Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

DINKEL 4-Achs-Jumbotieflader - doppelte Rampen

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 45.250 kg, skupna masa: 58.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš inventar vozil, ki so na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. Šasi, ukrivljena: posebna jeklena konstrukcija iz visokotrdnih finozrnatih jekel, ki so na spojih električno varjeni, dobro dimenzioniran zunanji okvir. 4-osna konfiguracija. Zaščita koles nad osmi s sistemom za zmanjšanje brizganja. Vse jeklene dele je potrebno obdelati s peskanjem. Nameščena je stranska zaščita pred trkom iz eloksiranega aluminija. Povečana točkovna obremenitev, približno 30.000 kg na približno 4.000 mm. V območju ukrivljenosti posebna konstrukcija za največjo možno dolžino nizkega tovornjaka v povezavi z aluminijastimi podstavki namesto teleskopskih podpornih dvigal, maks. zadnji obseg nihanja sedelnega vlečnega vozila približno 2.100 mm. Posebna nadgradnja z razširitvijo zadnjih podbočnih okvirjev: DINKEL - posebna nadgradnja. Samonosilni aluminijasti zgornji okvir / profil, približno 120 x 100 mm, drsna nadkritina s plastičnimi zaponkami. Zadnji podbočni okvirji se lahko razširijo na približno 4.200 mm (samo za nalaganje in razkladanje). Trije drsni okvirji na vsaki strani s plastično razbremenitvijo. Dodatne fiksacije sredinskih podbočnih okvirjev v zgornjem okvirju in parkirnem položaju s pomočjo vlečnega kabla in vzmetnega zapaha. DINKEL - dvižni zgornji del, mehansko nastavljiv po višini. Višina dvižnega zgornjega dela približno 400 mm, upravljanje z obeh strani ali samo z ene. Brez odpiranja nasprotne strani in vrat. Dodatna nastavitev višine približno 480 mm v intervalih približno 40 mm, z nastavitvijo višine v okvirjih. Sprednji pokrov na čelni steni za vožnjo pod ponjavo do skupne višine približno 4.400 mm. Na boku štiri vrste zložljivih aluminijastih letev, približno 150 mm, spodaj 450 mm žepi, nad njimi 4 vrste posameznih žepov. V zgornjem delu samo 3 vrste vstavnih letev. Razmiki so enakomerno razporejeni. Talna plošča: približno 27 mm, posebna vodoodporna vezana plošča iz bukovega lesa, hrapava površina. V območju koles jeklena pločevina. Primerna za viličarje v skladu z normo DIN. Zunanji okvir je poravnan s površino. Zavore: Zračna zavorna sistem WABCO z EBS v skladu z direktivo ES 71/320 EEG, vključno s PREV (ventil za varnost pri parkiranju). Membranski zavorni cilindri kot parkirna zavora. Wabco Smart Board s števcem prevoženih kilometrov in indikatorjem obremenitve agregata. Vključno s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah WABCO. Osi: 4 x 10.000 kg SAF/Sauer s kolutnimi zavorami v izvedbi za nizkotovornjak. Zračna vzmet z mehanizmom za dvigovanje in spuščanje, skupni dvig približno 230 mm. Tretja in četrta os kot prosto gibljiva sledilna os z električno in mehansko zaporo. Dvojne pnevmatike: 235/75 R 17,5, -16-slojna. Izbira proizvajalca, vključno z nosilcem pnevmatik. Brez rezervne pnevmatike. Djdsz Dmn Rspfx Af Usku Osvetlitev: v skladu z direktivo ES, vključno s stranskimi lučmi v LED izvedbi. Pozicijske luči v LED izvedbi. 2 dodatna vzvratna žarometa, 2 delovna žarometa na sprednji steni, znotraj, zgoraj. Barvanje: Šasi in nadgradnja v eni barvi po RAL paleti po izbiri. Sredinski podbočni okvirji, osi, KTL prevlečeni v črni barvi. Kotni podbočni okvirji v izvedbi z vroče pocinkano površino. Plastični deli črni. Vroče pocinkani deli, nebarvani. Felne v barvi tovarniške srebrne. Posebna oprema vključuje: - 15-polna električna povezava - Zračna vzmet v izvedbi ECAS, upravljanje na prikolici - Označitev za preveliko širino spredaj in zadaj, pocinkana, brezstopenjska

