Kotschenreuther Polpriklopnik Z Nizko Nakladalno Ploščadjo nakup rabljenega (42.670)

Stanje: rabljeno, lastna masa: 11.880 kg, največja dovoljena obremenitev: 49.920 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 05/2026, dolžina tovornega prostora: 9.300 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R17.5, barva: siv, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, dvižna zadnja plošča, Vratni del (»swan neck«): - Vratni del z zadnjim naklonom približno 750 mm x 10° - 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) - Obloga iz trdega lesa, debeline 30 mm Nosilna ploščad: - Nosilna ploščad v izvlečni izvedbi z zadnjim naklonom približno 1.000 mm x 8° - 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odklopijo navzven (nosilnost 5.000 daN) - 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odklopijo navzven (nosilnost 10.000 daN) - 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno na sprednji strani nosilne ploščadi (nosilnost 10.000 daN) - Odprtine na zunanjem okvirju nosilne ploščadi za pritrditev zateznih pasov (nosilnost 2.000 daN) - Obloga iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmi je obloga iz profilirane pločevine Rampe: - En par pocinkanih, dvodelnih jeklenih ramp, približno 2.750 + 1.400 x 800 mm, z oblogo iz trdega lesa, debeline približno 48 mm - Rampa z hidravlično dvižnimi in zložljivimi deli rampe, hidravličnim dvigalom in hidravlično premikalnim mehanizmom - Največja obremenitev na par: 40.000 kg Podporni noge: - JOST podpirne noge (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za dvigovno silo 24 t (testna obremenitev 50 t) Osi in pnevmatike: - BPW osi, dve osi fiksni, dve osi krmilni - Z zračno vzmetjo, z bobnastimi zavorami, z funkcijo dvigovanja/spuščanja - Krmilne osi s elektromagnetno blokado pri vzvratni vožnji, ki se aktivira s prestavo za vzvratno vožnjo ali ročno - Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) v skladu s standardom ECE R 141 - Pnevmatike 235/75 R17.5 Barvanje: - Peskanje s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema - HRM metalizacija celotnega šasija vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) - Končni premaz z 2 slojema 2K lakom, enobarvno v barvi DB 7350 Novograu Dodatna oprema: - Na vratnem delu in na zadnji strani, levo in desno, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico - En rezervni zagon z nosilcem - 2" kraljevska glava (King Pin) - En pocinkani jekleni sprednji panel, visok približno 400 mm - Na pocinkani priključni letev spredaj, rumeno-rdeče zračne sklopke - 4 podložni klini z nosilcem - Pocinkani, zložljivi podporni noge pod naklonom nosilne ploščadi - En nosilec za krožno luč na zadnji strani prikolice - Pokrovne plošče za zapiranje prostora med rampami in nosilno ploščadjo - Bela odsevna trak v skladu z evropskimi predpisi, bočno in na izvlečni plošči, zadaj rdeč - Elektro-hidravlična agregat zadaj, pod nosilno ploščadjo - Upravljalni ventili za rampe, nameščeni na desni strani prikolice - En odbijač na zadnji strani - Evropske odsevne table (rdeče-rumene) na zadnji strani prikolice - Navodila in opis na USB pomnilniku - Štiri opozorilne table, ki se iztegnejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm z pozicijsko lučjo - Na vratnem delu lahko pritrdite ALU stranske in zadnje stene, približno 2.440 x 400 mm - Zadnje, pocinkane priključne lege so odstranljive (dolžina nadstavka približno 2.560 mm) - 4 pari WADER stranskih vreč na nosilni ploščadi za 1x 20-stopalni, 2x 20-stopalni ali 1x 40-stopalni kontejner - 7 parov stranskih vreč za priključne lege 100 x 50 mm na zunanjem okvirju nosilne ploščadi Ibodjzp Ntvopfx Anrec - Razširitve, pocinkane, iztegljive za približno 230 mm na vsaki strani - Dvigni os na sprednji osi, upravljanje preko TEBS-E, odvisno od trenutne obremenitve osi in trenutnega stanja obremenjenosti - Kvadratne lestve 20 x 20 mm, v razmiku 200 mm, na zunanjem okvirju naklona nosilne ploščadi - Na profiliranih pločevinah na vratnem delu in na nosilni ploščadi nanesen

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 36.410 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 03/2025, naslednji pregled (TÜV): 08/2027, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izbor iz opreme. Celotna oprema na zahtevo. PODALJŠEK * zasnova SNT za optimizacijo dolžine tovorne površine * dolžina približno 3.700 mm, zadaj s poševnim delom približno 1.000 mm x 10°. Za SZM: 4 x 2, 6 x 2 in 6 x 4. * čelna stena iz jekla, vstavljiva, približno 400 mm visoka * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj z vtičnicami * 3 kW električna hidravlična agregat za upravljanje hidravličnih funkcij, razen hidravličnih vitlov * brez namestitve priključkov za napajanje na SZM * zunanji nosilec podaljška z vrtinami za pritrditev vijačnih pritrdilnih obročev * prva vrtina približno 200 mm od spredaj, nato vsakih približno 400 mm * 2 para vijačnih pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * 1 par vodoravnih pritrdilnih obročev v zadnjem delu podaljška (LC 10.000 daN) * nad podaljškom približno 40 mm debela obloga iz trdega lesa * 2 palčni kraljevi zatič * vodilna plošča podaljška za ploščo sedla, približno 500 mm široka * 1 par vgrajenih žepov za vzdolžnike na podaljšku, za vstavljive vzdolžnike približno 100 x 50 mm TOVORNA POVRŠINA * v izvlečni izvedbi, dolžina približno 8.800 mm s poševnim delom na zadnji strani približno 500 mm x 10°. * Niša v tovorni površini in v poševnem delu za sprejem roke bagra, približno 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V). * sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS v skladu s standardom ECE R 141. * mehanske podpore za sedlo z 2-stopenjsko menjalnikom in ročico. Modul JOST B * statična preizkusna obremenitev = približno 50.000 kg Ibjdpfxozz Ei Rj Anrsc * na tovorni površini neprekinjena obloga iz trdega lesa debeline približno 50 mm, med osmi prekinjena (s tem se poveča koeficient trenja) * 1 vmesna miza, široka približno 300 mm, za izvlečno cev s prevelikim prečnim prerezom. * 1 par vgrajenih lukenj za kolesa pred osmi, odprt do prečnega nosilca podaljška, približno 700 x 410 mm (Š x G) * luknje za kolesa s kvadratnimi profiliranimi oprijemnimi letvami približno 15 x 15 mm ter širitve v spodnjem delu - 1 par vgrajenih lukenj za kolesa, približno 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x G), na tovorni površini med 1. in 2. osjo. Luknje za kolesa s kvadratnimi profiliranimi oprijemnimi letvami približno 15 x 15 mm in širitve v spodnjem delu * aluminijaste pokrovke za luknje za kolesa pred osmi in med 1. in 2. osjo, ki se lahko uporabljajo tudi kot širitvene plošče (če je vozilo opremljeno z izvlečnimi širitvami) * 1. os s pomočjo pri speljevanju BPW osi in vzmetenje * 1. in 2. os trdni, 3. os vodilno krmiljena. * 3. os z elektromagnetno zavoro za vožnjo v vzvratno smer, ki se aktivira preko vzvratne prestave in ročno. * tehnična osna obremenitev: po 12.000 kg * zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje. * 235/75 R 17.5 3PMSF dvojne pnevmatike. Izbira proizvajalca. HIDRAVLIČNE RAMPE * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * en par dvodelnih jeklenih ramp * dolžina približno 4.350 mm in širina približno 900 mm. Obloga iz trdega lesa * hidravlično odpirajoče konice ramp. Rampe se posamično hidravlično premikajo približno 235 mm navzven in približno 215 mm navznoter * maksimalna obremenitev in kot naklona v skladu s tehnično specifikacijo: C465497 * v skladu z Uredbo 2021/535/EU ni treba upoštevati ramp dolžine manj kot 300 mm v vožnji v dolžino vozila 16.500 mm. * obloga iz trdega lesa na poševnem delu tovorne površine * rampa z oblogo iz trdega lesa. ZAVORNI SISTEM

