Faymonville Max Tailer 2-Achs-Tiefbett-Pendelachsen nakup rabljenega (52.231)

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 435.294 km, moč: 250 kW (339,91 KM), prva registracija: 08/2011, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, naslednji pregled (TÜV): 08/2026, barva: zelen, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 5, Leto izdelave: 2011, Oprema: ABS, dvižna zadnja plošča, klimatska naprava, parkirni grelec, Posebna oprema: tovornjak MAN TGX 18.340 4x2 BL, vključno z dvokolesno tandem prikolico. Vključno z zimskimi pnevmatikami. Letnik 2015. Tehnična dovolitev. Skupna masa 18.000 kg, uporabna nosilnost 8.270 kg. Izvedena popravila: §57a, vzdrževanje po načrtu vzdrževanja, menjava motornega olja in filtrov, obnovljen in očiščen filter za gorivo, nastavljeni ventili, obnovljen filter AdBlue, obnovljen filter za svež zrak, obnovljen filter za volan, obnovljena kartuša za sušilnik zraka, obnovljen priključek za zrak na motorju zavore, zamenjana desna zadnja stranska luč, odstranjena rja in konzervirana zračna posoda. Tovorna prikolica Scheuwimmer, tandem prikolica, letnik 2015, dvojna vrata zadaj, tehnična dovolitev, skupna masa: 18.000 kg, uporabna nosilnost: 14.160 kg, popravila: 02/2025: izveden pregled po §57a, zamenjana desna sprednja mejna luč, obnovljena sklopka – zaloge in zavora. Djdpfxez Dmage Af Ueku Predal, priklopna prikolica: Ringfeder 4040 G 150B, antena za avtomobilski telefon, zunanja ogledala in širokokotna ogledala, električno nastavljiva in ogrevana, desno stransko ogledalo za opazovanje robnika, električno nastavljivo in ogrevano, pritrdilni kot za most, blokada diferenciala zadnje osi, udoben voznikov sedež, na zrak vzmeten in ogrevan, z oporo za ledveno področje in nastavljivim naslonom, rezervoar za gorivo: kombinirani rezervoar – 680 l dizla + 75 l sečnine (AdBlue), smernik zraka na strehi, ogrevan sušilnik zraka, dodatno ogrevanje Eberspächer Airtronic D2, zunanja zavesa proti soncu, vtičnica v kabini 12 V in 24 V, V – konstanten regulator (Bremomat), sprednja os VOK-09 ukrivljena, dodatne daljinske/meglene luči s funkcijo usmerjanja pri zavijanju. Dodatna oprema: Konfiguracija osi: 4x2, ambientalna osvetlitev, ogledala za vstop/sprednji del, priklopna vtičnica 24 V / 7-polna, priklopna vtičnica ABS, sistem proti zdrsu (ASR), avdio sistem: radio MAN basic Line (radio / CD), baterija 175 Ah, krmilni računalnik MAN-Tronic, elektronski zavorni sistem MAN-Brakematic, motor EURO 5, kabina: z izolacijo Nordic, kabina: XLX, vzmetenje: listnate vzmeti / zračna vzmet, električni pomik stekel, sistem vžiga s plamenom, zatemnjeno vetrobransko steklo, generator 28 V 80 A, menjalnik 16-stopenjski – tip: ZF 16 S, dvižno streho (mehansko), karoserija/nadgradnja: šasi, gugalni vzvod – EVB zavora, avtomatska klimatska naprava, ogrevan filter za gorivo, volan z večfunkcijsko tipkovnico, dvignjen dovod zraka, kompresor zraka 1-valjni, 360 ccm, motor 10,5 l – 265 kW dizel, medosna razdalja 5500 mm, nosilec rezervnega kolesa za zadnjo os, diskovna zavora zadnje osi, diskovna zavora sprednje osi, stranska zaščita, zatemnjena stranska stekla zadaj, oblazinjenje sedeža / oblazinjenje: kvalitetna tkanina, zavesa proti soncu za vetrobransko steklo, zavesa proti soncu za stransko steklo, voznikova vrata, zmanjševanje škropljenja, stabilizator na zadnji osi, stabilizator sprednje osi, predal, dostopen od zunaj, upravljanje – tip kabine, TGX, okna vrat zatemnjena, podaljšek vrat za kabino, spodnja zaščita zadaj, spodnja zaščita spredaj, viskozna sklopka ventilatorja, centralno zaklepanje, dovoljena skupna masa 18,0 t.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.040 kg, skupna masa: 53.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Our complete inventory of immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment list. Full specification available on request. Gooseneck: * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,750 mm long * Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable * For tractor units: 6 x 4 or 8 x 4 Lowbed: * Lowbed with exterior beams, extendable, SUPER LOW design, approx. 8,000 mm long * Lowbed with fixed hardwood flooring approx. 40 mm thick and mechanical locking * Supply lines routed protected within the extendable beams, automatically adapting to the lowbed length * 7 pairs of folding lashing rings outward (LC 10,000 daN) * 6 pairs of threaded mounting blocks on the inner beam for screwable RUD rings Rear chassis: * Rear chassis with closed outer frame and tread plate cover * Chassis with excavator recess, closed in the rear half to house air tanks * 3 pairs of folding lashing rings outward (LC 5,000 daN) * 1 pair of folding lashing rings outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings, positioned front & rear on the chassis (LC 10,000 daN) Axles: * BPW axles and suspension, all axles with hydro-mechanical forced steering * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lifting and lowering valve Tyres: * Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF – manufacturer at choice. Load index (146/146F) Braking system: * WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Coating: * HRM metalizing of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Finished with 2 coats of 2K paint, single-colored in RAL 3002 Carmine Red, per RAL System 841GL Includes accessories: * 2-inch kingpin * One galvanized steel front bulkhead, approx. 400 mm high * At the galvanized front connection strip, yellow-red air couplings * Remote axle steering, from front and rear, operated by cable remote control with push buttons, including axle alignment monitoring (without installation on the tractor unit) * Preparation for bolt-on container lockings to accommodate 1 x 20', 1 x 40', or 1 x 45' container on the outer rails. Without container locks * Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with a multicoupling instead of screw couplings * Electrohydraulic unit * Spiral cable (approx. 35 mm², approx. 3.5 m in length, max. 250A) for the power supply to the electrohydraulic unit and/or the electric winch, with plug connection (NATO-NATO) between trailer and tractor unit * Yellow reflective tape according to EU regulations, on the sides, extension, and at the rear of the trailer * At the gooseneck front and rear left and right, each with a holder for warning signs, including socket * Manual and documentation on USB stick * Central lubrication system with 2 pumps BEKAMAX (Pico) with standard grease NLGI-2 and removable protection for the pumps * 7 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top flange on the outer rail for mounting screwable RUD rings VLBG-4 * 2nd ride height, approx. 50 mm above standard ride position, selectable via manual control * On the gooseneck, plug-in ALU side and rear walls approx. 2,440 x 400 mm (L x H). The rear, galvanized plug-in stanchions are removable (superstructure length approx. 2,560 mm) Dksdpfx Afjy Uwu Is Usu * Separate air connection with air gun on the gooseneck * A stainless steel toolbox, INOX, approx. 1,350 x 400 x 400 mm