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 38.100 kg, skupna masa: 50.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 13.100 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 760 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings 3 pairs of fold-out lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area Cut-outs in the outer frame of the loading surface for hooking in tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering above the axles Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gears for a 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two axles are fixed, two axles are self-steering, air-suspended, with drum brakes, with lift/lower function The self-steering axles come with an electro-magnetic reverse lock, which is activated via reverse gear or manually Axle toolkit Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection according to ISO Dkodpfjtphtmjx Af Uju Paintwork: First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality single-colour 2-component top coat in MB 7350 Novagrau No metallic paint possible Rear section metallized and painted in RAL 9010 Accessories included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tyre pressure monitoring system acc. to ECE R 141 At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings 4 wheel chocks with holder on front wall Bracket at rear of gooseneck for ALU access ramps Galvanized folding supports under the chamfer of the loading surface Mount for a revolving beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tension mechanism for the sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, sliding forward on ALU roof beam profiles, bolted to the front and rear wall In the loading surface, 3 pairs of sliding stakes Superstructure at rear hydraulically extendable to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward swinging portal carrier Sliding tarp with 700 mm reserve length, with tension straps at intervals of approx. 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Journeys with the sliding roof open are not permitted and will damage the tarp Mounting rail for ALU access ramps at the rear of the vehicle At the gooseneck and at the rear panel left and right, each with a mount for warning signs incl. socket A mud flap at the rear of the trailer European reflector plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading area Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and load status Rear structure with closed ALU double-wing doors A sanded, anti-slip paint layer on the checker plates on the gooseneck and on the loading surface BEKAMAX centralized lubrication system with standard grease NLGI-2 and a removable guard around the pump Speed stickers 80 km/h on rear and both sides Load manometer for axle load determination including load chart

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 11.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 27.000 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 9.500 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 3.040 mm, skupna dolžina: 13.800 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.020 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235 / 75 r 17,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev transporta po meri Konfigurirajte svoje Fliegl vozilo v skladu z vašimi zahtevami. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema se izvajata individualno po željah strank. Podvozje Jeklena varjena konstrukcija z ozkimi razmiki prečnih nosilcev in v ojačani izvedbi, profil zunanjega okvirja nizkopodno prikolico, za prevoz gradbenih strojev do 32.000 kg in največje zunanje širine strojev 2.550 mm, sedlasta plošča z zamenljivim drugim kraljevskim zatičem. Zadnji naklon približno 1.200 mm in 7°. Rampna os zgoraj zaprta z jeklom/ribano pločevino. V globokem ležišču so na spodnji strani zunanji okvir O profilne letve za pripenjanje ponjave in distančnikov za pritrdilne kline, ne na območju koles. Pri dvižni mizi dodatni lahek zunanji okvir z O profilom. 