Stanje: rabljeno, skupna masa: 31.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 04/1999, dolžina tovornega prostora: 12.000 mm, širina tovornega prostora: 2.450 mm, višina nakladalnega prostora: 3.000 mm, Leto izdelave: 1999, Oprema: ABS, SL EGGERS / PRIKLOPNIK / PONJAVA / VLEČNI MEHANIZEM / HIDRAVLIČNA RAMPA / - LETNIK: 1999 DATUM PRVE REGISTRACIJE: 08.04.1999 ŠTEVILKA VIN: W09352432XOE08040 - Ibsdpfx Ajznypxonrjc DOVOLJENA MASA: 31.000 KG LASTNA MASA: 8.700 KG 2 OS OSI BPW VLEČNI MEHANIZEM HIDRAVLIČNA RAMPA - DOLŽINA 3,2 M ŠIRINA TOVORNEGA PROSTORA: 2,45 M SKUPNA DOLŽINA PRIKLOPNIKA: 12 M VIŠINA: 3 M PNEVMATIKE: 235/75 R17.5 - UVOŽEN IZ NEMČIJE V DOMAČI DRŽAVI NI BIL UPORABLJEN 100 % BREZ TRKOV ODLIČNO STANJE - CENA BREZ DDV: 18.900 EUR - LAHKO DOSTAVIMO VOZILA V VSAKO PRISTANIŠČE IN MESTO V EVROPI !!! - CELOTNA PONUDBA NAŠEGA PODJETJA NA SPLETNI STRANI: MOŽNOST POSLATI PODROBNE FOTOGRAFIJE IN VIDEO NA WHATSAPP, VIBER ALI E-POŠTNI NASLOV ZA VEČ PODROBNIH INFORMACIJ NAS PROSIMO KONTAKTIRAJTE PO TELEFONU. GOVORIMO NASLEDNJIH JEZIKOV: Jakub: Jezik: Poljski Telefonska številka: - Sławek: Jezik: Nemški Telefonska številka: 003 - Kuba: Jezik: Angleški, španski, slovenski, češki, slovaški, hrvaški, francoski, danski Telefonska številka: - Mariusz: Jezik: Kazahstanski, turkmenski, uzbekistanski, srbski, litvanski, azerbajdžanski, gruzijski, estonski, bolgarski, latvijski, kazaški Telefonska številka: - Alex: Jezik: Romunski, moldavski Telefonska številka: - Tatiana: Jezik: Italijanski, ukrajinski Telefonska številka:

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 33.400 kg, skupna masa: 46.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/1998, Leto izdelave: 1998, Oprema: ABS, * DOLL S3H * Raztegljiv * Os z daljinskim upravljanjem * Pnevmatike, približno 80 % * Skupna masa 46.000 kg * Nosilnost 33.400 kg * Letnik proizvodnje 1998 * Dobro stanje * Delovni čas od ponedeljka do petka 07:30–12:00 in 13:00–18:00, ob sobotah 07:30–17:00. * E-pošta: * Tel./WhatsApp/Viber: Aleksander Ilić * Tel./WhatsApp/Viber (angleščina): Magdalena Ilić Ibodezhy A Sspfx Anroc

Stanje: rabljeno, skupna masa: 30.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 01/2015, dolžina tovornega prostora: 13.590 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 1.820 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, Oprema: ABS, Technical Overview: Chassis: 2 axles, steered, TRIDEC steering system (mechanical, without electronics) * Gross weight: 30 t (12 t fifth wheel load + 18 t axles) * Tyres: 4× Goodyear 385/65 R22.5 * External dimensions: 13,820 × 2,550 × 4,045 mm * Upper deck internal dimensions: 13.59 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck internal dimensions: 9.94 × 2.5 × 1.82 m * Lower deck height from ground: 320 mm * Axle spacing: 1,400 mm ----Body & Materials: Plywood side/front walls: 21/24 mm, white polyester coated * 30 mm insulated polyester roof with integrated rainwater drainage * Slip-resistant aluminium floors (grey) * Stainless steel front/corner profiles * Fully hot-dip galvanized chassis according to ZINQ standard ----Safety & Handling: WABCO air brake system, drum brakes, ABS/EBS-E with ECAS * Visible indicator lights (ABS/EBS/ECAS) * WABCO Smartboard: weight display, odometer, adjustable loading heights ----Comfort & Operation: 3 large side flaps (battery, lift/smartboard, equipment) * Multi-deck lift by Dhollandia, 2,500 kg lifting capacity, LED platform, foldable railings/ramps * Lift control: on right exterior side, integrated into guardrail ----Electrics & Lighting: Complete LED interior & exterior lighting, LED work lights/platform * 2× 230 Ah batteries, charging via tractor unit * Main switch located behind the side flap, interlocked with lift control ----Finish & Advertising: Colour: RAL 9005 * Reflectors: 3M * Optional: advertising spaces available ----Key Benefits at a Glance: Replaces up to 3 standard trailers with 2 double-deck trailers * Customisable: axles, dimensions, refrigeration options available Ibjdpfxsyb U Ikj Anroc * Suitable for long-haul and distribution transport

