Max Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger nakup rabljenega (58.519)

Stanje: novo, lastna masa: 17.500 kg, največja dovoljena obremenitev: 43.500 kg, skupna masa: 61.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.550 mm, širina tovornega prostora: 2.750 mm, višina nakladalnega prostora: 400 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17.5, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm long - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - For tractor units: 6x4 or 8x4 Lowbed: - Lowbed with external beams, extendable version, "SUPER LOW" design, approx. 7,550 mm long - Lowbed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking device - Service lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the lowbed length Rear Undercarriage: - Rear chassis with closed outer frame, checker plate cover, and continuous prism-shaped excavator trough approx. 1,450/900 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame Axles and Tires: - "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 / 3PMSF Hjdpfx Ameh Hm Theujnu Included Accessories: - Prepared for bolt-on container positioning for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanized steel front wall approx. 400 mm high - One spare wheel with holder - At the galvanized front adapter bar yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Remote rear steering from front and rear via cable remote control with pushbuttons, including single-track monitoring for axles - Hydraulic line connections from gooseneck to lowbed with multi-coupling instead of screw coupling - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape to EU specifications on sides, extension, and rear red - 2 wooden blocks 500x250x200 mm - European reflective plates (red-yellow) on the trailer rear - At the gooseneck and rear wall left and right each a bracket for warning boards including socket - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard grease NLGI-2 - Load gauge for determination of axle loads including load diagram - On the gooseneck, plug-in ALU side and rear boards approx. 2,000 x 400 mm - The rear galvanized insert posts are removable (body length approx. 2,120 mm) - Separate air connection for air gun on the gooseneck - Duomatic air coupling from gooseneck to lowbed - Rear upper section of gooseneck closed with removable cover - 1 pair of steel ramps to bridge the lowbed's pick-up hooks - Four warning signs extendable by approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm - Wireless remote control for rear steering in addition to cable remote, with signal lights at receiver for single-track monitoring - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top chord on the outer beams for mounting screwable RUD rings VLBG-4 - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading bed - Foldable extensions, approx. 230 mm per side - Loading area features a painted sand layer for anti-slip protection - Dipper stick trough of rear chassis closed at front and rear with plug-in plates - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces hot-finished with ZINACOR 850 metallization (zinc 85% - alu 15%)

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: VAVKSK339SZ542526, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 09/2025, naslednji pregled (TÜV): 06/2027, dolžina tovornega prostora: 7.350 mm, širina tovornega prostora: 2.330 mm, višina nakladalnega prostora: 1.470 mm, prostornina tovornega prostora: 24 m³, skupna širina: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65R22,5", stanje pnevmatik: 100 odstotek, barva: siv, Leto izdelave: 2025, Na slikah so arhivske slike, vozilo pa je morebiti še v uporabi! #Šasija: Jeklena šasija, varjena konstrukcija z zadnjo nagibno osjo, optimizirana glede na težo v lahki izvedbi. Zamenljiva 2" kraljična Višina sedla šasije v nezasedenem stanju približno 1200 mm - približno 1250 mm pri zračno vzmeteni peti osi. Podporni sistem: Mehanske jeklene dvižne vtičnice, 2 x 12 t, upravljanje z ene strani na desni #Osi: Osi SAF-Intradisc-B9 z diskovnimi zavorami / 430 mm 3 osi Sprednja os, samodejno dvigljiva = dviga in spušča glede na težo; dodatno z vgrajeno silo za spuščanje, vključno z omejevalnikom hitrosti. Opomba: Višina nakladanja oziroma skupna višina se poveča za približno 50 mm! #Elektrika Pri 15-polnem vtiču: PIN 12 Pri 7-polnem vtiču: PIN 6 (upravljano s plusom) #Kolesa 6 kosov pnevmatik 385/65 R22,5", 6 kosov aluminijastih platišč #Zavorna naprava / Vzmetenje Dvovodna tlačna zavorna naprava Zavorna naprava proizvajalca Knorr EBS sistem RSS/RSP - Zavorne/zračne priključke z 2 ločenima sklopkama, rumene / rdeče barve EBS/ABS vtičnica spredaj Elektronsko zračno vzmetenje z avtomatskim sistemom za spuščanje prek indukcijskega stikala in dodatno zaporo za spuščanje prek vrtljivega stikala na prikolici Brez sistema za dvig in spuščanje Brez povezovalnih cevi oz. kablov za vlečno vozilo #Pomožni/varnostni sistemi Indikator obremenitve osi preko signala EBS-Cambus za prikaz na zaslonu Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah s senzorjem tlaka v kolesih, za prikaz na zaslonu v kabini #Kipna posoda Jeklena kipna posoda s strjeno dno iz posebnega jekla HB 450 (Hardox ali podoben material) in strjenim zgornjim robom Debelina dna 5 mm = celostno dno, debelina strani 4 mm Sprednja in zadnja stran naklonjeni, zgornji rob zaokrožen Stopnice za vstop v posodo, notri spredaj na levi strani Jeklena stranska stena z potopljenim ležajem in avtomatskim-mehanskim 2-klamstnim osrednjim zapiranjem, zadnja stena nameščena znotraj z žlebom #Hidravlika Brez hidravličnih povezovalnih cevi za peto os Visokotlačna sprednja stiskalnica za naklonsko izpraznjevanje #Ponjava Hjdpfxezm Ipks Amujnu Plastična rolovna ponjava, vključno z aluminijasto cevjo in ročnim mehanizmom, brez carinskega zapirala 1 odstranljiva prečna podpora in na desni strani pritrdilni nosilec za rolovno ponjavo; Zaklep za zvito rolovno ponjavo Pritrditev ponjave v smeri vožnje na levi strani s 3 nosilnimi kotniki in osrednjim napenjalnim mehanizmom spredaj, brez zateznih trakov (hitro zapiranje na zgornjem robu) Barva ponjave, podobna RAL 9006, bela aluminijasta #Osvetlitev / Elektrika 24-voltna svetlobna naprava 2 kosa polnih LED večkomornih zadnjih luči, 2 kosa LED pozicijskih luči spredaj 2 kosa LED stranskih luči zadaj Blinkajoče LED stranske gabaritne luči 2 kosa LED luči za registrsko tablico 2 x 7-polni vtiči 1 x 15-polni vtič Brez električnih povezovalnih cevi za peto os #Barvanje Čiščenje z jeklenimi granulami Podvozje: RAL 7021, črna siva Kipna posoda in zadnja stena pobarvani = RAL 7001, srebrno siva Zgornji rob kipne posode v barvi kipne posode = RAL 7001, srebrno siva #Dodatna oprema / Splošno 3 pari plastičnih zaščitnih blatnikov za posamezna kolesa, brez zaščite proti brizganju, zadaj z zložljivimi brizgalniki Aluminijasta trapezoidna zaščita za podvozje, zložljiva, neobarvana z jeklenim nosilcem, v skladu z direktivo EU 2 klini 1 kipna vlečna kljuka, nameščena na nosilcu šasije v smeri vožnje na desni strani Dušilec hrupa = gumijaste podloge Jeklena stoječa ploščad z aluminijasto varnostno mrežo s varoval

