certified 50 mm towing eye, towing eye inclined 8° D-value at least 160 kN Axles & suspension BPW drum brake axles "Axle/chassis laser alignment" reduces tire wear and fuel consumption Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushings and mechanical front axle load equalization (rocker balance) Wheels and tires 235 / 75 R 17.5" Manufacturer's choi

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 8.800 kg, skupna masa: 11.900 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 5.370 mm, širina tovornega prostora: 2.470 mm, višina nakladalnega prostora: 400 mm, Leto izdelave: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes, 2 x 5.5 t ----Axles: * Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Height-adjustable drawbar by 300 mm * 40 mm flange towing eye ----General Attachments: * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Plastic toolbox, front right outside on the front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * LED lighting ----Loading Platform: * Platform length 5.37 m * 50 mm softwood floor * Bolted smooth sheet steel front wall * Fold-down side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet with board lifting spring * Rear wall made of steel, insertable between the ramp holders for storage in front of the front wall when not in use * Rear stanchions bolted ----Load Securing: * Perforated outer frame, approx. 45-degree bent, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t recessed lashing rings every 600 mm possible * In each corner front and rear, 1 x 6.3 t lashing ring * Various holes in front and rear crossmembers for 1.2 t lashing options ----Ramps: * One-piece mechanical grating loading ramps with spring system for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (collapsible to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm chassis ----Tyres: * Tyres 235/75 R 17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tailgate, folding supports, loading ramps galvanized * Axles, springs, air tanks, 40 mm flange towing eye painted in black * Board walls painted in RAL2011 deep orange * Side panels available in other RAL colors at extra cost ----Information: * New vehicle with manufacturer warranty * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: Csdpfxsl Th Nco Apborg * Immediately available ex works Egestorf

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna masa: 16.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 13.700 kg, lastna masa: 2.300 kg, širina tovornega prostora: 2.480 mm, dolžina tovornega prostora: 7.750 mm, višina nakladalnega prostora: 3.000 mm, številka stroja/vozila: Produktpalette, Rešitev za transport po meri Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta izvedeni individualno glede na želje stranke. Podvozje Tandem prikolica Varjena jeklena konstrukcija s približno 152 mm visokim talnim sklopom, nosilno optimiziran in torzijsko tog jekleni okvir. Podaljšana talna konstrukcija s togim zunanjim okvirjem in vodilnim tunelom na vsakih 600 mm, tunel z vodilci zgoraj in ob strani, višina tunela cca. 45 mm, 4 x kontejnerski vogalni spoji za zabojnike na osnovi 20 ft. 4 izvlečne/ zložljive stranske podporne noge z dvojno varnostjo za odstavno višino 970 mm, z nosilcem za podporno nogo Stranski nosilec vrat Zaščita pred naletom zadaj iz ravnega železa Omejevalnik za palete na obeh straneh, višina cca. 20 mm z luknjastim profilom za pritrjevanje pritrdilnih pasov, višina nakladanja se zmanjša za približno 20 mm Tla Protizdrsne vezane plošče debeline cca. 27 mm, za visoko točkovno obremenitev, za osno obremenitev viličarja do največ 4400 kg Čelna stena/kotni stebrički spredaj Približno 2580 mm visoki, preostanek prekrit s ponjavo, jekleni kotni stebrički v volumenski izvedbi, mehanizem za sproščanje stranske ponjave na čelni steni Notranjost čelne stene dodatno obložena s 1250 mm visoko protizdrsno vezano ploščo Sredinski stebrički 1 par drsnih stebričkov po celotni dolžini pomičen, s štirimi žepi za vložne letve in spodaj z dolgim žepom 1 par položajev za stebričke Vložne letve 5 vrst lesenih V-vložnih letev Zadnja stena/kotni stebrički zadaj Kotni stebrički zadaj iz jekla do spodnjega roba strehe, sistemi za obešanje ponjave z okroglimi cevmi in napenjalno ragljo Zadnja portala vrata, dvokrilna z dvema notranjima zasukalnima zaporama na vratih Ponjave Ponjave z vgrajenimi horizontalnimi in vertikalnimi trakovi ter ojačitvami za stebričke Zapenjalni meh iz nerjavečega jekla Streha Drsna ponjava, zadnji del zložljiv navzgor, ponjava se premika od zadaj naprej, L-strešni nosilec za avtomobilsko industrijo, notranja širina med strešnimi nosilci cca. 2490 mm, barva ponjave: bela EcoLift – dvižna streha za cca. 380 mm, možno dviganje na obeh straneh, s plinskimi vzmetmi Homologacija / Oznake Država homologacije: Nemčija Fliegl certifikat proizvajalca o trdnosti nadgradnje v skladu z EN 12642 XL, Csdpfx Apekt Ni Usborg Fliegl certifikat proizvajalca o trdnosti nadgradnje po DL 9.5, omejevalnik za palete na obeh straneh, višina cca. 20 mm, višina nakladanja se zmanjša za cca. 20 mm Fliegl certifikat proizvajalca za varovanje tovora v skladu z VDI 2700 list 12 in nadalje, omejevalnik za palete na obeh straneh, višina cca. 20 mm, višina nakladanja se zmanjša za cca. 20 mm Barvanje Okvir: vroče pocinkan vključno s pasivacijo Sprednji kotni stebrički: vroče pocinkan Čelna stena: aluminij Zadnji kotni stebrički: vroče pocinkan Zadnja stena: bela Rešitev za transport po meri Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta izvedeni individualno glede na želje stranke.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 34.310 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.550 mm, Vozilo / Nadgradnja: Prikolica, šasija za kontejner, polprikolica Lastna teža: 3.690 kg Skupna dolžina: 13.500 mm Širina: 2.520 mm Višina sedla pribl.: 1.120 mm Dodatne informacije: - 3-osna prikolica - okvir, vroče pocinkana jeklena konstrukcija, vključno s pasiviranjem - 1 x 45-čevljen kontejner z dolgim Gooseneck tunelom in poševnimi vogali spredaj - 24-tonska, dvostopenjska opora, upravljanje z ene strani Crjdok N Acuepfx Apbjg - bočni zaščitni element iz aluminija, spodnji zaščitni element iz pocinkane jeklene konstrukcije, izvlečni spodnji zaščitni element za 45-čevljen kontejner - plastični orodjarni predal - zračna vzmetitev - 1. os: samodejno dvižna os - pnevmatike 385/55 R22,5 - 2 x 7-polni in 1 x 15-polni vtičnici spredaj Iz tekoče proizvodnje, dobavni rok pribl. 3–4 tedne.

