Max Trailer Platforma nakup rabljenega (34.448)

Stanje: zelo dobro (rabljeno), prva registracija: 05/2016, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - Zračna vzmetitev = Dodatne informacije = Letnik izdelave: 2016 Lastna teža: 12.330 kg Nosilnost: 28.670 kg Dovoljena skupna masa: 43.000 kg Višina tovorne površine: 45 cm Nwodpfxjz Ib Erj Akxjn Tehnično stanje: zelo dobro Vizualno stanje: zelo dobro Poškodbe: nobene

Stanje: zelo dobro (rabljeno), konfiguracija osi: 2 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 10.500 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 10.500 kg, prva registracija: 06/2017, skupna dolžina: 7.000 mm, skupna širina: 2.500 mm, skupna višina: 880 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/70 R17.5, stanje pnevmatik: 75 odstotek, barva: drugo, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = - 2 osi - Zračno vzmetenje = Dodatne informacije = Splošne informacije Leto izdelave: 2017 Registrska številka: QALO590 Konfiguracija osi Dimenzija pnevmatik: 235/70 R17.5 Globina profila pnevmatik: 75 % Zavore: bobnaste zavore Zadnja os 1: dvojne pnevmatike; največja obremenitev osi: 10.500 kg Zadnja os 2: dvojne pnevmatike; največja obremenitev osi: 10.500 kg Teže Maksimalna dovoljena masa: 21.000 kg Stanje Tehnično stanje: zelo dobro Nwjdpfx Akez S Ulbsxon Vizualno stanje: zelo dobro

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 01/2019, dolžina tovornega prostora: 9.200 mm, širina tovornega prostora: 2.540 mm, višina nakladalnega prostora: 900 mm, skupna dolžina: 13.800 mm, skupna širina: 2.540 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 245/70R17.5, medosna razdalja: 10.160 mm, barva: rdeča, Oprema: ABS, 1 x dvižna os 3 x krmilna os. Krmiljenje na daljavo s pomočjo radia. Hidravlična rampa. Kamera. = Dodatne informacije = Konfiguracija osi Dimenzija pnevmatik: 245/70R17.5 Zavore: bobnaste zavore Vzmetenje: zračno vzmetenje Zadnja os 1: dvojne pnevmatike; profil pnevmatik na levi strani znotraj: 50 %; profil pnevmatik na levi strani zunaj: 50 %; profil pnevmatik na desni strani znotraj: 50 %; profil pnevmatik na desni strani zunaj: 50 % Zadnja os 2: dvojne pnevmatike; krmilna; profil pnevmatik na levi strani znotraj: 30 %; profil pnevmatik na levi strani zunaj: 30 %; profil pnevmatik na desni strani znotraj: 30 %; profil pnevmatik na desni strani zunaj: 30 % Nwedpezp Dryefx Akxon Zadnja os 3: dvojne pnevmatike; krmilna; profil pnevmatik na levi strani znotraj: 40 %; profil pnevmatik na levi strani zunaj: 40 %; profil pnevmatik na desni strani znotraj: 40 %; profil pnevmatik na desni strani zunaj: 40 % Zadnja os 4: dvojne pnevmatike; krmilna; profil pnevmatik na levi strani znotraj: 60 %; profil pnevmatik na levi strani zunaj: 60 %; profil pnevmatik na desni strani znotraj: 60 %; profil pnevmatik na desni strani zunaj: 60 % Teže Lastna teža: 11.344 kg Nosilnost: 54.656 kg Dovoljena skupna masa: 66.000 kg Vzdrževanje Tehnični pregled: veljaven do 02.2027 Identifikacija Številka modela: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Podatki o podjetju = VSE CENE SO NETO ZA IZVOZ, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim rusko. Prizadevali si bomo, da navedemo čim bolj točne informacije. Kljub temu iz objavljenih besedil ne moremo izpeljati nobenih pravic.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 18.275 kg, skupna masa: 25.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, skupna višina: 860 mm, Oprema: ABS, MAX nizkotovor – NOV? ukrivljena tovorna površina | 18,3 t nosilnosti | rampe | od 49.100 € Novo vozilo – prilagodljivo konfigurirano glede na vaše potrebe. Robusten nizkotovor za varno prevažanje gradbenih strojev, vozil in težkih naprav. Kompaktna zasnova z visoko nosilnostjo in zmogljivim sistemom ramp za vsakodnevno uporabo na gradbišču. – Pomembne lastnosti * Približno 18.275 kg nosilnosti * Ukrivljena tovorna površina s poševno zadnjo stranjo * Hidravlične jeklene rampe, premikajo se * Nosilnost rampe do 40.000 kg na par * Visoko trdna jeklena konstrukcija Nedpfsypa Irex Akxswn * Osnova BPW z zračno vzmetjo * Zavorna sistema EBS s spiralnim kablom – Tehnični podatki * Skupna masa: 25.000 kg * Prazna masa: približno 6.725 kg * Nosilnost: približno 18.275 kg * Dolžina tovorne površine: 8.600 mm * Višina tovorne površine pri največji obremenitvi: približno 860 mm * Skupna širina: 2.540 mm * Hitrost: 80 km/h * Medosna razdalja: 1.360 mm – Serijska oprema * Ukrivljena tovorna površina s podom iz trdega lesa (približno 48 mm) * Plošča z utori nad osmi * Več pritrdilnih točk do LC 10.000 daN * Pocinkane, enodelne jeklene rampe s podom iz trdega lesa * Hidravlični dvižni mehanizem za rampe * Visoko trdni fino zrnati jekli (S355 / S690) * Osnova BPW, z zračno vzmetjo, bobnovi zavor * LED osvelitev ASPÖCK NORDIK * Zavorna sistema EBS (2S/2M) – Vključene možnosti / dodatna oprema * Vrtljiva os s vlečno vilico (1.750 mm) in vlačilnim ušesom Ø 40 mm * Električna hidravlična enota na zadnji strani pod tovorno površino * Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS (ECE R141) * Pokrovne plošče med rampo in tovorno površino * Upravljalni ventili za rampe na desni strani * Pocinkane podpore pod poševno stranjo tovorne površine * Nosilec za luči po obodu na zadnji strani * Izvlečne opozorilne table z LED * Orodje in dokumentacija na USB * Dodaten nosilec za registrsko tablico na zadnji desni strani – Dodatna oprema in individualne prilagoditve so na voljo kadar koli – vaše vozilo bomo konfigurirali natančno glede na vaše zahteve. Primer slike. Oprema se lahko razlikuje glede na konfiguracijo.

