Faymonville Maxtrailer F-S42-2Gxx Pendel-X Topcondition! nakup rabljenega (47.373)

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, prevoženi kilometri: 323.408 km, moč: 368 kW (500,34 KM), prva registracija: 03/2024, vrsta goriva: dizel, lastna masa: 8.742 kg, največja dovoljena obremenitev: 9.258 kg, skupna masa: 18.000 kg, velikost pnevmatike: 385/55 R 22,5 und 315/70 R 22,5, konfiguracija osi: 4x2, medosna razdalja: 3.600 mm, gorivo: dizel, zavore: retarder, barva: modra, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, vzmetenje: jeklo-zrak, število postelj: 2, Oprema: ABS, Bluetooth, EBS (Elektronski zavorni sistem), Tahograf, asistent za ohranjanje voznega pasu, centralno zaklepanje, drugi rezervoar za gorivo, električno nastavljivo ogledalo, električno upravljanje oken, elektronski program stabilnosti (ESP), greljenje sedeža, hladilnik, klimatska naprava, meglenke, nadzor oprijema, navigacijski sistem, parkirna klimatska naprava, parkirni grelec, računalnik na krovu, retarder, servovolan, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, spojler, tempomat, zapora diferenciala, Številka objekta: #31175 • Avtomatski menjalnik • Zaklep diferenciala • Klimatska naprava • Parkirni grelec • Tempomat • Sistem za nadzor vlečne moči • Litje platišč • Diskovne zavore • Dodatna klimatska naprava za parkiranje • 2 ležalnika • Vzmeten sedež za voznika/ogrevan • Hladilna škatla • Fordov večpredstavnostni avdio sistem • Navigacijski sistem • ACC – tempomat s prilagoditvijo razdalje • AEBS – sistem za pomoč pri zaviranju v sili • FCW – sistem za opozarjanje na možnost trčenja • LDWS – sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu • Pomoč pri speljevanju • Eco Roll • Najvišja nastavitev tempomata • ESP • Zračno vzmetenje zadnje osi • DPF • Sončna letev • Osrednje zaklepanje z daljinskim upravljalnikom • Megleni žarometi • Delovni žarometi • LED – dnevne luči Pgedoz U Sl Depfx Anfeu • Električna zavesa • Kazalnik obremenitve zadnje osi • Krmilna enota • Volan iz usnja • Celoten spojler Možnost najema ali financiranja na zahtevo!

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 369.422 km, moč: 107 kW (145,48 KM), prva registracija: 01/2009, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 3.500 kg, naslednji pregled (TÜV): 01/2024, barva: bela, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 4, število sedežev: 3, Leto izdelave: 2009, Oprema: ABS, klimatska naprava, Vse v redu, na voljo 3 kosi, različne cene. Pgsdpfxoyd S Sre Anfeu

Stanje: novo, lastna masa: 12.800 kg, največja dovoljena obremenitev: 36.200 kg, skupna masa: 49.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 6.850 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 375 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17.5, barva: siv, obratovalna teža: 12.800 kg, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimised loading platform length, approx. 3,750 mm in length - Gooseneck can be raised/lowered hydraulically and is detachable - Technical fifth wheel load: 25,000 kg - For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Pgjdpjvy Edcsfx Anfeu Loading platform: - Low-bed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length 6,850 mm x width 2,540 mm - One locking position approx. every 1,000 mm on the extension Rear running gear: - Rear running gear with closed outer frame featuring checker plate cover and continuous prism excavator recess, approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear Axles, suspension and tyres: - “PENDLE-AXLE”, all axles force-steered hydro-mechanically - Hose rupture valves on axle equalising cylinders with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-locking pins for securing in raised position - Final coat for axles with two layers of 2K acrylic paint, single-colour in “FAY-Grey-34-0260” - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres: 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system in accordance with ECE R 14 - TPMS sensors installed in all wheels, incl. spare wheels Included accessories: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3 kW electro-hydraulic unit for hydraulic operations, except for hydraulic winches - One spare wheel with mounting adapter - External beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings - Plug-in ALU side walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - One plug-in ALU rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodised - Checker plate covering on the gooseneck - Guide plate on the gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide - Operating area lighting at the gooseneck with on/off switch - Hydraulic traverse to support the gooseneck on the tractor or a dolly - 2" king pin - Anti-slip stickers on the left chamfer of the gooseneck - The rear upper area of the gooseneck is closed with a removable cover - 4 wheel chocks with holders - Hydraulic connections from gooseneck to low-bed with multi-coupling instead of screw couplings - 1 pair of steel ramps with climbing strips and retaining bolts for bridging the low-bed mounting hooks - The ramps can be placed over or between the hooks - Mounting option for steel drive-on ramps at the rear between the external beams of the gooseneck - Prepared for bolt-on container locks for 1 x 20ft on the external beams - Mechanical pin and lug coupling from low-bed to running gear for exchanging the loading platform or inserting extension beams - With electro-pneumatic-hydraulic couplings - The outer beams of the low-bed are coated with painted-on sand layer as anti-slip protection - Removable (galvanised) load floor, can be inserted in 3 elements between the external beams, with hardwood surface - Foldable extensions, approx. 230 mm per side - Hanging strip at the front of the rear running gear to the low-bed for loose approach ramps - 2 pairs of stake pockets recessed into the outer frame of the running gear, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Hanging strip for loose ALU approach ramps at the rear cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps - Radio and cable remote control - 4 extendable warning signs, approx. 423 mm x 423 mm - Numerous lashing positions