24 t dvostopenjsko podporno dvigalo z enostranskim upravljanjem, s polkrožnim spodnjim delom in ravno priključno ploščo, s kompenzacijo potiska, prosti zadnji radij kovanja cca 1.950 mm. Zložljiva zadnja podpora 2 zagozdi za kolesa + nosilec Bočna zaščita proti naletu iz aluminija Četrtinske blatnike pred in za vsako osjo z zaščito pred škropljenjem za vsako osjo Spodnja zaščita proti naletu iz jekla Zadnja zaščitna zavesa čez celotno širino 4 nerjavni zaboji za orodje, širina=800/višina=350/globina=350 mm, s poliranimi vrati, zaklepni, 2x levo in 2x desno pred 1. osjo Dvižna miza za gosji vrat, dolžina cca. 3.000 mm, hidravlično dvižna za prehod čez gosji vrat, z mehansko blokado v dvignjenem stanju (cilinder poševno za dobro oddaljenost od tal, Fliegl standard). Upravljanje na desni strani + dodatno upravljanje z radijskim daljincem. Dvižna miza dvižna tudi z zaprto ponjavo! Pripenjanje ponjave na območju dvižne mize na dodaten lahek zunanji okvir z O profilom, dvižna miza dvižna z zaprto ponjavo! Pritrdilne klinaste zanke uporabne tudi v spuščeni poziciji! Pritrdilne ušesce Gosji vrat: 4 para 5-tnih pritrdilnih ušes vgrajenih v zunanji okvir 2 para pritrdilnih klinastih zank zgoraj in ob straneh v zunanjem okvirju 8 parov pritrdilnih klinastih zank zgoraj in ob straneh v zunanjem okviru po 10 t 9 parov 5t vgrajenih v zunanji okvir Preme in vzmetenje SAF osovine z bobnastimi zavorami zadnja os krmiljena, z avtomatsko blokado za vzvratno vožnjo preko vzvratne luči in dodatno ročno blokado na vozilu Zračno vzmetenje z ventilom za dvig/spust in funkcijo auto-reset Funkcija H&S s hitro izpraznitvijo 1. os avtomatsko dvižna os, vključno s prisilnim spuščanjem in pomočjo pri speljevanju (deluje do prekoračitve obremenitve osi za 30 % in do hitrosti največ 25 km/h) Dviganje osi pod priporočeno voznimi višino, ni garancije za poškodbe pnevmatik Kolesa in pnevmatike 235/75R17,5 od vodilnih proizvajalcev Jekleni platišča v dvojni postavitvi, tovarniško srebrna Zavorni sistem 2-žilni tlačni zračni zavorni sistem Vzmetno vzdrževana parkirna zavora 2 neizmenljivi priključni glavi spredaj EBS, elektronski zavorni sistem z EBS vtičnico spredaj, brez povezovalnega kabla Opozorilo: priklopna prikolica se sme vleči le z vozili, ki zagotavljajo učinkovitost ABS! Prepoznavanje osne obremenitve na tovornjaku preko EBS, brez tovornjakove vgradnje. Elektrika 24 voltov, večkomorni žarometi, stranska rumena LED osvetlitev Dedei Riw Ajpfx Af Uoku 2 bela LED pozicijska svetila spredaj 2 bela/rdeča LED robna svetila zadaj 1 rotacijska svetilka z nosilcem, upravljanje preko pozicijske svetlobe (svetilka snemljiva) 2 para opozorilnih tabel, podvojene, LED osvetljene in izvlečne do 3.000 mm 2x 7-polni in 1x 15-polni neizmenljivi

Stanje: zelo dobro (rabljeno), prevoženi kilometri: 75.315 km, moč: 397 kW (539,77 KM), prva registracija: 01/2019, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 10x4, gorivo: dizel, zavore: retarder, barva: bela, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Leto izdelave: 2019, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaklepanje, električno nastavljivo ogledalo, električno upravljanje oken, filter saj, klimatska naprava, navigacijski sistem, parkirni grelec, retarder, spojka prikolice, spojler, tempomat, žerjav, = Further Options and Equipment = - Aluminum fuel tank - Brake booster - Roof spoiler - Low-noise Dsdpfx Afjyiunas Usku - Speed limiter - Refrigerator - LED lights - Air suspension - Air horn - Media system - Particulate filter - Reversing camera - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Toolbox - Power Take-Off (PTO) - Towing hitch = Further Information = Transmission Transmission: I-SHIFT, automatic Axle configuration Front axle 1: Steering Front axle 2: Steering Rear axle 1: Twin tires Rear axle 2: Twin tires Rear axle 3: Lift axle; Steering Weights Unladen weight: 38,840 kg Functional Mast: Telescopic (14 sections) Mast length: 40.6 m Lifting capacity: 24,490 kg Lifting height: 4,060 cm Crane: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, mounted behind the cab Superstructure brand: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE marking: yes Condition Technical condition: very good Optical condition: very good Financial Information Price: On request VOLVO FH 540 10X4 WITH FASSI F1650RAL.2.28 CRANE + JIB L616L + WINCH EURO 6 L PACKAGE 540 HP DRIVE 10X4 TRIDEM, LAST AXLE LIFTABLE AND