Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger

Labod:
•Labod z zadnjo nagnjenostjo približno 750 mm x 10°
•3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN)
•Prevleka iz trdega lesa, debeline 30 mm

Nosilna površina z možnostjo podaljšanja:
•Nosilna površina z možnostjo podaljšanja in zadnjo nagnjenostjo približno 1.000 mm x 8°
•5 parov pritrdilnih obročev, z možnostjo obračanja navzven (nosilnost 5.000 daN)
•3 pari pritrdilnih obročev, z možnostjo obračanja navzven (nosilnost 10.000 daN)
•1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno na sprednji strani nosilne površine (nosilnost 10.000 daN)
•Izrezi na zunanjem okvirju nosilne površine za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN)
•Prevleka iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmi protizdrsna prevleka

Osi in pnevmatike:
•Os BPW, hidravlično-mehanski sistem usmerjanja
•Največja dovoljena obremenitev osi: 12.000 kg
•Zračna vzmet z ventilom za dvigovanje in spuščanje
•Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, v skladu s standardom ECE R 141
•Pnevmatike 235/75 R17.5 3PMSF

Barvanje:
•Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju obdelana s peskanjem v avtomatski napravi
•Drugo peskanje s korundom za optimalno oprijemljivost prevleke
•HRM-metalizacija celotnega šasija vozila s premazom ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotovitev najboljše zaščite pred korozijo
•Končni premaz z 2 slojema 2K lak, enobarven v barvi DB 7350 Novograu
•Zadnji del je metaliziran in pobarvan v barvi RAL 9010 (čista bela)
•Test barvanja je bil izveden v testu s solno prho po standardu ISO 9227-NSS
•Zapiranje votlin s posebnim voskom

Električna instalacija:
•Električna instalacija v skladu s predpisi EU, osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
•Vse stranske markerice utripajo skupaj s smerniki
•ASPÖCK-UNIBOX na priključnem panelu spredaj, z vtičnicami 24N, 24S in 15-polno
•Dodatna oprema:
•2" kraljevi člen
•Ena pocinkana jeklena sprednja stena, približno 400 mm visoka
•Na pocinkani priključni plošči spredaj, rumeno-rdeče zračne spojke
•2 kosov zavornega klina z nosilcem na sprednji steni
•Ena rezervna pnevmatika z nosilcem pred sprednjo steno
•Elektro-hidravlična agregat
•Pomožno krmiljenje, upravljanje od spredaj in zadaj s kabelskim daljinskim upravljalnikom prek gumbov, z nadzorom sledenja osi
•Evropske odbijajoče table (rdeče-rumene) na zadnji strani prikolice
•Bela odbijajoča trakovi v skladu s predpisi EU, nameščeni ob strani in na podaljšku, zadaj rdeče
•Na labodu in zadnji strani, na levi in desni strani, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico
•Drseča priključna letev za aluminijaste rampe na zadnji strani vozila
•Pocinkane zložljive opore pod nagnjenostjo nosilne površine
•En ščitnik proti umazaniji na zadnji strani prikolice
•Priročnik in opis
•Centralni sistem mazanja BEKAMAX (Pico) z normalno mastjo NLGI-2 in odstranljivim pokrovom okoli črpalke
•Na labodu so aluminijaste bočne stene in zadnja stena, ki se lahko vstavijo, približno 2.440 x 400 mm
•Zadnje, pocinkane vstavne okvirje je mogoče odstraniti (dolžina nadgradnje približno 2.560 mm)
•3 pari WADER-jevih žepov za kontejnerje na nosilni površini za 1x 20-ft, 1x 30-ft ali 1x 40-ft kontejner
•6 parov žepov za okvirje za vstavne okvirje 100 x 50 mm v zunanjem okvirju nosilne površine
Laodpfxozr Egds Alzjg
•Ena orodjarna omara INOX 1.500 x 390 x 810 pod nosilno površino, na desni strani v smeri vožnje
•Štirje opozorilni znaki, ki se lahko iztegnejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm z pozicijsko lučjo
•Radiokrmiljenje za pomožno krmiljenje, poleg kabelskega daljins

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.