Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA

Celoten naš zaloga vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj ali v bližnji prihodnosti, najdete na naši spletni strani.

Izbor iz opreme:
* Celotna oprema na zahtevo.
* Vozilo z dnevno registracijo.

Vratni del (gooseneck):
* Oblika SNT za optimizacijo dolžine tovorne površine.
* Dolžina približno 3.700 mm.
* Hidravlično dvigljiv, spuščljiv in odstranljiv vratni del. Za SZM (prikolice s tremi osemi): 6 x 4 ali 8 x 4.

Nižja platforma:
* Z zunanjimi nosilci, ki se lahko izvlečejo.
* SUPER LOW izvedba, dolžina približno 7.550 mm.
* Nižja platforma s trdno desko iz trdega lesa, debeline približno 40 mm, in mehansko zaporo.
* Napajalne cevi so zaščitene v izvlečnih nosilcih in se samodejno prilagajajo dolžini posamezne nižje platforme.
* 7 parov zatičev za pritrditev tovora, ki se lahko zložijo navzven (približno LC 10.000 daN).
* 6 parov navojnih blokov na notranjem nosilcu za pritrditev vijačnih obročev RUD.

Zadnje podvozje:
Hfodsz Sh H Topfx Aidon
* Z zaprtim zunanjim okvirjem.
* Protizdrsna prevleka in neprekinjena, trikotna jarka za bager, približno 1.450/900 x 505 mm, na zadnji strani odprta.
* 2 para zatičev za pritrditev tovora, ki se lahko zložijo navzven (približno LC 10.000 daN).
* 1 par zatičev za pritrditev tovora, položenih v jarku (približno LC 10.000 daN).
* 2 para zatičev za pritrditev tovora, položenih v jarku (približno LC 16.000 daN).
* 2 para želet za pritrditev stranskih stranic, približno 100 x 50 mm, v zunanjem okvirju.

OSNOVA Z ZAMAKNIM OSAM
* Vse osi so hidravlično-mehansko povezane.
* Ventil za preprečevanje iztekanja v cilindru za izravnavo osi z avtomatsko funkcijo ponastavitve.
* Hidravlični cilindri z zapornimi ventili in vtičnico za pritrditev v dvignjenem položaju.
* Največja tehnična obremenitev osi: 12.000 kg na os.
* Hidravlična izravnava osi.
* Orodje za osi.

Pnevmatike:
* 245/70 R 17.5 3PMSF – znamka po naši izbiri.
* Indeks obremenitve (146/146F).

Zavorna naprava:
* V skladu z direktivami EU z EBS-E (2S2M) brez povezovalnih kablov za vlečno enoto.

Električna naprava:
* V skladu z direktivami EU.

Osvetlitev:
* 24 voltov, ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
* ASPÖCK-UNIBOX na priključni letev spredaj, z vtičnicami 24N.
* 24S & 15-polni priključek v skladu s standardom ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098.

Jeklena konstrukcija:
* Iz visokotrdnih finozrnatih jekel.
* Kakovost jekla: S355J2+N/S355MC (meja tečenja 355 MPa).
* S690QL/S700MC (meja tečenja 690 MPa).

Barvanje:
* Končna obdelava osi.
* Dvoslojni dvokomponentni lak, enobarvno, v sivi barvi 34-0260.
* Celotna jeklena konstrukcija, po varjenju, samodejno obdelana z abrazivnim curkom.
* Druga obdelava z abrazivnim curkom s korundom za optimalno oprijemljivost premaznega sistema.
* Končna obdelava z dvema slojema dvokomponentnega premaznega laka, enobarvno, v barvi RAL 3002, karmin rdeča, v skladu s sistemom RAL 841GL.
* Zadnji del je metaliziran in pobarvan v barvi RAL 9010 (čista bela).
* Platišča v srebrno-sivi barvi.
* Metalizirano barvanje ni mogoče. Preizkušena obstojnost laka pri testu z brizganjem slane meglic po standardu ISO 9227-NSS.
* Zapiranje votlin s posebnim voskom.

Dodatna oprema vključuje:
* Priprava za pritrditev vijačnih pozicionirnih naprav za kontejnerje 1x 20' ali 1x 40'.
* Kontejnerji na zunanjih nosilcih, brez zapor za kontejnerje.
* 3,5-palčni kraljevi zatič (königszapfen).
* Pocinkana jeklena čelna stena, približno 400 mm visoka.
* Držalo za rezervno kolo pred čelno steno.
* Na pocinkani priključni letvi spredaj, rumeno-rdeče zračne

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.