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 5.600 kg, največja dovoljena obremenitev: 32.400 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, višina nakladalnega prostora: 1.295 mm, skupna dolžina: 12.900 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65 R22.5", stanje pnevmatik: 100 odstotek, Prilagojena transportna rešitev Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta prilagojeni posameznim željam stranke. Podvozje polpriklopnika za kontejnerje Varjena konstrukcija iz drobnozrnatega jekla, sedelna plošča z zamenljivim dvema krogličnima čepoma in dvema položajema čepa Sprednje zapiranje na nosilcu za dvigalko prekucnika z obojestranskimi vodilnimi klini, zadnje zapiranje na prečni rotacijski osi z vzmetnim povratkom Brez pomožnega okvirja za samonosne kontejnerje Sistemi za pritrditev kontejnerja: Prečna zapirala za pritrditev po dolžini, možnost dvojnega zapiranja za 1 x 30 ft ali 1 x 40 ft kontejner. Nastavitev s sredinskim teleskopskim centralnim cevnim okvirjem z zapiranjem z zatičem. Optimalna osna obremenitev pri prevozu 30 ft in 40 ft kontejnerja. 24 t, dvostopenjska podporna dvigalka, upravljanje z ene strani, z ravnim spodnjim delom, brez kompenzatorja potiska 2 zagozdi za kolesa z nosilcem Bočna zaščita iz aluminija Podvozna zaščita iz pocinkanega jekla Polovični blatniki s protisprejnimi zaščitnimi zavesicami po EU standardih Hidravlika 100 bar nizkotlačni cilinder, max. 150 bar, s HDK navojnimi spojkami, fiksni del, notranji premer 48 mm (brez cevi) Hidravlično upravljanje preko dodatnega pogona na tovornjaku Vključuje hidravlični priključek s cevjo in HDK navojno spojko NW = 48 mm z navojno matico Premi in vzmetenje SAF premi z disk zavorami, premer diska 430 mm Premi in podvozje lasersko izmerjeni, kar zmanjšuje obrabo pnevmatik in porabo goriva Razmak prem zamaknjen (kombiniran promet) do 44 t skupne teže vlaka Zračno vzmetenje Csdpji Riv Eefx Apbsrg Zavorni sistem Dvovodni zračni zav. sistem Barvno označene cevi za lažje vzdrževanje Parkirna zavora s povratno vzmetjo Tele Control Razbremenitev osi za lažje teleskopiranje 2 nezamenljivi spojki spredaj, brez povezovalnih cevi EBS elektronski zavorni sistem z EBS vtičnico spredaj, brez povezovalnega kabla Pozor: Priklopno vozilo sme vleči samo vlečno vozilo, ki zagotavlja delovanje ABS sistema! Z dvignjenim in spuščenim ventilom Sistemska stabilnost vozila Prepoznavanje osne obremenitve prek EBS-Canbus signala za prikaz na zaslonu v kabini (tovornjak mora biti ustrezno opremljen) Kolesa in pnevmatike 385/65 R22.5, proizvajalec po izbiri Jekleni platišči, tovarniško srebrni Elektrika 24 V, večkomorni žarometi, stranske rumene LED luči 2 beli pozicijski luči spredaj 2 bela/rdeča markerja zadaj 2 x 7-polni nezamenljivi vtičnici spredaj, brez povezovalnega kabla 2 dodatna LED delovna žarometa zadaj, upravljana preko vzvratne luči Prilagojena transportna rešitev Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo glede na vaše potrebe. Prikazano vozilo je zgolj primer. Izdelava in oprema potekata individualno, po željah stranke.

