Prikolica z nizko platformo

Schwarzmüller Tiefladeanhänger

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 23.800 kg, skupna masa: 30.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš nabor vozil, ki je na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. Okvir * Jeklena varjena konstrukcija s sprednjim upognjenim delom okvirja in poševnim zadnjim delom * Nagibna ploščad z vdolbino za vedro bagra na sredini = vdolbina na zadnji strani med vzdolžnimi nosilci * Približno 2.300 mm dolžine Integrirano v zunanji okvir * 5 parov približno 4-tonskih pritrdilnih trakov (4 x v spodnjem delu in 1 x na dvignjeni platformi) * 7 parov potopljenih izvlečnih približno 10-tonskih pritrdilnih obročev (4 x v spodnjem delu * 1 x na nagibni ploščadi in 2 x na dvignjeni platformi) * Standardni kroglični vrtljiv priključek na okvirju * Dvojne, izvlečne razširitve na obeh straneh spodnje platforme s ploščami iz mehkega lesa, približno 50 mm * (Širina, na kateri se prevažajo gradbeni stroji, ne sme presegati zunanje širine okvirja, približno 2.550 mm) * 4 pari zložljivih približno 10-tonskih pritrdilnih obročev * Razporeditev: 1 par spredaj na dvignjeni platformi, znotraj vzdolžnih nosilcev * 1 par zadaj, v vdolbini za vedro bagra, na levi in desni strani * 1 par spredaj na dvignjeni platformi, pred upognjenim delom, znotraj vzdolžnih nosilcev * 1 par v spodnjem delu zadaj, pred nagibno ploščadjo, v vdolbini za vedro bagra, na levi in desni strani. Priključek * Fiksna vlečna vilica s vrtljivim vlečnim očesom, približno 40 + 50 mm, upognjena izvedba, ležaji iz gume, vzmetna plošča za držalo vlečne vilice s napenjalnikom * Višina priključka tovornjaka približno 840 mm do približno 1.030 mm PP004059B, dolžina vlečne vilice približno 1.800 mm, podorna oprema * 2 avtomatski zložljivi podorni opori zadaj * Osnova * SAF-vzmetene nizkopoložne osi s bobnovimi zavorami, nosilnost 11 t/os, S-kamna zavora, približno 300/200 mm, avtomatski nastavljalnik zavornega sistema Kolesa * 12 gume 235/75 R 17,5, 141J, proizvajalec po izbiri tovarne Zavorni sistem/vzmetenje * v skladu z direktivo ECE R13 * Dvojni zračni zavorni sistem * Zavorni sistem proizvajalca Wabco, sistem EBS 4S3M, 1. in 2. os je opremljena s senzorji RSS/RSP * Program za stabilnost * Parkirna zavora s shranjevalnikom tlaka na 2. in 3. osi * Jeklena zračna posoda * Zavorni/zračne povezave z 2 ločenimi priključki, rumene/rdeče barve. Povezovalni kabel EBS/ABS * Elastična vrvica za pritrditev vtičev EBS in električnega vtiča * Zračno vzmetenje s sistemom za dvig in spuščanje (samo na zadnjih osi), samodejna nastavitev višine vožnje nad 15 km/h (RTR), z omejevalnikom osi na sprednji osi Tlak * Pod iz mehkega lesa, približno 50 mm, impregnirano, rahlo (približno 5-10 mm) sega nad zgornjo površino okvirja. Jeklena pokrivna plošča nad kolesi * Nagibne ploščadi * 2 zložljivi enodelni lahki jekleni nagibni plošči * Dolžina približno 2.800 mm, širina približno 750 mm, s trdo leseno podlago približno 35 mm, impregnirano * Nagibne ploščadi je mogoče premikati v širino, med nastavitvijo med njimi je razdalja približno 350 mm do največje skupne širine približno 3.000 mm * Nagibne ploščadi se v vozni poziciji fiksirajo s verigami z napenjalnikom * Pomoč pri dvigovanju nagibnih ploščadi s spiralno vzmetjo * Nagibne ploščadi se lahko stransko ročno premikajo s palico * Na nagibnih ploščadih in zadnji nagibni ploščadi so na zunanji strani varjene kvadratne reber * Barvanje * Čiščenje z jeklenimi granulami * Brušenje Gbjdpjz Ed Ausfx Af Uou * Večplastni premaz z epoksi-cink fosfatom in brizgalno barvanje z dvokomponentnim poliuretanom * Končna barva podvozja =