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 06/1992, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 9.5R17.5, barva: rdeča, Leto izdelave: 1992, Samonivelirna os / os s prilagodljivim nagibom. Raztegljiva. Dolžina tovorne površine: 930 cm x 253 cm Višina tovorne površine: 90 cm. Raztegljiva. = Dodatne informacije = Nsdpoy N S Rmofx Akxswn Konfiguracija osi Mere pnevmatik: 9.5R17.5 Zavore: bobnaste zavore Vzmetenje: zračno vzmetenje Zadnja os 1: dvojne pnevmatike; profil pnevmatik, leva stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, leva stran, zunanja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, zunanja: 30 % Zadnja os 2: dvojne pnevmatike; profil pnevmatik, leva stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, leva stran, zunanja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, zunanja: 30 % Zadnja os 3: dvojne pnevmatike; krmiljena; profil pnevmatik, leva stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, leva stran, zunanja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, notranja: 30 %; profil pnevmatik, desna stran, zunanja: 30 % Teže Lastna teža: 9.985 kg Dovoljena nosilnost: 35.015 kg Dovoljena skupna masa: 45.000 kg Identifikacija Številka modela: SD 31 / POLPRIKOLICA / RAZTEGLJIVA = Informacije o podjetju = VSE CENE SO NETO CENE ZA IZVOZ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorimo tudi rusko. Vse sile si prizadevamo za zagotavljanje točnih informacij. Kljub temu iz objavljenih besedil ne moremo izpeljati nobenih pravic.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 39.110 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 11/2024, naslednji pregled (TÜV): 12/2026, Oprema: ABS, Naši celoten nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem času, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme: Popolna oprema na zahtevo. Vrat * s poševnimi robovi na sprednji strani, pribl. 45° in z zadnjo poševnostjo, pribl. 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) Neds Adw Tkspfx Akxewn * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 30 mm Nosilna plošča * z zadnjo poševnostjo, pribl. 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, zložljivih navzven (nosilnost 5.000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, zložljivih navzven (nosilnost 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno na sprednji strani nosilne plošče (nosilnost 10.000 daN) * Izrezi na zunanjem okvirju nosilne plošče za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 48 mm, nad osmijo profilirana jeklena obloga Podpora sedelne sklopke * JOST podpora sedelne sklopke (mehanska) z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Osi * BPW osi in vzmetenje * 2 trdni osi * 1 os s sledilnim zgibom * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada za vožnjo vzvratno prek vzvratne prestave in možnost aktiviranja ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvigovanje in spuščanje. Orodje za osi. Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvajalec po naši izbiri Zavorna naprava * WABCO zavorna naprava v skladu z direktivami EU z EBS-E (2S2M), brez povezovalnih vodov do vlečne enote Jeklena konstrukcija * iz visokotrdnih finozrnatih jekel * Vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električna naprava * v skladu z direktivami EU, razsvetljava 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj s priključki 24N, 24S in 15-polnim priključkom v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Lakiranje * Kakovostno in dolgotrajno varovalo proti koroziji standardnega okvirja, obdelanega z abrazivnim peskanjem, zagotavlja dvokomponentni cinkov prašni temeljni premaz. * Kakovosten dvokomponentni premaz. * Končni premaz, enobarvni, v barvi RAL 3002 karmin rdeče. * Zadnji del metaliziran in pobarvan v barvi RAL 9010 (čista bela). * Platišča v srebrni barvi. * Metalizirano lakiranje ni možno. Vključno z naslednjo dodatno opremo: * 2-palčna kraljeva prikolica * Cinkana jeklena sprednja stena, pribl. 400 mm visoka * Nosilec za rezervno kolo pred sprednjo steno * Rumeno-rdeči zračni priključki na cinkani priključni letvi spredaj * 4 klinasto zavoro z nosilcem na sprednji steni. (± 5 kg) * Priključna letev za aluminijaste nagibne rampe na vratu z integrirano zaščito proti trčenju (± 56 kg) * Cinkane zložljive podpore pod poševnostjo nosilne plošče * Nosilec za okroglo luč na zadnji strani prikolice * Rumeni odsevni trakovi v skladu z direktivami EU na bočni strani in zadnji strani prikolice * Na vratu in zadnji plošči, na levi in desni strani, nosilci za opozorilne table, vključno s priključkom. * Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS) v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka prek standardnega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992 * Za pravilno prikazovanje morajo biti vlečna vozila sposobna prenašati in prikazovati te podatke * Na vratu aluminijaste bočne stene in zadnja stena, vstavljive, pribl. 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji cinkani nosilci so odstranljivi. (Dolžina nadstavka pribl. 2.560 mm). (± 46 kg) * Galvaniziran omarica za orodje, integrirana

Stanje: skoraj kot novo (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 1.380 kg, največja dovoljena obremenitev: 14.620 kg, skupna masa: 16.000 kg, skupna dolžina: 7.300 mm, skupna širina: 2.470 mm, Leto izdelave: 2023, NEMŠKI PRODajalec ponuja: BDF platforma, dolžina 7,45 m Neuporabljena, le sledovi skladiščenja 7300 x 2470 mm Primerna za dvig z dvigalom 9 parov pritrdilnih obročev Leto izdelave 02/2023 Nwjdpfx Akj Af H T Ajxsn 16000 kg dovoljena masa 1380 kg prazna teža 14620 kg nosilnost Na zalogi je veliko zamenljivih nadvoзов in prikolic! ##### PROSIMO, POKLIČITE – HITREJŠE! ##### DOSTAVA JE MOŽNA PO CELOTNI NEMČIJI! MEPO-NUTZFAHRZEUGE že od leta 1983! OGLED MOŽEN SAMO PO PREDHODNEM DOGOVORU! #####