Stanje: dober (rabljeno), prevoženi kilometri: 351.161 km, moč: 162 kW (220,26 KM), prva registracija: 08/2012, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 4x2, medosna razdalja: 5.350 mm, gorivo: dizel, kapaciteta rezervoarja za gorivo: 400 l, zavore: zaviranje z motorjem, barva: bela, voznikova kabina: dnevna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 5, število sedežev: 2, skupna dolžina: 9.380 mm, skupna širina: 2.550 mm, dovoljena osna obremenitev (os 1): 5.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 9.800 kg, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 2.370 mm, Oprema: ABS, AdBlue, Tahograf, USB priključek, centralno zaklepanje, dvižna zadnja plošča, električno upravljanje oken, klimatska naprava, meglenke, nadzor oprijema, računalnik na krovu, servovolan, spojler, tempomat, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Aluminijast rezervoar za gorivo - Naslon za roko - AUX-priključek - Zaslon za zunanjo temperaturo - Nosilec za Beckerovo napravo - Ogrevana ogledala - Zadnji spojler - Merilnik vrtljajev - Električna ogledala, ogrevana - Dodatna osvetlitev - Nastavitev višine voznikovega sedeža - Daljinsko upravljanje centralnega zaklepanja - Tonirana stekla - Volan, nastavljiv po višini - Nastavitev višine voznikovega sedeža - Zložljiva zunanja ogledala - Večfunkcijski volan - Kolutne zavore - Nastavitev višine žarometov - Stranska vrata - Zaščita pred soncem = Dodatne informacije = Splošne informacije Leto izdelave: 2012 Podpfjz A Uq Djx Anfsgu Tehnične informacije Število valjev: 6 Prostornina motorja: 6.693 cm³ Maksimalna nosilnost prednje osi: 5000 kg Maksimalna nosilnost zadnje osi: 9800 kg Mase Lastna masa: 6.575 kg Nosilnost: 7.425 kg Največja dovoljena masa: 14.000 kg Funkcionalnost Nakladalna ploščad: Dhollandia DHLM.20, zadnja vrata, 1500 kg Proizvajalec nadgradnje: Saxas Gesloten bakwagen Višina nakladalne površine: 115 cm Vzdrževanje APK (Tehnični pregled): veljaven do 08.2027 Stanje Tehnično stanje: dobro Optično stanje: dobro Poškodbe: nobene = Podatki o podjetju = Nidro cars Holland se nahaja v središču države in je prava izbira za nakup vašega avtomobila, kombija ali tovornjaka. Navedena cena je »cena za spletni nakup«. Za vprašanja ali poskusno vožnjo nas kontaktirajte: OGLEDATE SI LAHKO CELOTNO PONUDBO NA: Pri nas je možen vsak dogovor! (Naša oglaševanja so pripravljena z veliko skrbjo, vendar iz vsebine ni mogoče pridobiti nobenih pravic).

Stanje: zelo dobro (rabljeno), konfiguracija osi: 3 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 9.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 9.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 3): 9.000 kg, prva registracija: 04/2001, dolžina tovornega prostora: 13.630 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 2.970 mm, skupna dolžina: 13.900 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 445/45 R19.5, medosna razdalja: 12.000 mm, barva: drugo, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Delovne luči - Razširljivo - Dviguočno streho - Dviguočno os - Zračno vzmetenje - Pomikajočo se streho - Sistem za nadzor stabilnosti - Pnevmatike Super-Single = Opombe = Nadgradnja Višina ploščadi: 95 cm Meusburger Mega prikolica z nizko nosilnostjo Letnik: 2001 Raztegljivo: 310 cm Nastavljiva višina: 347 cm Dolžina: 13,63 cm Višina tal: 99 cm Stranske ograje Pomikajoča se pokrovna plošča (Edscha) Prikolica za težke obremenitve (z možnostjo prekomerne obremenitve) V odličnem stanju Popolnoma obnovljena leta 2017. = Dodatne informacije = Splošne informacije Letnik izdelave: 2001 Registrska številka: OP-64-XS Konfiguracija osi Dimenzija pnevmatik: 445/45 R19.5 Zadnja os 1: Maksimalna obremenitev osi: 9000 kg Zadnja os 2: Maksimalna obremenitev osi: 9000 kg; Zavore: diskovne zavore Zadnja os 3: Maksimalna obremenitev osi: 9000 kg; Zavore: diskovne zavore Teže Lastna teža: 8.000 kg Nosilnost: 27.500 kg Dovoljena skupna masa: 35.500 kg Funkcionalnost Višina tovorne površine: 99 cm Stanje Tehnično stanje: zelo dobro Vizualno stanje: zelo dobro = Podatki o podjetju = Za več fotografij glejte: Zakaj kupovati pri Thomas Trucks? Odločitev je preprosta. Pjdpszzp Idsfx Anfjgu Thomas Trucks je eno od vodilnih neodvisnih trgovinskih podjetij na svetu, ki se ukvarja z vozili za komercialne namene. Tukaj lahko izbirate med nenehno spreminjajočo se ponudbo rabljenih tovornjakov, traktorjev, prikolic in polprikolic. Naša ponudba vključuje vse evropske znamke, letnike in cenovne razrede. Tu vedno najdete dobro vozilo po pravi ceni! Thomas Trucks vedno ponuja: - Konkurenčne cene - Dobro storitev - Veliko, hitro spreminjajočo se zalogo - Prepoznano kakovost - Urejen posel - Govorimo več jezikov - Pomoč pri prijavi in transportu - Hitra ureditev (izvoznih) registrskih tablic - Profesionalne tehnične storitve - In še več. Obiščite spletno stran: in si oglejte našo celotno ponudbo in konkurenčne cene Odprti smo 6 dni v tednu. Potrebujete pomoč pri izvozu, uvozu ali pošiljanju vašega vozila? Kontaktirajte našo prodajno ekipo. Prav tako je možno, da nam prodate vaše trenutno vozilo. Prizadevamo si, da so podatki čim bolj natančni, vendar iz teh podatkov ni mogoče izpeljati nobenih pravic. Za vas lahko uredimo tudi financiranje na Nizozemskem.

