Prekucnik

Fliegl DHKS 390 27m³ Asphaltprofi Thermo

Dodatne informacije
Podvozje
Vario iz finezrnatega jekla, varjena konstrukcija lahke izvedbe, sedelna plošča z izmenljivima 2 kraljevska zatiča
Patentiran ukrivljen prednji zaključek
Teleskopska sredinska podporna noga, razklop s tovorom ni možen; ko je prikolica razklopljena, mora vozilo stati nagnjeno nazaj.
Zagozde + nosilec
Preklopna zaščita proti podvozu
Polovični blatniki
Integrirani nosilec blatnika z zaščito proti kamenjem
Brizgalne zavese za zadnjo osjo, asfaltna izvedba, s tečajem pritrjene na blatniku, možnost obešanja zgoraj na blatnik, zadnji blatnik skrajšan
Vlečna kljuka zadaj
Premne in vzmetenje
SAF bobnaste osi
Laserjsko merjeno vzmetenje/podvozje – zmanjšana obraba pnevmatik in poraba goriva
Osi v terenski izvedbi
Zračno vzmetenje
1. os avtomatska dvižna os, vklj. s prisilnim spuščanjem in pomagalom pri speljevanju, upravljanje s 3-kratnim zaviranjem (funkcija pomagala pri speljevanju do prekoračitve osne obremenitve za 30 % in hitrosti do največ 25 km/h)
Pocinkan mehanizem dvižne osi
Zavorni sistem
Dvokrožni zračni zavorni sistem, barvno označene cevi za lažji servis
Vzmetna parkirna zavora
2 napeljavi zaščiteni priključni glavi spredaj, brez priključne cevi
EBS - elektronski zavorni sistem z vtičnico spredaj, brez kabla
Pozor: priklopno vozilo sme vleči le vlečno vozilo z zagotovljeno funkcijo ABS!
Z ventilom za dvig in spust
Sistem stabilnosti vozila
Kolesa in pnevmatike
385/65R22,5 – proizvajalec po izbiri
Jeklena platišča, tovarniško srebrna
Električna napeljava
24 V, večkomorni žarometi, stranska rumena LED osvetlitev
2 beli pozicijski luči spredaj
2 belo/rdeči označevalni lučki zadaj
Iedsi Rix Sjpfx Aicoth
2 x 7-polni zaščiteni vtičnici spredaj, brez kabla
Hidravlika
Visokotlačni cilinder maks. 250 bar, s HDK vijak spojko, togi del, NW 48 mm (brez cevne povezave)
Hidravlično upravljanje preko dodatnega pogona tovornjaka
Korito
Jeklena okrogla korita v Stone Master dizajnu iz visoko obrabno odpornega jekla HB 400/450. Poševna prednja stena z zunanjim hidravličnim pogonom in vzpon na prednji strani.
Membranska zadnja stena
Zadnja stena kot nihajna loputa, zunanja, z dvojno kaveljsko zaporo. Dva vpenjalna vijaka s ročnimi zapirali spodaj ob straneh.
Stranske stene neprekinjeno 4 mm debele, dno 4/5 mm debelo, konstrukcija optimizirana za obrabo in težo,
Korito izolirana izvedba, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korito spredaj, ob straneh, spodaj in zadaj izolirano s Fliegl Isotherm.
Prekritev BASIC, ponjava
Delovni podest z vzponom, priklopna plošča za zrak/elektriko in zavore z veliko prostora za optimalno upravljanje.
Navojna ponjava enostransko odlaganje na desno (FR), centralno zapiranje na levo (FR).
Navodila za uporabo
Pri prevozu soli, apna itd. priporočamo kiperski cilinder s trdo kromirano batnico za zaščito pred rjo.
Navedena skupna masa je tehnično možna; glede na vrsto tovora lahko skupna masa ob upoštevanju dovoljenih osnih/podpornih in sedelnih obremenitev ni dosežena. (Nepravilno razporejena teža lahko povzroči slabe vozne lastnosti.)
Država registracije/Tablice
Nemčija
z Dekra potrditvijo in oceno (po §13 EG – FGV)
Konstrukcijska trdnost v skladu z EN 12642
24/7 servisna linija
Certifikat proizvajalca za termo vozila v skladu z RS 10 – 2013
Pripravljeno za enovrstično tablico
Obrisna označba

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.