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: 2 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 9.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 9.000 kg, prva registracija: 10/2019, skupna širina: 2.550 mm, medosna razdalja: 4.940 mm, barva: drugo, Oprema: ABS, = Dodatne možnosti in dodatna oprema = Nodpfx Akj Afnz Ujxown - Zračni rog - Kolutne zavore = Opombe = Prikolica Webtrailer 2019, Os BPW, Pomikajoča se streha = Dodatne informacije = Letnik izdelave: 2019 Največja obremenitev prednje osi: 9000 kg Največja obremenitev zadnje osi: 9000 kg Lastna teža: 4.530 kg Nosilnost: 13.470 kg Največja dovoljena masa: 18.000 kg = Podatki o podjetju = Bančni podatki: Račun Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT koda: RABONL2U - Pred izvedbo transakcije vedno preverite naše bančne podatke! - Rezervacija vozil je možna le ob pologu. - Vse navedene informacije o vozilih so podane z možnostjo, da vsebujejo tipkarske in besedne napake.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 33.975 kg, skupna masa: 42.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, skupna višina: 860 mm, Oprema: ABS, MAX prikolica z nizko nosilnostjo – NOVA? 9,3 m nosilne površine | Rampi | pribl. 34 t nosilnosti | od 58.600 € Novo vozilo – individualno konfigurirano glede na vašo področje uporabe. Robustna prikolica z nizko nosilnostjo z ukrivljeno nosilno površino in zmogljivim sistemom ramp za profesionalni transport gradbenih strojev, vozil in težkih naprav. Zasnovana za visoko nosilnost, dolgo življenjsko dobo in varno uporabo na gradbišču. – Pomembne lastnosti: ? Pribl. 33.975 kg nosilnosti ? Ukrivljena nosilna površina z zadnjo poševno stranjo ? Hidravlične, pomične jeklene rampe ? Nosilnost rampe do 40.000 kg na par ? Izvedba z vlečno prikolico in vrtljivim podvojem ? Visoko trdna jeklena konstrukcija ? Osnova BPW z zračno vzmetjo ? Zavorna sistema EBS – Tehnični podatki: ? Skupna masa: 42.000 kg ? Prazna masa pribl.: 8.025 kg (±3 %) ? Nosilnost pribl.: 33.975 kg Njdoypazlspfx Akxswn ? Dolžina nosilne površine: 9.300 mm ? Skupna širina: 2.540 mm ? Višina nosilne površine pri največji obremenitvi: pribl. 860 mm ? Medosna razdalja: 1.360 mm ? Hitrost: 80 km/h – Serijska oprema: ? Ukrivljena nosilna površina s pribl. 48 mm trdega lesa ? Valovita pločevina nad osmi ? Več pritrdilnih točk do LC 10.000 daN ? Pocinkane, enodelne jeklene rampe (pribl. 3.000 × 800 mm) ? Hidravlični dvig rampe ? Visoko trdni fino zrnati jekli S355 / S690 ? Osnova BPW, z zračno vzmetjo, bobnovi ? Zavorna naprava EBS (2S/2M) s spiralnim kablom ? LED osvelitev ASPÖCK NORDIK – Vključene možnosti / oprema: ? Vrtljivi podvozek s pribl. 1.750 mm dolgo vlečno prikolico in vlečno glavo Ø 50 mm ? Višina sklopke pri obremenitvi pribl. 630–810 mm ? Elektro-hidravlična enota zadaj pod nosilno površino ? Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS (ECE R141) ? Pokrovne pločevine med rampami in nosilno površino ? Upravljalni ventili za rampe na desni strani ? Pocinkane opore pod poševno stranjo nosilne površine ? Nosilec za okroglo luč na zadnji strani ? Izvlečne opozorilne table z LED ? Odsevni trak v skladu z evropskimi predpisi ? Dodatno držalo za registrsko tablico na desni strani zadaj – Druga oprema in individualne prilagoditve so mogoče kadar koli – vaše vozilo konfiguriramo natančno glede na vaše zahteve. Primer fotografije. Oprema se lahko razlikuje glede na konfiguracijo.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 92.045 kg, skupna masa: 126.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Izvleček iz opreme Celotna oprema na zahtevo * 1 x gosi vrat MAX710-Hals-V-30-2.70 * Gosi vrat, hidravlično dvigljiv/spuščljiv in izpodrivljiv * Dolžina približno 3.650 mm. Za SZM 6x4 ali 8x4 * Jeklena čelna plošča, približno 400 mm visoka * Na gosi vrat se lahko namestijo aluminijaste bočne stene in zadnja stena, približno 400 mm visoke, v eloksirani izvedbi * 3,5-palčna kraljeva vlečna glava * Hidravlična priključnica za tovornjak z regulatorjem pretoka (20 l/min) * vključno z drogmi za obešanje napajalne linije * rezervoar SZM mora vsebovati vsaj 80 l, z MAX Trailer spojnicami; v nasprotnem primeru stranka zagotovi spojnice * BEKA-MAX centralno mazanje za gosi vrat z normalno maščobo NLGI-2 * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, ustrezno * Dve orodjni omari INOX, približno 855 x 340 x 390 mm, na gosi vrat, levo in desno (± 48 kg) * 1-valjni dizelski motor Hatz (Silent Pack) z električnim zagonom in akumulatorjem Njdpezzhfnjfx Akxjwn * Hidravlične povezovalne cevi med hidravlično agregatom in priključno ploščo na gosi vrat * Daljinski upravljalnik: upravljanje hidravlične agregata, vklop/izklop dizelskega motorja * Upravljanje pomožnega krmiljenja, poleg kabelskega daljinskega upravljalnika * z 2 LED kontrolnima lučema na sprejemniku kot sistem za nadzor ene vozne osi * Upravljanje dvigovanja/spuščanja gosi vrata * Upravljanje dvigovanja/spuščanja vzmetenja podvozišč * Multikuplunške hidravlične priključnice na gosi vrat * 1 LED delovna luč levo in desno na zadnji plošči gosi vrat z ločenim stikalom za vklop/izklop * Štiri izpodrivna opozorilna tabla, izpodrivna za približno ± 2 000 mm, približno 423 x 423 mm, z eno LED pozicijsko lučjo in nosilcem za rotacijsko luč (± 122 kg) * 1 x 3-osni kompaktni sprednji podvozišče * MAX710 podvozišče-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Sprejemnik kavlja spredaj in zadaj * Dolžina: približno 3.560 mm * Širina podvozišča: približno 2.850 mm * Sprednji podvozišče z ločeno zračno priključnico za zračni vijak * BEKA-MAX centralno mazanje za 3-osni podvozišče z normalno maščobo NLGI-2 * Eno 7-polno vtičnico na levi in desni strani zadaj na sprednjem podvozišču za opozorilne table * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 1411 * LED delovne luči na levi in desni strani zadaj na sprednjem podvozišču z ločenim stikalom za vklop/izklop * Površina sprednjega podvozišča s premazom peska, nanesenim na metal, za preprečevanje zdrsa * Multikuplunške hidravlične priključnice na sprednjem podvozišču * 1 x most za bager: MAX710-nizko ležišče-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Teleskopski most za bager BB-A z nadvoznim mostovnim kavljem spredaj in spojnico s spojkami zadaj * Osnovna širina: približno 2.850 mm, dolžina: približno 7.150 mm * Višina nosilca: približno 430 mm, širina nosilca: približno 1.350 mm * Višina nakladanja približno 580 mm pri oddaljenosti od tal približno 150 mm * 6 parov jeklenih preprog z gumijasto oblogo, približno 1.000 mm, 1 par približno 500 mm (± 1.660 kg) * Možnost privijanja (ø približno 40 mm) na vsakih približno 500 mm zunaj zgornjega pasu zunanje cevi mostu za bager za vijačne obroče (LC 16.000 daN) * Možnost privijanja M30 na vsakih približno 1.000 - 1.200 mm zunaj na notranji cevi mostu za bager za montažo vijačnih obročev (LC 10.000 daN) * Zložljive širitve z jeklenimi preprogami, nastavljive v širino od približno 2.850 mm do približno 3.250 mm * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah * Par ločenih klinih HeProLen iz plastike z protidrsnimi letevmi, približno 1.200 x 450 x 50/400 mm (± 130 kg) *