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 10.080 kg, skupna masa: 13.500 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 08/2017, dolžina tovornega prostora: 5.000 mm, širina tovornega prostora: 2.420 mm, višina nakladalnega prostora: 500 mm, prostornina tovornega prostora: 6 m³, Leto izdelave: 2017, Oprema: ABS, Številka zaloge: 5820 Müller-Mitteltal, prikolica s tremi stranicami, jeklena tandem prikolica za nakladanje / aluminijaste rampe / pocinkano podvozje / široke pnevmatike! ----* Proizvajalec: Müller-Mitteltal * Tip: KA-TA-R 13,5 * Datum prve registracije: 08/2017 * Skupna masa: 13.500 kg * Prazna masa po prometni dovoljenju: 3.420 kg * Nosilnost: 10.080 kg * Os: 2 x Gigant / bobnaste zavore * Vzmetenje: listnato vzmetenje Gbodpfx Afezdm S Sj Ueu * Pnevmatike: 385/55 R 19.5, približno 50 % na jeklenih platiščih * EBS * Barva: pocinkano podvozje, nakladalni nadgradnja modra * Notranja prostornina nakladalnega nadgradnja: približno 6 m³ (5,00 m dolžina x 2,42 m širina x 0,50 m višina) * izvlečne aluminijaste rampe * vlečna vtičnica s 50 mm luknjo, nastavljiva po višini * Nakladalni nadgradnja z 4 pari zložljivih pritrdilnih točk na dnu * opora za polno obremenitev spredaj * dodatne opore zadaj (zložljive) * orodjarna škatla spredaj na desni strani * četrtni odbijači * certifikat za pritrditev tovor * 1. lastnik Nemška prikolica !! Nemška dokumentacija !! 1. lastnik !! Opozorilo na morebitne napake v oglasu: Kljub skrbni izdelavi oglasa se lahko v besedilu ali podatkih pojavijo posamezne napake. Ne prevzemamo odgovornosti za napake, spremembe ali medčasne prodaje. Vse informacije so brez jamstva. Prosimo, da nas kontaktirate, da preverite podrobnosti ali pojasnite dodatna vprašanja.

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 30.160 kg, skupna masa: 40.000 kg, konfiguracija osi: > 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izpis iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. Okvir: jeklena varjena konstrukcija s sprednjim nagibom okvirja, sprednji vogali so poševni, zadnji del je poševljen, dostopna nagibna ploščad s vdolbino za vedro bagra na sredini = poglobitev zadaj med vzdolžnimi nosilci, dolžina približno 2.300 mm. Integrirano v zunanji okvir. 4 pari sidrišč za privez z nosilnostjo približno 4 t, 7 parov vtičnih, izvlečnih sidrišč z nosilnostjo približno 10 t (2 x na dvignjeni ploščadi, 1 x na sprednji nagibni ploščadi, 3 x v spodnji ploščadi med odprtinami za kolesa in 1 x na dostopni nagibni ploščadi). 2 para odprtin za kolesa, 1 par odprtin za kolesa, približno 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x Š), spredaj za nagibom, vključno z enodelno prevozno aluminijasto prevleko, za največjo obremenitev površine približno 11.650 daN/kos, 1 par odprtin za kolesa, približno 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x Š), med 3. in 4. osjo, vključno z enodelno prevozno aluminijasto prevleko, primerno za transport kolesnih nakladalnikov z medosno razdaljo približno 2.700-3.600 mm, pri premeru koles približno 1.485 - 1.740 mm, zadnji preves kolesnega nakladalnika največ 2.220 mm. Širina med odprtinami za kolesa približno 1.255 mm (= zunanji vzdolžni nosilci). Nadgradnje okvirja: 5 parov nosilnih plošč v zunanjem okvirju za profilaste jeklene vzdolžnike približno 100x50x5 mm (3 x v spodnji ploščadi in 2 x na dvignjeni ploščadi). Brez profilastih jeklenih vzdolžnikov. Na obeh straneh spodnje ploščadi izpodvložene razširitve z mehkimi lesnimi ploščami približno 50 mm (razdalja med kolesi transportiranih gradbenih strojev ne sme presegati zunanje širine okvirja, približno 2.550 mm). 4 pari zložljivih sidrišč z nosilnostjo približno 10 t. Razporeditev: 1 par spredaj na dvignjeni ploščadi, znotraj vzdolžnih nosilcev, 1 par skrajno zadaj v vdolbini za vedro bagra, na levi in desni strani, 1 par spredaj na dvignjeni ploščadi pred nagibom, znotraj vzdolžnih nosilcev, 1 par v spodnji ploščadi zadaj pred dostopno nagibno ploščadjo, v vdolbini za vedro bagra na levi in desni strani. Povezovalna naprava: fiksna vlečna vilična palica s približno 50 mm težke vlečne kljuke, nagibna izvedba, ležajna podpora s silenblokom, vzmetna držala vlečne vilične palice s napenjalnikom. Višina priključka za tovornjak približno 820 mm do približno 1.010 mm. Dolžina vlečne vilične palice približno 1.800 mm. Podporna naprava: 2 kosa hidravličnih podpiral zadaj, upravljane ločeno, krmiljenje v lastnem ohišju iz nerjavečega jekla. Os: SAF-vzmetene osi za nizkopodvojne prikolice z bobnovimi zavorami, nosilnost približno 11 t/os, S-kamna zavora, približno 300/200 mm, avtomatski nastavljiva zavorna povezava. Kolesa: 16 kos. Pnevmatike 245/70 R 17,5, 146/146F, proizvajalec Conti HTR2 (nosilnost pnevmatik približno 12 t/os). Zavorna/vzmetna naprava: zavorna naprava v skladu z direktivo ECE R13, dvovodni zračni zavorni sistem, zavorna naprava proizvajalca Wabco, sistem EBS 4S3M, 1. in 3. os senzorski, program stabilnosti RSS/RSP, vzmetna parkirna zavora na 3. in 4. osi. Aluminijasta zračna rezervoar za celotno težo 44 t. Zavorne/zračne povezave s 2 ločenima priključkoma, rumena/rdeča. EBS/ABS povezovalni kabel. Elastična vrvica kot nosilec za EBS in električni vtič. Zračna vzmet z napravo za dvigovanje in spuščanje spredaj in zadaj, upravljano ločeno. Avtomatska nastavitev na programirano vozno višino od 15 km/h. Talna obloga: mehka Gbsdez Ed Azepfx Af Usu