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 12.500 kg, največja dovoljena obremenitev: 29.500 kg, skupna masa: 38.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 11.200 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, vzmetenje: zrak, barva: rdeča, Leto izdelave: 2022, Low-bed semi-trailer Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16.5 m / Extendable semi-trailer / Steering axles / 2 units Year: 2022 Technical data: Gross weight: 42,000 kg Registered GVW: 38,000 kg Unladen weight: 12,500 kg Payload capacity: 29,500 kg 2 steering axles BWP axles Air suspension Disc brakes Remote control Detachable front Main deck length: 660 cm Extendable platform length: 460 cm Total main deck length: 1,120 cm Rear platform length: 270 cm Ride height: 40 cm Width with extensions: 255 cm Core width: 130 cm Extended: 25 cm on each side Special permits: Vehicle width: 3.20 m Distance between kingpin and rear end of semi-trailer: 16.525 m GVM: 38,000 kg Permissible axle group load: 20,000 kg (1st axle – 10,000 kg; 2nd axle – 10,000 kg) The semi-trailer is in excellent technical and visual condition. Hsdoz N Dcqspfx Amusnu Complete documentation available. 2 identical semi-trailers available.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 38.100 kg, skupna masa: 50.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, dolžina tovornega prostora: 13.100 mm, širina tovornega prostora: 2.480 mm, višina nakladalnega prostora: 760 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: siv, Oprema: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings 30 mm thick hardwood flooring Loading platform: 5 pairs of fold-out lashing rings 3 pairs of fold-out lashing rings 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area Cut-outs in the outer frame of the loading surface for hooking in tension belts Approx. 48 mm thick hardwood flooring, checker plate covering above the axles Landing legs: JOST landing legs with 2-speed gears for a 24 t lifting capacity Axles and tyres: BPW axles, two axles are fixed, two axles are self-steering, air-suspended, with drum brakes, with lift/lower function The self-steering axles come with an electro-magnetic reverse lock, which is activated via reverse gear or manually Axle toolkit Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF Brake system: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E Steel construction: Steel structure made of high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Electrical equipment: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK lighting ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection according to ISO Paintwork: Hnodpfxetphtms Amueu First-class and long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component zinc dust primer High-quality single-colour 2-component top coat in MB 7350 Novagrau No metallic paint possible Rear section metallized and painted in RAL 9010 Accessories included: 1 spare wheel 205/65 R 17.5 TPMS tyre pressure monitoring system acc. to ECE R 141 At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings 4 wheel chocks with holder on front wall Bracket at rear of gooseneck for ALU access ramps Galvanized folding supports under the chamfer of the loading surface Mount for a revolving beacon at the rear of the trailer Height-adjustable curtain structure Galvanized front wall with a tension mechanism for the sliding curtains Height-adjustable by approx. 400 mm "EDSCHA" brand roof, sliding forward on ALU roof beam profiles, bolted to the front and rear wall In the loading surface, 3 pairs of sliding stakes Superstructure at rear hydraulically extendable to left and right by approx. 750 mm Sliding roof with upward swinging portal carrier Sliding tarp with 700 mm reserve length, with tension straps at intervals of approx. 600 mm Height to top edge of superstructure approx. 3,960 mm Journeys with the sliding roof open are not permitted and will damage the tarp Mounting rail for ALU access ramps at the rear of the vehicle At the gooseneck and at the rear panel left and right, each with a mount for warning signs incl. socket A mud flap at the rear of the trailer European reflector plates at the rear of the trailer 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm insertable stakes in the outer frame of the loading area Lifting axle on the front axle controlled by TEBS E depending on current axle load and load status Rear structure with closed ALU double-wing doors A sanded, anti-slip paint layer on the checker plates on the gooseneck and on the loading surface BEKAMAX centralized lubrication system with standard grease NLGI-2 and a removable guard around the pump Speed stickers 80 km/h on rear and both sides Load manometer for axle load determination including load chart