STEERABLE WHEELBASE ? CM 10 TONS PER AXLE AIR SUSPENSION FH SLEEPER CAB WITH AIR CONDITIONING, NAVIGATION, CAMERA I-SHIFT AUTOMATIC TRANSMISSION TRAILER COUPLING MULTIPLE TOOLBOXES FASSI F1650RAL.2.28 CRANE + JIB L616L 2X OIL COOLERS FOR CRANE HYDRAULICS TOTAL 14X HYDRAULIC EXTENSIONS MAX WORKING HEIGHT 40.6 METERS! MAX LIFTING CAPACITY 24,490 KG MAX LIFTING CAPACITY AT 36.2 METERS: 970 KG CRANE CAN OPERATE IN FRONT OF THE CAB THANKS TO 2X FRONT OUTRIGGERS TOTAL 6X OUTRIGGERS? CHASSIS 100% EXTRA REINFORCED? LARGE HYDRAULIC WINCH WITH HOOK AND ROLLERS RADIO REMOTE CONTROL OPEN LOADING PLATFORM PLATFORM LENGTH ? CM + ? CM HYDRAULIC EXTENDABLE = TOTAL ? CM LONG LASHING EYES AND TUBE POCKETS TWISTLOCKS FOLLOW US ON INSTAGRAM, FACEBOOK AND TIKTOK TO SEE OUR VIDEOS OF TRUCKS/COMMERCIAL VEHICLES AND MACHINES OFFERED FOR SALE WE SPEAK GERMAN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 232.803 km, moč: 552 kW (750,51 KM), prva registracija: 04/2020, vrsta goriva: dizel, velikost pnevmatike: 385/65R22.5, konfiguracija osi: 8x4, medosna razdalja: 4.100 mm, gorivo: dizel, zavore: retarder, barva: srebrn, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, vzmetenje: zrak, skupna dolžina: 10.830 mm, skupna širina: 2.550 mm, dolžina tovornega prostora: 6.300 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 1.200 mm, Leto izdelave: 2020, Oprema: ABS, AdBlue, asistent za ohranjanje voznega pasu, centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, greljenje sedeža, klimatska naprava, nadzor oprijema, parkirni grelec, retarder, servovolan, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, žerjav, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Avtomatski tempomat - Električni servo volan - Centralno zaklepanje na daljavo - Hladilnik - Usnjena notranjost - Lita platišča - Dvignjena os - Zračno vzmetenje - Priklopna kljuka - Motorna zavora - Reduktor na pestu - PTO (pogonska os) - Radio - Kamera za vzvratno vožnjo - Kolutne zavore - Sončna obloga - Dodatne luči - Sistem za ohranjanje voznega pasu - Samostojna grelna naprava - Orodjarna = Opombe = Volvo FH 16 750 8x4*4 Dvignjena in krmilna os. Polno zračno vzmetenje. Retarder. Dinamični volan. Priklopna prikolica. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic JIB: L426 Radijski daljinski upravljalnik Scanreco. 3,70 m - 16.000 kg. 4,30 m - 13.900 kg. 5,95 m - 9.850 kg. 7,70 m - 7.400 kg. 9,65 m - 5.770 kg. 11,70 m - 4.630 kg. 13,85 m - 3.850 kg. 16,10 m - 3.280 kg. 19,10 m - 1.660 kg. 20,45 m - 1.500 kg. 21,80 m - 1.365 kg. 23,20 m - 1.250 kg. 24,75 m - 1.150 kg. 26,35 m - 980 kg. Ročna podaljšek. 29,85 m - 600 kg. 31,70 m - 480 kg. 33,50 m - 350 kg. = Dodatne informacije = Tehnične informacije Število valjev: 6 Konfiguracija osi Zavore: Kolutne zavore Vzmetenje: Zračno vzmetenje Sprednja os: Mere pnevmatik: 385/65R22.5; Krmilna; Globina profila leve pnevmatike: 80%; Globina profila desne pnevmatike: 80% Zadnja os 1: Mere pnevmatik: 315/70R22.5; Dvojne pnevmatike; Globina profila leve notranje pnevmatike: 80%; Globina profila leve zunanje pnevmatike: 80%; Globina profila desne notranje pnevmatike: 80%; Globina profila desne zunanje pnevmatike: 80% Zadnja os 2: Mere pnevmatik: 315/70R22.5; Dvojne pnevmatike; Globina profila leve notranje pnevmatike: 80%; Globina profila leve zunanje pnevmatike: 80%; Globina profila desne notranje pnevmatike: 80%; Globina profila desne zunanje pnevmatike: 80% Zadnja os 3: Mere pnevmatik: 385/55R22.5; Krmilna; Globina profila leve pnevmatike: 80%; Globina profila desne pnevmatike: 80% Teže Lastna teža: 22.985 kg Nosilnost: 14.015 kg Dkedpjzf I D Esfx Af Uou Največja dovoljena masa: 37.000 kg Funkcionalnost Žerjav: Fassi Notranjost Oblazinjenje: Usnje Finančne informacije Cena: Na zahtevo Identifikacija Številka modela: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informacije o podjetju = VSE CENE SO NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po rusko. Trudimo se, da navedemo čim bolj točne informacije. Kljub temu pa iz objavljenih besedil ne moremo izpeljati nobenih pravic.