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 36.540 kg, skupna masa: 48.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 06/2020, naslednji pregled (TÜV): 09/2028, Leto izdelave: 2020, Oprema: ABS, Notranja številka vozila: G400133 Takoj na voljo na našem dvorišču v Kaufungenu. Več informacij na: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Nemščina Langendorf SATÜ 30-10,0 M nizkopodsna prikolica | 3 osi | Niše za kolesa | 36.540 kg nosilnosti Za prodajo je rabljena nizkopodsna prikolica Langendorf SATÜ 30-10,0 M, izdelana leta 2020. Prikolica ima niše za kolesa, daljinsko upravljanje in tri osi, od tega dve krmilni in ena dvižna. S 10.000 mm dolgo nosilno površino in tehnično nosilnostjo 36.540 kg je nizkopodsna prikolica idealna za transport gradbenih strojev, kolesnih nakladalcev, bagrov in druge težke opreme. Tehnični podatki: * Proizvajalec/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Vrsta vozila: Nizkopodsna prikolica * Prva registracija: 06/2020 * Letnik: 2020 * Število osi: 3 * Dve krmilni osi * Ena dvižna os * Skupna dolžina: 13.900 mm * Dolžina nosilne površine: 10.000 mm * Tehnično dovoljena skupna masa: 48.500 kg * Prazna teža: 11.960 kg * Nosilnost: 36.540 kg * Niše za kolesa * Daljinsko upravljanje * Tehnični pregled: Nov * Številka vozila: G400133 * Stanje: Rabljeno * Nemško vozilo Ogled je možen po predhodnem dogovoru. Dodatne informacije, fotografije in videoposnetke lahko dobite na zahtevo. Pridržane napake, spremembe in možnost predhodne prodaje. Angleščina Langendorf SATÜ 30-10.0 M nizkopodsna prikolica | 3 osi | Niše za kolesa | 36.540 kg nosilnosti Rabljena nizkopodsna prikolica Langendorf SATÜ 30-10.0 M, izdelana leta 2020. Ta prikolica ima niše za kolesa, daljinsko upravljanje in tri osi, vključno z dvema krmilnima osama in eno dvižno osjo. S 10.000 mm dolgo nosilno površino in tehnično nosilnostjo 36.540 kg je nizkopodsna prikolica idealna za transport gradbenih strojev, kolesnih nakladalcev, bagrov in druge težke opreme. Tehnični podatki: * Proizvajalec/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vrsta vozila: Nizkopodsna prikolica * Prva registracija: 06/2020 * Letnik: 2020 * Število osi: 3 * Dve krmilni osi * Ena dvižna os * Skupna dolžina: 13.900 mm * Dolžina nosilne površine: 10.000 mm * Tehnično dovoljena skupna masa: 48.500 kg * Prazna teža: 11.960 kg * Nosilnost: 36.540 kg * Niše za kolesa * Daljinsko upravljanje * Tehnični pregled: Nov * Številka vozila: G400133 * Stanje: Rabljeno * Nemška prikolica Ibjdpjy A Uxajfx Anrsc Ogled je možen po predhodnem dogovoru. Dodatne informacije, fotografije in videoposnetke lahko dobite na zahtevo. Pridržane napake, spremembe in možnost predhodne prodaje. Finančni primer: * Notranja številka: G400133 * Nakupna cena: 54.900,00 € * Akontacija: 10 % * Trajanje: 60 * Mesečni obrok: 849,02 € Končna vrednost: 10.380,00 € Če vas ponudba zanima ali jo želite prilagoditi vašim potrebam, nas kontaktirajte (g. Enchev). Veselimo se vašega klica. Pridržana napaka. Z veseljem prevzamemo vaše rabljeno vozilo. Financiranje je možno neposredno pri nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Govorimo: nemščino, angleščino, španščino, poljščino, ukrajinščino, ruščino, bolgarščino.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 175.620 kg, skupna masa: 219.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and up to 5-meter extendable excavator deck including 4 wheel recesses with ABS, up to 175,620 kg technical payload possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of construction: 2002 Compatible with heavy-duty module undercarriages, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14.11.2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As a single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. Hydraulic pendle axles 8-fold, 24 wheels with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ± 60° Ijdez N Nrkopfx Anrebc Hydro-mechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis, with maximum steering angle of axle units of 60°, integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-lug couplings for longitudinal combinations Single-tired pendle axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 meters length, 3.00 meters width, 0.40 meters loading height Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with loading ramp module at the front Build height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the well and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic pin lug coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg possible, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tired hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20 wheels total, tyres: 285/70 R 19.5 Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering for all axles Remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads change depending on the tractor combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer for the special low-bed combination is available. The low-bed can be tested on our premises. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale reserved. Internal stock no.: 2285 Listing also available in English.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 175.620 kg, skupna masa: 219.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle assembly with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with removable gooseneck, extendable up to 5 m telescopic excavator low-bed with 4 wheel recesses, ABS, payload up to 175,620 kg (technically possible). Comprising the following 4 individual heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, Type STH - Can be combined with heavy-duty platform modules and drive-over loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - 3.5" king pin - Detachable aluminium side walls - Fully hydraulically manoeuvrable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg (axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h) - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: 97,650 kg at 5 km/h - 8-fold hydraulic pendulum axles, 215/75/R17.5 tyres - Axle load: up to 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Dual-circuit hydromechanical all-wheel forced steering (max. axle steering angle 60°) with integrated hydraulic tank - Optimised front/rear pin-plate coupling for longitudinal combination - Single-tyre pendulum axles, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation: ±300 mm, hydropneumatic suspension with gas pressure accumulator - Hydraulic steering of all axles - BPW axles with drum brakes and ABS, nominal axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed/excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m (length) x 3.00 m (width), loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses, extendable module at the front section - Total height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the low-bed, up to 175.6 t in full STHP 8 (3+5) configuration - Front and rear hydraulic bolt-plate couplings with claw adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg; axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg Ijdpfxjz N Nq He Anrsbc - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tyre hydraulic pendulum axles, 4 wheels per axle line, tyres: 20 x 285/70 R 19.5 - Hydraulic axle compensation: ±300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering on all axles - Radio remote control for steering axles Notes: - Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules; payloads vary according to configuration - The low-bed can be viewed and tested at our premises - Current Goldhofer manufacturer’s certificate for special low-bed combination available Price: NET, plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Advert also available in complete German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 175.620 kg, skupna masa: 219.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and up to 5-meter extendable excavator deck including 4 wheel recesses with ABS, up to 175,620 kg technical payload possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of construction: 2002 Compatible with heavy-duty module undercarriages, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m Ibodpfez N Nqasx Anrec King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14.11.2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As a single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. Hydraulic pendle axles 8-fold, 24 wheels with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ± 60° Hydro-mechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis, with maximum steering angle of axle units of 60°, integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-lug couplings for longitudinal combinations Single-tired pendle axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 meters length, 3.00 meters width, 0.40 meters loading height Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with loading ramp module at the front Build height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the well and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic pin lug coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg possible, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tired hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20 wheels total, tyres: 285/70 R 19.5 Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering for all axles Remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads change depending on the tractor combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer for the special low-bed combination is available. The low-bed can be tested on our premises. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale reserved. Internal stock no.: 2285 Listing also available in English.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 36.300 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 07/2019, dolžina tovornega prostora: 13.100 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, Oprema: ABS, ? Dovoljena skupna masa: 45.000 kg, tehnično je možna 48.000 kg. ? Zadnja os je vodena. ? Vrsta vitla: Sigma 17,5. ? Hidravlične dvižne ploščadi. ? Bobnasta zavora. ? Priključek Duomatic. ? ABS. ? Zračna vzmetenje. ? 5 predalov za shranjevanje. ? EBS. ? Podporna noga. ? Dvojne pnevmatike. ? Osnova BPW. Ibsdszu Utrjpfx Anrec Vse informacije so podane brez jamstva / Pridržana pravica do sprememb.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 34.440 kg, skupna masa: 46.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 06/1999, dolžina tovornega prostora: 13.550 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 950 mm, skupna širina: 2.550 mm, Skupna masa: 46.500 kg Lastna masa: 12.060 kg Nosilnost: 34.440 kg Skupna dolžina: 13.550 mm - 26.550 mm Širina: 2.550 mm Dodatne informacije: - 3 osi, hidravlično prisilno krmiljenje - priključek za nadstandardno dolge tovornjake - palica za pritrditev rampe - priključni elementi za nakladalno površino - dvojna teleskopska konstrukcija, raztegljiva do 26.550 mm - orodjarna na prikolici - električno vodeno kolo - možnost namestitve dodatnih širitev Iodpfxjycpbnj Anrsbc - hidravlična funkcija za dodatno krmiljenje, upravljanje na daljavo - velik komplet pritrdilnih pasov - lastna hidravlična črpalka Na voljo so tudi drugi novi in rabljeni prikolice za nadstandardne tovore. Dodatne informacije najdete na:

Stanje: rabljeno, lastna masa: 18.240 kg, največja dovoljena obremenitev: 45.760 kg, skupna masa: 64.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 02/2012, dolžina tovornega prostora: 12.120 mm, širina tovornega prostora: 2.740 mm, višina nakladalnega prostora: 550 mm, velikost pnevmatike: 285/70R19.5, barva: rdeča, prevoženi kilometri: 1.001 km, vrsta prenosa: drugo, voznikova kabina: drugo, Oprema: ABS, Vehicle location: Bovenden, 4 axles, SAF axles, forced steering, lift and lower function, ABS (anti-lock braking system), lashing eyes. Body: Low-bed semi-trailer with 3 hydraulically steered axles & jeep dolly. Includes jeep dolly with 10t SAF axle & 295/80R22.5 tires! Rear: 3 x 12t SAF axles! Extendable to 3.2m width, 8m in the low-bed section! Isdpfx Asyf E E Ujnrobc With radio and cable remote control, automatic tracking. A construction specification is available and can be sent on request! ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE. Subject to change, prior sale, and errors excepted!

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 31.400 kg, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 6.800 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 300 mm, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, DOLL NEXT DOLL Tiefbett tera T2P-S3FS21 – 2-achsiger Tieflader aus der kurzfristig verfügbaren rapid-Serie der DOLL Fahrzeugbau GmbH aus Oppenau – aus dem Herzen des Schwarzwaldes. Ideal für den anspruchsvollen Einsatz im harten Off-Road-Bereich, schwierigem Gelände sowie im täglichen Baustellenbetrieb. Je nach Verfügbarkeit sehr schnelle Lieferung und sofort einsatzbereit dank der DOLL-rapid-Serienfertigung. Individuell konfigurierbar nach Ihren Wünschen und Anforderungen. Ibsdpfx Aneyytm Rerjc Technische Daten * Zulässiges Gesamtgewicht: 45.000 kg * Eigengewicht: ca. 13.600 kg – Nutzlast: ca. 31.400 kg * Fahrwerk: 2x 12-t-Pendelachsen * Tiefbett teleskopierbar * Fahrzeugbreite: 2.550 mm * Ladehöhe (beladen): 300 mm * Radstand: 1.360 mm Ausstattungsmerkmale * Abfahrbarer Schwanenhals für deutlich erleichtertes und schnelleres Be- sowie Entladen * Leichtgängige Teleskopierung für effizientes Handling * Hochwertige Spritzverzinkung – optimaler Korrosionsschutz und reduzierte Standzeiten * Pulverbeschichtete und feuerverzinkte Anbauteile – robust, langlebig und rostfrei Ihre Vorteile auf einen Blick * Schnelle Verfügbarkeit * Robust & zuverlässig – bewährte Technik, auch unter schwierigen Bedingungen ideal * Made in Germany – gefertigt bei DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – über 145 Jahre Erfahrung im hochwertigen Fahrzeugbau Smarte Technologien Unser innovativer Ansatz vereint höchste Qualität, Leistung und Wirtschaftlichkeit. Die stetig steigende Nachfrage nach unseren Tiefbett-Sattelaufliegern treibt die konsequente Weiterentwicklung modernster Technologien in der Serienfertigung voran. Kontakt & Standort Hergestellt von DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (Hauptsitz und Produktionsstandort) * Die Fahrzeuge können je nach Kundenstandort direkt im Werk oder bei ausgewählten Referenzkunden deutschlandweit zusammen mit einem Außendienstmitarbeiter präsentiert werden.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 40.320 kg, skupna masa: 50.960 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten seznam naših vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem času, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. GOOSENECK (Vratna prikolica) Gooseneck z zadnjim naklonom približno 750 mm x 10°. 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 30 mm. - 2-palčni kraljevski zatič - Na pocinkanem priključnem profilu spredaj rumeno-rdeče zračne spojke. - 4 klini za zavoro z nosilcem na čelni steni (± 5 kg). TOVORNA POVRŠINA 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 5.000 daN). 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 10.000 daN). 1 par pritrdilnih obročev, nameščen vodoravno spredaj na tovorni površini (nosilnost 10.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmijo rebrasta kovinska pločevina. - Na goosenecku in na zadnji strani, levo in desno, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico. - Pocinkana jeklena čelna stena. - 3 višinske lesene plošče - Pocinkani zložljivi nosilci pod naklonom tovorne površine. - Nosilec za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice. - Višinsko nastavljiva ponjava, približno 3.960 mm - Pocinkana čelna stena z mehanizmom napenjanja za drsne zavese. Višinsko nastavljivo za približno 400 mm. - Streha blagovne znamke EDSCHA, ki se lahko premika naprej na aluminijastih tirnicah. - Na tovorni površini 3 pari drsnih nosilcev. - Nadgradnja je lahko na zadnji strani, levo in desno, hidravlično razširjena za približno 750 mm (za nakladanje/razkladanje). - Drsna ponjava z visokim portalnim nosilcem. - Drsna ponjava z rezervo dolžine približno 700 mm, z zateznimi trakovi v razmaku približno 600 mm. Višina zgornjega roba nadgradnje približno 3.960 mm (obremenjeno). Ibodsz N Nx Repfx Anrec - Vožnja z odprto drsno ponjavo ni dovoljena in povzroči poškodbe ponjave. - Pritrdilna letev za aluminijaste rampe na zadnji strani vozila. - Upravljalni ventili za hidravlično razširitev nadgradnje, nameščeni na desni strani prikolice. (± 4 kg) - Bela odsevna trak, v skladu z direktivami EU, na strani in zadnji strani rdeče barve. - Elektro-hidravlična enota na zadnji strani pod tovorno površino. (± 45 kg) - Nosilec za par opozorilnih tabel na čelni steni. - Štiri opozorilne table, ki se iztegujejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm, z LED pozicijsko lučjo (± 25 kg). - Na opozorilnih tablah nosilec za rotacijsko luč. - 7 parov žepov za nosilce na zunanjem okvirju tovorne površine, za nosilce približno 100 x 50 mm (± 21 kg). - Dvigalna os na prednji osi z nadzorom preko sistema TEBS-E, odvisno od trenutne obremenitve osi in trenutnega stanja obremenjenosti (± 69 kg). - 6 parov potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca (nosilnost 5.000 daN). - 1 par potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca na zadnji strani (nosilnost 10.000 daN). (± 27 kg) - Na rebrastih pločevinah na goosenecku in na tovorni površini, nanos plasti peska kot protidrsna zaščita. - 1 LED vzvratna luč, levo in desno pred prvo osjo. - 2 LED delovne luči, nameščeni na zadnji plošči. - Akustični opozorilni signal pri vzvratni vožnji. DODATNA OPREMA - Kabel za napajanje elektro-hidravlične enote in/ali električnega vijačnega vleka (približno 35 mm², približno 3,5 m dolg, maks. 250 A) med prikolico in SZM s priključkom (NATO-NATO). PODPORA SEDLA JOST podpora sedla, mehanska, z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost). PNEVMATIKE Pnevmatike 205/65 R17,5 - proizvajale