Stanje: dober (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, vzmetenje: zrak, barva: bela, Leto izdelave: 2015, obratovalna teža: 32.700 kg, Oprema: ABS, Prikolica Menci SA850R ALU-kiper s prostornino 36 m³ in pokrovom zračna vzmetitev 3 osi osi BPW maksimalna dovoljena masa 39.000 kg – nosilnost 32.700 kg skupna dolžina prikolice 10,7 m Hnsdpfx Ajtzlxlomueu 1. os je nastavljiva po višini 3. os je vodljiva pnevmatike 50 % (385/65 R22,5) ABS izvozna neto cena 14.500,00 evrov vse informacije so podane brez jamstva in z možnostjo napak.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 30.190 kg, skupna masa: 43.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, Oprema: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available for immediate or short-term delivery, on our website. The following is an excerpt from the specifications. Complete equipment details available upon request. Load area: - Lowbed with external beams, extendable version in SUPER LOW design, length approx. 6,850 mm - Lowbed with fixed hardwood floor, approx. 40 mm thick, with mechanical locking - Supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length - 5 pairs of lashing rings, foldable outward (LC 10,000 daN) - 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings Gooseneck: - Gooseneck in SNT design to optimize load area length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - For tractor units: 4x2, 6x2 Rear chassis: - Rear chassis in short version with closed outer frame and checker plate cover - Chassis with excavator recess, closed in the rear half to accommodate air tanks - 2 pairs of lashing rings, foldable outward (LC 5,000 daN) - 1 pair of lashing rings, foldable outward (LC 10,000 daN) - 1 pair of lashing rings lying flat, at the front & rear of the chassis (LC 10,000 daN) Axles: - BPW axles, hydro-mechanically forced-steered - Technical axle load: 12,000 kg per axle - Air suspension with raise/lower valve Tyres: - Tyres 245/70 R 17.5 3PMSF, manufacturer of our choice - Load index (146/146F) - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 - Data transmission to tractor via standardized EBS interface (ISO 11992) - For proper display, the tractor must be capable of transmitting and displaying these data Braking system: - Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) Electrical system: - Electrical system in accordance with EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - All LED side marker lights flash with turn indicator - ASPÖCK-UNIBOX at the front connection panel with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Steel construction: - Steel construction of high-strength fine-grain steels - Steel qualities: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: - Entire steel construction automatically shot-blasted after welding - Second blasting with corundum for optimal coating adhesion - Complete vehicle chassis coated with HRM metallization using ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) for premium corrosion protection - Top coat with 2 layers of 2K paint in RAL 3002 carmine red, single-color, according to RAL system 841GL - Rims in silver - Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white) - No metallic paint possible - Paint system tested in salt spray test according to ISO 9227-NSS - Cavity sealing with special wax Including the following additional equipment: - 2-inch kingpin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - Remote-steered axles from front and rear via cable control with pushbuttons, with single-track monitoring (without installation in tractor unit) Hnedpjxarl Njfx Amusu - Hydraulic connections from gooseneck to lowbed with multi-coupler instead of threaded couplings - Electro-hydraulic power unit - Prepared for installation of bolted container mounts for 1x 20' or 1x 40' container on outer beams - Without container locks

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 36.515 kg, skupna masa: 48.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 05/2023, naslednji pregled (TÜV): 05/2027, Oprema: ABS, Izvod opreme: V-priklop: V-priklop s poševnimi robovi, spredaj pribl. 45° in zadaj pribl. 750 mm x 10°. 3 pari pritrdilnih obročev (LC 5.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline pribl. 30 mm. Platforma z raztegljivo izvedbo: Platforma z raztegljivo izvedbo in zadaj poševnimi robovi pribl. 1.000 mm x 8°. 5 parov pritrdilnih obročev, zunanji, z možnostjo zlaganja (LC 5.000 daN). 3 pari pritrdilnih obročev, zunanji, z možnostjo zlaganja (LC 10.000 daN). 1 par pritrdilnih obročev, nameščen vodoravno na sprednjem delu platforme (LC 10.000 daN). Tla iz trdega lesa, debeline pribl. 48 mm, nad osmi rebrasto jeklo. Osi: Osi BPW in vzmetenje, vse osi so hidravlično-mehansko prisilno usmerjene. Tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os. Zračno vzmetenje z ventilom za dvig in spuščanje. Orodje za osi. Pnevmatike: Pnevmatike 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks obremenitve (146/146 F) – znamka po naši izbiri. Podporne noge: JOST podporne noge (mehanske) z 2-stopenjskim menjalnikom za pribl. 24 t nosilnosti (pribl. 50 t testna obremenitev). Zavorna sistema: Zavorna sistema v skladu z direktivami EU s sistemom EBS-E (2S2M) brez povezovalnih vodov do vlečne enote. Lakiranje: Odlična in dolgotrajna protikorozijska zaščita standardno peskanega jeklenega okvirja, zagotovljena s 2-komponentno (2K) osnovo z večjo vsebino cinka. Kakovostno 2-komponentno (2K) končno lakiranje v eni barvi, RAL 3002, karminska rdeča. Zadnji del je metaliziran in lakiran v RAL 9010 (čista bela). Metalizirano lakiranje ni mogoče. Jeklena konstrukcija: Jeklena konstrukcija iz visoko trdnih finozrnatih jekel. Vrste jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa). Električna napeljava: Električna napeljava v skladu z direktivami EU, razsvetljava 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na sprednji priključni plošči z vtičnicami 24N, 24S in 15-polna. Priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098. Vključeno naslednje dodatne opreme: - 2-palčni kraljevi zatič - pocinkana jeklena sprednja plošča, pribl. 400 mm visoka - rumeno-rdeče zračne spojke na pocinkani sprednji priključni plošči - 4 klini z nosilci na sprednji plošči (± 5 kg) - nosilec za rezervno kolo pred sprednjo ploščo Hjdpezqiiajfx Amusnu - elektro-hidravlična agregat (± 45 kg) - dodatno krmiljenje od spredaj in zadaj s kabelskega daljinskega upravljalnika preko gumbov, z nadzorom enoslednosti osi (brez vgradnje v vlečno enoto) - nosilec na zadnjem delu V-priklopa za aluminijaste rampe - evropske odsevne table (rdeče-rumene) na zadnjem delu prikolice - rumen odsevni trak v skladu z direktivami EU na straneh, na raztegljivi platformi in na zadnji strani prikolice - na V-priklopu in zadnji plošči, na levi in desni strani, po en nosilec za opozorilne table, vključno z vtičnico - nosilec za okroglo luč na zadnji strani prikolice - pocinkani zložljivi nosilci pod poševnino platforme - odbijač blata na zadnji strani prikolice - priročnik in opis na USB-pomnilniku - nalepka za omejitev hitrosti 80 km/h na zadnji strani in na obeh straneh - manometer za obremenitev osi, za ugotavljanje obremenitve osi, vključno z diagramom obremenitve.