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 3.500 kg, največja dovoljena obremenitev: 8.300 kg, skupna masa: 1.188 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 5.000 mm, širina tovornega prostora: 2.420 mm, skupna dolžina: 6.900 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: parabolično listje (vzmet), velikost pnevmatike: 235 / 75 r 17,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev transporta po meri Konfigurirajte svoje vozilo Fliegl glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta prilagojeni individualnim željam stranke. Podvozje Varjena konstrukcija iz jekla, neprekinjeno nagibno ležišče zadaj z 80 mm krogličnim ležajem za kipanje Nosilna noga za menjalnik spredaj 2 zagozdi za kolesa z nosilcem Zaščita proti naletu iz jekla zaklenjen prostor za nakladalne rampe pod tovorno površino Vlečna naprava centralnoosnega priklopnika Vlečna droga s preizkušenim 40 mm vlečnim obročem Vlečna droga nastavljiva po višini z vretenom, max. razpon nastavitve 300 mm Codpsi Rizbefx Apberg Osi in vzmetenje Euro-osi po naši izbiri, s stožčastimi kotalnimi ležaji in S-cam zavorami Parabolično vzmetenje z vzdrževalno prostim jekleno-gumijastim ležiščem in mehanskim uravnoteženjem osnih obremenitev (nihajna uravnava) Kolesa in pnevmatike 235 / 75 R 17,5 po izbiri proizvajalca jekleni platišči v tovarniški srebrni barvi Zavorni sistem Dvokrogi pnevmatski zavorni sistem, barvno označene cevi za lažji servis Ročna vretenasta parkirna zavora Integralni zračni rezervoar brez ABS, z mehanskim ALB, nato max. dovoljena hitrost 60 km/h 2 varno zamenljivi priključki spredaj z povezovalnimi cevmi do vlečnega vozila Elektrika 12 voltni sistem, večkomorni žarometi, brez stranskih rumenih LED osvetlitev, stranski odsevniki 2 bela pozicijska žarometa spredaj 2 bela/rdeča obrobna svetilnika zadaj 1x 7-polni 12V priključek spredaj z razširitvenim kablom, približno 60 cm podaljšano Hidravlika Trosmerni kiper, hidravlična večbatna stiskalnica z omejevalnikom hoda in varovalno vrvjo, Nizkotlačni valj do max. 170 bar, brez dušilke. Če je potrebno, jo je treba naknadno vgraditi na tovornjak. Hidravlični priključek s SVK-vtičem NW 10/3, vklj. z povezovalno cevjo Upravljanje hidravlično prek pomožnega pogona tovornjaka Kiparska nadgradnja Stabilna kiper nadgradnja s 4 mm jeklenimi tlemi, stranska stena iz jekla, stranske stene so po dolžini prekucne in nihajoče nasajene z osrednjo spodnjo ključavnico. Zadnji vogalni stebriček je odstranljiv. Zadnja stena prekucna in nihajoče nasajena, z osrednjo spodnjo ključavnico. Dolžina kesona cca 4.500 mm, stranske stene z 5 tečaji spodaj. Širina kesona 2.420 mm 5 parov pritrdilnih ušes v tleh, vsako za 5 ton Navodila za uporabo Navedena skupna masa je tehnično možna, odvisno od tovora se skupna masa ob upoštevanju dovoljene obremenitve osi/sprednjega/zadnjega na vozilu ne more doseči. (Poslabšane vozne lastnosti zaradi nepravilne razporeditve tovora mogoče) Država registracije/tablice Država registracije: Nemčija z Dekra certifikatom in strokovnim mnenjem, za max. 60 km/h dovoljenje, vlečno vozilo LoF (v Švici dovoljena hitrost max. 40 km/h) pripravljeno za enovrstni nosilec registrske tablice brez obrisne oznake/odsevnih trakov po ECE R 048 Barvanje Okvir vroče pocinkan z vključenim pasiviranjem, 15 let garancije proti rjavenju stranske stene/kiper nadgradnja RAL 3002 karmin rdeča Opomba! Če je nadgradnja pocinkana, ni lakirana! Opomba! Notranjost nadgradnje samo osnovno barvana! Široke pnevmatike za doplačilo mogoče. 355 / 60 R 18, takrat nakladalna višina pribl. 980 mm Pozor: Arhivske slike!

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 8.500 kg, največja dovoljena obremenitev: 15.500 kg, skupna masa: 24.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, širina tovornega prostora: 2.520 mm, višina nakladalnega prostora: 890 mm, skupna dolžina: 11.940 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235 / 75 r 17,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev prevoza po meri Konfigurirajte svoje vozilo Fliegl skladno z vašimi zahtevami. Prikazano vozilo je zgolj primer. Proizvodnja in oprema sta individualno prilagojeni željam stranke. Dodatne informacije Podvozje - Jeklena varjena konstrukcija - Vrtljiva vlečna plošča z močnim krogličnim ležajem - Zložljivo zadnje oporo - 2 zagozdi za kolesa z nosilcem - Stranska zaščita iz aluminija - Zadnji blatniki po celotni širini - Polovični blatniki pri 1. in 2. osi z zaščito proti škropljenju za vsako os, zaščita proti škropljenju pred in za 3. ter 4. osjo - Poglabljena odprtina za roko bagra nad zadnjima osma do zadaj, pribl. 1800 mm dolga, 650 mm široka in 150 mm globoka, 2 para pritrdilnih odprtin po 5 t v poglobitvi za roko bagra ob vzdolžnem okviru cca 300 mm od spredaj in cca 200 mm pred zadnjim nagibom - 1 plastična orodjarna z vstavljenim dnom, š=620/v=360/g=440 mm, zaklepanje s ključavnico (ključavnica ni priložena) - 1 skladiščni predal v dnu s pokrovom, širina 720 mm, dolžina 520 mm, globina 170 mm - Razširitve izvlečne do 3.000 mm - Lesene deske 70 mm za razširitev do 3.000 mm - Predal za lesene deske pod nakladalno površino Codpfsi Ri A Ssx Apbjrg - Pritrdilne točke za nizkopodno prikolico (40 možnosti pritrditve) - 1 par pritrdilnih ušes na zvitju po 5 t - 9 parov pritrdilnih gobic zgoraj in ob strani v zunanjem okviru po 10 t - 2 spredaj na zvitju - 7 v globoki postelji - 6 parov pritrdilnih lukenj v zunanjem okviru globoke postelje po 5 t (za pritrjevanje s pasovi) - 3 dodatni par klapnih pritrdilnih ušes po 10 t - 1 znotraj poleg glavnega okvirja na začetku globoke postelje - 1 na zvitju (štrli) - 1 za zadnjo osjo, vgrajeno v tla Vlečno oje priklopnika z vrtljivo ploščo - Vlečna ojnica s preverjenim 50 mm vlečnim obročem, obroč nagnjen za 8°, D-vrednost najmanj 160 kN Premi in vzmetenje - Bobnaste zavore - Parabolično vzmetenje z vzdrževanjem prostim jekleno-gumijastim ležiščem in mehanskim uravnavanjem osne obremenitve spredaj in zadaj (nihalno uravnavanje) Kolesa in pnevmatike - 235 / 75 R 17,5 po izbiri proizvajalca - Jeklena platišča v dvojni montaži, tovarniško srebrne Zavorni sistem - Dvocevni zračni zavorni sistem - Parkirna zavora z vzmetjo - 2 neprestižna sprednja spojna glava z povezovalnimi cevmi do vlečnega vozila - ABS in ALB, z ABS vtičem spredaj in povezovalnim kablom Elektrika - 24 Voltov, večkomorni žarometi, stranska rumena LED osvetlitev - 2 bela pozicijska žarometa spredaj - 2 bela/rdeča sledilna žarometa zadaj - 2 x 7-polni neprestižni vtičnici spredaj s povezovalnim kablom - 1 LED rotacijska svetilka z nosilcem, aktivira se s pozicijsko lučjo (svetilko je mogoče odstraniti) - 2 para opozorilnih tabel, LED osvetljene in raztegljive do 3.000 mm Tla - Sprednji dvig z jekleno/reebrasto pločevino - Sledi 70 mm mehko lesena tla, v območju kolesnih kast jekleno/reebrasto - Zadnji nagib s 70 mm mehkim lesenim dnom Nalaganje ramp - Jeklene rampe dolžine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno nastavljive - Prekrite z lesom - S pomočjo vzmetnega dvigala Registracija/tablice - Registracijska država: Nemčija - 24/7 servisna telefonska številka - Pripravljeno za dvovrstni nosilec registrske tablice - Obrisna označitev z odsevnim trakom po ECE R 048, ob strani belo, zadaj rdeče - Opozorilna tabla po ECE-70 Barvanje - Okvir vroče pocinkan, vključno s pasivizacijo, 15 let garancije proti rji - Vlečna ojnica pocinkana ali črna, po izbiri proizvajalca - Nalagalne rampe vroče pocinkane Pozor! Gre za arhivske slike!