Stanje: rabljeno, lastna masa: 11.800 kg, največja dovoljena obremenitev: 36.700 kg, skupna masa: 48.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 07/2026, dolžina tovornega prostora: 9.300 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 855 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 245/70 R17.5, barva: siv, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, Labuž s sredinsko cevjo, tog: -Sprednji vogali 90° -Zaprt zunanji okvir z izrezi za napenjalne trakove -Perforirana letvica za alu-nakladalne rampe -2" kraljevski zatič -BPW mehansko upravljani podporni stebri, desno v smeri vožnje -550 mm dolg, 8° zožen konec labuža -3 pari vgrajenih pritrdilnih obročev v nakladalni površini labuža, 2 para žepov za kole v velikosti 100 x 50 mm v labužu Iodpfx Anjzdzunorobc Nakladalna površina: -Zaprt zunanji okvir z izrezi za napenjalne trakove -Fiksni sprednji del 360 mm -Talna obloga iz pločevine z nedrsečo prevleko -Izrez za bagersko roko z vzdolžnimi odprtinami za pritrditev tovora -1 par fiksnih vdolbin za kolesa pred prvo osjo, globina 390 mm, vključno z lestvami za vzpon v poševnini -1 par fiksnih vdolbin za kolesa med prvo in drugo osjo, globina 390 mm, vključno z lestvami za vzpon v poševnini -Maksimalno tehnično izvlečenje 3.740 mm -Aluminijasti pokrovi za vdolbine za kolesa "Premium", širina 600 mm, razširljivo na 3.000 mm, nosilnost koles do 8 t -Različne globine vdolbin glede na uporabo pokrova (ca. 390 mm in 260 mm globine) -Zaobljen zadnji del vozila 8°, dolžine 550 mm -Izvedba s sani za enostavno montažo/demontažo ramp -Mehanske, vzmetno podprte komfortne padajoče podpore na zadku za podporo ob nakladanju -Preko celotne širine montiran blatnik na zadku -1 par pritrdilnih točk LC 10.000 daN sredi začetka nakladalne površine -1 par pritrdilnih točk LC 10.000 daN sredi zadnjega dela nakladalne površine -7 parov pritrdilnih točk LC 10.000 daN v zunanjem okviru nakladalne površine 3-osno podvozje: -BPW ECO Max osi, zračno vzmetene -Dvojne pnevmatike 245/70 R17.5 z 12 t nosilnosti na os -Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (RDKS) s senzorji na platiščih -2x os s hidravličnim prisilnim krmiljenjem, 1x toga os -Zavorni sistem tipa Knorr (po EU predpisih z EBS-E) -TIM G2 by Knorr (TrailerInformationModul) -Stabilizacija vozila RSS (Roll Stability Support) -Privzeto druga nakladalna višina 895 mm (-100/+100) -Upravljanje prisilnega krmiljenja prek radijskega daljinca ali gumba na labužu, vključno z enostavno usmeritvijo -Obremenitveno odvisna dvižna os na prvi osi z asistentom za speljevanje (možno prisilno spušanje osi prek TIM) Rampi, dvodelni: -DxŠ 4.300 x 800 mm -Nosilnost 38 t; lesen pod iz macesna -Vgrajena mehanska ključavnica v cilindru dvigala za varnostni transport položaj -Upravljanje rampe: dviganje in premikanje hidravlično -Radijski daljinec za upravljanje krmiljenja se lahko uporablja tudi za upravljanje zadnjih funkcij -Elektro-hidravlična enota za upravljanje ramp Vključen dodatni pribor: -Sprednja stena z odlagalnim mestom za zadnjo steno, višina ca. 400 mm -Nosilec rezervnega kolesa, navpičen na sprednjem delu labuža, vključuje rezervno kolo (nesestavljeno) -Zagozde za kolesa z nosilcem -Razširitveni nosilci za širino do 3.000 mm -Aluminijaste vtične stene 400 mm visoke, 2x stranska stena dolžine ca. 3.150 mm in zadnja stena z vložki (pocinkana) -2 para opozorilnih tabel 423 mm x 423 mm s 2 pozicijskima lučema in mestom za rotacijsko luč -Ena vtična zaščitna plošča na koncu bagerske vdolbine -Traffideckgo gumijasta prevleka, višina 8 mm na zunanji strani nakladalne površine vključno z zadnjo poševnino, brez sprednjega fiksnega dela, s peskom -Stranske lestve na zadnji poševnini -Rdeča obrisna oznaka na zadku -Bela stranska obrisna oznaka -Centralno mazalni sistem (krmiljenje in podvozje)