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nizkoposestni priklopnik 📍 Lokacija: Nemčija 🚛 Dostava je možna na vašo želeno lokacijo – uporabite naš kalkulator za dostavo, da ocenite stroške prevoza! 💰 Kupite zdaj za 32.500 EUR ali podajte ponudbo. Hsdpsznmclofx Amujnu Plačilo ob dostavi je možno za ugodno provizijo (odvisno od odobritve)* 👷‍♂️ Preverjeno s strani neodvisnega strokovnjaka 12 kontrolnih točk, 12 odobrenih ✅, 0 nepopravljivih napak ℹ️, 0 stroškov ⚠️ 📌 Opomba inšpektorja: Nizkoposestni priklopnik, ki ga je treba popraviti. Ima lastno hidravlično agregat. 📄 Želite si ogledati celotno poročilo o pregledu, dodatne fotografije ali video? Nasvet: Referenčna številka „40866 Equippo“ se pogosto uporablja pri iskanju dodatnih informacij na spletu. 💡 Zakaj je ta stroj in naša storitev posebna: ✔ Temeljit pregled s strani strokovnjakov ✔ Dostava na gradbišče je možna ✔ Garancija vračila denarja ✔ Varno in prilagodljivo plačevanje 🔄 Razmišljate o drugih možnostih opreme? Ponujamo uporabna orodja in vire za vse lastnike in uporabnike opreme – enostavno dostopne na naši platformi.

Stanje: rabljeno, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: WFDFLT33901013883, lastna masa: 8.840 kg, največja dovoljena obremenitev: 30.160 kg, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 02/2025, naslednji pregled (TÜV): 05/2027, dolžina tovornega prostora: 13.650 mm, višina nakladalnega prostora: 2.890 mm, skupna dolžina: 13.800 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 235/75 R17,5", barva: modra, 3 vozila so v fazi dostave Opozorilo: Slike so arhivske. Vozilo je morda v uporabi! #Šasi, sedlo, tovarna Šasi iz fino zrnatega jekla, varjena konstrukcija, sedelna plošča z zamenljivim 2-palčnim kraljevskim vtičem Zunanji okvir z "Load-Lock profilom" za pritrditev jermenic 13 parov pritrdilnih zank, dodatno vstavljenih v zunanji okvir, vsaka do 5 ton 24 ton. Dvostopenjski dvižni mehanizem, upravljanje z ene strani, z okroglim spodnjim delom in ravno priključno ploščo, z izravnavo nagiba, prosti kot vrtenja najmanj 2.220 mm "Heavy Blocker 2.0" bočna zaščita zadaj Paletni nosilec, izvedba "Heavy", pritrjen na obeh straneh, približno 15–20 mm visok, z možnostjo pritrditve jermenic približno vsakih 380 mm Dvižna platforma za "swan neck" prikolico, dolžina približno 3.000 mm, hidravlično dvigljiva za prevoz čez "swan neck" Hidravlična dvižna platforma, nameščena na lastnem elektroagregatu, v aluminijastem ohišju z vrati iz nerjavečega jekla, na desni strani 2 x 12-voltne baterije z držalom in škatlo za baterije, vključno z napajalnim kablom od spredaj do zadaj, s 7-polno vtičnico spredaj #Osi in vzmetenje Hedpfx Amez Ahxdjusnu "Osi/podvozje lasersko izmerjeni" – zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva Zadnja os s krmiljenjem, z avtomatskim zaklepom za vzvratno vožnjo prek luči za vzvratno vožnjo in dodatno funkcijo zaklepanja na vozilu prek gumba Zračno vzmetenje z ventilom za dvigovanje in spuščanje + funkcija samodejnega ponastavljanja največja višina naklona/višina nakladanja zadaj pri dvignjenem zračnem vzmetenju približno 1.050 mm #Kolesa in pnevmatike 235 / 75 R 17,5", jeklena platišča v konfiguraciji dveh koles #Zavorna sistema Dvotračna zavora na stisnjen zrak Zavora z vzmetno akumulatorjem Sistem za stabilnost vozila pri vožnji "Trailer Info Center", za prikaz podatkov o vozilu, kot so obremenitev osi in število prevoženih kilometrov Prepoznavanje obremenitve osi prek signala EBS-CAN, za prikaz na zaslonu v kabini voznika 2 enostavno zamenljivi priključni glav EBS, elektronski zavorni sistem z vtičnico EBS spredaj "RDKS" – sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah po standardu ECE R 141, prikaz na zaslonu v vlečnem vozilu prek EBS #Elektrika 24 voltov, večplastne luči LED, utripajoče stranske luči 2 beli pozicijski svetili spredaj v LED 2 beli/rdeči stranski gabariti zadaj v LED 2 dodatni LED delovni žarometi, zadaj LED delovni žarometi na obeh straneh 2 x 7-polne in 1 x 15-polne enostavno zamenljive vtičnice spredaj #Sprednja stena / stranski nosilci spredaj Sprednja stena je dodatno podaljšana do približne višine 2500 mm, prevlečena s sitotiskano ploščo debeline približno 30 mm #Stranski nosilci 3 pari drsnih stranskih nosilcev, drsno nastavljivi po celotni dolžini, s 4-kratnimi vtičnicami in na dnu z dolgo vtičnico 3 pari položajev stranskih nosilcev #Vložni letvi 5 vrst lesenih vložnih letvi 4 pari jeklenih letvi "Vario", v kombinaciji z "Vario" palicami za pritrditev tovorov spredaj in zadaj, nato se opustijo vložne letvi v območju jeklenih letvi, zadaj na nizkem delu 4 "Vario" palice, samo v kombinaciji z jeklenimi letvami "Vario", za pritrditev tovorov spredaj in zadaj #Streha "Fliegl-Blitz" – odklopna streha Odklopna streha, zadnji del dvigljiv, z možnostjo drsenja strehe od zadaj proti spredaj, L-stebriček za avtomobilsko industrijo, notranja širina med stebrički približno 2.490 mm "EcoLift" – dvižna streha, dvigljiva za približno 380 mm, na obeh straneh, z podporo plinskih vzmet #Država registracije/tablice z odobritvijo Dekra in poročilom (v