Stanje: rabljeno, lastna masa: 9.600 kg, največja dovoljena obremenitev: 30.400 kg, skupna masa: 40.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 12/2011, dolžina tovornega prostora: 13.200 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 800 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 205/65R17.5, barva: zelen, prevoženi kilometri: 1.001 km, vrsta prenosa: drugo, voznikova kabina: drugo, Oprema: ABS, Vehicle location: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lifting and lowering function, 3rd and 4th axles steered, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing rings, attachable loading ramps, front support, rear support, side aluminium underrun protection, storage box. Pgjdpfx Aexxkqzonfju Body: 4-axle low-bed semi-trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axles steered, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs provisions for insertable stanchions, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm load height in the low-bed area, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV inspection due, aluminium ramps available at an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORY INFORMATION WITHOUT WARRANTY, subject to change, prior sale and errors excepted.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.040 kg, skupna masa: 53.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete inventory of immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available on request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,750 mm long * Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable * For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 Lowbed: * Lowbed with exterior beams, extendable, SUPER LOW design, approx. 8,000 mm long * Lowbed with fixed hardwood flooring approx. 40 mm thick and mechanical locking * Supply lines routed protected within the extendable beams, automatically adapting to the lowbed length * 7 pairs of folding lashing rings outward (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded mounting blocks on the inner beam for screwable RUD rings Rear chassis: * Rear chassis with closed outer frame and tread plate cover * Chassis with excavator recess, closed in the rear half to house air tanks * 3 pairs of folding lashing rings outward (LC 5,000 daN) * 1 pair of folding lashing rings outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings, positioned front & rear on the chassis (LC 10,000 daN) Axles: * BPW axles and suspension, all axles with hydro-mechanical forced steering * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve Tyres: * Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF – manufacturer at choice. Load index (146/146F) Braking system: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Pedjy Uwu Ijpfx Anfjgu Coating: * HRM metalizing of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Finished with 2 coats of 2K paint, single-colored in RAL 3002 Carmine Red, per RAL System 841GL Includes accessories: * 2-inch kingpin * One galvanized steel front bulkhead, approx. 400 mm high * At the galvanized front connection strip, yellow-red air couplings * Remote axle steering, from front and rear, operated by cable remote control with push buttons, including axle alignment monitoring (without installation on the tractor unit) * Preparation for bolt-on container lockings to accommodate 1 x 20', 1 x 40', or 1 x 45' container on the outer rails. Without container locks * Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with a multicoupling instead of screw couplings * Electrohydraulic unit * Spiral cable (approx. 35 mm², approx. 3.5 m in length, max. 250A) for the power supply to the electrohydraulic unit and/or the electric winch, with plug connection (NATO-NATO) between trailer and tractor unit * Yellow reflective tape according to EU regulations, on the sides, extension, and at the rear of the trailer * At the gooseneck front and rear left and right, each with a holder for warning signs, including socket * Manual and documentation on USB stick * Central lubrication system with 2 pumps BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pumps * 7 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top flange on the outer rail for mounting screwable RUD rings VLBG-4 * 2nd ride height, approx. 50 mm above standard ride position, selectable via manual control * On the gooseneck, plug-in ALU side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) * Separate air connection with air gun on the gooseneck * A stainless steel toolbox, INOX, approx. 1,350 x 400 x 400 mm

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 45.115 kg, skupna masa: 53.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Dodatna vozila najdete na Izbor iz opreme Celotna oprema na zahtevo Oprema * Tovorna ploščad * z okoli 30 mm debelim podom iz trdega lesa * 8 parov zank za pritrditev, zložljivih navzven (LC 10.000 daN) * Nosilci sedla: nosilci sedla JOST (mehanski) z 2-stopenjskim menjalnikom za okoli 24 t nosilnosti (okoli 50 t testne nosilnosti) Pnevmatike Pgsdj Ad Tdlepfx Anfju * 385/65 R 22.5 * Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka prek standardnega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992. * Za pravilno prikazovanje mora biti vlečno vozilo sposobno prenašati in prikazovati te podatke. Osi in vzmetenje * Osi BPW, tehnično do 10.000 kg na os * 1. in 3. os hidro-mehansko prisilno usmerjeni, nameščeni na vrtljivi ploščadi * 2. os trdna, z zračno vzmetjo in ventilom za dvig in spuščanje * Orodje za os Zavorna naprava * Zavorna naprava Wabco v skladu s predpisi EU z EBS-E (4S3M), brez povezovalnih vodov do vlečnega vozila Električna naprava * v skladu s predpisi EU * Razsvetljava 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na sprednji priključni letev z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Jeklena konstrukcija * iz jekel z visoko trdnostjo in fino zrnavostjo * Vrste jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Lakiranje * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko obdelana s peskalno napravo. * Druga obdelava s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema. * Končno lakiranje z 2 plastma 2K premazom, enobarvno v barvi RAL 3002 karmin rdeča v skladu s sistemom RAL 841GL * Zadnji del je metaliziran in lakiran v barvi RAL 9010 (čista bela) * Platišča so lakirana v srebrni barvi; preizkušeni v testu s solnim sprejem (ISO 9227-NSS) * Zapiranje votlin s posebnim voskom Dodatna oprema * Tovorna ploščad z okoli 30 mm debelim podom iz trdega lesa * 2-palčni kraljevski vijak. Eno pocinkano jekleno sprednjo steno (EN12642-XL), okoli 1.200 mm visoko * Na pocinkani sprednji priključni letev so nameščene rumeno-rdeče zračne sklopke * 4 kosi zavornega bloka z nosilcem na sprednji steni * Predal za okoli 1.000 mm dolge pritrdilne droge v centralnem nosilcu zadaj * Na goosenecku in zadnji plošči, na levi in desni strani, je po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico. * Rumeni reflektorski trak v skladu s predpisi EU, nameščen na boku in zadnji strani prikolice. * 10 parov žepov za pritrdilne droge, okoli 100 x 50 mm, v zunanjem okvirju tovorne plošči * Evropski reflektorski znaki (rdeč-rumen) na zadnji strani prikolice * Eno držalo za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice * Eno zaščitno krilo na zadnji strani prikolice. Ročni vmesnik in opis na USB pomnilniku * Nalepka za omejitev hitrosti 80 km/h na zadnji strani in na obeh straneh * Elektro-hidravlična enota * 1 manevrska sklopka, pritrjena na zadnji prečki z ojačano konstrukcijo * Merilnik obremenitve za ugotavljanje obremenitve osi, vključno z diagramom obremenitve * Centralni sistem za podmazovanje BEKAMAX (Pico) z normalno maščobo NLGI-2 in odstranljivim zaščitnim pokrovom okoli črpalke. * Pomik osi od spredaj in zadaj z uporabo kabelskega daljinskega upravljalnika preko pritiskovnih gumbov. * Sistem za nadzor premika ene osi (brez vgradnje na SZM). * 7 parov pocinkanih pritrdilnih drog, okoli 100 x 50 mm, okoli 1.000 mm visoke * 4 pari letvenih nosilcev za pritrdilne droge, nameščeni pr

