Standard-SZM

MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...

Stanje: novo, moč: 397 kW (539,77 KM), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osi: 6x6, gorivo: dizel, zavore: retarder, barva: siv, vrsta prenosa: samodejen, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski zavorni sistem), centralno zaklepanje, električno upravljanje oken, elektronski program stabilnosti (ESP), hladilnik, klimatska naprava, meglenke, nadzor oprijema, navigacijski sistem, računalnik na krovu, retarder, spojka prikolice, tempomat, zapora diferenciala, - 4x4 - prilagodljiv sistem za nadzor hitrosti - Apple CarPlay - ogrevani vzvratni ogledali - listnata vzmetenje - ojačevalnik zavore - zapora diferenciala - daljinska luč - nizka raven hrupa - omejevalnik hitrosti - zaviralni sistem (retarder) - klimatska naprava - usnjena notranjost - usnjeni sedeži Gsdpfx Afez Erkas Uobu - zračna vzmetenje sedežev - metalik barva - PTO (priključna gred) - senzor za dež - kamera za vzvratno vožnjo - orodjarna - centralno mazanje „HD Truck Solutions“ VAM PONUJA TAKOJ DOSTOPNA NOVA VOZILA. NAŠA LOKACIJA: PORTA WESTFALICA/NEMČIJA. ZA VSE STRANKE, KI SE NAHAJAJO V SITUACIJI NUJNE POTREBE. (KRATKOROČNO RAZŠIRITEV KAPACITET OZIROMA NADOMESTNA INVESTICIJA) Vaše prednosti: takoj uporabna kompletna vozila (vozila s kranom/kratka tovorna vozila/kiperji) takojšnja razpoložljivost neposredno od proizvajalca nadgradnja, montaža, vozila za komercialne namene najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo možnosti financiranja prevzem vaših starih vozil MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – vlačilec 6x6 MOTOR / PREDAZNJA OPREMA MAN D26, 397 kW (540 KM), 2.650 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD z retarderjem Eco MAN EVBec, zmogljiva motorna zavora, večstopenjska Programi vožnje: zmogljivost, učinkovitost, vožnja po brezpotju, težki tovor in manevriranje Način vožnje na prostem in funkcija prostega teka Ojačana enojna sklopka, 430 mm Ogrevan filter za gorivo in ogrevan predfilter z ločilcem vode Digitalni prikazovalnik nivoja motornega olja in opozorilo na nizek nivo hladilne tekočine PO GONU / ŠASIJA 6x6, pogon na vsa štiri kolesa, MAN G173, prenosna ohišja z cestno in terensko prestavo Terenska redukcija; elektronsko upravljanje zapiranja prenosnih ohišij AP osi; zapora diferenciala na pogonjenih zadnjih osi Razmerje prenosa osi i = 3,63 Ojačana kardanska gred do zadnjih osi Medosna razdalja 3.600 mm; razdalja med zadnjimi osmi 1.400 mm Listnata vzmetenje spredaj in zadaj, blažilniki in stabilizatorji na vseh osi Sprednja os 9.000 kg, zadnji osi po 13.000 kg (tehnično) Dolžinski nosilci okvirja 8 mm; delovna ploščad z dostopom 300-litrska rezervoar za gorivo iz jekla na desni strani, 60-litrski rezervoar za AdBlue na levi strani Dve AGM bateriji, 12 V / 210 Ah; električno glavno stikalo za baterije Nadzor tlaka v pnevmatikah s prikazom temperature pnevmatik Sprednje pnevmatike 385/65 R22,5, zadnje pnevmatike Continental 315/80 R22,5 Dovoljena skupna masa 26.000 kg, tehnično 27.000 kg Dovoljena skupna masa vleke 40.000 kg, tehnično 44.500 kg SEDELNA SKLOPKA / POMOŽNI POGON JOST JSK 37 C sedelna sklopka, 2 palca, z majhnimi zahtevami za vzdrževanje Sedelna sklopka z gumijasto upogljivo povezavo Povezave za zavoro in elektriko za priklopnike za sestave za prevoz tovorov za peto osjo za kabino Pomožni pogon, odvisen od prestave, NTX/10c Drugi pomožni pogon NTX/10b s prirobnico Vmesnik FMS in električna priprava za nadzor nadgradnje Priprava za upravljanje zagona/ustavitve motorja pod sprednjim pokrovom KABINA / UDOBJE MAN TM kabina, ozka, dolga in srednje visoka Barva Mammoth Tree Metallic Električno pomična steklena streha; centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem Zračno vzmeten sedež voznika s sedežno ogrevanjem, oporo za ledveno področje, prilagajanjem ramen in naslonjaloma za roke Sedež sopotnika z predalom Udoben vzmeten posteljni okvir z latami in 110-mm vzmetnico Climatronic in 4-kilovatni dodatni grelec za vodo Izvlečni...