Stanje: novo, Funkcionalnost: popolnoma funkcionalen, številka stroja/vozila: Produktpalette, lastna masa: 5.200 kg, največja dovoljena obremenitev: 33.800 kg, skupna masa: 39.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, dolžina tovornega prostora: 7.200 mm, širina tovornega prostora: 2.350 mm, višina nakladalnega prostora: 1.600 mm, prostornina tovornega prostora: 27 m³, skupna dolžina: 8.600 mm, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.110 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 385/65R22,5, stanje pnevmatik: 100 odstotek, Rešitev za transport po meri Konfigurirajte svoje vozilo Fliegl po vaših zahtevah. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja in oprema sta individualno prilagojeni željam strank. Dodatne informacije Podvozje polpriklopnika kiperja Gbsdpfx Afji Ri A Io Usu Varjena konstrukcija iz finega zrnatega jekla, v osnovni lahki izvedbi, sedelna plošča z zamenljivim 2. kraljevim zatičem Ukrobljen, patentiran sprednji zaključek Teleskopska podpora na sredini, snemanje s tovorom ni možno, v odklopljenem stanju mora vozilo stati nagnjeno nazaj. Podložne zagozde z nosilcem Zložljiva stranska zaščita proti podvozu Polovični blatniki Integriran nosilec blatnika, površina odbija kamenje Palica za cerado z nosilcem Vlečna kljuka zadaj Osi in vzmetenje SAF diskaste zavore z 430 mm premera diska Laser-merjanje osi/podvozja – zmanjšanje obrabe pnevmatik in porabe goriva Osi v offroad izvedbi Zračno vzmetenje 1. os avtomatska dvižna os, vključno s prisilnim spustom in pomočjo pri speljevanju Pocinkan mehanizem dvižne osi – 10 let jamstva proti predrji Zavorni sistem Dvovodni pnevmatski zavorni sistem, barvna napeljava za lažje servisiranje Zavorni zasilni zavorni cilinder 2 nezamenljivi priključni glavi spredaj, brez povezovalnega voda EBS, elektronski zavorni sistem s vtičnico spredaj, brez kabla Pozor: priklopno vozilo lahko vleče samo vlečno vozilo, ki zagotavlja delovanje ABS! Z dvižnim/spustnim ventilom Sistem stabilnosti vožnje vozila Kolesa in pnevmatike 385/65 R22.5 Jeklena platišča, tovarniško srebrna Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah "RDKS" po ECE R 141, prikaz na zaslonu vlečnega vozila preko EBS, brez vgradnje v tovornjak (potrebni pogoji na tovornjaku, samo za osnovne pnevmatike) Elektrika 24V, večkomorni žarometi, stranske rumene LED luči Stranske rumene LED luči povezane z utripalkami 2 bele pozicijske luči spredaj 2 belo/rdeča svetila za sledenje zadaj 2 x 7-polni nezamenljivi vtikači spredaj, brez kabla Hidravlika Nizkotlačni valj, max. 170 bar, najmanjša stopnja trdo kromirana, z HDK vijačno spojko, fiksni del, nazivni premer 48 mm (brez cevi) Delovanje hidravlike preko dodatnega pogona na tovornjaku Korita Jekleno okroglo korito v Stone Master izvedbi iz zelo obraboodpornega jekla HB 400/450. Poševna sprednja stena z zunanjim hidravličnim motorjem; stopnice na sprednji steni. Greenline – konična in aerodinamična oblika korita Nosilec za lopato in metlo zunaj na sprednji steni Membranska zadnja stena Zadnja stena kot nihajna loputa z dvojnim tečajem, zunanja z dvojno kljuko. 2 objemni vijaki s krilnimi maticami spodaj ob strani. Stranske stene 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizirana proti obrabi in teži Stopna ploščad s stopnicami in priklopno ploščo za zrak/elektriko in zavoro, z veliko prostora za najboljšo uporabnost Premična rolo cerada, odlaganje na desni strani, centralno zaklepanje levo Država homologacije / Tablice Nemčija Certifikat skladnosti po EG 2007/46 Stabilnost nadgradnje po EN 12642 24/7 servisna telefonska številka Pripravljeno za enovrstno tablico Opozorilna tabla po ECE-70 Označba obrisa z odsevnimi trakovi po ECE R 048, ob strani bela in zadaj rdeča Barva Okvir: DB 7350 novosiva "10 let garancije proti predrji" Podporne noge: pocinkane Korito: po naročilu, enobarvno RAL Rolo cerada: RAL 7035 svetlo siva