Stanje: rabljeno, barva: črn, Leto izdelave: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Letnik: 2019. 9 ton SAF osi. Največja dovoljena masa: 45.000 kg. Obremenitev pete sklopke: 18.000 kg. 7,4 metra, možnost podaljšanja. Servo volan, 3 vodene osi. Zračna vzmetitev. Hidravlični sistem, deluje na elektriko (NATO standard). ABS EBS ALB. Dimenzije ploščadi: D: 13.550 mm. Š: 2500 mm. V: 1450 mm. V: Aluminijaste strani: 600 mm. Višina pete sklopke: 1250 mm. Pnevmatike: 385/65R22,5, 70 % preostale življenjske dobe. ID št.: 489. Splošni pogoji poslovanja družbe Heinhuis veljajo za vse oglase, ponudbe in cenitve družbe Heinhuis, za vsa sklenjena sporazuma s strani družbe Heinhuis in za pogajanja, ki predhodijo tem sporazumom. S kakršnim koli oblikom odziva se strinjate z veljavnostjo splošnih pogojev poslovanja družbe Heinhuis in izjavljate, da ste se seznanili s temi splošnimi pogoji poslovanja. Naše cene so izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Letnik: 2019 ZGV: 44.999 kg Pgsdozyrfvepfx Anfsu Cena: Na zahtevo = Informacije o podjetju = Za več informacij:

Stanje: zelo dobro (rabljeno), prevoženi kilometri: 715.483 km, moč: 324 kW (440,52 KM), prva registracija: 05/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 6x2, gorivo: dizel, barva: bela, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 6, število sedežev: 2, dolžina tovornega prostora: 8.370 mm, Oprema: žerjav, Žerjav Število hidravličnih izteg: 6 Število podvojev: 4 Daljinski upravljalnik: ✓ Nosilna kljuka: ✓ Višina doseg: 16,55 m Nosilnost: 13500 kg = Dodatne informacije = Splošne informacije Število vrat: 2 Letnik izdelave: 2015 Kabina: enojna Registrska številka: DR939PX Pgjdpfj Aa Auljx Anfsu Tehnične informacije Število cilindrov: 6 Prostornina motorja: 12.419 cm³ Konfiguracija osi Sprednja os: krmilna Zadnja os 1: dvojne pnevmatike Zadnja os 2: dvižna os; krmilna Mase Lastna teža: 17,6 t Nosilnost: 8,39 t Dovoljena skupna masa: 26,0 t Funkcionalnost Žerjav: FASSI F455, za kabino Raztegljiva nadstavba: Da Razporeditev Število postelj: 2 Stanje Tehnično stanje: zelo dobro Vizualno stanje: zelo dobro Finančne informacije Cena: Na zahtevo = Podatki o podjetju = Če imate kakršna koli vprašanja ali predloge, nas ne oklevajte kontaktirati. Zagotavljamo odgovor v 8 urah. Cene so brez DDV. Iz navedenih informacij se ne morejo izpeljati nobene pravice. Telefonska številka pisarne: MOB: Nizozemščina - angleščina - nemščina - francoščina - španščina - italijanščina) Na voljo na WhatsAppu in Viberju. MOB: Nizozemščina) Na voljo na WhatsAppu in Viberju. Pri plačilu z bančnim nakazilom je treba denar nakazati na spodnji bančni račun. Vedno preverite podrobnosti plačila, ki so navedene na naši spletni strani. Če ste prejeli druge informacije, nas kontaktirajte. Če imate kakršne koli dvome, nas pokličite, da lahko preverimo račun in/ali plačilo. Bančni podatki: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DDV/DAV: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 32.000 kg, skupna masa: 42.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 01/2022, Leto izdelave: 2022, Oprema: ABS, * Faymoville F-S43-1AAF * dvižna postelja Pgodoznqqgopfx Anfeu * krmilna os * vitel * platišča Alcoa * pnevmatike, približno 80 % obrabe * leto proizvodnje 2022 * odlično stanje * delovni čas od ponedeljka do petka 07:30–12:00 in 13:00–18:00, ob sobotah 07:30–17:00. * E-pošta: * Tel./WhatsApp/Viber: Aleksander Ilić * Tel./WhatsApp/Viber (angleški jezik): Magdalena Ilić

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 342.000 km, moč: 368 kW (500,34 KM), prva registracija: 05/2021, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 2 osi, naslednji pregled (TÜV): 03/2027, zavore: retarder, barva: bela, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Oprema: ABS, klimatska naprava, parkirni grelec, 1A stanje 2 x rezervoar za tekočino, 1050 litrov Zaviranje s pomočjo retarderja Pgjdpfx Ae Af Dz Denfeu 2 x vzvod Pnevmatike, 60 % preostale življenjske dobe

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 48.300 kg, skupna masa: 71.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, can be found on our website. Below is an excerpt from the equipment list. Full specification available upon request. GOOSENECK: * Gooseneck with integrated single-axle running gear (pendulum axle) in a detachable version * Gooseneck hydraulically liftable and lowerable, including hydraulic connection linked to the hydraulic axle compensation of the first axles * Length: approx. 5,200 mm, with front tapering approx. 60° * Fifth wheel load according to data sheet: W25-DSR2700-12/22.7 * For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 * Steel front wall, plug-in type, approx. 400 mm high, with beveled design * 1 pair of mechanical supports at the front of the gooseneck * ASPÖCK-UNIBOX on the front connector panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 1 spare wheel holder inside the front wall of the gooseneck with jib Psdpfx Aneyhkqnofogu * 2 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 2,500 daN) * 2 pairs of recessed lashing rings on the outer frame of the running gear at the front, foldable outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of lashing rings at the transition from running gear to loading platform (LC 10,600 daN) * On the gooseneck 1 pair of removable aluminum drop sides, approx. 400 mm high, anodized * On the gooseneck 1 removable aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized * 3.5 inch kingpin * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * Round NATO socket on the front connector panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 stainless steel toolbox with 1 lid, mounted on the gooseneck on the right in the direction of travel by the aluminum drop side, approx. 1,350 x 400 x 400 mm (L x W x H) LOADING PLATFORM: * Low-bed with external beams, designed as a telescopic loading platform in low-profile design with front extension including fixed approx. 50 mm thick hardwood floor * Length x width approx. 8,000 mm x 2,740 mm * Mechanical bolt-lug coupling from low-bed to running gear for swapping the loading platform or installing extension beams * One locking position approx. every 500 mm on the extension * 4 pairs of recessed lashing rings fitted flat in the loading platform along the outer frame/external beams (LC 10,000 daN) * 1 lashing ring each on the left and right outer rear cross member (LC 10,000 daN) * Foldable extensions, approx. 230 mm per side (WITHOUT wooden boards) * Loose extension planks, steel-rimmed * Preparation for installation of bolted container positions for 1x 20’ or 1x 40’ container on the outer beams. Without container locks * 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top chord of the outer beam for mounting bolted M24 rings (LC 8,000 daN) * 2 pairs M24 bolt rings (LC 8,000 daN) included REAR RUNNING GEAR: * Rear running gear with closed outer frame, checker plate decking and continuous prism-shaped excavator trough, approx. 1,450 x 900 x 505 mm, open at the rear * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced-steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinders with shut-off valves and foreplugs to secure in raised position * Final paint of axles in 2 layers of 2-component paint, single color, DB 7350 Novagrau * Technical axle load: 12,000 kg each * Hydraulic axle compensation * 245/70 R 17.5 3PMSF, brand at our choice * Remote steering from front and rear via cable control, with axle alignment check, no installation in the tractor unit * 4 pairs of hanging la