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 204.500 km, moč: 478 kW (649,90 KM), prva registracija: 04/2018, vrsta goriva: dizel, velikost pnevmatike: 385/55R22.5, konfiguracija osi: 8x4, medosna razdalja: 4.400 mm, gorivo: dizel, zavore: zaviranje z motorjem, barva: rumena, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, vzmetenje: drugo, Leto izdelave: 2018, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, hladilnik, klimatska naprava, nadzor oprijema, parkirni grelec, tempomat, zapora diferenciala, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Daljinsko upravljanje centralnega zaklepanja - Zračno vzmetenje - Reduktor v pestu - PTO (odvzemna moč) - Radio Dsdpfxsyxn S Eo Af Usku - Kamera za vzvratno vožnjo - Sončna obloga - Dodatne luči - Avtonomni grelec - Orodjarna = Opombe = Copma 1150.8 JIB J6 Letnik 2018 Vitli. Hidravlični stabilizatorji. Hidravlične podaljške 8 + 6. Radijski daljinski upravljalnik Scanreco. 4,52 m – 19.400 kg. 6,10 m – 14.100 kg. 7,72 m – 10.800 kg. 9,47 m – 8.500 kg. 11,22 m – 7.000 kg. 13,82 m – 5.700 kg. 15,20 m – 4.900 kg. 17,15 m – 4.300 kg. 19,52 m – 3.760 kg. 22,50 m – 2.450 kg. 23,90 m – 2.300 kg. 25,50 m – 2.030 kg. 27,20 m – 1.510 kg. 29,00 m – 1.180 kg. 30,90 m – 960 kg. 32,80 m – 720 kg. = Dodatne informacije = Tehnične informacije Število valjev: 6 Konfiguracija osi Zavore: diskovne zavore Sprednja os 1: dimenzija pnevmatik: 385/55R22.5; krmilna; profil pnevmatike levo: 40 %; profil pnevmatike desno: 40 %; vzmetenje: listno vzmetenje Sprednja os 2: dimenzija pnevmatik: 385/55R22.5; krmilna; profil pnevmatike levo: 70 %; profil pnevmatike desno: 70 %; vzmetenje: listno vzmetenje Zadnja os 1: dimenzija pnevmatik: 315/70R22.5; dvojne pnevmatike; profil pnevmatike levo notranji: 80 %; profil pnevmatike levo zunanji: 80 %; profil pnevmatike desno notranji: 80 %; profil pnevmatike desno zunanji: 80 %; vzmetenje: zračno vzmetenje Zadnja os 2: dimenzija pnevmatik: 315/70R22.5; dvojne pnevmatike; profil pnevmatike levo notranji: 70 %; profil pnevmatike levo zunanji: 70 %; profil pnevmatike desno notranji: 70 %; profil pnevmatike desno zunanji: 70 %; vzmetenje: zračno vzmetenje Teže Lastna masa: 27.417 kg Nosilnost: 9.583 kg Dovoljena masa: 37.000 kg Funkcionalno Žerjav: Copma Finančne informacije Cena: Na zahtevo Identifikacija Številka modela: FH16 650 8x4 / 115 tm ŽERJAV / KR = Podatki o podjetju = VSE CENE SO NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po rusko. Potrudili se bomo, da navedemo pravilne informacije. Kljub temu iz objavljenih besedil ne moremo izpeljati pravic.