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 40.320 kg, skupna masa: 50.960 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten seznam naših vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem času, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. GOOSENECK (Vratna prikolica) Gooseneck z zadnjim naklonom približno 750 mm x 10°. 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 30 mm. - 2-palčni kraljevski zatič - Na pocinkanem priključnem profilu spredaj rumeno-rdeče zračne spojke. - 4 klini za zavoro z nosilcem na čelni steni (± 5 kg). TOVORNA POVRŠINA 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 5.000 daN). 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (nosilnost 10.000 daN). 1 par pritrdilnih obročev, nameščen vodoravno spredaj na tovorni površini (nosilnost 10.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline približno 48 mm, nad osmijo rebrasta kovinska pločevina. - Na goosenecku in na zadnji strani, levo in desno, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico. - Pocinkana jeklena čelna stena. - 3 višinske lesene plošče - Pocinkani zložljivi nosilci pod naklonom tovorne površine. - Nosilec za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice. - Višinsko nastavljiva ponjava, približno 3.960 mm - Pocinkana čelna stena z mehanizmom napenjanja za drsne zavese. Višinsko nastavljivo za približno 400 mm. - Streha blagovne znamke EDSCHA, ki se lahko premika naprej na aluminijastih tirnicah. - Na tovorni površini 3 pari drsnih nosilcev. - Nadgradnja je lahko na zadnji strani, levo in desno, hidravlično razširjena za približno 750 mm (za nakladanje/razkladanje). - Drsna ponjava z visokim portalnim nosilcem. - Drsna ponjava z rezervo dolžine približno 700 mm, z zateznimi trakovi v razmaku približno 600 mm. Višina zgornjega roba nadgradnje približno 3.960 mm (obremenjeno). - Vožnja z odprto drsno ponjavo ni dovoljena in povzroči poškodbe ponjave. - Pritrdilna letev za aluminijaste rampe na zadnji strani vozila. - Upravljalni ventili za hidravlično razširitev nadgradnje, nameščeni na desni strani prikolice. (± 4 kg) - Bela odsevna trak, v skladu z direktivami EU, na strani in zadnji strani rdeče barve. - Elektro-hidravlična enota na zadnji strani pod tovorno površino. (± 45 kg) - Nosilec za par opozorilnih tabel na čelni steni. - Štiri opozorilne table, ki se iztegujejo za približno 400 mm, približno 423 x 423 mm, z LED pozicijsko lučjo (± 25 kg). - Na opozorilnih tablah nosilec za rotacijsko luč. - 7 parov žepov za nosilce na zunanjem okvirju tovorne površine, za nosilce približno 100 x 50 mm (± 21 kg). - Dvigalna os na prednji osi z nadzorom preko sistema TEBS-E, odvisno od trenutne obremenitve osi in trenutnega stanja obremenjenosti (± 69 kg). - 6 parov potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca (nosilnost 5.000 daN). - 1 par potopljenih pritrdilnih obročev vzdolž centralnega nosilca na zadnji strani (nosilnost 10.000 daN). (± 27 kg) Nodez N Nx Rspfx Akxown - Na rebrastih pločevinah na goosenecku in na tovorni površini, nanos plasti peska kot protidrsna zaščita. - 1 LED vzvratna luč, levo in desno pred prvo osjo. - 2 LED delovne luči, nameščeni na zadnji plošči. - Akustični opozorilni signal pri vzvratni vožnji. DODATNA OPREMA - Kabel za napajanje elektro-hidravlične enote in/ali električnega vijačnega vleka (približno 35 mm², približno 3,5 m dolg, maks. 250 A) med prikolico in SZM s priključkom (NATO-NATO). PODPORA SEDLA JOST podpora sedla, mehanska, z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost). PNEVMATIKE Pnevmatike 205/65 R17,5 - proizvajale

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.020 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, You can find our complete inventory of vehicles available for immediate or short-term delivery on our website. Partial equipment listing. Full equipment details available upon request. Gooseneck: * Gooseneck with rear bevel approx. 750 mm x 10° * 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) * Hardwood flooring approx. 30 mm thick Loading area: * Loading area with rear bevel approx. 1,000 mm x 8° * 5 pairs of outward folding lashing rings (LC 5,000 daN) * 3 pairs of outward folding lashing rings (LC 10,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) * Hardwood flooring approx. 48 mm thick, with checker plate covering over the axles Two-part steel ramps: * One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm, with grating surface C40/5 (point load approx. 2.8 t on an area of approx. 20 x 20 cm) * Ramp with hydraulically folding ramp sections and hydraulic lifting mechanism * Maximum load per pair: 30,000 kg Landing legs: * JOST landing gears (manual) with 2-speed gearbox for approx. 24 t lifting capacity (approx. 50 t test load) Axles: * BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle * Technical axle load: 12,000 kg each * Electromagnetic reverse lock, can be activated via reverse gear and manually * Air suspension with raise and lower valve Tyres: * 235/75 R 17.5 3PMSF tyres – manufacturer at our discretion TPMS: * TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Brake system: * WABCO brake system compliant with EU regulations with EBS-E (2S2M) without connectors to the tractor unit Steel structure: * Steel construction made from high-tensile fine-grained steels * Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Electrical system: * Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * All LED side marker lights flash with the indicator * ASPÖCK-UNIBOX at the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Paintwork: * HRM metalizing of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimal corrosion protection * Final coating with 2 layers of two-component topcoat, single colour in RAL 3002 carmine red, in accordance with RAL System 841GL * Rear section metalized and painted RAL 9010 (Pure White) * Wheels in silver Including accessories: * One bracket for warning signs on both sides at the gooseneck and at the rear, including socket * 1 spare wheel holder under the loading area on the right-hand side * 2" kingpin * Galvanized steel front wall * Yellow-red air couplings on the galvanized connector strip at the front * 4 wheel chocks with holders on the front wall * 3 height-adjustable wooden planks * Galvanized folding supports under the loading area bevel * Bracket for a rotating beacon at the rear of the trailer * Height-adjustable tarpaulin frame (approx. 3,960 mm) Nwsdey Auhujpfx Akxjn * Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains, height-adjustable by approx. 400 mm * EDSCHA roof, forward-sliding, on aluminium roof beam profiles (bolted with front and rear wall) * 3 pairs of sliding stakes in the loading area * Superstructure can be hydraulically widened at the rear to left and right by approx. 750 mm * Sliding roof with liftable portal carrier * Sliding tarpaulin with approx. 700 mm slack in length, with tensioning straps spaced approx. 600 mm

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 39.150 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izvleček iz opreme: Celotna oprema na zahtevo. Oprema: * Gosi vrat z nagnjenimi robovi spredaj, pribl. 45° in z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 30 mm. Tovor * z nagnjenim zadnjim delom, pribl. 1.000 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 3 pari pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na tovorni ploskvi (LC 10.000 daN) * Vdolbinine v zunanjem okvirju tovorne ploskve za pritrditev napenjalnih trakov (LC 2.000 daN) * Trdna lesena obloga, debeline pribl. 48 mm, nad osmi valovita jeklena plošča Podporne noge * JOST podpore (mehanske) z 2-stopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Osi * BPW osi in vzmetenje, 2 trdni osi, 1 os s sledilnim tečajem * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada za vožnjo v vzvratni smeri, aktivirana prek vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvigovanje in spuščanje Pnevmatike Nsdpfx Akez Rr R Soxjwn * 235/75 R 17.5 3PMSF – proizvajalec po naši izbiri * TPMS: sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu z ECE R 141 Zavorna naprava * WABCO zavorna naprava v skladu z EU-predpisi z EBS-E (2S2M) Jeklena konstrukcija * izdelana iz visokotrdnih finozrnatih jekel * Razredi jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električna napeljava * v skladu z EU-predpisi * Razsvetljava 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED-stranske markerne luči utripajo skupaj s smerokazom * ASPÖCK-UNIBOX na priključnem pasu spredaj z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom, v skladu z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Lakiranje * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko obdelana s sistemom za peskanje * Druga obdelava s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM-metalizacija celotnega šasije vozila z ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotavljanje najboljše korozijske zaščite * Končno lakiranje z 2 slojema 2K-lakom, enobarvno v RAL 3002, karminsko rdeča * Zadnji del je metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela) * Metalik lakiranje ni mogoče * Testiranje laka v komori za solni pršenje po standardu ISO 9227-NSS * Zatesnitev votlin s posebnim voskom Vključno z naslednjo dodatno opremo: * 2-palčni kraljevski drog * Pocinkana jeklena čelna stena, pribl. 400 mm visoka * Nosilec rezervnega kolesa pred čelno steno * Pritrdilna letev za aluminijaste rampi na gosjem vratu z integrirano zaščito pred trčenjem (± 56 kg) * Pocinkane zložljive podpore pod nagnjenim delom tovorne ploskve * Nosilec za okroglo luč na zadnji strani prikolice * Na gosjem vratu in zadnji plošči, na levi in desni strani, nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico * Dinamometer za ugotavljanje nosilnosti osi, vključno s prikazom nosilnosti * 1 par vgrajenih pritrdilnih obročev ob sredinskem nosilcu zadaj na nagnjenem delu (LC 10.000 daN) * Dodatna možnost pritrditve registrske tablice SZM zadaj na desni strani prikolice Vključno s posebnim dodatkom: * Na gosjem vratu aluminijaste bočne stene in zadnja stena, ki se lahko vstavijo, pribl. 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnji pocinkani vstavki se lahko odstranijo. (dolžina nadstavka pribl. 2.560 mm). (± 46 kg) * Galvanizirana orodjarna škatla, integrirana