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 345.706 km, moč: 324 kW (440,52 KM), prva registracija: 06/2014, skupna masa: 32.000 kg, vrsta goriva: dizel, barva: zelen, konfiguracija osi: 8x4, največja dovoljena obremenitev: 13.290 kg, lastna masa: 18.710 kg, velikost pnevmatike: 315/80R22,5, naslednji pregled (TÜV): 05/2027, zavore: zaviranje z motorjem, voznikova kabina: dnevna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 5, vzmetenje: jeklo-zrak, velikost sprednje pnevmatike: 385/65R22,5, velikost zadnje pnevmatike: 315/80R22,5, število sedežev: 2, Oprema: ABS, kabina, klimatska naprava, meglenke, Lokacija vozila: Bovenden, naslov, 1 zračni sedež, električni ogledali, ogledala z ogrevanjem, električno okno na levi strani, električno okno na desni strani, klimatska naprava, sončna zaščita, radio, zračni klakson, ABS (protiblokirni sistem), avtomatski menjalnik, meglenke, rotacijski opozorilni sistem, predal za orodje, vzmetenje s kombinacijo listnate vzmeti in zračnega vzmetenja, okoljska oznaka (zelena) Podpfs Aay Ezjx Anfogu Nadgradnja: Nadgradnja MÜLLER VACUMASTER VM F150EGH, 9-tonska prednja os, kamera za vzvratno vožnjo, večfunkcijski volan, PODATKI O DODATNI OPREMI SO NAVEDENI BREZ GARANCIJE, pridržane spremembe, prodaja vmes in morebitne napake!

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2018, obratovalne ure: 2.603 h, Yanmar SV26, mini bager, leto izdelave 2018, s 3 lopatami! ----* Proizvajalec: Yanmar * Tip: SV26 * Leto izdelave: 2018 * Odčitana števila delovnih ur: pribl. 2.603 * Delovna teža: 2.785 kg Podpfo Abr Nnex Anfsgu * Vključno s 3 lopatami * Mehanski sistem za hitro menjavo orodja * Potrdilo CE je na voljo * 1. lastnik * Dodatne fotografije in video so na voljo na zahtevo (WhatsApp Erik) * Cena: 16.900 evrov, neto + 19 % DDV ----Za dodatna vprašanja pokličite: Erik Kortum: WhatsApp Vse informacije so podane brez jamstva in odgovornosti, pridržane so pravice do sprememb in napak.

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2017, obratovalne ure: 3.780 h, Bobcat E26, mini bager, leto izdelave 2016, z le 3.780 urami delovanja! ---- * Proizvajalec: Bobcat * Tip: E26 * Leto izdelave: 2017 * Odčitane delovne ure: približno 3.780 * Obratovalna teža: približno 2.640 kg * Vključno s sistemom za hitro menjavo * Vključno s 3 žlicami * V dobrem stanju, z dobrimi verigami * 1. lastnik * Dodatne fotografije in video na voljo na zahtevo (preko aplikacije WhatsApp) * Cena: 15.900 evrov, neto + 19 % DDV. Pgjdj Afca Espfx Anfsu ---- Za dodatna vprašanja pokličite: Erik Kortum: WhatsApp Vse informacije so podane brez jamstva in garancije, pridržane pravice do sprememb in napak.

Stanje: novo, lastna masa: 9.450 kg, največja dovoljena obremenitev: 35.550 kg, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 9.500 mm, širina tovornega prostora: 1.560 mm, skupna širina: 2.550 mm, velikost pnevmatike: 385/65 R 22,5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck designed as a loading platform with aluminum chequer plate covering - Front chamfered approx. 45° - Hydraulic lifting arm, lifting and lowering range approx. -280/+250 mm - Two king pin positions at DSR 2,300 and 2,000 mm - Compatible with tractor units: 4x2, 6x2, or 6x4 Loading Bay: - Loading bay, length approx. 9,500 mm, fitted with angle profiles at the bottom for pallet accommodation (distance from king pin to center of axle assembly approx. 8,000 mm) Axles, Suspension, and Tires: - BPW axle stubs with drum brakes and independent wheel suspension, hydraulic axle leveling with lifting and lowering function - Lowering lock on axles in case of suspension hose rupture, designed for maximum pallet height of 150 mm - Tires: 385/65 R 22.5 - TPMS tire pressure monitoring sensors installed in all wheels including spare wheels - TPMS system in accordance with ECE R 141 Surface Treatment: - Complete steel structure, shot-blasted automatically after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for maximum corrosion protection - Final coating with two layers of 2K topcoat, single-color in Novagrau (DB 7350) - Paint system tested with salt spray test according to ISO 9227-NSS; cavity sealing with special wax Included Accessories: - Steel front wall, plug-in, approx. 400 mm high - Toolbox with lid, integrated in the rear area of the gooseneck, approx. 640 x 700 x 215 mm - Plug-in ALU rear wall on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - 1 pair of foldable ALU side boards on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized - 2" king pin - 3 pairs of recessed lashing rings on the gooseneck (LC 6,300 daN) - Front connector strip with yellow-red air couplings; illuminated operation for gooseneck, suspension, and hydraulic bracing, with on/off switch - Mechanical drop-leg supports for approx. 48,000 kg support load - Access ladder mounted front right, with 2 plug-in handrails - WABCO Roll Stability Support (RSS) - On the longitudinal beams, 9 pairs of lashing rings (LC 6,300 daN) - On the longitudinal beams, a grating platform level with the load securing rails - Hydraulic preinstallation including control unit for installation of 3 pairs of our hydraulic load restraints - First and last axle, left and right, manually liftable - Storage box behind axle assembly, left and right, splash-water protected - Rear chamfer for easier pallet insertion - Eyes on the rear crossmember for mechanical bracing - 7-pin socket on rear crossmember - Electro-hydraulic unit - 4 wheel chocks with holders - 2 axle load gauges mounted on the left side including axle load chart - 3 pairs of hydraulic load restraints with swivel arm, adjustable on the longitudinal beams - Rear door with cross bracing, hinged left and hydraulically locked right, horizontally lockable at 90°, 105°, and 270° - Folding underrun protection for transporting up to 4 empty standard pallets - 1 spare wheel - License plate bracket with lighting, rear left on trailer - Round NATO socket on the front connector strip (Maeler & Kaege VG 96 917) Pgsdoygvc Hjpfx Anfeu - Central lubrication system with 1 pump, BEKAMAX brand, standard grease execution