Stanje: novo, lastna masa: 13.850 kg, največja dovoljena obremenitev: 31.150 kg, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 12.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 12.000 kg, dolžina tovornega prostora: 6.800 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 300 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17,5, barva: črn, Oprema: ABS, Gooseneck: - Hydraulically detachable gooseneck with external main frame featuring integrated steering pick-up and individually operated push-off cylinders - Integrated hydraulic cylinders and support arms for coupling and uncoupling the lowbed deck - Piping connections to the lowbed, mounted on the inside of the main frame at the gooseneck kink - Bracket for locking pins Lowbed, extendable: - Frame pre-tensioning adapted for the maximum payload, reduced payload in the telescoped positions - Prepared for the installation of load area wideners - Telescoping stages approx. every 500 mm + container positions - 7 pairs of swivelling lashing rings, 13,400 daN lashing capacity - 5 pairs of stake pockets 100x50 mm in the outer frame - 3 pairs of M36 threaded bushings on the outside of the telescopic frame for screwing in lashing brackets - 1 pair of M36 threaded bushings on the inside of the telescopic frame for screwing in lashing brackets - Prepared for the installation of container locks - Adapter without pin-tab coupling: 2 pairs of 13,400 daN lashing rings welded on the adapter facing the lowbed; 1 pair on the outer adapter; 1 pair on the inner adapter - 45 mm spruce plank flooring between the flatbed frame sections Chassis, drive-over type: - Steel welded construction in compact design with open excavator trough at the rear - Kink to lowbed at 90°, with 2 pairs of holes at the front and rear of the chassis platform for hanging loading ramps using locking pins - Different track widths can be set using 2 different holes Iodpfx Asy Dqkhonrobc - Welded smooth steel floor above the axles with anti-slip coating, max. 5,000 kg axle load - End beam with cutouts for lights, designed as underrun protection according to ECE R58-003 - Valves and electrical distribution protected, installed in the double floor Axles, suspension, and tires: - DOLL tera pendle axle technology with hydraulically suspended GIGANT pendle axles - All axles rated at 12 t, with ABS and AGS (automatic slack adjuster) - All axles hydraulically steered, with max. 60° steering angle on the rearmost axle - Use of low-maintenance bearing points in the steering area - All lubrication points connected to the central lubrication system - Lift axle / jack function, a locking pin is supplied for each axle to allow axle lifting - DOLL tera pendle axle with hydraulic suspension and damping elements - Lifting and lowering device with 600 mm total stroke (-70/+530) - Hydraulic dual-circuit displacement steering system - Steering pick-up at the king pin plate, mounted on a turntable - Transmission of steering angles via a tie rod to the front master cylinders - Rear slave cylinders transfer the front steering angles via solid steering rods to the steering axles - All valves are centrally mounted on a control block - Axle load indicator via manometer on the side - Steering pressure monitoring - Tire pressure monitoring system - Tires: 245/70 R 17.5 Accessories included: - Steel front wall with spare wheel holder, bolted, 520 mm high, hot-dip galvanized - Side and rear panels, insertable, approx. 400 mm high, anodized - Two central lubrication systems BEKAMAX - DOLL Tronic - CAN-Bus system - Support arms for coupling and uncoupling the lowbed deck - Fifth wheel plate with integrated steering pick-up, steering wedge, and 2'' king pin to accommodate the trailer - Gooseneck cylinders for coupling and uncoupling the lowbed deck - 6-way hydraulic coupling with pressure relief valve for easy disconnection of hydraul

Stanje: novo, lastna masa: 14.350 kg, največja dovoljena obremenitev: 53.450 kg, skupna masa: 67.800 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 8.800 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 860 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R 17,5, barva: siv, Oprema: ABS, dvižna zadnja plošča, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimization of loading bed length, length approx. 3,700 mm - Gooseneck rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° - For tractor units: 6x2, 6x4, 8x4 short Loading bed: - Extendable loading bed, length approx. 8,800 mm, rear chamfer approx. 500 mm x 10° - A recess in the loading bed and the chamfered section for receiving the excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm Two-part steel ramps: - One pair of two-part steel ramps, length approx. 4,350 mm, width approx. 900 mm - Ramps with rubber covering - Ramps hydraulically adjustable individually approx. 235 mm outwards and approx. 215 mm inwards - 'Super Grip' 25 mm rubber flooring and approx. 5 mm steel plate as additional reinforcement on the rear chamfer of the loading bed - Square climbing bars 20 x 30 mm, spaced approx. every 200 mm on the outer frame of the ramp Axles, suspension and tires: - BPW axles and suspension, 1st axle steering, all other axles hydromechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg - 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually - Air suspension with lift and lower valve - Tires 235/75 R 17.5 - TPMS tire monitoring system according to ECE R141 - TPMS tire sensors fitted on all wheels, including spares Surface treatment: - Complete steel structure automatically blasted with shot blasting system after welding - Second blasting with corundum for optimum coating adhesion - HRM metallization of entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for best corrosion protection - Final painting with 2 layers of 2K top coat, single colour in MB 7350 Novagrau Accessories included: - Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high - 3kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, with the exception of hydraulic winches - 1 spare wheel - Outer carrier on the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings - First hole approx. 200 mm from the front, then approx. every 400 mm - 2 pairs of screw-in lashing rings included - 1 pair of horizontal lashing rings in the rear area of the gooseneck - On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized - On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized - On top of the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood flooring, above kingpin area with checker plate cover - 2" kingpin - Round NATO socket on front connection strip - 4 wheel chocks - 1 intermediate table, approx. 300 mm wide - 1 pair of lashing rings on the front cross member Ibodpfx Aoya E A Njnrec - 8 pairs of recessed, fold-out lashing rings in the outer frame of the loading bed - Extendable (galvanized) widenings by approx. 230 mm per side - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, in front of the axles fully open up to gooseneck cross beam, approx. 700 x 410 mm - Wheel recesses with square climbing bars, 15 x 15 mm, between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm - ALU covers for wheel recesses, which can also be used as bridging elements for the extension or as widening boards - 1 pair mechanical rear supports - Radio and cable remote control - Lift axle on front axle - Square climbing bars 20 x 30 mm, approx. every 200 mm - Central lubrication system with 1 pump - Wabco Smart Board system - 4 warning signs, approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm

Stanje: rabljeno, skupna masa: 44.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 04/2018, Unladen weight: 11,800 kg Width: 12,000 mm Extendable forward for front loading of coupled flatbed deck - Gooseneck in compact design - L x W: 3,900 x 2,480 mm Iodpfx Ajy U Df Hsnrobc - Interchangeable 2" king pin - Integrated hydromechanical steering - Hydraulic lifting and lowering function, incl. support cylinders - Rated for a technical fifth wheel load up to 24t - 4-sided aluminium drop sides - Steering radius: 2,200 mm Flatbed Deck - Lowbed with external tubes - Flatbed length: 6,750 mm, extendable by 5,500 mm to a total of 12,250 mm - Flatbed width: 2,550 mm - Construction height: 200 mm - Loaded deck height approx. 300 mm with 100 mm ground clearance, or approx. 350 mm with 150 mm ground clearance - Front coupling claws for connection to gooseneck 2-Axle Chassis - Chassis in compact design - Air-suspended chassis (L x W approx. 2,750 x 2,550 mm) incl. lift/lower valve, with 2 forced-steered axles, BPW make, wheelbase 1,330 mm - Chassis with wheel well Brake System - Dual-line full-wheel pneumatic brake system - Progressive central lubrication system - Radio remote control - Coupled height when loaded: 1,250 mm - Both axles with hydraulic forced steering