Stanje: novo, lastna masa: 6.650 kg, največja dovoljena obremenitev: 17.350 kg, skupna masa: 24.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, skupna dolžina: 10.900 mm, vzmetenje: jeklo, velikost pnevmatike: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: srebrn, vrsta prenosa: mehanski, poraba goriva (mestna vožnja): 1.090 l/100 km, Unladen weight: 6,650 kg, permissible gross weight: 24,000 kg, tyre size: 235/75 R17.5, 1st axle: , 2nd axle: , 3rd axle: , leaf suspension, - welded steel construction - bogie with heavy-duty ball bearing turntable - foldable rear support - 1 spare wheel holder for 1 spare wheel, with wheel mounting kit - without spare wheel, - 1 plastic toolbox, with shelf, dimensions 620x360x440 mm (w/h/d), lockable with padlock - extendable outriggers up to 3,000 mm (not at rear bevel) - storage compartment for timber planks underneath the low-bed area - 70 mm timber planks for extension to 3,000 mm - 1 pair of recessed lashing rings at the front in the gooseneck, each rated at 5 t - 7 pairs of lashing mushrooms recessed top and side in the outer frame, each rated at 10 t (1 x front in gooseneck, 6 x in low-bed area) - 5 pairs of stake pockets recessed in the outer frame, internal 70x40 mm - 2 additional pairs of folding lashing rings, each 10 t, 1x front in gooseneck, 1x behind 3rd axle - towing bar with 40 mm towing eye and 8° inclined towing eye - SAF drum brake axles - parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings and mechanical axle load equalisation (rocker equalisation) - 235/75 R17.5 - twin steel rims, factory silver - dual-circuit compressed air brake system - spring-loaded parking brake ABS and ALB, with socket at front, including connecting cable - 24 volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting - 2 x 7-pin non-interchangeable connectors at front, with connecting cable - 1 LED beacon with holder, operated via parking light (removable lamp) - 2 pairs of double LED warning panels, extendable up to 3,000 mm - gooseneck with steel/chequer plate covering - storage box recessed in the transition slope to gooseneck - followed by 70 mm softwood floor, steel/chequer plate covering in wheel well area - rear slope with 70 mm softwood floor - low-bed area incl. rear slope 6,500 mm - steel ramps 2,800 mm long, 750 mm wide, laterally adjustable, with timber covering - additional ramp safety device Godpsyxh Rzofx Af Ujbu

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 23.760 kg, skupna masa: 30.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 08/2011, naslednji pregled (TÜV): 10/2026, Oprema: ABS, HIEBENTAL/ od 20. 09. 2026 3-OSNA PRIKOLICA Z NIZKO NOSILNOSTJO Širina: 3000 mm Povezava za vleko: 400 mm Gbodpez Dlxhsfx Af Uou ABS Vzmetene rampe Celotno prevlečeno z vročim cinkom 1 lastnik Zračna vzmetitev Pnevmatike: približno 50 % Nemška registracija itd.