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 23.000 km, moč: 88 kW (119,65 KM), prva registracija: 08/2020, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 3.050 kg, barva: rumena, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 6, število sedežev: 3, Leto izdelave: 2020, Oprema: ABS, centralno zaklepanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter saj, Neto prodajna cena: 11.990 € Renault Trafic MAXI / DOLGA izvedba iz prve roke z DVOJNIMI drsnimi vrati Prva registracija: 08/2020 Kilometri: 23.000 Tehnični pregled: po želji NOV 88 kW / 120 KM Emisijski razred EURO 6 DDV je obračunan in izkazan: Posebnosti: - 2x drsna vrata - Dolga medosna razdalja - LED žarometi - Kamera za vzvratno vožnjo - Meglenke - LED notranja osvetlitev - 3 registrirani sedeži / možna predelava Dodatna in posebna oprema - glej spodaj: ---- Prosimo, brez e-mailov / no eMails zaradi pomanjkanja časa e-pošte ne obdelujemo, hvala za razumevanje! ---- Odpiralni čas in dodatne informacije: Ogled in nakup brez predhodne najave možen: PON - ČET: 9.00 do 16.00 PET: 9.00 - 13.00 SOB: 9.00 - 12.00 Naslov: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za vprašanja: Christian Hirsch Za vprašanja: Christian Hirsch Prosimo, poizkusite večkrat, ker smo pogosto zasedeni s strankami. Drugi oglasi na ---- Posebna oprema: Sovoznikov airbag, Parkirna asistenca zadaj z vzvratno kamero, Zadnja vrata z zasteklitvijo, Paket za čisto vidljivost, Predelna stena s steklom v tovorni prostor, Polne pokrove koles, Drsna vrata na levi v tovornem/potniškem prostoru, Stranski airbagi spredaj Dodatna oprema: Airbagi, ASR (regulacija zdrsa pogonskih koles), Zunanja ogledala električno nastavljiva in ogrevana, Akumulator 85 Ah, Potovalni računalnik, Obratomer, Samodejni vklop zasvetitve, Keyless-GO, Predal za rokavice z možnostjo hlajenja, Filter za cvetni prah, Karoserija/izvedba: dolga furgon verzija, Rezervoar za gorivo: 80 litrov, Nastavljiv volan, Modelna posodobitev, Motor: 2,0 L – 88 kW dCi Diesel Energy EURO 6, Zadnja meglenka, Priprava za radio, Medosna razdalja: 3498 mm, Komplet za popravilo pnevmatik, Nizke emisije po normi Euro 6d-TEMP, Full-LED žarometi z LED C podpisom, Dkodjvh Suwspfx Af Uou Drsna vrata desno v tovornem/potniškem prostoru, Oblazinjenje: tekstil, Kabina: dvojni sovoznikov sedež, Kabina: voznikov sedež, udoben, 3-smerno nastavljiv, Sistem start/stop, LED dnevne luči, Privezne točke v tovornem prostoru ob straneh, Priprava električne napeljave za nadgradnje, Toplotnoizolacijska zasteklitev ---- Prosimo, brez e-mailov / no eMails zaradi pomanjkanja časa e-pošte ne obdelujemo, hvala za razumevanje! ---- Odpiralni čas in dodatne informacije: Ogled in nakup brez predhodne najave možen: PON - ČET: 9.00 do 16.00 PET: 9.00 - 13.00 SOB: 9.00 - 12.00 Naslov: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Za vprašanja: Christian Hirsch Za vprašanja: Christian Hirsch Prosimo, poizkusite večkrat, ker smo pogosto zasedeni s strankami. Druge ponudbe na Oprema je bila določena na podlagi preverjanja VIN, zato so lahko možne tehnične napake. Podatki na spletu so neobvezujoči opisi in ne predstavljajo zagotovljenih lastnosti. Prodajalec ne prevzema odgovornosti za napake pri vnosu ali prenosu podatkov / spremembe / napake pri vnosu. Napake in vmesna prodaja so možne.

