Tristrani nagibni priklopnik

MÜLLER-MITTELTAL 2achs, 21to,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 16.500 kg, skupna masa: 21.000 kg, konfiguracija osi: 2 osi, dolžina tovornega prostora: 4.995 mm, širina tovornega prostora: 2.380 mm, višina nakladalnega prostora: 1.000 mm, Leto izdelave: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Osnova: * Osnova Gigant * Pomoč pri speljevanju za manevriranje na prvo os (upravljanje prek sistema EBS) * Prva os kot dvižna os (popolnoma avtomatsko) * Prisilno spuščanje in dvig dvižne osi s pomočjo dodatnega stikala na vlečnem vozilu * Samodejno spuščanje vzmetenja pri naklonu (možnost izklopa s pomočjo upravljalnega elementa v kabini) ----Zavore: * EBS (elektronski zavorni sistem z RSS) * Naprava za hitro sprostitev zavor za vzmetne akumulatorje * Bobnaste zavore ----Pnevmatike: * 600/55 R 22,5 ----Vzmetenje: * Zračno vzmetenje z ohranjanjem nivoja med naklonom ----Elektrika / Osvetlitev: * 13-polni 12V vtič * Sistem EBS z več napetostmi za vlečna vozila z električnim sistemom 12 in 24 V * LED zadnje luči 12 / 24 V s pocinkanim zaščitnim ohišjem ----Vlečna prikolica / prikolica s priključkom: * Vlečna prikolica s kroglično prikolico K80, ki je nastavljiva v mm ----Višina priključka: Fgjdpfjy Tr Hiox Af Ush * Višina priključka približno 440 - 550 mm, obremenjeno z dvignjenimi drogami za povezovalne cevi ----Splošni dodatki: * Sprednji podporni vijak * Vijakarno nameščen jeklen zaščitni spodnji del * Plastični četrtni blatnik pred prvo in za zadnjo osjo * Zaščitna mreža za zadnje luči, odstranljiva (ni dovoljeno v skladu s StVZO in jo je treba odstraniti pred vožnjo po javnih cestah) ----Podvozje: * Podvozje iz finozrnatnega jekla ----Nakladalna platforma: * Jeklena 3-stranska nakladalna platforma (sprednja stena je fiksna, neprekinjene stranske stene – brez srednjih nosilcev –, desna stranska stena se premika s centralno zaklepno napravo, prav tako pa se lahko odklopi z vzmetno dvigalo za bočno stranico * leva stranska stena se odklopi s hidravličnim sistemom za bočno stranico * zadnja vrata se premikajo s pomočjo avtomatske ključavnice * 5 mm jeklena pločevina iz jekla HARDOX-450 ali enakovrednega materiala ----Zavarovanje tovora: * Na obeh straneh po 4 x 3 t UVV-pritrdilne zanke, vgrajene v zunanji okvir ----Barvanje: * Osnova, zračni rezervoar, podporni vijak, prikolica z priključkom, pobarvano v črni barvi * Nakladalna platforma pobarvana v barvi RAL 7016 * Podvozje, zaščitna mreža za zadnje luči, pocinkano ----Informacije: * Vzorec slik ----Čas dobave: * Vozilo je še v izdelavi in bo pri nemotenem in enakomernem proizvodnem procesu dokončano v 44. tednu leta 2026.