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2016, Oprema: ABS, 2 x nadgradnja s hladilno napravo, vse naprave so izdelane v letu 2020. Nsdpozuh Rkefx Akxown

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 6.950 kg, skupna masa: 12.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 09/2016, naslednji pregled (TÜV): 06/2026, dolžina tovornega prostora: 7.250 mm, širina tovornega prostora: 2.450 mm, višina nakladalnega prostora: 2.450 mm, Oprema: ABS, * Številka vozila: P19382 A Njdpfxezfddnj Akxewn * Dvostranska pomična ponjava * 2 osi * Polno zračno vzmetenje * ABS * Naprava za dvigovanje in spuščanje * EBS * Portalne vrata * Bobnaste zavore * Sistem za prevoz skozi * Os SAF * Pnevmatike – 1. os: 285/70R19,5 * Pnevmatike – 2. os: 285/70R19,5 * Notranje mere: D: 7,25 m, Š: 2,45 m, V: 2,45 m * Tehnični pregled veljaven do: 06-2026 Prodaja rabljenega vozila v trenutnem stanju, izključno podjetjem ali za izvoz. Prodaja se izključno z izjavo o izključenosti odgovornosti za stvarne napake (§ 444 BGB). Brez garancije ali jamstva. Poznejše zahteve so izključene. Ogled in testna vožnja pred nakupom sta izrecno priporočljiva. Brez jamstva za delovanje dodatne opreme/ekstra opreme. Na fotografijah so morda prikazani logotipi/reklame, ki so bili morebiti spremenjeni. Napake, tipkarske napake in morebitna prodaja med tem so možne. Z veseljem vam bomo svetovali v nemščini, angleščini, grščini, ruščini, hrvaščini, italijanščini, španščini, francoščini, turščini, romunščini in arabščini (?????). S spoštovanjem

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 6.950 kg, skupna masa: 12.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 09/2016, naslednji pregled (TÜV): 06/2026, dolžina tovornega prostora: 7.250 mm, širina tovornega prostora: 2.450 mm, višina nakladalnega prostora: 2.450 mm, Oprema: ABS, * Številka vozila: P19382 A * Dvostranska pomična ponjava * 2 osi * Polno zračno vzmetenje * ABS * Naprava za dvigovanje in spuščanje * EBS * Portalne vrata * Bobnaste zavore * Sistem za prevoz skozi * Os SAF * Pnevmatike – 1. os: 285/70R19,5 * Pnevmatike – 2. os: 285/70R19,5 * Notranje mere: D: 7,25 m, Š: 2,45 m, V: 2,45 m * Tehnični pregled veljaven do: 06-2026 Prodaja rabljenega vozila v trenutnem stanju, izključno podjetjem ali za izvoz. Prodaja se izključno z izjavo o izključenosti odgovornosti za stvarne napake (§ 444 BGB). Brez garancije ali jamstva. Poznejše zahteve so izključene. Ogled in testna vožnja pred nakupom sta izrecno priporočljiva. Brez jamstva za delovanje dodatne opreme/ekstra opreme. Na fotografijah so morda prikazani logotipi/reklame, ki so bili morebiti spremenjeni. Napake, tipkarske napake in morebitna prodaja med tem so možne. Z veseljem vam bomo svetovali v nemščini, angleščini, grščini, ruščini, hrvaščini, italijanščini, španščini, francoščini, turščini, romunščini in arabščini (?????). S spoštovanjem Nwjdpjzfddujfx Akxon

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 30.660 kg, skupna masa: 43.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 03/2024, naslednji pregled (TÜV): 03/2025, Oprema: ABS, Na naši spletni strani najdete celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku. Izvleček iz opreme: Celotna oprema na zahtevo. Nosilna ploščad * Nizkopodna prikolica s centralnim nosilcem v izvlečni izvedbi * Dolžina približno 6.750 mm * 5 parov zank, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 1 par zank, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 1 par zank, nameščenih ležeče zadaj na nosilni ploščadi (LC 10.000 daN) * Dovodne cevi so zaščitene in nameščene v centralnem nosilcu, ter se prilagajajo posamezni dolžini nizkopodne prikolice. "Gansji vrat" * Dolžina približno 3.900 mm * "Gansji vrat" je hidravlično dvigljiv in spuščljiv, prav tako pa se lahko tudi podaljšuje. * Tehnična obremenitev sedla: 23.000 kg Zadnja os * v kratki izvedbi z zaprtim zunanjim okvirjem in pokrovom iz diamantne plošče * Os s koritom za bager, ki je v zadnji polovici zaprt, da sprejme zračne rezervoarje * 2 para zank, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 1 par zank, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) Osi * Osi BPW * Hidro-mehansko prisilno krmiljenje * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os * Zračna vzmet z ventilom za dvig in spuščanje * Orodje za osi Pnevmatike * 245/70 R 17.5 3PMSF – proizvajalec po naši izbiri, indeks obremenitve (146/146F) Zavorna sistema * skladno s predpisi EU z EBS-E (2S2M) brez povezovalnih cevi do vlečne enote Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * Kakovosti jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Lakiranje * Visoko kakovostni dvokomponentni (2K) premaz * Končni premaz, enobarvni v RAL 3002 karminsko rdeči barvi Vključno z naslednjo dodatno opremo * 2 palčni Königov zatič * Pocinkana jeklena čelna plošča, približno 400 mm visoka * Nosilec za rezervno kolo pred čelno ploščo * Na pocinkani priključni letev spredaj, rumeno-rdeče zračne spojke * 4 klinasti zavori z nosilcem (± 5 kg) * Pomnoženo krmiljenje spredaj in zadaj s pomočjo kabelskega daljinskega upravljanja, upravljanje s pritiskom gumbov, z nadzorom sledenja osi (brez vgradnje v vlečno enoto) Nwedezvt Tyepfx Akxjn * Elektrohidravlična agregat (± 45 kg) * Rumena odsevna trak, skladno s predpisi EU, na strani, na izvlečni plošči in zadaj na prikolici * 1 lesen blok, približno 500x250x200 mm * Nosilec za aluminijaste nagibne rampe na zadnji strani vozila * Nosilec za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice * Blatnik na zadnji strani prikolice * Evropske odsevne table (rdeče-rumene) na zadnji strani prikolice * Na "gansjem vratu" in zadnji plošči na levi in desni strani po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico * Priročnik in opis na USB ključu * Nalepka s hitrostjo 80 km/h na zadnji strani in na obeh straneh * Manometer za obremenitev osi za ugotavljanje obremenitve osi, vključno z diagramom obremenitve * Vključno z dodatno opremo – na "gansjem vratu" aluminijaste stranske plošče in zadnja plošča, vstavljive, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkane stranske plošče so odstranljive (dolžina nadstavbe približno 2.560 mm) (± 46 kg) * Na "gansjem vratu" ločen zračni priključek z zračno pištolo * 2 delovne luči s stikalom na prikolici, nameščeni na podestu "gansjega vrata" na levi in desni strani * 6 parov stranskih žepov za stranske plošče, približno 100 x 50 mm v zunanjem okvirju nosilne ploščadi * 2 para v zunanjem okvirju osi (± 29 kg) * Podaljški, pocinkani, izvlečni za približno 230 mm na stran (± 262 kg) * Hidravlični priključki od "gansjega vrata" do nizkopodnega priključka z ve