Stanje: dober (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, skupna masa: 57.600 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.240 mm, širina tovornega prostora: 2.750 mm, višina nakladalnega prostora: 945 mm, barva: modra, Leto izdelave: 2008, Na voljo imamo dva taka nizkopodpohodna priklopnika. Proizvajalec: Goldhofer Tip: STZ-VKL 3-34/80 A Leto izdelave: 2008 Skupna masa: 54.000 kg Hsdpfxexc U Nvs Amujnu Lastna masa: 21.000 kg Nosilnost: 33.000 kg Skupna dolžina kompozicije: 20.000 mm (maks. teleskopsko 24.200 mm) Nakladalna površina (d x š): 7.300 mm x 2.750 mm (teleskopsko do 4.200 mm) Pnevmatike: 235/75 R 17,5 Dodatno: Podaljševalni nosilec: 2x 6.000 mm

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18, popolnoma obnovljen | Nizkotilni prikolica 📍 Lokacija: Avstrija 🚛 Dostava je možna na vaš naslov – uporabite naš kalkulator za dostavo, da ocenite stroške prevoza! 💰 Kupite zdaj za 13.900 EUR ali podajte ponudbo. Plačilo ob dostavi je mogoče za ugodno ceno (odvisno od odobritve)* 👷‍♂️ Pregledal neodvisni strokovnjak 12 točk pregleda, 9 odobrenih ✅, 3 nepopolnih ℹ️, 0 stroškov ⚠️ 📌 Opomba inšpektorja: Na novo obnovljen, po popravilu ni bil uporabljen. 📄 Želite videti celoten pregled, dodatne fotografije ali video? Nasvet: Referenčna oznaka »39629 Equippo« se pogosto uporablja pri iskanju dodatnih podrobnosti na spletu. 💡 Zakaj je ta stroj in naša storitev posebna: ✔ Temeljit pregled s strani strokovnjakov ✔ Dostava na gradbišče je možna Hjdpfxezrlwpo Amuenu ✔ Garancija vračila denarja ✔ Varne in prilagodljive možnosti plačila 🔄 Razmišljate o drugih možnostih opreme? Ponujamo uporabna orodja in vire za vse lastnike in uporabnike opreme – zlahka dostopne na naši platformi.

Stanje: rabljeno, konfiguracija osi: 2 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 9.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 9.000 kg, prva registracija: 05/2016, dolžina tovornega prostora: 13.620 mm, širina tovornega prostora: 2.470 mm, višina nakladalnega prostora: 2.690 mm, skupna dolžina: 13.900 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 4.000 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385 / 65 / R22.5, medosna razdalja: 8.730 mm, barva: siv, Leto izdelave: 2016, Konfiguracija osi Dimenzija pnevmatik: 385 / 65 / R22.5 Znamka osi: Schmitz Zavore: diskovne zavore Vzmetenje: zračno vzmetenje Zadnja os 1: največja obremenitev osi: 9000 kg; profil pnevmatike na levi strani: 25 %; profil pnevmatike na desni strani: 25 % Zadnja os 2: največja obremenitev osi: 9000 kg; profil pnevmatike na levi strani: 25 %; profil pnevmatike na desni strani: 25 % Teže Lastna teža: 6.701 kg Nosilnost: 23.299 kg Maksimalna dovoljena masa: 30.000 kg Hsdpfx Aoz I En Djmujnu Funkcionalnost Znamka nadgradnje: Schmitz CargoBull FerroPlast Box Vzdrževanje Tehnični pregled (APK): veljaven do 12.2026 Stanje Splošno stanje: povprečno Tehnično stanje: povprečno Vizualno stanje: povprečno Varnost izdelka Proizvajalec: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Nizozemska