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: WFDFLT23002022053, lastna masa: 5.760 kg, največja dovoljena obremenitev: 23.240 kg, skupna masa: 29.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 10/2017, dolžina tovornega prostora: 14.900 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.790 mm, skupna dolžina: 15.150 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65 R22,5", stanje pnevmatik: 70 odstotek, barva: črn, Opozorilo: Slike so arhivske. Vozilo je lahko v uporabi. Dkedpfx Aoz Egqzof Usu #Šasi, sedelna plošča, transportno podjetje Finozrnat jeklen varjen okvir, sedelna plošča z zamenljivo 2-palčno kraljevo ključavnico, zunanji okvir rahlo nagnjen z "profilom za pritrditev trakov" za pritrditev zategovalnih trakov. Opozorilo! Za pritrditev trakov v povezavi s stranskimi stranicami je treba stranske stranice odpreti! 24 ton. 2-stopenjski podpiralni sistem, upravljanje z ene strani, z polkrožnim spodnjim delom in ravno priključno ploščo, s kompenzacijo potiska, z zložljivim zadnjim podpiralom, izvlečno lestvijo na zadnji strani, zaklep vrat na boku, klini za podiranje s pritrdilom, bočni zaščitni okvir iz aluminija, spodnji zaščitni okvir iz pocinkane jekla, četrtobločni blatniki spredaj in za osjo, zaščita pred trčenjem na zadnji strani, priključki za priklop na trajekt, omejeval palet na obeh straneh, visok približno 15-20 mm, izvedba z vijaki, višina natovarjanja se zmanjša za približno 15-20 mm. Plastična orodjarna škatla, z predalom in vložkom, š=650 / v=520 / g=670 mm #Osi + vzmetenje SAF osi z disčnimi zavorami s 430 mm premerom diskov, "osi/podvozje lasersko izmerjeno", zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva, zračno vzmetenje, brez dvižne osi. #Zavorni sistem Dvovodni zračni zavorni sistem, zavora na vzmeti, 2 varnostni priključni glavi spredaj, brez povezovalnega kabla, EBS, elektronski zavorni sistem z vtičnico EBS spredaj, brez povezovalnega kabla. Z ventilom za dvig in spuščanje, sistem za stabilnost vozila, zaznavanje obremenitve osi prek signala EBS-Canbus, za prikaz na zaslonu v kabini voznika, tovornjak mora biti ustrezno pripravljen, ni vgrajen (ni kalibrirane tehtnice). #Kolesa in pnevmatike 385/65 R22.5", po izbiri proizvajalca, jeklena platišča, tovarniško srebrna barva. #Elektrika 24 Volt, večkomorne luči v LED tehnologiji z uporom, stranska rumena LED osvetlitev, osvetlitev registrske tablice v LED tehnologiji. 2 beli pozicijski svetili spredaj v LED tehnologiji, 2 bele/rdeče luči za ohranjanje smeri zadaj v LED tehnologiji, 2 x 7-polni in 1 x 15-polna varnostna vtičnica spredaj, brez povezovalnega kabla, dodatni LED-delovni reflektor na zadnji strani, preklopljen prek luči za vzvratno vožnjo, sistem kamer za vzvratno vožnjo s kolor monitorjem z ravnim zaslonom, z brezžično povezavo z zaslonom, zaslon z držalom in napajanjem prek 24V avtomobilskega vtičnice. #Pod Plasti iz sitotiska, debeline približno 30 mm, prečni nosilci z vložkom Omega, nameščeni na vzdolžnih nosilcih za visoko točkovno obremenitev, do največ 7100 kg osne obremenitve viličarja. Sprednja stena/ogrodje spredaj 2580 mm visok, ogrodje iz jekla, volumetrična izvedba, naprava za sprostitev stranske platne na sprednji steni. "Blokada za trčenje", na spodnji notranji strani, na približno 140 mm višini z jekleno zaščito pred trčenjem. #Zadnja stena/ogrodje zadaj Ogrodje zadaj iz jekla do spodnjega roba strehe, pritrdilni sistem za platno z okroglim profilom in zategovalnikom za platno. Zadnja vrata, 2-krila, z 2 vgrajenimi vrtljivimi zaklepi na vsakem krilu. #Platno Platno, z varjenimi vodoravnimi in navpičnimi trakovi. Zategovalni sistemi iz nerjavečega jekla. Napis stranke na stranskih platnih in zadnjih vratih. #Streha Drsna ponjava, zadnji dvižni sistem, z možnostjo dviga zadaj, z možnostjo drsenja ponjave od zadaj proti spredaj, L-strešni nosilec za avtomobilsko industrijo, notranja širina med strešnimi nosilci približno 2490 mm. EcoLift - dvižna streha, ki jo je mogoče d