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 37.150 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 04/2026, naslednji pregled (TÜV): 04/2027, Oprema: ABS, Celoten naš izbor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Celotna oprema na zahtevo. Vratna prečka * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in z zadnjo poševnostjo, približno 750 mm x 10° * 3 pari zank za pritrditev tovora (nosilnost 5.000 daN) * trdna lesena prevleka, debeline približno 30 mm, površina tovora z izvlečno konstrukcijo Površina za nakladanje * v izvlečni izvedbi z zadnjo poševnostjo, približno 1.000 mm x 8° * 6 parov zank za pritrditev tovora, z možnostjo zlaganja navzven (nosilnost 5.000 daN) * 3 pari zank za pritrditev tovora, z možnostjo zlaganja navzven (nosilnost 10.000 daN) * 1 par zank za pritrditev tovora, nameščenih ležeče v sprednjem delu površine za nakladanje (nosilnost 10.000 daN) * izrezi na zunanjem okvirju površine za nakladanje za pritrditev zateznih trakov (nosilnost 2.000 daN) * trdna lesena prevleka, debeline približno 48 mm, nad osmi profilirana kovinska prevleka Podporne noge sedelne sklopke * JOST podpore sedelne sklopke (mehanska), z dvostopenjskim menjalnikom za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka preko standardiziranega vmesnika EBS v skladu z ISO 11992. * Za pravilno prikazovanje mora biti vlečno vozilo sposobno prenašati in prikazovati te podatke. Osi * BPW osi in vzmetenje, 2 osi fiksni, 1 os sledilna * Tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna zavora za vzvratno vožnjo, aktivira se preko vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvigovanje in spuščanje Zavorna naprava * v skladu z evropskimi predpisi, z EBS-E (2S2M) brez povezovalnih cevi do vlečnega vozila Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * Vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja lezenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja lezenja 690 MPa) Barvanje * Celotna jeklena konstrukcija se po varjenju samodejno obdeluje z abrazivnim peskanjem. * Drugo abrazivno peskanje z korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema. * Končno barvanje z 2 plastma 2K lakom. * enobarvno, v barvi RAL 3002, karminska rdeča * v skladu s sistemom RAL 841GL * platišča v srebrno-sivi barvi * zadnji del metaliziran in v barvi RAL 9010 (čista bela) * testirano barvanje v testu s solno prho v skladu s standardom ISO 9227-NSS * zaščita notranjih votlin s posebnim voskom Električna napeljava * v skladu z evropskimi predpisi * razsvetljava 24 voltov, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj, z vtičnicami 24N, 24S in 15-polnim priključkom v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Dodatna oprema (vključno z) * orodje za os * 2-palčna kraljeva sklopka * pocinkana jeklena sprednja stena, približno 400 mm visoka * držalo rezervnega kolesa pred sprednjo steno * rumeno-rdeče zračne spojke na pocinkani priključni letev spredaj * nosilec v zadnjem delu vratne prečke za aluminijaste rampe za nakladanje * pocinkane zložljive podpore pod poševnostjo površine za nakladanje * na vratni prečki in zadnji plošči na levi in desni strani po en nosilec za opozorilne table Nwsdpfsz N Nwyox Akxjn * vtičnica za dinamometer za ugotavljanje obremenitve osi, vključno z diagramom obremenitve * na vratni prečki aluminijaste stranske stene in zadnja stena, z možnostjo pritrditve, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkane stranske stene so odstranljive. (dolžina

Stanje: dober (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 11/2013, dolžina tovornega prostora: 7.300 mm, vzmetenje: zrak, Leto izdelave: 2013, Oprema: ABS, dvižna zadnja plošča, Dobro stanje. Nedpfx Akozm Ev Iexjwn Letnik: 2013. Izolirano (dolžina karoserije 7,30 m), zračna vzmetitev, dovoljena masa 18 t, dvižna platforma, zelo dobre pnevmatike, dobro stanje. Opremljeno z električnimi roletami spredaj in zadaj, podaljšana tandem prikolica, hidravlični podstavki. Notranja dolžina karoserije: 7,40 m, notranja širina: 2,40 m, notranja višina: 2,30 m.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 44.420 kg, skupna masa: 53.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 04/2025, naslednji pregled (TÜV): 08/2027, Oprema: ABS, Celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme: Popolna oprema na zahtevo. Tovoršče: * z okoli 30 mm debelo podlago iz trdega lesa * 9 parov zank za pritrditev, ki se lahko zložijo navzven (LC 10.000 daN) * 10 parov žepov za podpore na zunanjem okvirju tovoršča za vstavne podpore, približno 100 x 50 mm Podpore za sedlo: * Hidravlične podpore za sedlo Pnevmatike: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah v skladu z ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka preko standardiziranega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992 * Za pravilno prikazovanje mora biti vlečno vozilo sposobno prenašati in prikazovati te podatke Osi in vzmetenje: * BPW osi, tehnično do 10.000 kg na os * prva os hidro-mehanska * druga fiksna in tretja os hidro-mehanska, s prisilnim krmiljenjem * montirana na vrtljivi ploščadi * Zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje Zavorna naprava: * WABCO zavorna naprava v skladu z direktivami EU, z EBS-E (4S3M) brez povezovalnih vodov do vlečnega vozila Električni sistem: * v skladu z direktivami EU * osvetlitev 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na sprednji priključni letev, s priključki 24N, 24S in 15-polnim priključkom v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731 * 15-polni priključek ISO-12098 Jeklena konstrukcija: * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * kakovosti jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Barvanje: * Celotna jeklena konstrukcija je po varjenju avtomatsko peskana s sistemom za peskanje z abrazivnimi kroglami * Druga obdelava z abrazivom iz korunda za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM metalizacija celotnega šasija vozila s premazom ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij) za zagotovitev najboljše zaščite proti koroziji * Končno barvanje z 2 slojema 2K lakom, enobarvno v RAL 9005, globoka črna barva v skladu s sistemom RAL 841GL * Zadnji del je metaliziran in pobarvan v RAL 9010 (čista bela) * Platišča so pobarvana v srebrno-sivo barvo; preizkušeno v testu solne meglo v skladu z ISO 9227-NSS * Zapiranje notranjih prostorov s posebnim voskom Dodatna oprema (vključena): * tovoršče z okoli 30 mm debelo podlago iz trdega lesa * 2-palčna kraljeva kljukica. En pocinkana jeklena čelna stena (EN12642-XL), približno 1.200 mm visoka * Na pocinkani sprednji priključni letev so nameščene zračne spojke DUOMATIK * Prostor za približno 1.000 mm dolge vstavne podpore, zadaj v osrednjem nosilcu * Na podaljšku in zadnji plošči, levo in desno, je po ena nosilna plošča za opozorilne table, vključno s priključkom * Bela odsevna trak v skladu z direktivami EU, stranska in zadaj rdeča barva * 10 parov žepov za vstavne podpore, približno 100 x 50 mm, v zunanjem okvirju tovoršča * Evropske odsevne oznake (rdeča-rumena) na zadnji strani prikolice * Ena nosilna plošča za rotacijsko luč na zadnji strani prikolice * Eno odbijaško ploščo na zadnji strani prikolice. Ročni in opis na USB pomnilniku * Osrednji sistem za mazanje BEKAMAX (Pico) z normalno mastjo NLGI-2 in odstranljivim zaščitnim pokrovom okoli črpalke * 4 zavorne ploščice z nosilcem na čelni steni. Pomik od spredaj in od zadaj z uporabo kabelskega daljinskega upravljalnika preko pritiskovnih gumbov Njdpfx Aj Aauphskxjwn * z nadzorom na eno os (brez namestitve v vlečnem vozilu) * Elektro-hidravlična enota 6 parov pocinkanih vstavnih podpor, približno 100 x 50 mm, približno 1.000 mm