Stanje: rabljeno, lastna masa: 10.100 kg, največja dovoljena obremenitev: 38.900 kg, skupna masa: 49.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 07/2025, dolžina tovornega prostora: 9.200 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, velikost pnevmatike: 245/70 R 17,5, barva: siv, Leto izdelave: 2025, For every used semi-trailer, you receive a current and complete inspection and functional report. Chassis: - Robust steel frame welded construction with front cranked frame and flat loading area, inclined at the rear approx. 500x100 mm - Frame neck 200 mm with chamfered corners - Sloped end of gooseneck approx. 500 x 100 mm (traction ribs on outer frame in the rear sloped area) - 2 kingpin settings with replaceable 2" kingpin - Outer frame closed outward as perforated external frame for lashing with tension straps (chains not possible) - Reinforced frame design / point load at the center of gravity - Provisions for extendable load floor widenings - With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after 2nd axle to end of vehicle - 1 pair of wheel recesses in front of the axle with steel covers - (Covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm, and 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle steel covers - Underrun protection = extended end plate - Drop-down supports at rear Ramps: - 2-piece special-design loading ramps, mechanically extendable - Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lift (only in conjunction with electrohydraulic unit) - Width approx. 800 mm - Wood surface - Incl. traction ribs on loading ramps - Can be secured in driving position with tension straps - Actuated via control lever mounted to the right at rear in direction of travel - Laterally hydraulically adjustable Floor: - 35 mm larch wooden floor with aluminum omega profiles Landing Gears: - Mechanical 24t landing gears with one-side operation and push rod compensation Axles, Steering and Tyres: - BPW air suspension axles, each 10t axle load, air bag diameter 360 mm - S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings - Automatic slack adjuster - Lift and lower mechanism with total lift approx. 200 mm - 2nd driving position via ball valve +50mm - 1st axle lift axle (wired via EBS), fully automatic control with mechanical emergency operation via button on the trailer - 3rd axle self-steering trailing axle with electric and mechanical lock - 12 steel disc wheels, 10-hole, with centered offset - 12 tires 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless - Including tire pressure monitoring Accessories: - Plug-in side and rear walls approx. 400 mm high on gooseneck - Spare wheel holder - Lateral aluminum side underrun protection - 4 wheel chocks with holders - Long license plate holder in end plate - 1 ECE-board insertable at the rear Hnodpfx Amszabnbeusu - 11 pairs of ZK modules 10t laterally: - 2x on the gooseneck - 9x on the loading area - Extendable warning signs incl. 3 position lights each, at front on landing gears and rear before end plate, infinitely extendable up to loading width of 4,500 mm - 4 fittings for warning signs, plug-in to pockets on loading area - 6 pairs of stake pockets at sides for stakes 100x50 mm - 2 rows of crosswise stake pockets for stakes 100x50 mm on gooseneck from outer frame inwards up to main frame (1x before and 1x after kingpin positions) - 3 rows of crosswise stake pockets for stakes 100x50 mm on load area from outer frame inwards up to main frame (1x front, 1x before 1st axle, 1x after 3rd axle) - 2 pairs of steel plates in loading area for container locks to accommodate one 20ft container - Rubber skirt mounted on underrun protection

Stanje: rabljeno, skupna masa: 120.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, prva registracija: 05/2016, Števila vozila: W09TS6012G0M49121 TELESKOPSKO podaljšanje za 7.000 mm - ŠIRINA se lahko poveča do 3.200 mm hidravlično vzmetenje hidravlični pogon - vtičnica po standardu NATO največja obremenitev sedla: 24.000 kg - obremenitev osi: 2+6 x 12.000 kg skupna masa: 96.000 kg - (z reduktorjem na 2 osi 120.000 kg) lastna teža: 20.300 - 22.370 kg (z reduktorjem na 2 osi 25.280 - 27.350 kg) veljavnost nemške tehnične preglede (DE HU) globina nakladalne platforme (Schwandenhals): pribl. 3.750 mm višina sedla: 1.300 - 1.400 mm = kraljevi čep (Königszapfen) 3,5 palca nizka platforma: dolžina: 10.350 mm (od tega 350 mm nagnjena) - širina: 2.550 mm - višina nakladalne površine: pribl. 880 mm z reduktorjem na 2 osi je dolžina za 3.300 mm večja ŠIRINA se lahko poveča na 3.200 mm gumirane, hidravlično nastavljive po višini in v stranski smeri, razdeljene rampe - 2.300 + 2.300 = 4.600 mm, širina 830 mm tehnična obremenitev osi: 6 + 2 x 12.000 kg osnove Gigant z bobnovimi zavorami - HIDRAVLIČNO VZMETENJE os 1, 2, 3, 4 - možnost DVIGANJA 2+6 x VOLANJA OS, hidravlično prisilno usmerjanje radijsko upravljanje Hodpfxezq Ixae Amuenu centralni sistem za mazanje pnevmatike: 245/70 R 17,5 Pridržujemo si pravico do sprememb, prodaje medtem in napak. Opis služi splošni identifikaciji vozila in ne predstavlja garancije v smislu kupoprodajne pogodbe. Odločilna je opis v kupoprodajni pogodbi. Naša ponudba je na splošno brez novega tehničnega pregleda (TÜV). Če je nov tehnični pregled zaželen, vam z veseljem pripravimo ponudbo naših partnerskih servisov! Vozilo je lahko opremljeno z oglaševalnimi nalepkami in/ali oznakami. Veljajo naši splošni pogoji dostave in plačila.