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, skupna masa: 24.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, višina nakladalnega prostora: 900 mm, skupna dolžina: 11.940 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235 / 75 r 17,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Further Information Chassis Low-loader Trailer Steel welded construction Turntable with heavy-duty ball bearing slewing ring Foldable rear support 2 wheel chocks with holders Side underrun protection made of aluminium Full-width rear mudflap Half-shell fenders on 1st and 2nd axle with anti-spray mudflaps behind each axle; anti-spray mudflaps in front of and behind 3rd and 4th axle Excavator arm recess over the rear axles, starting to the rear, approx. 1800 mm long, approx. 650 mm wide, and approx. 150 mm deep, 2 pairs of lashing holes each rated 5 t located laterally in the excavator arm recess in the main chassis, approx. 300 mm from the front and approx. 200 mm before the rear bevel 1 plastic toolbox with shelf, w=620/h=360/d=440 mm, lockable with a padlock (Padlock not included) 1 storage box let into the gooseneck in the floor with lid, w=720 mm/ l=520 mm / d=170 mm Extendable width to 3,000 mm (not at the rear bevel) (the track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm) 70 mm timber planks for widening to 3,000 mm Storage compartment for timber planks under the loading platform Lashing rings low-loader (40 lashing possibilities) 1 pair of lashing rings on gooseneck, each 5 t 9 pairs of lashing mushrooms recessed into the outer frame, top and side, each rated 10 t 2 x in the front on the gooseneck 7 x in the low-bed 6 pairs of lashing holes in the outer frame of the low-bed, each rated 5 t (for lashing strap hooks) 3 additional pairs of folding lashing rings, each rated 10 t 1 x inside beside the main frame at the beginning of the low-bed 1 x on the gooseneck (protruding) 1 x recessed into the floor behind the last axle Drawbar coupling for turntable trailer Drawbar with certified 50 mm towing eye, towing eye inclined at 8°, D-value at least 160 kN Axles & Suspension Drum brake axles Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load compensation front and rear (rocker equalisation) Wheels and Tyres 235 / 75 R 17.5 manufacturer’s choice Steel rims, twin mounting, factory silver Brake System 2-line compressed air brake system Spring-loaded parking brake 2 non-interchangeable coupling heads at the front, including connection lines to the towing vehicle ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connection cable Electrics 24 volt, multi-chamber lamps, side yellow LED lighting 2 white position lights at the front 2 white/red lane marker lights at the rear 2 x 7-pin non-interchangeable plugs at the front with connecting cable Credpfx Aji Ri Dajpbjg 1 LED beacon with holder, operated via parking light (beacon removable) 2 pairs of warning boards, double LED illuminated and extendable to 3,000 mm Flooring Gooseneck at front with steel/chequer plate floor Then with 70 mm softwood floor, in wheel arch area steel/chequer plate covering Rear bevel with 70 mm softwood floor Loading Ramps Steel ramps, 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable Timber decked Hydraulically operated via tractor PTO with restrictor, control located on the left side at the front Hydraulic connection with SVK connector NW 10/3, incl. connecting hose Registration Country/Plates Registration country: Germany 24/7 Service Hotline Prepared for two-line number plate holder Contour marking with reflective strips according to ECE R 048, side white and rear red Warning plate according to ECE – 70 Paintwork Chassis hot-dip galvanized including passivation, 15-year warranty again

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 5.350 kg, največja dovoljena obremenitev: 33.650 kg, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.200 mm, širina tovornega prostora: 2.350 mm, višina nakladalnega prostora: 1.650 mm, prostornina tovornega prostora: 25 m³, skupna dolžina: 8.600 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65 R 22.5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev transporta po meri Konfigurirajte svoje vozilo Fliegl po vaših zahtevah. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta individualno prilagojeni željam kupca. Dodatne informacije Podvozje polprikolice kiper Varjena konstrukcija iz finezrnatega jekla, v osnovni lahki izvedbi, sedelna plošča z zamenljivim 2" kraljevskim zatičem Patentiran ukrivljen prednji zaključek Telekopno podnožje na sredini, odklop prikolice s tovorom ni možen, v odklopljenem stanju mora vozilo stati nagnjeno nazaj. Klinasti podložki z nosilcem Zložljiva zaščita pred spodvajanjem Polovični blatniki Integrirani nosilec blatnika s površino, odporno na kamenje Palica za ponjavo z nosilcem Vlečna kljuka zadaj Preme in vzmetenje Cedpfji Ri Dpex Apbjrg SAF osi z disk zavorami, premer diskov 430 mm Laserska meritev osi/podvozja za zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva Osi v offroad izvedbi Zračno vzmetenje 1. os avtomatska dvižna os, vključno s prisilnim spuščanjem in pomočjo pri zagonu Vroče pocinkan mehanizem dvižne osi – 10 let garancije proti prerjavenju Zavorni sistem Dvocevni zračni zavorni sistem, barvno označene cevi za enostavno servisiranje Parkirna zavora s tlačnimi vzmetmi 2 varna priključna spoja spredaj, brez povezovalnih