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 39.600 kg, skupna masa: 49.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna širina: 2.540 mm, skupna višina: 860 mm, MAX prikolica, tip 100, NOVA – raztegljiva | 39 t nosilnosti | 3 osi | od 69.300 € Novo vozilo – individualno konfigurirano glede na področje uporabe. Visoka nosilnost, robustna konstrukcija in maksimalna učinkovitost. ----Pomembne lastnosti: Njdoypa Npepfx Akxown ? približno 39.600 kg nosilnosti ? tovorna površina 8.600 mm + 5.400 mm, raztegljiva ? nosilnost ramp 40.000 kg ? BPW osi z zračno vzmetjo ? WABCO zavorni sistem EBS----Tehnični podatki: ? Skupna masa: 49.500 kg ? Prazna masa: približno 9.866 kg ? Višina nakladalne površine pri maksimalni obremenitvi: približno 860 mm ? Skupna širina: 2.540 mm ? Hitrost: 80 km/h----Serijska oprema: ? Raztegljiva tovorna površina z robustno podlago iz trdega lesa ? Pocinkane jeklene rampe z hidravličnim dvigalom ? Visoko trdna jeklena konstrukcija z dolgotrajno zaščito proti koroziji ? LED sistem osvetlitve ? JOST podstavki z dvostopenjsko prestavo ? Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)----Vključene možnosti: ? Rezervno kolo z nosilcem ? Pocinkana čelna stena (približno 400 mm) ? Električna hidravlična enota pod tovorno površino ? Raztegljivi opozorilni znaki z LED ? Refleksni trak v skladu z evropskimi predpisi ? Nosilec za okroglo svetilko na zadnji strani ? Upravljalni ventili za rampe na desni strani----Dodatna oprema in individualne prilagoditve so možne kadarkoli – vaše vozilo bomo konfigurirali natančno glede na vaše zahteve. Primer fotografije. Oprema se lahko razlikuje glede na konfiguracijo.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 33.865 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zaloga vozil, ki je na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme. Celotna oprema na zahtevo. Gredni del Gredni del s poševnimi robovi spredaj, cca. 45° in z zadnjo poševnostjo cca. 750 mm x 10° 3 pari zateznih obročev (LC 5.000 daN) Trdno leseno oblogo, debeline cca. 30 mm Nosilna površina V dvojni izvlečni izvedbi z zadnjo poševnostjo cca. 500 mm x 8° 6 parov zateznih obročev, ki se odklapljajo navzven (LC 5.000 daN) Nsdpfoz Sh Htex Akxjwn 4 pari zateznih obročev, ki se odklapljajo navzven (LC 10.000 daN) 1 par zateznih obročev, nameščenih vodoravno spredaj na nosilni površini (LC 10.000 daN) 1 vmesna miza, cca. 250 mm Trdno lesena obloga, debeline cca. 48 mm, nad osmi rebrasta jeklena obloga Vdolbine v zunanjem okvirju nosilne površine za pritrditev zateznih trakov (LC 2.000 daN) Osi Osi in vzmetenje BPW, vse osi imajo hidravlično-mehansko prisilno krmiljenje Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os Zračno vzmetenje z ventilom za dvigovanje in spuščanje Orodje za osi Pnevmatike: Pnevmatike 245/70 R 17.5, indeks obremenitve (146/146 F) Proizvajalec po naši izbiri Podporne noge: Podporne noge JOST (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za nosilnost cca. 24 t (testna nosilnost cca. 50 t) Zavorna sistema: Zavorna sistem v skladu z direktivami EU, z EBS-E (2S2M), brez priključnih cevi do vlečne enote Lakiranje: Odlična in dolgotrajna protikorozijska zaščita Visokokakovostna 2-komponentna (2K) lak, enobarvna v RAL 3002 karmin rdeče barve. Zadnji del metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela) Jeklena konstrukcija: Jeklena konstrukcija iz visoko trdnih finozrnatih jekel Vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem: Električni sistem v skladu z direktivami EU Osvetlitev 24 voltov, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na priključni plošči spredaj, z vtičnicami 24N, 24S in 15-polni priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Vključno z naslednjo dodatno opremo: 2-palčni kraljevi zatič Pocinkana jeklena čelna stena, približno 400 mm visoka Rumeno-rdeči zračni priključki na pocinkani priključni plošči spredaj Nosilec rezervne pnevmatike pred čelno steno Elektro-hidravlična agregat Dodatno krmiljenje spredaj in zadaj prek kabelske daljinske enote z gumbi, z nadzorom posamezne osi (brez vgradnje v vlečno enoto) Namestitev na zadnjem delu grednega dela za aluminijaste rampe Priključna letev za aluminijaste rampe na zadnjem delu vozila Pocinkane odklopne podpore pod poševnostjo nosilne površine Aluminijaste stranske stene in zadnja stena na grednem delu, vstavljive, cca. 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkane vstavljive stranske stene so odstranljive (dolžina nadgradnje cca. 2.560 mm) Orodjarna omara pocinkana, vgrajena v poševni gredni del 4 pari WADER držal za kontejnerje na nosilni površini za 20', 2x 20', 40' ali 45' kontejner 8 parov držal za stranske stene za vstavljive stranske stene, cca. 100 x 50 mm, v zunanjem okvirju nosilne površine Povečave pocinkane, raztegljive za cca. 230 mm na stran Pomikne priključne letve za aluminijaste rampe na zadnjem delu vozila 2 para Ferry obročev pod grednim delom in 2 para zadaj Osrednji sistem za mazanje z 2 črpalkama BEKAMAX (Pico), z normalno maščobo NLGI-2 in odstranljivim pokrovom okoli črpalke 2 LED vzvratne luči, nameščene na zadnji plošči HRM metalizacija (metalizacija z visoko odpornostjo). Celotna jeklena konstrukcija strojno obdelana (sestreljena) do SA2.5-