Stanje: dober (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 11.800 kg, največja dovoljena obremenitev: 25.500 kg, skupna masa: 36.800 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 10/1998, dolžina tovornega prostora: 13.300 mm, širina tovornega prostora: 2.550 mm, višina nakladalnega prostora: 450 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 245.70 R 17.5, barva: rdeča, Leto izdelave: 1998, Oprema: ABS, Bertoja extendable low loader, 3 axles with 2nd and 3rd self-steering axles, air suspension, ABS, year 1998, cradle length 5.30m with an additional 3.50m extension, ground clearance 45cm, removable module above the axles, adjustable detachable gooseneck, wired remote control for steering self-steering axles, good condition. DEALER: INTERDRIVE SRL - PARMA. Hjdpjwg E Rbefx Amusnu

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 11.300 kg, največja dovoljena obremenitev: 22.700 kg, skupna masa: 34.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, vzmetenje: zrak, barva: zlato, Leto izdelave: 2023, Polprikolnica za prevoz utekočinjenega plina BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Letnik 2023 ADR, razred II (plini) Tehnični podatki Bruto masa 34.000 kg Masa 11.300 kg Nosilnost 22.700 kg Hsdsz N Dbaspfx Amusnu 1 prostor Prostornina 50 m3 Nakladanje od zgoraj Dimenzije: Dolžina 11,85 m Širina 250 cm Višina 355 cm 3 osi JOST Zračna vzmetitev Dvigni os litja platišč Tehnično in vizualno stanje je odlično.

Stanje: zelo dobro (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, lastna masa: 6.100 kg, največja dovoljena obremenitev: 29.400 kg, skupna masa: 35.500 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 9.800 mm, širina tovornega prostora: 2.450 mm, višina nakladalnega prostora: 2.000 mm, barva: siv, Leto izdelave: 2022, Pripnica za tovornjak z dvižno prikolico, aluminijasta, prostornine 48 m³ Izdelana leta 2022. Os JOST. Prva os je dvižna. Pnevmatike so v odličnem stanju. Hsdpfx Amez N Daceusnu Skupna dovoljena masa 35.500 kg. Lastna teža 6.100 kg. Nosilnost 29.400 kg. Notranje dimenzije: Dolžina 980 cm. Širina 245 cm. Višina 200 cm. Prostornina 48 m³. Kupjeno pri poljskem pooblaščenem prodajalcu. Uporabljal ga je samo en lastnik, 100-odstotno brez poškodb. V odličnem stanju.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 12.500 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 12/1998, dolžina tovornega prostora: 8.100 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 900 mm, skupna dolžina: 10.440 mm, skupna širina: 2.550 mm, Dolžina tovornega prostora: skupna dolžina približno 8.100 mm / približno 6.000 mm (nizkopodna prikolica), vključno z zadnjim delom. Dodatne informacije: - vzmetne rampe - obsežen komplet pritrdilnih trakov - pritrdilne zanke na zunanjem okvirju Hsdpfx Amez Si A Aeuenu - oddelek za shranjevanje - opozorilni znaki - žepi za nosilce - dvojna guma - vstavljive protidrsne zaščite

Stanje: rabljeno, Leto izdelave: 2013, Prosim, navedite referenčno številko ob povpraševanju: 22822 Specifikacije: Model: 2013 Spodnja raven: približno 9 metrov Zgornja raven: približno 5 metrov Zamenjani so zračni sidri in zračne blazine Zamenjane zavore Pozor, ujeda na svojem plenu Vklopite 3. os (samo šala) Zračni pritisk na prvi osi Vključeni dostopi Vstavki niso vključeni Verige na krovu našega letala niso vključene Pnevmatike (glejte slike) Pripravljen za dostavo Hodpozqpkdefx Amuenu Opis: 2013 Broshuis E2190/27 triosni polpriklopnik z pogonskimi osmi. Vsi zračni sidri, mehi, podporna stojala, tirne sponke (spredaj) in zračne zvonove so bili zamenjani. Zavore so nove. Zadnje vzmetenje je nekoliko zamudno – lastnik ocenjuje, da bi morda zadostovalo podmazovanje. Pripravljen za dostavo. Tehnični pregled (TÜV): Da EU odobritev do: 12.11.2026 Lastna teža: 1 Model: E2190/27 triosni polpriklopnik z dostopnimi rampami = Dodatne informacije = Za več informacij kontaktirajte ATS Norway.

Stanje: skoraj kot novo (rabljeno), Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, prva registracija: 11/2007, barva: oranžna, Oprema: dvižna zadnja plošča, GLAVNE TEHNIČNE KARAKTERISTIKE Hsdpfx Aoz Hlzuomuonu Model: Polprikolice z zaprto nadgradnjo Margaritelli Leto prve registracije: 2007 OSI 3 osi SAF Prva os je dvižna Tretja os je krmilna OPREMA Vgrajena dvižna platforma Elefantcar Nosilec za rezervno kolo Stranske ograje Zunanji predal Za več informacij: 3487216897

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 14.010 kg, skupna masa: 18.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 09/2019, naslednji pregled (TÜV): 10/2028, Leto izdelave: 2019, Oprema: ABS, Interna številka vozila: VTC30016 Takoj na voljo na našem dvorišču v Kaufungen Več INFO na: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (nemško, angleško, bolgarsko, rusko) * Viktoria Sologubova (poljsko, rusko, ukrajinsko, angleško) Dimenzije nakladalne površine: 6900 x 2550 mm Hidravlične rampe Premi: BPW Hsdpfeyrzlksx Amusnu Pridržujemo si pravico do napak Z veseljem vzamemo vaše rabljeno vozilo v vračilo. Možnost financiranja neposredno pri nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Govorimo: nemško, angleško, špansko, poljsko, ukrajinsko, rusko, bolgarsko.