Stanje: novo, lastna masa: 28.900 kg, največja dovoljena obremenitev: 73.100 kg, skupna masa: 102.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, velikost pnevmatike: 285/70 R19.5, Oprema: ABS, MAX Prikolice 6-(2+4)-osna nizkopodvozna kombinacija z bolzensko priključno pripravo in ravnim tovornim prostorom, tip MAX710 ∗∗Na voljo takoj∗∗ Gosi vrat: -Gosi vrat, hidravlično dvigljiv/spuščljiv in odpenljiv -Dolžina cca 3.650 mm -Obešalne zanke, zunaj zložljive, na gosi vratu, na srednjem delu gosi vrata -Za vlečne enote: 6x4 ali 8x4 2-osno podvozje spredaj: -Priključna priprava spredaj in zadaj -Dolžina podvozja x širina podvozja cca 2.200 mm x 2.850 mm -1 par obešalnih zank spredaj, zadaj in na priključni pripravi Ravna platforma "ATX-A": -Nizkopodvozna platforma "ATX-A" s teleskopskimi vzdolžnimi nosilci, nizka konstrukcija s fiksno trdo leseno podlago, debeline cca 50 mm, s prehodnimi mostiči spredaj in bolzensko priključno pripravo zadaj -Dolžina x osnova širina cca 7.150 mm x 2.850 mm -Višina nosilca x širina nosilca cca 300 mm x 650 mm -Višina tovornega prostora 450 mm pri višini od tal 150 mm -Obešalne zanke, ležeče na sprednji prečni povezavi, zunaj zložljive, ležeče na zadnji prečni povezavi -5 parov navojnih vložkov M30 na notranjem nosilcu za montažo vijakov 4-osno podvozje zadaj: -Mehanska bolzenska priključna priprava za pritrditev nizkopodvozne platforme spredaj, končna prečna nosilka zadaj -Dolžina podvozja x širina podvozja cca 5.480 mm x 2.850 mm -3 pari vgradnih in ležečih obešalnih zank v podvozju -3 pari 2t pritrdilnih točk za zatezne pasove Osi in pnevmatike (podvozje spredaj in zadaj): -"PENDEL-OS", vse osi hidromehanično prisilno usmerjene -Ventil za prekinitev dovoda v cevovodu na cilindru za izravnavo osi z avtomatsko funkcijo RESET -Hidravlični cilindri z zapornimi ventili in vtičnico za pritrditev v dvignjenem položaju -Končna barva osi z 2 slojema dvokomponentnega laka, enobarvno, barva MB 7350 Novograu -Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg Djdpfx Ajz I Nadjf Usku -Hidr. izravnava osi -Pnevmatike 285/70 R19.5 Naknadno usmerjanje: -Naknadno usmerjanje spredaj in zadaj s kabelskim daljinskim upravljalnikom, upravljano s pritiskovnimi gumbi, z nadzorom izravnave osi -Vtičnica za upravljanje naknadnega usmerjanja na gosi vratu -Kabelski daljinski upravljalnik s pritiskovnimi gumbi vklj. z nadzorom izravnave osi Dodatna oprema vključena: -Na pocinkani priključni letev spredaj, rumeno-rdeče zračne spojke -4 klini za podložke -Na gosi vratu ločen zračni priključek z zračno pištolo -2 rezervni kolesi -2 zadnji luči za vzvratno vožnjo -Žerjav z vitlom za rezervno kolo na čelni strani gosi vrata -Jeklena čelna stena, cca 400 mm visoka -Na gosi vratu vstavljive ALU stranske stene in zadnja stena, cca 400 mm visoke, eloksirane -3,5" kraljevski klin -Zadnje podvozje z koritom -Centralno mazanje, BEKAMAX -Multikobla, hidravlični priključki -2 orodjni kovčka INOX 855 x 340 x 390 mm na gosi vratu, levo in desno -Enovaljni dizelski motor Hatz (Silent Pack) z električnim starterjem in akumulatorjem -Hidravlični rezervoar za olje 100 L, okvir vroče pocinkan -Brezžični daljinski upravljalnik za upravljanje pogonske enote in vklop/izklop dizelskega motorja -Upravljanje naknadnega usmerjanja, poleg kabelskega daljinskega upravljalnika, z 2 kontrolnima lučkama na sprejemniku kot nadzor izravnave osi -Upravljanje dviganja/spuščanja gosi vrata -Upravljanje dviganja/spuščanja vzmetenja podvozij -1 delovna luč levo+desno na zadnjem panelu gosi vrata -Štirje iztegljivi opozorilni znaki, cca 2.000 mm iztegljivi, cca 423 x 423 mm z pozicijsko lučjo in nosilcem -1 par ločenih plastičnih klini HeProLen za vožnjo, z lestvenimi profilimi 900 x 450 x 50/