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.400 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete range of immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full specification available upon request. - Gooseneck in SNT design to optimize the platform length, approx. 3,700 mm long, rear with a chamfer of approx. 1,000 mm x 6° - For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX on the front connection panel with 24N, 24S, & 15-pin sockets - 3 kW electro-hydraulic power pack to control hydraulic functions, except for hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit - Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) - One mounting hole at the rear upper section of the outer beams of the gooseneck for a bolted lashing ring - 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) - 3 pairs of recessed lashing rings inside the outer beam of the gooseneck (LC 5,000 daN) - 3 pairs of recessed lashing rings in the center of the gooseneck (LC 5,000 daN) - 1 pair of recessed lashing rings at the rear center of the gooseneck (LC 5,000 daN) - The gooseneck and rear chamfer feature grating flooring with 5 mm steel reinforcement - 2-inch king pin - Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiral cable to supply the electro-hydraulic power pack and/or the electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m long) between trailer and tractor unit with plug (NATO-NATO) - On the gooseneck: 1 pair of detachable aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish LOAD PLATFORM: - Load area, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° - Loading platform behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, approx. 3,000 mm long, loadable up to approx. 9,000 kg - TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 - BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle rigid, 3rd axle steered. 3rd axle with electro-magnetic reverse lock activated via reverse gear and manually - Technical axle load: 12,000 kg each - Air suspension with lift and lower valve - 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand at our discretion, load index 143/141J (144/144F) - Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank - Continuous grating flooring with approx. 5 mm steel underlay as additional reinforcement, designed for point loads: - on the lift bed - on the load platform - Painted sand coating on the cover plates of the gooseneck as well as transition areas between gooseneck and lift bed, lift bed and load platform, and between load platform and ramps - 1 spare wheel mounting bracket under the load platform, right side before the axles - Cutouts in the outer frame of the platform and lift bed for hooking in tension belts (LC 2,000 daN) Pgedpfx Aneyhkqujfou - 11 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable outward (LC 10,000 daN): - 3 pairs in the outer frame of the lift bed - 8 pairs in the outer frame of the platform - 11 pairs of recessed lashing rings along the central girder (LC 5,000 daN): - 3 pairs in the lift bed - 8 pairs in the rear part of the platform - Control valves for the hydraulic ramps on the right side of the vehicle - 1 pair of foldable mechanical rear supports with one-hand operation HYDRAULIC LOADING RAMPS: - 1 pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long, and a...

Stanje: zelo dobro (rabljeno), prevoženi kilometri: 307.000 km, moč: 405 kW (550,65 KM), prva registracija: 03/2018, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 8x4, gorivo: dizel, zavore: zaviranje z motorjem, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Oprema: električno upravljanje oken, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Aluminijast rezervoar za gorivo - Pomoč pri zaviranju - Nizka raven hrupa - Hladilnik - Platišča iz lahke kovine - Zračna vzmetenje - Zaščita pred soncem - Žarometi ksenon - Pogonska os (PTO) = Dodatne informacije = Podpfx Anoyvh R Asfsgu Splošne informacije Letnik proizvodnje: 2018 Delovnih ur: 11.851 Konfiguracija osi Sprednja os 1: Krmiljena Sprednja os 2: Krmiljena Mase Lastna masa: 22.800 kg Nosilnost: 13.200 kg Dovoljena skupna masa: 36.000 kg Funkcionalnost Znamka nadgradnje: Palfinger PK 65002 SH F + JIB PJ 125 E CE oznaka: da Stanje Tehnično stanje: zelo dobro Optično stanje: zelo slabo Finančne informacije Cena: Na zahtevo

Stanje: rabljeno, barva: rdeča, Leto izdelave: 2020, Faymonville F-S43-1AAF. Leto: 2020. 12 ton SAF osi. Največja dovoljena masa: 61.000 kg. Nosilnost kraljevega bolta: 25.000 kg. Servo volan, 3 volanske osi. Hidravlični sistem, združljiv z NATO. EBS ABS ALB. 2 x raztegljiva: 1: 8,15 metra. 2: 8,45 metra. Skupna dolžina: 16,5 metra! Orodjarna + aluminijaste plošče na prikolici. 2 x 25 cm razširjeno. Radijski daljinski upravljalnik. Rezervna pnevmatika. Hidravlično vzmetenje (levi in desni del ločeno). Centralni sistem za mazanje. Prevlečeno s cinkom. Dodatna vmesna platforma: 50 cm. 2-smerne hidravlične rampe: - Dolžina: 2800 mm + 1400 mm. - Hidravlična premikanje od leve proti desni. Pgodpfezya R Hsx Anfsu Dimenzije: Priključek: D: 3650 mm. Š: 2550 mm. V: 1550 mm. Višina kraljevega bolta: 1300 mm. Platforma: D: 12.000 mm. Š: 2550 mm. V: 950 mm. Pnevmatike: 245/70R17,5, 80 %. Odlično stanje! ID št.: 601. Splošni pogoji poslovanja podjetja Heinhuis veljajo za vse oglase, ponudbe in cenitve podjetja Heinhuis, vse pogodbe, sklenjene s podjetjem Heinhuis, in za pogajanja, ki jim sledijo. S kakršnimkoli odgovorom sprejemate veljavnost splošnih pogojev poslovanja podjetja Heinhuis in izjavljate, da ste se seznanili s temi splošnimi pogoji poslovanja. Naše cene so izvozne neto cene. = Dodatne informacije = Leto izdelave: 2020. Največja dovoljena masa: 61.000 kg. Raztegljiva nadgradnja: Da. = Podatki o podjetju = Za več informacij:

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 107.051 km, moč: 132 kW (179,47 KM), prva registracija: 04/2021, vrsta goriva: hibrid, naslednji pregled (TÜV): 04/2027, barva: siv, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 6, število sedežev: 5, Oprema: ABS, centralno zaklepanje, elektronski program stabilnosti (ESP), je imel nesrečo, klimatska naprava, navigacijski sistem, sistem za imobilizacijo, * 9.160,00 € NETO * Mazda 3 2.0 SKYACTIV-X M-Benzin/Hibrid, navigacija, klima, Head-Up zaslon, PDC, okvara motorja!! * Število sedežev: 5 (2+3) * 6-stopenjski menjalnik * Naslon za roko * Avtoradio CD * Sistem za opozarjanje na nevarnost bližine vozila * Usnjen volan * Sprednji, stranski in dodatni varnostni zračni blazini * Zatemnjena stekla * Tempomat * Ogrevanje sedežev * Avtomatska klima * Head-Up zaslon * Večfunkcijski volan * Krmilni računalnik * Sistem za pomoč pri speljevanju v klanec * Bluetooth * Senzor za dež * Nadzor tlaka v pnevmatikah * USB Pgsdpfxj Aftl Sj Anfsu * Električna stekla * Električna ogledala * Osrednja zaklepanje * Nadzor tlaka v pnevmatikah * Sistem za ohranjanje voznega pasu * Nadzor vlečne moči * Navigacijski sistem * Sistem za opozarjanje na utrujenost * Sistem za pomoč pri zaviranju v sili * ISOFIX * ABS * ESP * Sistem za samodejno izklop motorja ob ustavljanju (Start/Stop) * LED dnevne luči, LED žarometi * Prostoročna naprava * Litja platišča * Meglene luči * Parkirni senzorji spredaj in zadaj (PDC) * Medosna razdalja: 287 cm * Prazna teža: 1745 kg * Nosilnost: 645 kg * Dovoljena skupna masa: 2390 kg * Registracija za osebna vozila * Številka vozila: 30 ???? OKVARA MOTORJA???? ???? MOTOR JE OKVARJEN???? ???? MOTOR JE POŠKODOVAN???? ???? MOTOR JE NEUPORABEN???? ODPRTOSTNI ČAS Pon - Pet od 09:00 do 17:00 (po predhodnem dogovoru...) KONTAKTNI PODATKI Telefon: WhatsApp E-pošta: Možnost pridobitve tranzitnih in carinskih tablic (izvozna številka). Pridržujemo si pravico do sprememb, tiskarskih napak in medtemšnje prodaje. Tehnične specifikacije in značilnosti opreme je treba preveriti ločeno. Pogodbeno dogovorjena kvaliteta je le tista, ki je bila ob nakupu pregledana na licu mesta in pisno potrjena. Prosimo, kontaktirajte nas za dogovor o terminu...

Stanje: novo, skupna masa: 80.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Further vehicles available – excerpt from the equipment list. Psdpjxarmasfx Anfsgu Full equipment details on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design for optimized loading bed length, length approx. 3,700 mm, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 * Front steel bulkhead, plug-in, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection bar with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions (excluding hydraulic winches) * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings. First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair horizontal lashing rings at the rear section of the gooseneck (LC 10,000 daN) * On the gooseneck: 1 pair removable ALU side boards approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck: 1 removable ALU rear board approx. 400 mm high, anodized finish * Over the gooseneck: approx. 40 mm hardwood flooring, over the king pin checker plate covering * 3.5-inch king pin * Gooseneck guide plate for the fifth-wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection bar (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pairs of suspended lashing rings with retaining spring on the outer beams of the gooseneck (LC 5,000 daN) LOADING BED: * Loading bed, extendable version, length approx. 8,800 mm with chamfer at the rear approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical locking bolt and reinforced locking positions, supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective bed length * BPW axles and suspension, first axle hydraulically steered, all other axles hydro-mechanically forced steered * First axle with electro-magnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres – manufacturer at our discretion * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = 50,000 kg * Continuous hardwood flooring (approx. 50 mm thick) on the bed and between axles (interrupted), increasing friction coefficient. – Slots for attachable and adjustable bridging elements * At the front of the bed – 1 movable intermediate table approx. 300 mm wide for the large-section telescopic tube, with checker plate covering. – Front and rear slots for attachable and adjustable bridging elements * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 7 pairs of recessed folding lashing rings on the outer frame of the bed (LC 10,000 daN) * Extensions (galvanized), extendable by approx. 230 mm per side (without wooden planks) * 1 pair mechanical rear supports * Remote-controlled steering from front and rear via cable remote control, with single-track control of axles, without installation in the tractor unit * TPMS tire pressure monitoring sensors installed in all wheels * Locking of the bed with conically welded retaining profiles every 500 mm * Locking control left and right on the trailer * For the intermediate table approx. 300 mm wide, a mechanical lock for securing the table in the extension * 5 pairs of threaded blocks on the extendable beam for mounting M20 screw rings (LC 5,000 daN) BRAKING SYSTEM