Stanje: rabljeno, skupna masa: 36.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 12/2023, ===== SLOVENŠČINA ===== Obiščite našo spletno stran, kjer boste našli celoten seznam naših vozil s številnimi dodatnimi fotografijami in informacijami v več jezikih. SEL 8781 Web-prikolica LPRS 24 Aluminijasta platišča | Dvigalna os PREGLED Prva registracija: 04.12.2023 1. lastnik TEHNIČNE SPECIFIKACIJE Tehnična maksimalna dovoljena masa (kg): 39.000 Dovoljena skupna masa (kg): 36.000 Lastna teža (kg): 4.390 VIN: WSJPRS327PTJ90186 PNEVMATIKE IN OSI Aluminijasta platišča Konfiguracija osi: 3 osi Os 1: 385/65 R 22,5 | Zračna vzmet | Diskovne zavore | SAF Os 2: 385/65 R 22,5 | Zračna vzmet | Diskovne zavore | SAF Os 3: 385/65 R 22,5 | Zračna vzmet | Diskovne zavore | SAF DOKUMENTACIJA VOZILA IN PREGLED Dokumentacija vozila: Nemčija Prometno dovoljenje (Schein) Registracijski list (Brief) Brez potrdila o skladnosti (COC) Zahteva za potrdilo o skladnosti (COC) pri proizvajalcu stane 250 EUR plus stroški hitre kurirske pošiljke. Upoštevajte, da proizvajalci ne izdajajo potrdila o skladnosti (COC) za vsa vozila, in ko ga izdajo, se vedno nanaša na prvotne tovarniške specifikacije vozila. Dodatni dokumenti so na voljo na zahtevo, za dodaten strošek. Hedpfx Amozx I Nzsuonu Naša vozila se prodajajo v takšnem stanju, v kakršnem so. Stranke vabimo, da obiščejo naše podjetje in osebno pregledajo stanje vozila. Poleg tega ponujamo možnost poskusne vožnje. Pomembno je omeniti, da so akumulatorji, ki so priloženi vozilu, tisti, ki so trenutno nameščeni. Če stranka želi nove akumulatorje, smo na voljo za informacije o cenah. KONTAKTNA OSEBA Michele Bufano Italijanščina, nemščina, angleščina m. Joana Cordeiro Portugalščina, španščina, italijanščina, angleščina, nemščina 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrajinščina, ruščina, angleščina Jovana Marjanović Boštanščina, nemščina, angleščina j.

Stanje: rabljeno, številka stroja/vozila: WLASKS3438WF6xxxx, Leto izdelave: 2010, Prosimo, navedite referenčno številko ob povpraševanju: 23564 Specifikacije: Model 2010 Pnevmatike (glej slike) Zračno vzmetenje L v 1. vrsti. Vklop 3. stopnje. Drsne osi Dolžina: 1090 cm Širina: 255 cm Medosna razdalja: 131/131 cm Največja nosilnost: 33.600 kg Vključuje rezervno kolo Takoj dobavljivo Opis: Ima dvižno napravo na 1. osi in vrtljivo napravo na 3. osi. Pripravljen za dostavo. TÜV: Ne EU odobreno do: 30.06.2023 Lastna teža: 9900 kg Nosilnost: 33.600 kg Model: Se-42t Tippsemi Hnodpozqq Dljfx Amuju = Dodatne informacije = Za več informacij se obrnite na ATS Norway.

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 22.590 kg, skupna masa: 33.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 07/1989, Oprema: žerjav, DIEBOLT dvoosna teleskopska polprikolica z dvigalom za nakladanje lesa na labodjem vratu, podaljšanje nakladalne površine na cca 15.540 mm, prijemalo Loglift, podpora za voziček, 1 x hidravlični izvlek, upravljanje prijemala, visok sedežni nadzor, BPW os(i), dvojne pnevmatike, bobnasta zavora, listnato vzmetenje, vlečna kljuka, vozilo je lahko oviniljeno in/ali označeno z oglaševanjem Hnjdpfsyqdhrox Amueu

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 22.590 kg, skupna masa: 33.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 07/1989, Oprema: žerjav, DIEBOLT dvoosna teleskopska polprikolica z dvigalom za nakladanje lesa na labodjem vratu, podaljšana nakladalna površina na cca 15.540 mm, oprijemalo Loglift, lafetna podpora, 1x hidravlični izvleki, upravljanje prijemala, upravljanje iz visokega sedeža, BPW os(i), dvojna montaža koles, bobnaste zavore, listnato vzmetenje, vlečna kljuka, vozilo je lahko polepljeno ali označeno z oglaševanjem. Hodpfx Ajyqdhfomuenu SI86034 Naša ponudba ne vključuje novega TÜV pregleda. Če želite nov TÜV pregled, vam z veseljem pripravimo ponudbo pri naših partnerskih delavnicah! Vozilo je lahko polepljeno ali označeno z oglaševanjem. Veljajo naši splošni prodajni in plačilni pogoji. Za ta objekt vam lahko pripravimo tudi ponudbo financiranja ali lizinga. Kontaktirajte nas!