Stanje: dober (rabljeno), konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 12/2007, vzmetenje: zrak, Leto izdelave: 2007, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - EBS - Dvigalna os - Zračna vzmetitev = Dodatne informacije = Vzmetenje: zračna vzmetitev Zadnja os 1: krmiljena Zadnja os 2: krmiljena Zadnja os 3: krmiljena Lastna teža: 12.940 kg Nosilnost: 21.060 kg Dovoljena skupna masa: 34.000 kg Tehnično stanje: dobro Vizualno stanje: dobro Številka vozila: Nizkotlačna prikolica: 15 Faymonville / 3 x krmiljene osi z daljinskim upravljanjem SAF / podaljšljiva Dksdpjzvzt Iefx Af Uju .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x krmiljene osi z daljinskim upravljanjem Lastna teža: 12490 Skupna teža: 34000 Dolžina: 9,20 m s podaljškom 15,10 m + podaljšek 20,40 m, skupna dolžina 24,40 m Širina: m = Informacije o podjetju = Ne odgovarjamo za tiskarske in prepisne napake, spremembe, posredni prodaji in napake. Pridržana pravica! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobilni telefon: gospa Sabine Faust E-pošta.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 12.465 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 12/2013, naslednji pregled (TÜV): 09/2027, dolžina tovornega prostora: 7.310 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.600 mm, prostornina tovornega prostora: 47 m³, Oprema: ABS, dvižna zadnja plošča, * 6582 – ID vozila za telefonske povpraševanja * Tip: KA-F 18/7.3E * ABS, osi BPW-Eco Plus, diskovne zavore, zračna vzmetitev za dvigovanje in spuščanje, vzdolžno nastavljiva prikolica, predali za shranjevanje, pocinkano podvozje, stopnice na zadnji strani, integrirane, električno kolo * Vrata spredaj – možnost prevoza dolgih tovorov * Luči, 3 x pritrdilna letev na steni, pritrdilna letev na levi in desni strani v tleh, pritrdilne točke * Nakladalna platforma Bär, nosilnost 1.500 kg, dolžina: 2,10 m, lastna baterija * Pnevmatike 1. os: 385/55R22,5 (13/13 mm) * Pnevmatike 2. os: 265/70R19,5 (13/13 mm) ----Naš e-poštni naslov: Dkjdpfxez Ncrve Af Ueu Naša storitev za vas: – Zagotavljanje začasnih ali carinskih registrskih tablic – Prevoz / dostava po vsej EU – Carinsko carinjenje vozil v tretjo državo Whatsapp za angleščino, nemščino, ruščino in druge jezike:

Stanje: dober (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 6.120 kg, Leto izdelave: 2005, Proizvajalec: Gföllner Tip: SPL 2 / 2 osi Leto izdelave: 2005 Lastna teža: 6.120 kg Nosilnost: 24.880 kg Skupna teža: 31.000 kg Dolžina: 13,50 m Dkedpfxey Egybo Af Usu Širina: 2,50 m

Stanje: rabljeno, lastna masa: 5.300 kg, največja dovoljena obremenitev: 12.700 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 05/2010, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.900 mm, prostornina tovornega prostora: 52 m³, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, barva: drugo, vrsta prenosa: drugo, velikost sprednje pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, velikost zadnje pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Oprema: ABS, zavorni sistem na stisnjen zrak, Lashing eyes, -- Typographical errors, mistakes and changes excepted, sample images --, More data at: !, More details: ! Dkodpfx Afsz Hvfds Uou

Stanje: novo, lastna masa: 9.300 kg, največja dovoljena obremenitev: 30.100 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 8.600 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R17.5, Oprema: ABS, Labod: •Labod z zadnjo nagnjenostjo približno 750 mm x 10° •3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) •Prevleka iz trdega lesa, debeline 30 mm Nosilna površina z možnostjo podaljšanja: •Nosilna površina z možnostjo podaljšanja in zadnjo nagnjenostjo približno 1.000 mm x 8° •5 parov pritrdilnih obročev, z možnostjo obračanja navzven (nosilnost 5.000 daN) Dsdpjzr Egdjfx Af Ujku •3 pari pritrdilnih obročev, z možnostjo obračanja navzven (nosilnost 10.000 daN) •1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno na sprednji strani nosilne površine (nosilnost 10.000 daN) •Izrezi na zunanjem okvirju nosilne površine za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN) •Prevleka iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmi protizdrsna prevleka Osi in pnevmatike: •Os BPW, hidravlično-mehanski sistem usmerjanja •Največja dovoljena obremenitev osi: 12.000 kg •Zračna vzmet z ventilom za dvigovanje in spuščanje •Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, v skladu s standardom ECE R 141 •Pnevmatike 235/75 R17.5 3PMSF Barvanje: •Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju obdelana s peskanjem v avtomatski napravi •Drugo peskanje s korundom za optimalno oprijemljivost prevleke •HRM-metalizacija celotnega šasija vozila s premazom ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotovitev najboljše zaščite pred korozijo •Končni premaz z 2 slojema 2K lak, enobarven v barvi DB 7350 Novograu •Zadnji del je metaliziran in pobarvan v barvi RAL 9010 (čista bela) •Test barvanja je bil izveden v testu s solno prho po standardu ISO 9227-NSS •Zapiranje votlin s posebnim voskom Električna instalacija: •Električna instalacija v skladu s predpisi EU, osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Vse stranske markerice utripajo skupaj s smerniki •ASPÖCK-UNIBOX na priključnem panelu spredaj, z vtičnicami 24N, 24S in 15-polno •Dodatna oprema: •2" kraljevi člen •Ena pocinkana jeklena sprednja stena, približno 400 mm visoka •Na pocinkani priključni plošči spredaj, rumeno-rdeče zračne spojke •2 kosov zavornega klina z nosilcem na sprednji steni •Ena rezervna pnevmatika z nosilcem pred sprednjo steno •Elektro-hidravlična agregat •Pomožno krmiljenje, upravljanje od spredaj in zadaj s kabelskim daljinskim upravljalnikom prek gumbov, z nadzorom sledenja osi •Evropske odbijajoče table (rdeče-rumene) na zadnji strani prikolice •Bela odbijajoča trakovi v skladu s predpisi EU, nameščeni ob strani in na podaljšku, zadaj rdeče •Na labodu in zadnji strani, na levi in desni strani, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico •Drseča priključna letev za aluminijaste rampe na zadnji strani vozila •Pocinkane zložljive opore pod nagnjenostjo nosilne površine •En ščitnik proti umazaniji na zadnji strani prikolice •Priročnik in opis •Centralni sistem mazanja BEKAMAX (Pico) z normalno mastjo NLGI-2 in odstranljivim pokrovom okoli črpalke •Na labodu so aluminijaste bočne stene in zadnja stena, ki se lahko vstavijo, približno 2.440 x 400 mm •Zadnje, pocinkane vstavne okvirje je mogoče odstraniti (dolžina nadgradnje približno 2.560 mm) •3 pari WADER-jevih žepov za kontejnerje na nosilni površini za 1x 20-ft, 1x 30-ft ali 1x 40-ft kontejner •6 parov žepov za okvirje za vstavne okvirje 100 x 50 mm v zunanjem okvirju nosilne površine •Ena orodjarna omara INOX 1.500 x 390 x 810 pod nosilno površino, na desni strani v smeri vožnje •Štirje opozorilni znaki, ki se lahko iztegnejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm z pozicijsko lučjo •Radiokrmiljenje za pomožno krmiljenje, poleg kabelskega daljins