Stanje: novo, lastna masa: 12.300 kg, največja dovoljena obremenitev: 37.200 kg, skupna masa: 49.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 9.300 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R17.5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm with grating surface - Ramps with hydraulically foldable ramp sections and hydraulic lifting system Gooseneck: - Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings - 30 mm thick hardwood flooring Two-part steel ramps: - One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 3,185 x 1,420 x 1,250 mm with grating surface - Ramps with hydraulically foldable ramp sections and hydraulic lifting system - Maximum load capacity per pair: 30,000 kg Loading area: - Loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - Hardwood flooring approx. 48 mm thick, chequer plate flooring above the axles Axles and tires: - BPW axles and suspension, two rigid axles, one self-steering trailing axle - Air suspension with lift and lower valve - The trailing steering axle with electro-magnetic reversing lock, activated by reverse gear or manually - Tyres 235/75 R17.5 3PMSF Included accessories: - 1 spare wheel with holder - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - 2" kingpin - One galvanized steel front wall - Yellow-red air couplings on the galvanized front connection rail - 4 chocks with holder on the front wall - Rear mounting area on the gooseneck for ALU approach ramps - 3 heights of aluminium planks - Galvanized folding supports under the loading area chamfer - Height-adjustable tarpaulin body (3,960 mm) - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtain - Height adjustable by approx. 400 mm - "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear walls - 3 pairs of movable stakes in the loading platform - The superstructure is hydraulically extendable at the rear to the left and right by approx. 750 mm - Sliding roof with high-swivelling portal beam - Sliding curtain with 700 mm length surplus, with tensioning straps spaced approx. 600 mm apart - Height to top of the body: approx. 3,960 mm - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the curtain - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - Rear electro-hydraulic unit under the loading platform - On gooseneck and ramps, each side with one holder for warning signs including socket - Ramp control valves located on right-hand side of trailer - 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area - Lift axle on the front axle - Grating surface in the chamfer of the loading area C40/4 (point load 3.4 t on an area of 20 x 20 cm) Dkjdpfxjtvfkfs Af Uju - One INOX toolbox 565 x 290 x 810 mm, mounted on the right side in the direction of travel between the axles - Painted sand layer as anti-slip protection on the chequer plates on the gooseneck and loading area - BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLGI-2 standard grease and removable cover for the pump - Four extendable warning signs (approx. 400 mm each) approx. 423 x 423 mm with position light - Axle load gauge including load diagram - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Entire steel structure shot-blasted, afterwards defined visible surfaces metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot-refined

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 109.275 km, moč: 368 kW (500,34 KM), prva registracija: 05/2017, vrsta goriva: dizel, velikost pnevmatike: 385/55R22.5, konfiguracija osi: 8x4, medosna razdalja: 5.600 mm, gorivo: dizel, zavore: zaviranje z motorjem, barva: bela, voznikova kabina: spalna kabina, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, vzmetenje: drugo, skupna dolžina: 10.380 mm, skupna širina: 2.550 mm, Leto izdelave: 2017, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, klimatska naprava, nadzor oprijema, parkirni grelec, tempomat, zapora diferenciala, žerjav, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Daljinsko upravljan osrednji zaklep - Hladilnik - Zračna vzmet - Reduktor na pestu - PTO (odvzemna moč) - Radio - Kamera za vzvratno vožnjo - Diskovne zavore - Zaščita pred soncem - Grelec za kabino - Orodjarna omara = Opombe = Žerjav: Fassi Tip: F2150 RAL.2.28 Strel: L816L JDP Vitli: maks. 6420 kg. Delovna košara. Izvedljiva opora spredaj in zadaj. 