cevi EBS – elektronski zavorni sistem s priključkom spredaj, brez povezovalnega kabla Pozor: Priklopno vozilo sme vleči le vozilo, ki zagotavlja delovanje ABS! S funkcijo dviga in spuščanja ventila Sistem za stabilnost vožnje Kolesa in pnevmatike 385/65 R22.5 Jeklena platišča, tovarniško srebrna "RDKS" sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah po ECE R 141, prikaz prek zaslona v vlačilcu (prek EBS, brez vgradnje v tovornjak – pogoj je zagotovljena funkcija v tovornjaku, velja samo za osnovno opremo pnevmatik) Elektrika 24 V, večkomorni žarometi, rumene LED stranske luči Rumene LED stranske luči povezane z utripalko (utripajoče stranske luči) 2 x 7-polni varni priključki spredaj, brez povezovalnega kabla Hidravlika Nizkotlačni cilindri max. 170 bar, najmanjša stopnja trdo kromirana, HDK navojna spojka, fiksni del, nazivni premer 48 mm (brez cevnih povezav) Upravljanje hidravlike prek pomožnega pogona tovornjaka Korito Jekleno polkrožno korito v dizajnu Stone Master iz zelo odpornega jekla HB 400/450. Poševna čelna stena z zunanjo hidravliko in dostopom na čelni steni. Greenline – konična in aerodinamična oblika korita Nosilec za lopato in metlo zunaj pri čelni steni Membranska zadnja stena Zadnja stena kot nihajna loputa z dvojno vzmetno spono, zunanja, z dvojnim kavljem. 2 vpenjalna vijaka z ročnimi zapirali spodaj stransko. Stranske stene neprekinjeno 4 mm, dno 4/5 mm debelo, konstrukcija optimizirana za obrabo in težo Delovni podest z dostopom, priključna plošča za zrak/elektriko in zavore z dovolj prostora za optimalno upravljanje Enostranska rolo ponjava za nalaganje na FR-desno, z centralnim zaklepanjem na FR-levo Registracijska država/tablice Nemčija Homologacija po EG 2007/46 Stabilnost nadgradnje po EN 12642 24/7 servisna linija Pripravljeno za enovrstni nosilec tablice Opozorilna tabla po ECE-70 Konturno označevanje z reflektivnimi trakovi po ECE R 048, stransko belo, zadaj rdeče Barvanje Okvir: DB 7350 Novasiva 10 let garancije proti prerjavenju Podporne noge: pocinkane Korito: v izbrani barvi RAL, enobarvno Rolo ponjava: RAL 7035 svetlo siva

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 6.100 kg, največja dovoljena obremenitev: 28.900 kg, skupna masa: 35.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 13.650 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 3.000 mm, skupna dolžina: 13.850 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 1.060 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 435/50 r19.5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Dodatne informacije Fina zrnata jeklena varjena konstrukcija, + prednapetost z lažjo prednapetostjo na območju vratu, sedlarska plošča + zamenljiv 2. kraljevski zatič, zunanji okvir rahlo poševen, nova izvedba s profilom Load-Lock za pritrditev napenjalnih pasov, 24 t, 2-stopenjski podporni vitel, enostransko upravljanje, z ravnim spodnjim delom, brez izravnave potiska. Opomba: Prosta mera podpornih nog ali prosti polmer zamaha nazaj približno 1930 mm, izvlečna lestev na zadku, bočno držalo vrat, 2 zagozdi z držalom, bočna zaščita iz aluminija, podvozna zaščita iz pocinkanega jekla, četrtinski blatniki pred 1. osjo in za vsako osjo, z blatniki proti škropljenju v skladu z ES, zadnji odbijač na zadku. SAF osi s kolutnimi zavorami, osi/podvozje lasersko izmerjeno za zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva, zračno vzmetenje. 2-cevni zavorni sistem na stisnjen zrak, barvno označene cevi za lažje vzdrževanje, parkirna zavora z vzmetjo, 2 varno zamenljivi sprednji spojni glavi, brez povezovalne cevi, EBS (elektronski zavorni sistem) s sprednjo EBS vtičnico, brez priključnega kabla. Pozor: Priklopno vozilo lahko vlečejo samo tista vlečna vozila, ki zagotavljajo učinkovitost ABS! Z dvižnim in spustnim ventilom, sistem stabilnosti vožnje vozila. 435/50R19.5, proizvajalec po izbiri, jeklena platišča, tovarniško srebrna. 24-voltni sistem, večkomorni žarometi, bočna rumena LED osvetlitev, 2 bela pozicijska žarometa spredaj, 2 bela/rdeča označevalnika pasu zadaj, 2 x 7-polni varno zamenljivi vtičnici spredaj, brez povezovalnega kabla. Tla: protizdrsne vezane plošče približno 30 mm, na vzdolžnih podkonstrukcijah za visoko točkovno obremenljivost, za osno obremenitev viličarja do največ 7100 kg. Prednja stena / sprednji stebrički: višina 2580 mm, spodnji vogalni stebrički iz jekla za tovorne volumne, sprostitveni mehanizem za bočno ponjavo na sprednji steni, crash blocker, spodaj znotraj na približno 140 mm višine z jeklenim odbijačem. Sredinski stebrički: 3 pari pomičnih stebričkov po vsej dolžini, s 4 žepi za vložke in spodaj z dolgim žepom, 3 pari položajev stebričkov. Vložki: 5 vrst lesenih letvic. Crjdpfx Apei Ri E Hsbsg Zadnja stena / zadnji vogalni stebrički: zadnji stebrički iz jekla do spodnjega roba strehe, obesitev ponjave z okroglimi cevmi in napenjalno ročko, dvokrilna zadnja portalska vrata z notranjimi zapahi. Ponjave: ponjava z vgrajenimi horizontalnimi in vertikalnimi pasovi, napenjalne zaponke iz nerjavečega jekla. Streha: drsna streha, zadnji del pokrova zložljiv navzgor, možno premikanje pokrova od zadaj naprej, L-strešni nosilec za avtomobilsko industrijo, notranja širina med strešnimi nosilci približno 2490 mm, barva ponjave: bela, 400 Roof non-elastic, minimalen upogib strešnega nosilca pri nakladanju/razkladanju, optimalen žleb za deževnico zadaj, zgoraj na končniku, nad vrati, EcoLift – dvižna streha cca 380 mm, podprta z plinskimi vzmetmi, trije višinski položaji spredaj: notranja višina spredaj cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, nastavljeno na cca 3000 mm. Nemčija, homologacija v skladu s EG 2007/46, 24/7 servisna linija, Fliegl certifikat proizvajalca o trdnosti nadgradnje po EN 12642 XL, pripravljen za enovrstični nosilec registrske tablice, opozorilna tabla po ECE -70, odsevni trakovi: beli, neprekinjeno na spodnjem delu stranske ponjave in zgoraj v kotih (če so vidne stranske stene, je trak spodaj na njih), odsevni trakovi: rdeči, na zadnjih vratih po obodu. Okvir DB 7350 Novasiva, 10 let garancije proti rjavenju, podporne noge črno

