Tovornjak prekucnik

Iveco Euro Cursor

IVECO-Magirus, Cursor, kiper z zadnjim izpustom in žerjavom Fassi

Cena: 19.800,00 EUR, fiksna cena, plus DDV
Prevoženi kilometri: 210.422 km
Prostornina motorja: 7790 cm3
Moč: 180 kW (244 KM)
Tip motorja: F2BE0681D
Dovoljena skupna masa: 18.000 kg v Nemčiji (tehnično dovoljena skupna masa 19.000 kg)
Lastna masa: 10.880 kg
Obremenitev prednje osi: 8000 kg
Obremenitev zadnje osi: 11.500 kg
Število sedežev: 3
Menjalnik: 8-stopenjski ročni menjalnik
Emisijski razred: Euro 3
Razred onesnaževal: 0671
Barva: oranžna
Maksimalna dovoljena masa prikolice: glejte potrdilo o registraciji, del 1 (fotografija)
Dolžina vozila: 8600 mm
Dolžina tovorne površine: 5250 mm
Širina tovorne površine: 2470 mm
VIN: WJMA1VJ100C102020
Datum prve registracije: 25.03.2003
Datum naslednjega tehničnega pregleda: 03/2027
Prva registracija: 25.03.2003

Opomba:
Vozilo je bilo uporabljeno za vzdrževanje cest. Ni bilo uporabljeno v zimski službi! Vozila za vzdrževanje cest niso obdavčena z cestnino in lahko, ne glede na barvo emisijske nalepke, vozijo v vse okoljske cone. To vozilo tudi ni bilo uporabljeno v čezmejnem prometu. Tovornjak zato nima digitalnega tahografa (ima analogni tahograf), niti OBU za plačevanje cestnine.

Oprema:
Vlečna kljuka (Maul) (24 V) in kroglična prikolica (12 V), kiper z zadnjim izpustom, stranske stene iz aluminija, zadnja vrata iz jekla, žerjav Fassi F110A, okrogli utripajoči svetilniki, analogni tahograf

Žerjav:
Žerjav Fassi F110 A
+ z 2 hidravličnima podaljškom
+ z enim mehanskim podaljškom
+ natančne podatke najdete na fotografiji tipa
Blodpfsz H N Ewex Agten

Opis vozila:
Vozilo je v moji lasti od januarja 2010.
V tem obdobju je prevozilo približno 97.000 km.
Skupna prevožena razdalja po tahografu: 210.422 km. Prevožena razdalja se lahko še poveča, ker ga še uporabljam. Majhno prevoženo razdaljo – v obdobju, ko je v moji lasti – je mogoče razložiti s tem, da se vozilo uporablja le občasno – v povprečju le en dan na teden. To je bilo kljub temu bolj ekonomično, kot če bi si vsak teden za en dan najel takšno vozilo.
Vozilo je v stanju, ki ustreza njegovi starosti.
Prvi lastnik tovornjaka je bila javna uprava v Franciji.

V zadnjih letih so bile zamenjane vse 6 pnevmatike! Zaradi majhne letne prevožene razdalje imajo vse pnevmatike dovolj profila.

Znane napake:
• površinska korozija
• pokvarjena blazina voznikovega sedeža

Vozilo je pripravljeno za vožnjo.

Prodaja je možna izključno podjetjem! Vozilo se zaradi njegove starosti prodaja izrecno brez garancije. Vozilo si lahko ogledate in preizkusite po dogovoru. Ob prodaji bo vozilo izrečno odjavljeno!

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.