Stanje: rabljeno, skupna masa: 19.000 kg, prva registracija: 01/2014, skupna dolžina: 7.150 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 2.500 mm, vzmetenje: zrak, medosna razdalja: 1.300 mm, Oprema: ABS, EBS (Elektronski zavorni sistem), elektronski program stabilnosti (ESP), Glavne značilnosti Interna referenca: 26407M Številka šasije: VAV MZ2 219 EZ3 450 14 Model vozila: Z2, dvostopenjsko vozilo z dvema stranicama za nakladanje Znamka vozila: Schwarzmüller Kategorija izdelka: Tovorno vozilo s prikolico Rabljen/Nov/Predstavitveni model: Rabljen Datum prve registracije: 01.01.2014 Vzmetenje: Zračni vzmetni sistem Hidravlični sistem: Hidravlični sistem za nakladanje Kabina Oprema vozila: ABS, EBS, ESP Osi in pnevmatike Os 1: 385/65 R 22.5/8 mm, diskovne zavore, zračni vzmetni sistem Os 2: 385/65 R 22.5/14 mm, diskovne zavore, zračni vzmetni sistem Število osi: 2 Teže in mere Skupna masa: 19000 Dkedpoz Hn Ikofx Af Uou Medosna razdalja: 1300 Višina vozila: 2500 Dolžina vozila: 7150 Širina vozila: 2550 Nadgradnja Proizvajalec nadgradnje: Schwarzmüller Notranje mere nadgradnje (d x š x v): 5100/2440/1000

Stanje: rabljeno, lastna masa: 3.574 kg, največja dovoljena obremenitev: 14.426 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 05/2000, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 265/70R19,5 143/141J, barva: drugo, vrsta prenosa: drugo, velikost sprednje pnevmatike: 265/70R19,5 143/141J, velikost zadnje pnevmatike: 265/70R19,5 143/141J, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Oprema: ABS, zavorni sistem na stisnjen zrak, zadaj s preklopno zaščito proti podvozu, -- pridržujemo si pravico do tiskarskih napak, napak in sprememb, vzorčne slike --, več podatkov na zahtevo!, Več podrobnosti: ! Dkodpjz Hkq Uefx Af Uou

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 13.280 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 02/2011, naslednji pregled (TÜV): 02/2027, dolžina tovornega prostora: 7.360 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.290 mm, prostornina tovornega prostora: 41 m³, Oprema: ABS, * 2668 – identifikacijska številka vozila za telefonske povpraševanja * ABS, osi BPW-Eco-Plus, kolutne zavore, zračna vzmetitev, portalna vrata, paletna opora na desni strani, pritrdilne zanke Dkedpfjzkya Nox Af Uju * Böse SUBMATIC, hladilni zabojnik / zabojnik s stransko odpirajočo se steno, stranska stena, ki se odpira pod streho * Notranja višina pod stransko steno, ki se odpira: 2,12 m * Nosilec za prenosni viličar * Pritrditev tovorja po standardu DIN EN 12642, koda XL, VDI 2.700 in naprej, smernice DAIMLER CHRYSLER DCE-RL 9.5 * Pnevmatike 1. os: 385/65R22,5 (8 / 8 mm) * Pnevmatike 2. os: 385/65R22,5 (11 / 10 mm) ----naš e-poštni naslov:     naša storitev za vas:       - pridobitev začasnih ali carinskih registrskih tablic       - prevoz / dostava po vsej EU       - carinsko razglaševanje vozil v tretjo državo Whatsapp za angleščino, nemščino, ruščino in druge jezike:

Stanje: novo, lastna masa: 11.000 kg, največja dovoljena obremenitev: 27.000 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, velikost pnevmatike: 235/75 R17.5, barva: siv, obratovalna teža: 11.000 kg, Oprema: ABS, Chassis: - Welded steel frame construction with front and rear frame cranks and a lowered bed without rear chamfer - Neck and kingpin plate 225 mm - Lowered bed rated for 25 t point load over 5 m - Outer frame closed to the outside with welded-on lashing rings for securing - Interchangeable 2" king pin - Rear hook-in rail for aluminum ramps Axles and Tyres: - BPW low-loader axles, each with a 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm Dkjdpfxjiu Eu Ne Af Uou - Air suspension with lifting and lowering function, stroke 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard with ECAS function for 2 coupling heights +100 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake pads - Automatic slack adjusters - IVTM tyre pressure monitoring - 9 tyres 235/75 R 17.5, tubeless Steering: - 1st and 2nd axles hydraulically forced steered via fifth wheel coupling Floor: - Multi-layer bonded board floor, 27 mm thick, flush with outer frame and longitudinal beams - Underside reinforced with GRP coating - 12 pairs of lashing rings welded in outer frame (8 pairs RUD 8 t – 6 pairs in the lowered bed as well as one pair each on the gooseneck and at the front of the rear aggregate – 2 pairs of 4 t lashing rings on gooseneck and rear aggregate) - 6 pairs of mushroom anchors in outer frame in the lowered bed - Storage box with lid in the lowered bed floor, front left and right Front Wall: - 25 mm aluminum hollow profiles raised up to the lower edge of the roof with integrated tarpaulin tensioning device Sliding Tarpaulins: - Tarpaulin curtains on both sides with integrated vertical and horizontal belts (approx. 600 mm spacing) and stainless steel tension locks - Adjustable tarp straps (overcentre) up to loading width 4,000 mm including tarpaulin extension with press studs and Velcro fastener - Tarp extension in driving direction: 300 mm, in height: 750 mm - Incl. eyelets for separate tarpaulin extension piece - 1 pair of vertical tarpaulin pockets approx. 1,000 mm long, positioned in the lowered bed at the front crank - With belt pockets Rear Wall: - Steel rear portal frame with side tarpaulin hook-in device - Aluminum double-wing door, 25 mm thick - Both door wings fully foldable with door holders - Each door wing with aluminum double-joint hinge and two recessed grip hollows Front Corner Posts: - Roof height, bolted to front side Central Posts: - 3 pairs of infinitely adjustable folding posts - Posts are movable along the entire length via trolley - Middle posts in the lowered bed also fixable at the rear platform Roof: - EDSCHA sliding roof (galvanized) with cross beams movable in both directions (stacked forward inside the cargo area) - Rear portal cross beam swivels away - PVC tarpaulin roof without customs closure - Manually operated hydraulic lifting roof on both sides, lift 450 mm - Movable lifting roof in positions front (9x50) and rear (9x50), can be driven at increased height - Including tarpaulin extension and apron at rear - Roof can be cranked out 900 mm at front wall Accessories: - Extendable warning signs (removable at front and rear, with socket) incl. position lights up to loading width 4,000 mm - Storage for 4 warning signs on inside of front wall, top right and left - 1 aluminum ladder with holder 2,500 mm long on front wall - 2 rows of self-securing aluminum slats - Metal mudguards with splash flaps - 1 overnight parking plate and 1 ADR plate on rear wall - BEKAMAX central lubrication system with pump and grease class 2 for approx. 35 lubrication points - Electrohydraul

Stanje: novo, lastna masa: 17.250 kg, največja dovoljena obremenitev: 48.700 kg, skupna masa: 66.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.550 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 375 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17.5, barva: siv, obratovalna teža: 17.250 kg, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approximately 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable, lowerable, and detachable - For tractor units: 6 x 4 and 8 x 4 (or 6 x 4 with optional 1-axle dolly) Lowbed: - Lowbed with external beams, designed as a telescopic vessel bridge in low-profile construction with front extension - Length x width approx. 7,550 mm x 2,740 mm - Mechanical locking of the extension Chassis: - Rear chassis with closed outer frame - Checker plate surface and continuous prism excavator trough approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear Axles, Suspension, and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinders with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and plug pins for securing in raised position - Final coating of axles: two coats of single-color 2-component paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - 245/70 R 17.5 Accessories: - Detachable steel front wall, approx. 400 mm high - 4 wheel chocks - Rear upper gooseneck area closed with removable cover - 1 pair of steel ramps with climbing bars and locking bolts to bridge the lowbed mounting hooks - Ramps can be positioned over or between the hooks - Mounting options for steel drive-on ramps at the rear, between the outer beams of the gooseneck - Locking point approx. every 1,000 mm on the extension - 1 lashing ring each, left and right, on the front cross member - Supply line connection strip for tractor unit, mounted at the height of outer frame profile - 6 pairs of threaded blocks on the exterior of the load floor inner beams for attaching M24 screw rings - 6 pairs of recessed lashing rings on the outside of the load floor outer beams, foldable inwards and outwards - 1 pair of threaded blocks on the front and rear of the load floor outer beams for M24 screw rings - Mounting rail for loose aluminum approach ramps on the end cross member of the vehicle - Central lubrication system with 2 pumps, brand BEKAMAX - Remote steering front and rear, cable remote controlled, with axle tracking control - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations, except hydraulic winches - Removable galvanized loading floor, can be placed in 3 elements between the outer beams, with hardwood covering - Foldable extensions, approx. 230 mm per side - Loose extension boards, steel-edged - 4 warning signs approx. 423 x 423 mm - Radio remote control for rear steering Dsdpoh Hm Tzjfx Af Usku - 3.5” kingpin - Anti-slip coating on the left chamfer of the gooseneck - Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with multi-coupling instead of screw couplings - Guide plate from gooseneck for the fifth wheel plate, approx. 800 mm wide - 1 spare wheel with mounting adapter - Parking position on the gooseneck for warning signs when not in use - 2 pairs of stake pockets integrated into the chassis outer frame, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - Excavator stick trough of rear chassis closed at the rear with a removable plate - Trailer color: Mercedes-Benz 7350 Novagrey

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 24.810 kg, skupna masa: 31.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 11/2009, Oprema: ABS,

Stanje: rabljeno, lastna masa: 5.300 kg, največja dovoljena obremenitev: 12.700 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 05/2010, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 2.900 mm, prostornina tovornega prostora: 52 m³, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, barva: drugo, vrsta prenosa: drugo, velikost sprednje pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, velikost zadnje pnevmatike: 235/75R17,5 ---/141J, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Oprema: ABS, zavorni sistem na stisnjen zrak, Lashing eyes, -- Typographical errors, mistakes and changes excepted, sample images --, More data at: !, More details: ! Dkodez Ilndepfx Af Ueu