4,75 m – 28.700 kg. 7,10 m – 18.520 kg. 12,10 m – 9.910 kg. 14,65 m – 7.840 kg. 17,20 m – 6.360 kg. 19,70 m – 5.310 kg. 22,10 m – 4.630 kg. 24,50 m – 4.100 kg. Strel: 27,10 m: 2.350 kg. 28,45 m – 1.700 kg. 30,75 m – 1.500 kg. 32,95 m – 1.320 kg. 35,10 m – 1.200 kg. 37,15 m – 1.100 kg. 39,05 m – 1.030 kg. 41,00 m – 970 kg. = Dodatne informacije = Tehnične informacije Število valjev: 5 Konfiguracija osi Zavore: Diskovne zavore Sprednja os 1: Dimenzije pnevmatike: 385/55R22.5; Premikajoča se; Profil pnevmatike levo: 90%; Profil pnevmatike desno: 90%; Vzmetenje: Listna vzmet Sprednja os 2: Dimenzije pnevmatike: 385/55R22.5; Premikajoča se; Profil pnevmatike levo: 90%; Profil pnevmatike desno: 90%; Vzmetenje: Listna vzmet Zadnja os 1: Dimenzije pnevmatike: 315/70R22.5; Dvojne pnevmatike; Profil pnevmatike levo notranji: 75%; Profil pnevmatike levo zunanji: 75%; Profil pnevmatike desno notranji: 75%; Profil pnevmatike desno zunanji: 75%; Vzmetenje: Zračna vzmet Zadnja os 2: Dimenzije pnevmatike: 315/70R22.5; Dvojne pnevmatike; Profil pnevmatike levo notranji: 75%; Profil pnevmatike levo zunanji: 75%; Profil pnevmatike desno notranji: 75%; Profil pnevmatike desno zunanji: 75%; Vzmetenje: Zračna vzmet Teže Lastna teža: 39.535 kg Nosilnost: 465 kg Dovoljena skupna masa: 40.000 kg Funkcionalno Žerjav: Fassi Finančne informacije Cena: Na zahtevo Identifikacija Številka modela: FH 500 8x4 / FASSI F2150 / VITLI = Informacije o podjetju = Dsdpfx Afozqyt As Ujku VSE CENE SO NETO ZA IZVOZ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim tudi rusko. Prizadevali si bomo, da bomo navedli čim bolj točne informacije. Kljub temu iz objavljenih besedil ne moremo pridobiti nobenih pravic.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 25.300 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete range of vehicles, including those available for immediate and short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment specification. Full specification available upon request. Gooseneck * Gooseneck in SNT design to optimize loading area length * Length approx. 3,750 mm, hydraulically lift-/lowerable, as well as detachable * Technical fifth-wheel load: 25,000 kg For tractors: 4 x 2 and 6 x 2 Kessel bridge * Low bed designed as telescopic Kessel bridge SUPER LOW design * Length approx. 6,850 mm * with mechanical locking * Supply lines are routed protectively within the telescopic beams and automatically adjust to the respective low bed length Rear chassis * Short version with closed outer frame and tread plate cover * Chassis with excavator recess, closed in the rear half to accommodate air tanks Axles * BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve Tyres * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 twinned. Load index 143/141J (146/146F) Brake system * WABCO brand, EBS-E according to EU regulations, WITHOUT connection cable to tractor unit Paintwork * 6-coat final treatment * Complete steel construction shot-blasted after welding * 1 layer of zinc-based primer * 1 layer of adhesion primer. Final coating with 2 layers of 2K (acrylic) paint, single colour, then cavity sealing with special wax Trailer colour * RAL 3002 Carmine red * Rim colour: silver-grey * Side wall colour: Aluminium-natural Accessories included * Steel front wall, plug-in, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic pump unit for hydraulic operation, except for hydraulic winches. Without installation of supply connectors at the tractor unit * Mounting adapter for 1 spare wheel in front of the gooseneck front wall * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for screwable lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 lashing ring each left and right on the rear chamfer of the gooseneck (LC 6,000 daN) * 2 inch kingpin * Hydraulic traverse for supporting the gooseneck on the tractor or a dolly * Air connection with air pistol on the gooseneck * 1 pair of steel ramps with climbing cleats and retaining bolts to bridge the low bed attachment hooks * 1 lashing ring each left and right on the front cross member (LC 10,000 daN) * At the outer beams of the loading area, prepared for removable loading floor * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 - 1,300 mm on the inside outer beams of the loading area * Lashing rings with retaining spring approx. every 1,200 - 1,300 mm on the outermost beams of the loading area (LC 10,000 daN) * Cut-outs over the lashing rings on the upper flange of the outer beams * Mechanical pin-lug coupling from the low bed to the running gear, for changing the loading area or installing extension beams. With electro-pneumatic-hydraulic couplings Dodpfx Afev Sw E As Usku * Outer beams of the low bed with painted-on sand layer for anti-slip protection * 2nd driving height for upper drive position, max. ± 50 mm from the normal driving position, without installation of controls from the tractor unit * 1 pair of lashing rings with retaining spring at the transition from low bed to excavator recess (LC 10,000 daN) * Front and rear chamfered edge