Stanje: rabljeno, številka stroja/vozila: WFDFLT23861001990, lastna masa: 45.900 kg, največja dovoljena obremenitev: 33.100 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, skupna dolžina: 9.800 mm, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 265/70 r19,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, barva: rdeča, Further information Cedsi Ri Hyspfx Apberg Ex-display vehicle from 2006 – used internally and therefore shows signs of wear! Side underrun protection: Aluminium, from king pin to start of side underrun protection: 2,600 mm Rear underrun protection: Frame color, recessed and fitted flush with the end of the chassis as far inward as possible Chocks: 2 pieces with holders Bumper buffers: 2 steel buffers Paintwork: Sandblasted base, 2-component acrylic paint Rims: Factory silver Approval: with DEKRA inspection

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 5.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 13.000 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, širina tovornega prostora: 2.520 mm, višina nakladalnega prostora: 380 mm, skupna dolžina: 12.000 mm, skupna širina: 2.550 mm, velikost pnevmatike: 235 / 75 r 17,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev transporta po meri Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo glede na vaše zahteve. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema se izdelujeta individualno po željah stranke. Dodatne informacije Podvozje Crjdsi Ri Nxopfx Apbeg Varjena jeklena konstrukcija Obročno vrtljivo podvozje z močnim kroglastim ležajem, skladiščna škatla vgrajena v prednji del vrtljivega podvozja Zložljiva zadnja opora Zagozde za kolesa z držalom Bočna zaščita iz aluminija Blatniki po celotni širini zadaj Četrtinski blatnik pred 1. osjo Nosilec rezervnega kolesa za 1 rezervno kolo, z vključenim kompletom za pritrditev kolesa Rezervno kolo, znamka enaka osnovni obutvi, jeklena platišča Plastična orodjarna, z notranjo polico, širina=620/višina=360/globina=440 mm, ključavnica zaklepna z obešanko (ključavnica ni vključena) Privezišča za nizkopodnega priklopnika 3 pari priveznih točk po 10 t vgrajenih spredaj v tla 6 parov vgrajenih pritrdilnih gobic zgoraj in ob strani v zunanjem okvirju, vsaka po 10 t; 1x v območju vratu, ostale razporejene, razdalja ne več kot 1200 mm; 1x pri poševnini zadaj 5 parov prstanastih priveznih ušes, vgrajenih v zunanjem okvirju, po 5 t (možnost predelave za vložke za kline) Priklopna oprema za priklopnik z vrtljivim podvozjem Vlečna kljuka s preizkušenim vlečnim obročem premera 40 mm Osi in vzmetenje SAF osi z bobnastimi zavorami Laser umerjen podvozje/osi za zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva Parabolno vzmetenje z brezvzdrževalnim jekleno-gumijastim ležiščem Kolesa in pnevmatike 235 / 75 R 17,5 po izbiri proizvajalca Jeklena platišča, dvakratno nameščena, tovarniška srebrna Zavorni sistem Dvovodni zračni zavorni sistem Vzmetni parkirni zavorni sistem 2 sprednja neizmenljiva zavorna priključka z povezovalnimi cevmi do vozila ABS in ALB, z ABS vtičem spredaj in povezovalnim kablom Pretvornik napetosti za delovanje 12/24 volt Opomba! Na traktorju je potrebna 7-polna vtičnica 12 V (potreben samo v kombinaciji z elektriko in pretvornikom napetosti!). Opozorilo: Priklopno vozilo sme vleči samo vozilo, ki zagotavlja delovanje ABS sistema! Elektrika 24 V, večkomorni žarometi, stranske rumene LED luči 2 bela/rdeča označevalna žarometa zadaj 2 bela pozicijska žarometa spredaj Dodatni LED delovni žaromet na zadku, vklop preko vzvratne luči 2 x 7-polna neizmenljiva priključka spredaj z povezovalnim kablom 1 x 7-pol kmetijski priključek Pretvornik napetosti 12/24 V (samo za elektriko, ne za ABS/EBS) Tla Sprednji del jeklena tla, nato 70 mm mehak leseni pod, na območju kolesnih lokov jekleni/rebrasti pločevinasti premaz Poševnina zadaj s 70 mm mehkim lesenim podom Nizkopodna površina vključno s poševnino: 8.200 mm Nakladalne rampe Jeklene rampe dolge 2.800 mm, široke 750 mm, bočno pomične z lesenim podom s podpornim vzmetnim dvigom Navodila za uporabo Pri 10.000 kg osne obremenitve je potrebna posebna odobritev. Odobritev je treba pridobiti v vsaki zvezni deželi posebej; zakonodajalec ne zagotavlja potrditve za 20 t skupne mase – tveganje stranke. Država registracije/tablice Država registracije: Nemčija z Dekra potrdilom in mnenjem (po §13 EG-FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripravljeno za dvovrstni nosilec tablice obrisno označevanje z odsevnimi trakovi po ECE R 048, stransko belo in zadaj rdeče Barva Okvir DB 7350 Novasiva 10 let garancije proti rjavenju Vlečna kljuka pocinkana ali črna, po izbiri proizvajalca Nakladalne rampe vroče cinkane Opozorilo: Arhivske slike!