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 48.930 kg, skupna masa: 63.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celotno zalogo vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izvleček iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. "Gooseneck" prikolica * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in z zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (nosilnost 5.000 daN) * trdna lesena obloga, debeline približno 30 mm Tovorilna površina * dvodelna, izpodvlačna izvedba z zadnjim poševnim robom, približno 500 mm x 8° * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se zunanji prepognejo (nosilnost 5.000 daN) * 4 pari pritrdilnih obročev, ki se zunanji prepognejo (nosilnost 10.000 daN) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih ležeče na sprednji strani tovorilne površine (nosilnost 10.000 daN) * 1 vmesna miza, približno 250 mm * izrezi v zunanjem okvirju tovorilne površine za pritrditev zategovalnih trakov (nosilnost 2.000 daN) * trdna lesena obloga, debeline približno 48 mm, nad osmi je valjasta kovinska obloga Osi * osi BPW, hidravlično-mehansko sinhronizirano krmiljenje * tehnična nosilnost osi: 12.000 kg na os * zračna vzmetenje z ventili za dvig in spuščanje Pnevmatike * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks obremenitve (146/146 F) * TPMS sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 Opore sedla * JOST opore sedla (mehanske) z dvostopenjsko prestavo za približno 24 t nosilnosti (približno 50 t testna nosilnost) Zavorna naprava * v skladu z direktivami EU z EBS-E (4S3M) Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih finozrnatih jekel * vrste jekel: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa) * S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa) Električni sistem * v skladu z direktivami EU, osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * vse LED stranske markerne luči utripajo sinhronizirano s smerniki * ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj s vtičnicami 24N, 24S & 15-polni priključek, v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Barvanje * celotna jeklena konstrukcija, po varjenju, avtomatsko peskana z metodo vrtinčenja * drugo peskanje s korundom za optimalno oprijemljivost prevlečnega sistema * HRM-metalizacija celotnega podvozja vozila z ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminij) za zagotovitev najboljše zaščite proti koroziji Nwjdpfszlwm Aex Akxsn * končna barva z 2 plastma 2K-lak, enobarvno, v RAL 3002 Karminrot, v skladu s sistemom RAL 841GL * platišča v srebrni barvi. Zadnji del je metaliziran in pobarvan v RAL 9010 (čista bela) * metalizirano barvanje ni mogoče * test barvne strukture izveden v testu meglenega spreja s soljo, v skladu s standardom ISO 9227-NSS * zaščita notranjih prostorov s posebnim voskom Vključno z naslednjo dodatno opremo 2-palčni kraljevi vtič * elektro-hidravlična agregat (± 45 kg) * dodatno krmiljenje od spredaj in od zadaj s kablom, upravljanje s pritiskovnimi gumbi, z nadzorom posameznih osi (brez vgradnje v centralno krmilno enoto) * na "gooseneck" prikolici in na zadnji plošči, na levi in desni strani, držalo za opozorilne table, vključno z vtičnico * držalo za okroglo luč na zadnji strani prikolice * na "gooseneck" prikolici aluminijaste stranske stene in zadnja stena, ki se lahko vstavi, približno 2.440 x 400 mm (D x V) * zadnje pocinkane stranske stene se lahko odstranijo. (dolžina nadgradnje, približno 2.560 mm) (± 46 kg) * orodjarna omara, pocinkana, integrirana v poševno "gooseneck" prikolico (± 47 kg) * 4 pari WADER žepov za zabojnike na tovorilni površini za 20', 2x 20', 40' ali 45' zabojnik (± 40 kg) * 7 parov žepov za stranske stene, približno 100 x 50 mm

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 36.410 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celotno zalogo vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor opreme Popolna oprema na zahtevo »Swan neck« (podaljšek v obliki vratu laboda) * s poševnimi robovi spredaj, približno 45° in zadnjim poševnim robom, približno 750 mm x 10° * 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN) * Trda lesena obloga, debeline približno 30 mm Nosilna plošča * Teleskopsko razširljiva nosilna plošča z zadnjim poševnim robom, približno 1.000 mm x 8° * 1 par vgrajenih niš za kolesa pred osmi, približno 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Niše za kolesa s štirikotnimi oprijemnimi letevmi, približno 15 x 15 mm, ter širitve v spodnjem delu * Med 1. in 2. osjo je nameščen par vgrajenih niš za kolesa, približno 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) * Vključno s 3-delnimi, snemljivimi, pocinkanimi pokrovi nad nišami za kolesa (Š približno 670 mm), največja točkovna obremenitev 5 t/kos. * Vdolbina v poševnem robu, ki sega tudi v nosilno ploščo za pritrditev stebla žerjava (približno 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) * 1 par pritrdilnih obročev, nameščenih vodoravno v sprednjem delu nosilne plošče (LC 10.000 daN) * 5 parov pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 5.000 daN) * 2 para pritrdilnih obročev, ki se odpirajo navzven (LC 10.000 daN) * 2 para pritrdilnih obročev v niši za steblo žerjava (LC 5.000 daN) * Izrezi v zunanjem okvirju nosilne plošče za pritrditev zategovalnih trakov (LC 2.000 daN) Dvodelne jeklene rampe * En par pocinkanih dvodelnih jeklenih ramp, približno 2.750 + 1.400 x 800 mm, s trdo leseno oblogo debeline približno 48 mm * Rampa z hidravlično dvigajočimi in zlagajočimi se deli rampe ter hidravličnim dvigalom, hidravlično premikljiva * Največja obremenitev na par: 40.000 kg * V skladu z Uredbo 1230/2012/EU rampe, dolžine manj kot 300 mm, v vožnji ne smejo biti upoštevane pri izračunu dolžine vozila Podporni nogice * JOST-ove podpome nogice (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za približno 24 t dvigalne obremenitve (približno 50 t testne obremenitve) Osi * BPW-ove osi in vzmetenje, 2 trdni osi, 1 os z vrtljivim priključkom * Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os * Elektromagnetna blokada zavor pri vzvratni vožnji, aktivira se preko vzvratne prestave in ročno Zračno vzmetenje * z ventilom za dvig in spuščanje. Orodje za delo z osjo. Pnevmatike * 235/75 R 17.5 3PMS ? Izbira proizvajalca * TPMS: Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, v skladu s standardom ECE R 141 * Prenos podatkov na vlečno vozilo poteka preko standardnega vmesnika EBS v skladu s standardom ISO 11992 Nedpfx Aez Sh H Hokxswn * Za pravilno prikazovanje morajo biti vlečna vozila sposobna prenašati in prikazovati te podatke. Zavorna sistem * WABCO-ov zavorni sistem v skladu z EU-direktivami, z EBS-E (2S2M), brez povezovalnih cevi do vlečnega vozila Jeklena konstrukcija * iz visoko trdnih jekel z drobno zrnavostjo. Jeklene zlitine: S355J2+N/S355MC (meja lezenja 355 MPa) S690QL/S700MC (meja lezenja 690 MPa) Električna napeljava * v skladu z EU-direktivami * LED-osvetlitev 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Vse LED-stranske markerne luči utripajo skupaj s smerokazom. * ASPÖCK-UNIBOX na priključnem panelu spredaj, s vtičnicami 24N, 24S in 15-polna. * Priključek v skladu z ISO 24N, ISO-1185 24S, ISO-3731 in 15-polni ISO-12098. Barvanje * HRM-metalik celotnega šasije vozila s prevleko ZINACOR 850 (85 % cink/15 % aluminij), za zagotavljanje najboljše protikorozijske zaščite. * Končna barva s 2 plastmi 2K-lakom, enobarvna v RAL 3002 karminsko rdeči barvi, v

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, EBS (Elektronski zavorni sistem), 2+1 osna platformna prikolica Nwsdpeyaxthsfx Akxen