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 38.170 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 08/2015, dolžina tovornega prostora: 13.085 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, skupna dolžina: 13.300 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.700 mm, Leto izdelave: 2015, Oprema: ABS, ES-GE 3-osni prikolica s podaljšanimi osmi | Teleskopsko podaljšljiva | Niše za kolesa | Aluminijaste rampe | Dviga/usmerjevalna os Opis Prodajamo kakovostno in izjemno prilagodljivo ES-GE 3-osno prikolico s podaljšanimi osmi, proizvedeno v letu prve registracije. Prikolica izstopa zaradi obsežne dodatne opreme, ki omogoča maksimalno prilagodljivost pri transportu težkih gradbenih strojev, viličarjev, bagrov in kontejnerjev. Zahvaljujoč teleskopski tovorni plošči in vgrajenim nišam za kolesa in bagre je prikolica pripravljena za skoraj vsako nalogo. Podatki o vozilu in teže: * Prva registracija: 21.08.2015 * Dovoljena skupna masa: 48.000 kg * Obremenitev osi: 30.000 kg (3 x 10.000 kg) * Obremenitev sedla: 18.000 kg * Višina sedla: 0,95 m Mere in podvozje: Iodpfx Anez Edhqjrjbc * Skupna dolžina: približno 13.085 mm (teleskopsko podaljšljiva do največ približno 4.060 mm) * Dolžina tovorne plošče / višina: približno 8.750 mm / približno 860 mm (obremenjena) * Širina: približno 2.550 mm (razširjena z galvaniziranimi nosilci na približno 3.000 mm) * Šasi: Visoko trdna finozrna jekla (primerna za točkovno obremenitev 30 t na 4 m) * Talna obloga: Robustna talna obloga iz trdega lesa (približno 38 mm), protidrsna pločevina nad osjo * Barva: Enobarvna, RAL 5010 modra, platišča srebrne barve Podvozje in osi: * Osi: 3 x 10.500 kg osi Gigant, z vzmetenjem na zračni blazin, z dvigom in spuščanjem * 1. os: Izvedena kot dvigajna os * 3. os: Izvedena kot sledilna usmerjevalna os * Zavorni sistem: Dvovodni zavorni sistem (ABS-EBS), Knorr-zavore TIMG2 (pametna plošča) * Pnevmatike: 12-krat, 235/75 R 17,5 * Ostala višina profila pnevmatik: 1=80 % 2=60-80 % 3= 30-60 % Dodatna oprema in prednosti: * Rampe: 1 par dvodelnih aluminijastih ramp (približno 2.900 + 1.450 x 600 mm), hidravlično dvigalne in spuščalne, mehansko premikljive (nosilnost približno 15.000 kg/kos) * Niše za kolesa: 2 para niš za kolesa v podaljšku, vključno z ustreznimi aluminijastimi pokrovi * Niša za bager: Vgrajena niša za bager na zadnji strani med osmi (približno 650 x 2.000 x 300 mm) * Zaklep za kontejner: 2 para na tovorni plošči (za 2 x 20' in 1 x 40' kontejner), 1 par na "gosi" in 1 izravnalni opornik za sprednjo nišo za kolesa * Optimizacija teže: Sprednje opore in rezervoar za zrak iz lahkega aluminija namesto jekla * Varovanje tovor: 9 parov žepov za pritrdilne palice v zunanjem okviru, 1 vrsta žepov za pritrdilne palice na "gosi", številne vrtljive pritrdilne točke (6 t WLL / 12 t LC) * Osvetlitev in varnost: LED zadnje luči, LED stranske luči, 2 LED luči za vzvratno vožnjo, 4 izvlečne LED luči za razširitev (do približno 4.500 mm širine), vključno z nočnimi signalizacijskimi ploščami * Zaščita pred korozijo: Kakovostna obdelava s cinkovo prašno podlago (90 %) po DIN/ISO 12944 * Pnevmatski sistem: Spojke v udobni izvedbi ?DUOMATIC? Vozilo je v stanju, da ga lahko takoj uporabljate. Prodaja poteka ob sedežu podjetja. Za dodatna vprašanja, podrobnejše slike ali dogovor o terminu ogleda smo vam z veseljem na voljo! Nove glavne tehnične preglede/varnostne preglede ali spremembe teže (zmanjšanje/povečanje) lahko izvedemo na zahtevo. Z veseljem vam pomagamo pri pridobitvi izvoznih/tranzitnih tablic, prav tako je možen transport kupljenih vozil po Nemčiji. Pišite nam! Govorimo naslednje jezike: nemščina, angleščina in ruščina! Ne odgovarjamo za tiskarske in pisne napake, spremembe, medprodajo in napake. Kdo smo mi? Leible Nutzfahrzeuge je družinsko podjetje s sedežem v Kehlu ob reki Ren. Zarad

Stanje: rabljeno, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 02/2012, Leto izdelave: 2012, Oprema: ABS, * Faymonville STN-4UBX nizkopodsestno prikolico * Datum prve registracije: 02-2012 * hidravlično podvozje * hidravlično pomična dvojna zložljiva stranska ograja * vključno z vrvnim vitlom z radijskim upravljanjem * 3. in 4. os s samonaključnim krmiljenjem * osi SAF * z zračno vzmetjo * bobnasta zavora * največja dovoljena masa: 11.900 kg * pnevmatike 235 / 75 R 17,5 Ibjdpfxezurais Anrec * več slik in videoposnetkov pošljemo po WhatsAppu * Podatki so zgolj informativni in pridržujemo si pravico do sprememb in prodaje.

Stanje: rabljeno, skupna masa: 49.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 03/2011, Oprema: ABS, Številka vozila: W09TS300990M49248 TELESKOPSKO PODALJŠANJE za 4.300 mm DRIJNA MIZA NIŠE ZA KOLA Lastna teža: 9.000 kg RO HU – rok veljavnosti Višina sedla: 3.650 mm – višina prikolice: 1.250 mm Nižja platforma: dolžina: 9.430 mm (od tega 1.830 mm je poševno) – širina: 2.540 mm – višina nakladalne površine: 890 mm Pripravljene tirnice za pritrditev Podpira Ibsdpfx Aeyx N Eyonroc Luči za označevanje širine Največja obremenitev na sedlo spredaj: 19.000 kg Tehnično dovoljena obremenitev osi: 3 x 10.000 kg Osnova BPW Eco Plus s bobnastimi zavorami Os 1 = DVIGLJIVA 2 x orodjarna omara Pnevmatike: 235/75 R 17,5 Nosilec za rezervno kolo Z rezervnim kolesom Pridržujemo si pravico do sprememb, medprodaje in napak. Opis služi za splošno identifikacijo vozila in ne predstavlja garancije v smislu kupoprodajne pogodbe. Odločilna je opis v kupoprodajni pogodbi. Naša ponudba na splošno ne vključuje novega tehničnega pregleda. Če želite nov tehnični pregled, vam z veseljem pripravimo ponudbo naših partnerskih servisov! Vozilo lahko ima nameščene reklame in/ali oznake. Veljajo naši splošni pogoji dostave in plačila.