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 10.750 kg, skupna masa: 14.400 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 7.000 mm, širina tovornega prostora: 2.470 mm, višina nakladalnega prostora: 400 mm, Leto izdelave: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Zavore: * Zavorna sistem – EBS * Naprava za izpust zavor v sili za vzmetne akumulatorje * Bobnaste zavore ----Os: * 2 x 7 ton Gigant osi ----Vzmetenje: * Parabolične vzmeti z izravnalnim mehanizmom ----Vlečna palica / prirobnična vlečna palica: * Vlečna palica, ki je nastavljiva po višini za 300 mm * Podaljšek vlečne palice za 250 mm na 2.250 mm * 40-milimetrska prirobnična vlečna palica ----Elektrika / razsvetljava: * RDÜ – nadzor tlaka v pnevmatikah * 15-polni električni vtič * LED-razsvetljava ----Splošni dodatni deli: * Podporni dvigalo spredaj * Zunanja zložljiva podpora zadaj * Plastična orodjarna škatla, približno 858 x 500 x 500 mm, spredaj na desni strani, na čelni steni * Stranska zaščita * Plastični četrtinarni blatnik ----Ploščad nizkega prikolice: * 50 mm ploščad iz iglastih plošč * Pred čelno steno in zadnjim naklonom, pritrdilna točka za naknadno montažo zapahov za transport 20-palčnih kontejnerjev * Vijična čelna stena iz gladke pločevine * Stranske stene iz jeklene pločevine - trapezno profilirane - zložljive, v sredini enkrat razdeljene * Jeklena zadnja stena, ki se lahko potisne med nosilce rampe, ko se ne uporablja, znotraj pred čelno steno * Zadnji nosilci, vijeni Crjdpfxev D Tcbo Apbsg ----Pritrditev tovora: * Zunanji okvir z luknjami, nagnjen pod kotom približno 45 stopinj, z nosilnostjo 2 toni na vsakih 480 mm * Možna je vgradnja 3-tonske pritrdilne sponke na vsakih 600 mm * V vogalih spredaj in zadaj je po 1 pritrdilna točka z nosilnostjo 6,3 tone * V čelni in zaključni nosilni konstrukciji so različne luknje za pritrditev z nosilnostjo 1,2 tone * ProfiFix pritrdilna letev v vzdolžni osi, v sredini, za pritrditev do LC 3000 daN ----Rampe: * Enodelna mehanska rešetasta rampa z vzmetnim mehanizmom za upravljanje z eno osebo, približno 2.750 x 600 mm (lahko se potisne skupaj do 20 mm) * Zadnji naklon, približno 860 mm, podvozje ----Medosna razdalja: * Medosna razdalja 1.140 ----Barvanje: * Vlečna palica, čelna stena, zadnja vrata, zložljive podpore in rampe so pocinkane * Os, vzmeti, zračna posoda, prirobnična vlečna palica in podporni dvigalo so pobarvani v črni barvi * Barvanje stranskih sten v barvi RAL 9010, čista bela ----Informacije: * Ojačana in certificirana nadgradnja po EN 12642 XL, vključno s certifikatom za pritrditev tovora. * Novo vozilo z garancijo proizvajalca. * Pridržana možnost sprememb in napak. ----Dobavni rok: * Na voljo takoj iz Egestorfa

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 10.750 kg, skupna masa: 14.400 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 7.000 mm, širina tovornega prostora: 2.470 mm, višina nakladalnega prostora: 400 mm, Leto izdelave: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Zavore: * Zavorna sistem – EBS * Sistem za hitro sprostitev zavor za vzmetne akumulatorje * Bobnaste zavore ----Os: * 2 x 7 ton, osi Gigant ----Vzmetenje: * Listne vzmeti z izravnalnim agregatom ----Vlečna droga / prirobnična vlečna droga: * Vlečna droga, nastavljiva po višini za 300 mm * Podaljšek vlečne droge za 250 mm na 2.250 mm * 40-milimetrska prirobnična vlečna droga ----Elektrika / osvetlitev: * Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (RDÜ) * 15-polni električni priključek * LED-osvetlitev ----Splošni dodatni deli: * Prednja oporna noga * Zunanja, zložljiva oporna noga zadaj * Plastična orodjarna škatla, približno 858 x 500 x 500 mm, spredaj desno zunaj na čelni steni * Stranski zaščitni element * Plastični četrtni blatnik ----Površina za prevoz: * 50 mm debela deska iz iglavcev * Pred čelno steno in zadnjo poševnino, priprava za naknadno namestitev pritrdil za 20-palčne kontejnerje * Vijata čelna stena iz gladke pločevine * Stranske stene iz jeklene pločevine – trapezno profilirane – z možnostjo zlaganja na sredini, 1-krat razdeljene * Jeklena zadnja stena, ki se potiska med nosilce rampe, kadar se ne uporablja, se shrani v notranjosti pred čelno steno * Zadnji okvir, vijata ----Pripomočki za pritrditev tovor: * Zunanji okvir z luknjami, narejen pod kotom približno 45 stopinj, z nosilnostjo 2 toni, vsakih 480 mm * Možnost