Stanje: dober (rabljeno), konfiguracija osi: 3 osi, dovoljena osna obremenitev (os 1): 10.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 2): 10.000 kg, dovoljena osna obremenitev (os 3): 10.000 kg, prva registracija: 02/2004, dolžina tovornega prostora: 8.500 mm, širina tovornega prostora: 2.500 mm, višina nakladalnega prostora: 920 mm, vzmetenje: zrak, velikost pnevmatike: 265/70 R19.5, stanje pnevmatik: 80 odstotek, barva: drugo, Leto izdelave: 2004, Oprema: ABS, = Druge možnosti in oprema = - 3 osi - Zračno vzmetenje - Bobnaste zavore = Opombe = Nadgradnja Leto izdelave: 2004 = Dodatne informacije = Konfiguracija osi Gsdjz Ay D Ejpfx Af Ujbu Dimenzija pnevmatik: 265/70 R19.5 Zavore: Bobnaste zavore Prednja os: dvojna montaža; največja osna obremenitev: 10.000 kg; vodena; profil pnevmatik: 80% 1. zadnja os: dvojna montaža; največja osna obremenitev: 10.000 kg; profil pnevmatik: 30% 2. zadnja os: dvojna montaža; največja osna obremenitev: 10.000 kg; profil pnevmatik: 30% Teže Lastna masa: 8.050 kg Nosilnost: 21.950 kg Skupna dovoljena masa: 30.000 kg Funkcionalno Višina nakladalne površine: 92 cm Stanje Tehnično stanje: dobro Vizualno stanje: dobro Identifikacija Registrska številka: UPZ486

Stanje: rabljeno, največja dovoljena obremenitev: 24.000 kg, skupna masa: 30.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prva registracija: 03/2014, naslednji pregled (TÜV): 04/2027, MÖSLEIN 3-osni nizkotovorni priklopnik z rampo, tip TF 3 Okvir, v celoti pocinkan. Skupna dolžina: 10.300 mm Nosilna plošča: 5.900 mm Višina nosilne plošče: 860 mm Skupna teža: 24.000 / 30.000 kg Lastna teža: 6.000 kg Nosilnost: 18.000 / 24.000 kg Gjdpfxezuiz Rs Af Uebu Parabolična vzmetitev Dolge rampe z vzmetnim dvigalom Stransko premikljiv Velik komplet pritrdilnih elementov Žepi za pritrditev na zunanjem okvirju Vlečna kljuka 40 mm Električni priključek, 15-polni Zračni priključek Duomatic Vehikel je na voljo takoj – na voljo so tudi drugi novi in rabljeni 3- in 4-osni nizkotovorni priklopniki.

Stanje: rabljeno, skupna masa: 13.500 kg, konfiguracija osi: 2 osi, prva registracija: 02/2018, dolžina tovornega prostora: 5.060 mm, širina tovornega prostora: 2.420 mm, višina nakladalnega prostora: 500 mm, Leto izdelave: 2018, MUELLER MITTELTAL Prikolica (SAMONOSILNA) 5,06 m Uvožena / BREZ POŠKODB PO NESREČI V ODLIČNEM STANJU! LETNIK PROIZVODNJE: 2018 VZMETENA OSPREDLJENA OS VELIKOST PNEVMATIK: 385/55R19,5 MEDOSNA RAZDALJA: 115 PLATFORMA: 506 x 242 x 50 m Gbjdpfx Aey E Ecnof Uju SKUPNA TEŽA: 13.500 kg NOSILNOST: 10.000 kg TEL: KUBA – POLJSKI, ANGLEŠKI, NEMŠKI, ITALIJANSKI SEBASTIAN – POLJSKI, NEMŠKI, ITALIJANSKI, ????? LASZLO – MADŽARSKI COSTEL – ROMUNSKI (Za izvoz uredimo vse potrebne formalnosti, vključno s številkami) RADEK – ?????