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 28.760 kg, skupna masa: 37.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 01/2008, dolžina tovornega prostora: 7.670 mm, širina tovornega prostora: 2.257 mm, višina nakladalnega prostora: 1.420 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, Oprema: ABS, * Jeklena posoda * Običajen in proizvodni način delovanja * Osni sklop SAF s bobnastimi zavorami Dsdpfxszah Sye Af Ueku * Wabco prikolica EBS * Lestev za dostop na levi strani * Predal za orodje na desni strani * Podložni klini ----* Dimenzija pnevmatik: 385/65R22,5 * Tehnično dovoljena skupna masa: 37000 kg * Lastna masa: 8240 kg * Skupna dolžina: 8450 mm ----Številska oznaka vozila/Vehicle: 11901----Pridržana pravica do sprememb in napak.----Oglaševanje in različni napisi so bili digitalno odstranjeni. -----Z veseljem vam bomo pri vseh formalnostih, ki nastanejo pri nakupu vozila, nudili pomoč in svet. Preprosto nam sporočite svoje želje in predloge, mi pa bomo poskrbeli za ostalo. Med drugim vam lahko proti doplačilu ponudimo naslednje storitve:----Prevzem vašega starega vozila. * Tehnični pregled/Sprejem pri TÜV/SP. * Celovita ureditev izvoza. * Posredovanje pri pridobivanju financiranja. * Ureditev izvoznih registrskih tablic. * Prevoz vozil. * Registracija vozil. * Reševanje in prevoz vozil. ----?VAŠA VTS EKIPA

Stanje: rabljeno, lastna masa: 5.714 kg, največja dovoljena obremenitev: 26.786 kg, skupna masa: 32.500 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 01/2020, naslednji pregled (TÜV): 02/2026, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, širina tovornega prostora: 2.350 mm, višina nakladalnega prostora: 1.320 mm, prostornina tovornega prostora: 22 m³, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385 / 65 R 22,5, barva: siv, vrsta prenosa: drugo, velikost sprednje pnevmatike: 385 / 65 R 22,5, velikost zadnje pnevmatike: 385 / 65 R 22,5, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Base colour: grey Additional equipment Air suspension, Suspension: air-lift, Payload (kg): 26,786 Djdpfjv Ah E Isx Af Ujku Body type: Schmitz steel tipper body L x W x H 7,300 x 2,350 x 1,320 mm, approx. 22 m³, SAF axles with air suspension including lift and lower function, drum brakes, sliding tarpaulin, aluminium rims, red/yellow air couplings, 15-pin electrics, ABS

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 732.894 km, moč: 265 kW (360,30 KM), prva registracija: 07/2009, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, naslednji pregled (TÜV): 07/2026, barva: siv, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 5, Leto izdelave: 2009, Oprema: ABS, klimatska naprava, parkirni grelec, Special Equipment: Truck: MAN TGX 18.360 4x2 BL incl. 2-axle tandem trailer Including winter tires Year of manufacture: 07/2009 Mileage: 734,900 km Technically permissible gross weight: 18,000 kg Payload: 8,270 kg Repairs performed: 07/2025: §57a inspection, service as per maintenance computer, engine oil and filter change, fuel filter replaced and bled, valves adjusted, AdBlue filter replaced, fresh air filter replaced, steering filter replaced, air dryer cartridge replaced, air connection at engine brake replaced, right rear parking light replaced, air reservoir tank derusted and preserved. Trailer: Scheuwimmer Tandem Trailer Year of manufacture: 2015 Double rear doors Technically permissible gross weight: 18,000 kg Payload: 14,160 kg Repairs: 02/2025: §57a inspection carried out. Right front marker light replaced. Coupling head supply and brake replaced. Storage box, trailer coupling: Ringfeder 4040 G 150B, car phone antenna, exterior and wide-angle mirrors, electrically adjustable and heated, kerb mirror right side electrically adjustable and heated, bridge mounting brackets bolted, rear axle differential lock, driver's seat: comfort, air-sprung and heated, with lumbar support and shoulder adjustment, fuel tank: combination tank – 680 L diesel + 75 L urea solution (AdBlue), roof air deflector, heated air dryer, auxiliary air heater Eberspächer Airtronic D2, exterior sun visor, cab socket 12V and 24V, constant velocity control (brake retarder), VOK-09 front axle cranked, additional high beam/fog lights with cornering light Dkodpfx Ajyd S Duef Uou Additional Equipment: Axle configuration: 4x2, ambient lighting, starting/forward mirror, trailer socket 24V / 7-pin, trailer ABS socket, traction control system (ASR), audio system: MAN basic Line radio (radio / CD), 175 Ah battery, on-board computer MAN-Tronic, electronic braking system MAN-Brakematic, EURO 5 engine, cab with Nordic insulation, cab: XLX, suspension: leaf/air, power windows, flame-start device, tinted windscreen, generator 28 V 80 A, 16-speed transmission – type: ZF 16 S, mechanical lift roof, body/chassis: chassis, rocker - EVB brake, automatic climate control, heated fuel filter, multi-function steering wheel, raised air intake, 1-cylinder air compressor 360 ccm, engine 10.5 L – 265 kW diesel, wheelbase 5500 mm, spare wheel carrier behind rear axle, rear axle disc brakes, front axle disc brakes, side underrun protection, rear side windows tinted, seat cover/upholstery: comfort quality, sun protection roller blind for windscreen, sun protection roller blind for side window, driver's door, spray mist reduction, stabilizer at a rear axle, front axle stabilizer, external storage box accessible from outside, driver’s cab control type, TGX, door windows tinted, cab door extension, rear underrun protection, front underrun protection, viscous fan, central locking, permissible gross weight 18,000 kg.

Stanje: rabljeno, lastna masa: 3.142 kg, največja dovoljena obremenitev: 14.858 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 08/2021, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 265/70R19,5, barva: drugo, vrsta prenosa: drugo, velikost sprednje pnevmatike: 265/70R19,5, velikost zadnje pnevmatike: 265/70R19,5, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Oprema: ABS, zavorni sistem na stisnjen zrak, Prikolica z odklopnim kontejnerjem, zračni mehanizem za zaklepanje kontejnerja, – napaka v tisku, spremembe in napake pridržane, ilustrativne slike – , več podatkov najdete na: !, Več podrobnosti: ! Dodpsz Ilkljfx Af Ujku

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 15.000 kg, skupna masa: 22.000 kg, konfiguracija osi: 1 os, prva registracija: 05/2005, dolžina tovornega prostora: 11.050 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 2.400 mm, skupna dolžina: 11.190 mm, skupna širina: 2.600 mm, skupna višina: 3.870 mm, Oprema: ABS, Schmitz hladilni prikolici za prevoz živil 27 paletnih mest aluminijasto rebrasto dno Carrier Maxima 1300 Dkjdpfsz Ifizex Af Uou pogonska os SAF, nosilnost 10 t LBW Bär, nosilnost 2000 kg, tip BC2000S, približno, list 2250 x 2500 mm pnevmatike 4 x 295/80R22,5, približno 90 % na voljo takoj!