Stanje: rabljeno, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 07/2012, skupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Identifikacijska št. vozila: YAFTL212000012166 ELEKTROHIDRAVLIKA - NATO vtičnica Prva registracija: 23.07.2012 Lastna masa: 11.900 kg ---- Labodji vrat: 3.650 mm – odstranljiv Sedežna obremenitev: 18.000 kg – kraljevski zatič 2 col Dolžina poglobljenega ležišča: 7.600 mm Okvir podvozja: 2.800 mm Širina: 2.550 mm TELESKOPSKO PODALJŠLJIVO za 6.500 mm RAZŠIRLJIVO, brez lesa, z razširitveno razsvetljavo Obremenitve osi 2 x 10.000 kg BPW Eco osi z bobnastimi zavorami 2 x hidravlično prisilno krmiljeni osi Pode Agdi Eepfx Anfsgu Pnevmatike: 245/70 R 17,5 Spremembe, vmesna prodaja in napake so izrecno pridržane. Opis služi splošni identifikaciji vozila in ne predstavlja garancije v smislu prodajnega prava. Merodajen je opis iz prodajne pogodbe. Naša ponudba praviloma ne vključuje novega TÜV pregleda. Če želite nov TÜV pregled, vam z veseljem pripravimo ponudbo naših partnerskih delavnic! Vozilo je lahko polepljeno z oglaševanjem in/ali označeno. Veljajo naši splošni dobavni in plačilni pogoji.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.500 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zalogi vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani -gede. Izvleček iz opreme: Popolna oprema na zahtevo. GOSJI VRAT * v SNT dizajnu za optimizacijo dolžine tovorne površine * dolžina približno 3.700 mm, zadaj s poševnim robom približno 1.000 mm x 6°. Za SZM: 4 x 2 in 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX Na gosjem vratu in zadnjem poševnem robu rešetkast premaz z 5 mm jekleno ojačitvijo * 2-palčni kraljevi priključek * Vodilna plošča na gosjem vratu za ploščo sedla, široka približno 500 mm * NATO vtičnica na priključni letev spredaj na gosjem vratu * 1 par vtičnih aluminijastih stranskih straničnic, visoke približno 400 mm, v anodizirani izvedbi * 1 LED delovni žaromet na levi in desni strani sprednje stene, nameščen zgoraj * upravljanje s stikalom za vklop/izklop (upravljanje delovnih žarometov iz SZM v tem primeru ni mogoče) TOVORNA POVRŠINA * dolžina približno 9.600 mm, z zadnjim poševnim robom približno 900 mm x 6° * Tovorna površina za gosjim vratom je hidravlično dvigljiva in spuščljiva, dolžina približno 3.000 mm * Nosilnost do približno 9.000 kg na dvigovalni plošči in tovorni površini, rešetkast premaz z jekleno podlago približno 5 mm kot dodatna ojačitev, zasnovan za točkovno obremenitev. PNEVMATIKE * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike, proizvajalec po naši izbiri * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 141 OSI * BPW osi in vzmetenje * 1. in 2. os trdni * 3. os z vrtljivo povezavo * 3. os z elektro-magnetno zavoro za vzvratno vožnjo, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno * 1. os s pomočjo pri zagonu * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os VZMETENJE NA ZRAK * z dvigom in spuščanjem prek ventila HIDRAVLIČNE TOVORNE RAMPE * 1 par dvodelnih jeklenih ramp AXS z rešetkastim premazom, dolžina približno 4.920 mm in širina približno 900 mm * Hidravlično odpirajoče konice rampe, rampe je mogoče hidravlično premikati posamično za približno 235 mm navzven in približno 365 mm navznoter. * Varnostne luči na zunanjih straneh konic rampe, s stikalom poleg upravljanja rampe. * Varovanje rampe v vožnji s hitro sponko. Pgsdpfx Anszzhfujfou * Prevleka iz peska na zunanjem okvirju rampe in na konici rampe. * Mehanske opore v obliki padajočih cevi na straneh ramp za podporo pri priklopu na tovornice. * Upravljalni ventili za hidravlične rampe na desni strani vozila. ZAVORNI SISTEM * znamke WABCO EBS-E v skladu z direktivami EU OBDELAVA POVRŠINE * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše zaščite proti koroziji. LAKIRANJE * Prikolica karminsko rdeča (RAL 3002) * Platišča srebrno siva, stranske straničnice iz aluminija v naravni barvi * Osnovne plošče po proizvajalcu osi, zaščitna plošča za luči čisto bela (RAL 9010) OPREMA * Sprednja stena iz jekla, vtična, visoka približno 1.600 mm * vključno s priključno letevjo za napajalne vodove do SZM, nameščena približno 1.000 mm od spodnjega roba zunanjega okvirnega profila * Možnost pritrditve verig za privez na sprednji steni, znotraj na levi in desni strani * vključno z aluminijasto kadjo pod sprednjo steno na levi in desni strani za shranjevanje verig ali zateznih pasov, debelina približno 12 mm, pritrjen DELIGNIT premaz. * 2 para vijačenih zateznih obročev dodatno (LC 5.000 daN) * Električni vitel, nosilnost približno 5.400 kg, z radijskim daljinskim upravljalnikom * Žična vrvica dolga približno 24 m, premer vrvice približno 9,5 mm * vključno z vpenjalno valjčno vodi

Stanje: rabljeno, skupna masa: 44.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 04/2018, Unladen weight: 11,800 kg Width: 12,000 mm Extendable forward for front loading of coupled flatbed deck - Gooseneck in compact design - L x W: 3,900 x 2,480 mm - Interchangeable 2" king pin - Integrated hydromechanical steering - Hydraulic lifting and lowering function, incl. support cylinders - Rated for a technical fifth wheel load up to 24t - 4-sided aluminium drop sides - Steering radius: 2,200 mm Pgsdpfxoy U Df Hj Anfou Flatbed Deck - Lowbed with external tubes - Flatbed length: 6,750 mm, extendable by 5,500 mm to a total of 12,250 mm - Flatbed width: 2,550 mm - Construction height: 200 mm - Loaded deck height approx. 300 mm with 100 mm ground clearance, or approx. 350 mm with 150 mm ground clearance - Front coupling claws for connection to gooseneck 2-Axle Chassis - Chassis in compact design - Air-suspended chassis (L x W approx. 2,750 x 2,550 mm) incl. lift/lower valve, with 2 forced-steered axles, BPW make, wheelbase 1,330 mm - Chassis with wheel well Brake System - Dual-line full-wheel pneumatic brake system - Progressive central lubrication system - Radio remote control - Coupled height when loaded: 1,250 mm - Both axles with hydraulic forced steering