vgradnje 3-tonskih pritrdilnih obročev vsakih 600 mm * Na vogalih, spredaj in zadaj, 1 x 6,3-tonska pritrditev * V čelni in zaključni palici različne luknje za 1,2-tonske pritrditve * ProfiFix pritrdilna letva na vzdolžni osi na sredini, za pritrditev do LC 3000 daN ----Rampe: * Enodelna mehanska rešetasta rampa z vzmetjo za delovanje z eno osebo, približno 2.750 x 600 mm (možnost potiskanja skupaj do 20 mm) * Zadnja nagnjena plošča, približno 860 mm, podvozje ----Medosna razdalja: * Medosna razdalja 1.140 ----Barvanje: Crjdpfx Ajv Eq Evepbog * Vlečna droga, čelna stena, zadnja vrata, zložljive oporne noge in rampe, prevlečene z vročim cinkom * Os, vzmeti, rezervoar za zrak, prirobnična vlečna droga in oporna noga, prebarvane v črno barvo * Barvanje stranskih sten v RAL – 9010, čisto bela ----Informacije: * Okrepljena in certificirana nadgradnja po EN 12642 XL, vključno s certifikatom za pritrditev tovora * Novo vozilo z garancijo proizvajalca * Napake in predprodaja so vsebovane ----Dobavni rok: * Takoj na voljo iz Egestorfa

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 6.800 kg, skupna masa: 8.900 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 06/2012, dolžina tovornega prostora: 4.000 mm, širina tovornega prostora: 2.050 mm, višina nakladalnega prostora: 700 mm, skupna širina: 2.550 mm, Skupna masa: 8.900 kg Prazna masa: 2.100 kg Nosilnost: 6.800 kg Skupna dolžina: 5.950 mm Nakladalna dolžina: dolžina kesona 4.000 mm Širina: širina kesona 2.050 mm / 2.550 mm Credpfxjycbkbe Apbog Nakladalna višina: višina kesona cca 630 mm Dodatne informacije - Prednja teleskopska podporna noga - Vlečna gred nastavljiva po višini preko vretena - Varjena konstrukcija iz drobnozrnatega jekla - Parabolično vzmetenje - Jekleno rebrasto dno - Velik paket pritrdišč - Rampe iz mrežaste rešetke

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 10.760 kg, skupna masa: 14.400 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 6.270 mm, širina tovornega prostora: 2.470 mm, višina nakladalnega prostora: 400 mm, Leto izdelave: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Zavore: * bobnaste zavore * elektronski zavorni sistem (EBS) * naprava za izpust zraka v primeru izredne zavore za vzmetne akumulatorje ----Osi: * 2 x 7 ton, osi Gigant ----Vzmetenje: * parabolične vzmeti z izravnalnim agregatom ----Vlečna palica / prirobnična vlečna palica: * vlečna palica, višina nastavljiva za 300 mm * podaljšek vlečne palice za 250 mm (na 2.250 mm) * 40-milimetrska prirobnična vlečna palica ----Osvetlitev / električna napeljava: * RDÜ (nadzor tlaka v pnevmatikah) * LED-osvetlitev ----Splošni dodatni deli: * sprednji opornik Jost * zunanji, vročepocinkani zložljivi oporniki zadaj * plastična orodjarna škatla spredaj na desni strani na čelni steni * stranski zaščitni element * plastični zaščitni element za četrt kolesa ----Nosilna površina: * 50 mm debela deska iz iglavca * pred čelno steno naprava za naknadno namestitev zaklepnih mehanizmov za kontejnerje * vijična čelna stena iz gladke pločevine * stranske stene iz jeklene pločevine - trapezno profilirane - z možnostjo zlaganja s pomočjo vzmetnega dvigala za stransko steno * zadnja jeklena stena, ki se lahko vrine med rampe - pritrdilni element, ki se uporablja, ko se ne uporablja, notri pred čelno steno * zadnji nosilci, vijični ----Pripomočki za pritrditev tovora: * perforiran zunanji okvir, nagnjen pod kotom približno 45 stopinj, z nosilnostjo 2 toni na vsakih 480 mm * možna je vgradnja 3-tonske pritrdilne zanke na vsakih 600 mm * v kotih spredaj in zadaj po 1 pritrdilna točka z nosilnostjo 6,3 tone * na čelni in zaključni palici različne vrtine za možnost pritrditve z 1,2 tone ----Rampe: Credpoxglh Refx Apbeg * enodelne mehanske rešetaste rampe z vzmetjo za delovanje z eno osebo, približno 2.750 x 600 mm (možnost zlaganja do 20 mm) * naklon na zadnji strani približno 860 mm ----Barvanje: * vročepocinkano podvozje, vlečna palica, čelna stena, rampe in zadnja stena * barva stranske stene RAL 9010, čista bela * barvanje stranskih sten v barvnem odtenku RAL je možno za doplačilo ----Informacije: * --ojačana in certificirana nadstavba v skladu s standardom EN 12642 XL, vključno s certifikatom za pritrditev tovora-- * novo vozilo z garancijo proizvajalca * napake in medvmesna prodaja pod pridržkom ----Dobavni rok: * na voljo približno od 41. tedna leta 2026