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 06/2014, naslednji pregled (TÜV): 06/2027, Leto izdelave: 2014, Oprema: ABS, V odličnem stanju, takoj pripravljen za uporabo. Djdpezviyijfx Af Usku

Stanje: rabljeno, lastna masa: 4.120 kg, največja dovoljena obremenitev: 13.880 kg, skupna masa: 18.000 kg, prva registracija: 09/2005, dolžina tovornega prostora: 6.300 mm, višina nakladalnega prostora: 800 mm, vzmetenje: zrak, barva: bela, vrsta goriva: dizel, vrsta prenosa: samodejen, voznikova kabina: drugo, emisijski razred: noben, Oprema: ABS, 2-osni prikolica Samro, plošča Datum prve registracije: 9/2005 Zračna vzmetitev EBS, ABS Osnova BPW Kolesne zavore Pnevmatike 265/70 R19.5, dvojne pnevmatike Dsdpfx Aezl El Hjf Ujku Nosilna površina 6300 mm Stranske stene 800 mm Vlečna priprava, nastavljiva Lastna teža 4.120 kg Izvoz/neto cena: 3.900 evrov Vse informacije so podane brez jamstva, pridan izjem.

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 308.392 km, moč: 368 kW (500,34 KM), prva registracija: 08/2023, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, naslednji pregled (TÜV): 08/2027, zavore: retarder, barva: bela, vrsta prenosa: samodejen, emisijski razred: Euro 6, Oprema: ABS, filter saj, klimatska naprava, navigacijski sistem, parkirni grelec, Paket spojlerjev, listna zračna vzmet, prikaz zunanje temperature, blokada diferenciala, zračna zavora, sončna zaščita, zračni sedež, avtomatski tempomat, ogledala na zunanji strani z ogrevanjem, električna ogledala na zunanji strani, opozorilnik razdalje, Apple CarPlay, spojler na strehi, zapisovalnik vožnje, popoln spojler, dodatni rezervoar, dvokolesna konfiguracija, zračna zavorni sistem, rabljeno vozilo Številka vozila: 3463, Ford F-Max 500, Frozen White, medosna razdalja: 3.600 mm, menjalnik Traxon 12TX2620, ZF Intarder z motorno zavoro Ford, listna vzmet spredaj, zračna vzmet zadaj, 2 x aluminijasti rezervoar za dizel (600 + 450 L), Ad-Blue 78 L, gume spredaj: 385/55 R 22,5, zadaj: 315/70 R22,5, ACC avtomatski tempomat, sistem za pomoč pri zaviranju v sili, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, udoben sedež voznika z ogrevanjem, avtomatska klima, avtonomni grelec, hladilnik, multifunkcijski volan, radio, navigacija za tovornjake, večpredstavnostni zaslon 7,2", na dotik, Bluetooth, Apple Car Play, računalnik na vozilu, prikaz obremenitve osi, prikaz tlaka v pnevmatikah, senzor za svetlobo + senzor za dež, ob morebitnih vprašanjih se obrnite na nas. Pridržujemo si pravico do sprememb in napak. Dkodpfjz Hhliox Af Uju

Stanje: novo, lastna masa: 12.900 kg, največja dovoljena obremenitev: 34.100 kg, skupna masa: 47.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 6.850 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 350 mm, vzmetenje: drugo, velikost pnevmatike: 245/70 R 17,5, barva: siv, obratovalna teža: 12.900 kg, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm in length - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - For tractor units: 4x2, 6x2, and 6x4 Loading Platform: - Low-bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm in length - Low-bed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking device Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside - 1 pair of lashing rings recessed in the trough - 2 pairs of stake pockets for insertable stakes 100 x 50 mm in the external frame Pendulum Axle and Tyres: - "PENDULUM AXLE", all axles hydromechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and safety locking pins for securing in raised position - Axles painted with two layers of single-colour 2K paint in “FAY-Grey-34-0260” - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Preparation for the installation of bolt-on container locators for 1 x 20ft or 1 x 40ft container on the outer girders - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - Yellow-red air couplers on the galvanized front connection bar - 4 wheel chocks - Remote steering from front and rear, operable via wired remote control with push buttons, with single-track alignment control - Hydraulic connections from gooseneck to low-bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power unit - White reflective tape in accordance with EU regulations on sides, extension, and rear - European reflective plates (red-yellow) on the rear of the trailer - One bracket on each side of gooseneck and rear plate for warning panels, including socket - 6 pairs of threaded blocks between the lashing rings under the top chord on outer beam for mounting screw-on RUD Rings VLBG-4 - Detachable ALU side boards and rear board on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized insertable stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area covered with removable cover - 5 pairs of stake pockets for insertable stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area - Folding extensions, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolted RUD Rings VLBG-4 M24 (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the mounting hooks of the low-bed - Anti-skid sand layer painted on loading surface - 80 km/h speed stickers at rear and both sides - Spoon boom trough at rear chassis closed at rear with plug-in plate - Four extendable warning panels approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for rear axle steering in addition to cable remote, with indicator lights on receiver for alignment control - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load pressure gauge for determining axle loads - HRM Metallisation (High Resistance Metallisation) of outer frame - Complete steel structure shot blasted, then all defined visible areas metallized and finished with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) hot galvanizing Dodohlz R Sjpfx Af Uoku