Stanje: rabljeno, lastna masa: 16.200 kg, največja dovoljena obremenitev: 52.400 kg, skupna masa: 68.600 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 06/1979, dolžina tovornega prostora: 7.800 mm, širina tovornega prostora: 3.150 mm, višina nakladalnega prostora: 1.380 mm, vzmetenje: jeklo, velikost pnevmatike: 445/65R22.5, barva: zelen, prevoženi kilometri: 1.001 km, vrsta prenosa: drugo, voznikova kabina: drugo, Lokacija vozila: Bovenden, osi Kässbohrer, listnato vzmetenje, prisilno vodenje, pritrdilne zanke, dvo-delne nakladalne rampe, sprednja opora, dvojna pnevmatika. Nadgradnja: širina ramp 750 mm, sedlena višina 1550 mm, vladarski zatič 3 ½", 4 x 13t osi, 4 osi hidravlično prisilno vodene, skupna dolžina 13.100 mm. PODATKI O DODATNI OPREMI BREZ GARANCIJE, spremembe, vmesna prodaja in napake pridržane! Ibjdpfswh Uipjx Anrsc

Stanje: rabljeno, skupna masa: 54.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 06/2008, Oprema: ABS, Vehicle Identification No.: WG0STZV3580032213 First registration: 04/06/2008 German MOT due Unladen weight: 17,500 - 21,000 kg Detachable gooseneck King pin: 3.5" ----Lowbed length: 7,800 mm - Loading height: approx. 470 mm TELESCOPIC extension by 4,900 mm WIDTH-EXTENDABLE Wheel recesses Chassis frame: 4,100 mm Excavator trough - Dipper stick recess Central lubrication system BPW Eco axles with drum brakes With radio remote control 3 x hydraulically forced-steered axles Iodpfxjtpr E To Anrobc Axle loads: 3 x 10,000 kg Detachable gooseneck – Fifth wheel load: 24,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Subject to change, prior sale, and errors excepted. This description provides a general identification of the vehicle and does not constitute a guarantee in the legal sense of sales law. The definitive description is as per the purchase contract. Our offer is generally without a new TÜV inspection. If a new TÜV inspection is required, we are happy to provide an offer from our partner workshops! The vehicle may be stickered and/or signwritten with advertising. Our general terms and conditions of delivery and payment apply.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 39.150 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izvleček iz opreme: Celotna oprema na zahtevo. Oprema: * Gosi vrat z nagnjenimi robovi spredaj, pribl. 45° in z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 30 mm. Tovor * z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na tovorni ploskvi (LC 10.000 daN) * Vdolbinine v zunanjem okvirju tovorne ploskve za pritrditev napenjalnih trakov (LC 2.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 48 mm, nad osmi valovita jeklena plošča Podporne noge * JOST podpore (mehanske) z 2-stopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Osi * BPW osi in vzmetenje, 2 trdni osi, 1 os s sledilnim tečajem * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada za vožnjo v vzvratni smeri, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvigovanje in spuščanje Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvajalec po naši izbiri * TPMS: sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu z ECE R 141 Zavorna naprava * WABCO zavorna naprava v skladu z EU-predpisi z EBS-E (2S2M) Jeklena konstrukcija * izdelana iz visokotrdnih finozrnatih jekel * Razredi jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električna napeljava * v skladu z EU-predpisi * Razsvetljava 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED-stranske markerne luči utripajo skupaj s smerokazom * ASPÖCK-UNIBOX na priključnem pasu spredaj z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom, v skladu z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko obdelana s sistemom za peskanje * Druga obdelava s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše korozijske zaščite * Končno lakiranje z 2 slojema 2K-lakom, enobarvno v RAL 3002, karminsko rdeča * Zadnji del je metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela) * Metalik lakiranje ni mogoče * Testiranje laka v komori za solni pršenje po standardu ISO 9227-NSS * Zatesnitev votlin s posebnim voskom Ibodpfx Aez Rr R Sjnrjc Vključno z naslednjo dodatno opremo: * 2-palčni kraljevski drog * Pocinkana jeklena čelna stena, pribl. 400 mm visoka * Nosilec rezervnega kolesa pred čelno steno * Pritrdilna letev za aluminijaste rampi na gosjem vratu z integrirano zaščito pred trčenjem (± 56 kg) * Pocinkane zložljive podpore pod nagnjenim delom tovorne ploskve * Nosilec za okroglo luč na zadnji strani prikolice * Na gosjem vratu in zadnji plošči, na levi in desni strani, nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico * Dinamometer za ugotavljanje nosilnosti osi, vključno s prikazom nosilnosti * 1 par vgrajenih pritrdilnih obročev ob sredinskem nosilcu zadaj na nagnjenem delu (LC 10.000 daN) * Dodatna možnost pritrditve registrske tablice SZM zadaj na desni strani prikolice Vključno s posebnim dodatkom: * Na gosjem vratu aluminijaste bočne stene in zadnja stena, ki se lahko vstavijo, pribl. 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkani vstavki se lahko odstranijo. (dolžina nadstavka pribl. 2.560 mm). (± 46 kg) * Galvanizirana orodjarna škatla, integrirana

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 34.620 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 01/2020, dolžina tovornega prostora: 19.450 mm, širina tovornega prostora: 3.150 mm, višina nakladalnega prostora: 890 mm, skupna dolžina: 13.600 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.550 mm, Leto izdelave: 2020, Oprema: ABS, Kaessbohrer LB3E, polprijokolica (teleskopska) Prva registracija: 30. 01. 2020 BPW Eco osi 1 x dvižna os 1 x zadnja os Bobnaste zavore z ABS in EBS Zračno vzmetenje Pnevmatike: 245/70 R17,5, 30 % Skupna masa: 48.000 kg, prazna masa: 13.380 kg, nosilnost: 34.620 kg Dolžina gooseneck prikolice: 4,25 m, dolžina platforme: 9,24 m + 6,0 m (teleskopsko podaljšanje do 15,24 m). Širina platforme: 2,55 m + 2 x 30 cm. Višina nakladalne površine: 89 cm. Ibodpfx Anezw R Tajrsc Hidravlično upravljane dvižne rampe s stranskim pomikom Opra: na zadnji strani Ojačitve za pritrditev tovornega pasu Žepi za podpore