Celoten naš nabor vozil, ki so na voljo takoj ali v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izpis iz opreme. Popolna oprema na zahtevo. Okvir: jeklena varjena konstrukcija s sprednjim nagibom okvirja, sprednji vogali so poševni, zadnji del je poševljen, dostopna nagibna ploščad s vdolbino za vedro bagra na sredini = poglobitev zadaj med vzdolžnimi nosilci, dolžina približno 2.300 mm. Integrirano v zunanji okvir. 4 pari sidrišč za privez z nosilnostjo približno 4 t, 7 parov vtičnih, izvlečnih sidrišč z nosilnostjo približno 10 t (2 x na dvignjeni ploščadi, 1 x na sprednji nagibni ploščadi, 3 x v spodnji ploščadi med odprtinami za kolesa in 1 x na dostopni nagibni ploščadi). 2 para odprtin za kolesa, 1 par odprtin za kolesa, približno 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x Š), spredaj za nagibom, vključno z enodelno prevozno aluminijasto prevleko, za največjo obremenitev površine približno 11.650 daN/kos, 1 par odprtin za kolesa, približno 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x Š), med 3. in 4. osjo, vključno z enodelno prevozno aluminijasto prevleko, primerno za transport kolesnih nakladalnikov z medosno razdaljo približno 2.700-3.600 mm, pri premeru koles približno 1.485 - 1.740 mm, zadnji preves kolesnega nakladalnika največ 2.220 mm. Širina med odprtinami za kolesa približno 1.255 mm (= zunanji vzdolžni nosilci). Nadgradnje okvirja: 5 parov nosilnih plošč v zunanjem okvirju za profilaste jeklene vzdolžnike približno 100x50x5 mm (3 x v spodnji ploščadi in 2 x na dvignjeni ploščadi). Brez profilastih jeklenih vzdolžnikov. Na obeh straneh spodnje ploščadi izpodvložene razširitve z mehkimi lesnimi ploščami približno 50 mm (razdalja med kolesi transportiranih gradbenih strojev ne sme presegati zunanje širine okvirja, približno 2.550 mm). 4 pari zložljivih sidrišč z nosilnostjo približno 10 t. Razporeditev: 1 par spredaj na dvignjeni ploščadi, znotraj vzdolžnih nosilcev, 1 par skrajno zadaj v vdolbini za vedro bagra, na levi in desni strani, 1 par spredaj na dvignjeni ploščadi pred nagibom, znotraj vzdolžnih nosilcev, 1 par v spodnji ploščadi zadaj pred dostopno nagibno ploščadjo, v vdolbini za vedro bagra na levi in desni strani. Povezovalna naprava: fiksna vlečna vilična palica s približno 50 mm težke vlečne kljuke, nagibna izvedba, ležajna podpora s silenblokom, vzmetna držala vlečne vilične palice s napenjalnikom. Višina priključka za tovornjak približno 820 mm do približno 1.010 mm. Dolžina vlečne vilične palice približno 1.800 mm. Podporna naprava: 2 kosa hidravličnih podpiral zadaj, upravljane ločeno, krmiljenje v lastnem ohišju iz nerjavečega jekla. Os: SAF-vzmetene osi za nizkopodvojne prikolice z bobnovimi zavorami, nosilnost približno 11 t/os, S-kamna zavora, približno 300/200 mm, avtomatski nastavljiva zavorna povezava. Kolesa: 16 kos. Pnevmatike 245/70 R 17,5, 146/146F, proizvajalec Conti HTR2 (nosilnost pnevmatik približno 12 t/os). Zavorna/vzmetna naprava: zavorna naprava v skladu z direktivo ECE R13, dvovodni zračni zavorni sistem, zavorna naprava proizvajalca Wabco, sistem EBS 4S3M, 1. in 3. os senzorski, program stabilnosti RSS/RSP, vzmetna parkirna zavora na 3. in 4. osi. Aluminijasta zračna rezervoar za celotno težo 44 t. Zavorne/zračne povezave s 2 ločenima priključkoma, rumena/rdeča. EBS/ABS povezovalni kabel. Elastična vrvica kot nosilec za EBS in električni vtič. Zračna vzmet z napravo za dvigovanje in spuščanje spredaj in zadaj, upravljano ločeno. Avtomatska nastavitev na programirano vozno višino od 15 km/h. Talna obloga: mehka
Djdpfx Aez Ed Azsl Ijwd
Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.
