Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Federhebewe

Šasija:
-Stabilna jeklena okvirna konstrukcija, varjena, z sprednjim izbočenjem okvirja in ravno tovorno površino
-Okvirni vrat 200 mm z obloženimi robovi na sprednji strani
-Poševni konec, tip labodji vrat, približno 500 x 100 mm
-2 položaja priključkov za sedelno vleko z zamenljivim 2-palčnim priključkom
-Zunanji okvir, zaprt na zunanji strani, kot perforiran zunanji okvir
-Tovorno površino z izvlečnim osrednjim okvirjem, ki je lahko izvlečen za približno 2.000 mm in ga je mogoče pritrditi s pnevmatičnim zaklepanjem na vsakih 500 mm
-Okvir pred in za prelomom z stopničko 80x80 mm
-Okrepljena izvedba okvirja / točkovna obremenitev v izvlečenem stanju v težišču
-Brez izvlečnih podaljškov na tovorni površini, vendar pripravljena za poznejšo vgradnjo (= vodilne cevi varjene v okvir)
-Z bagerjevim koritom (brez pokrova), globina približno 220 mm, širina približno 600 mm, začne se po 2. osi in sega do konca vozila
-1 par niš za kolesa med 1. in 2. osjo s jeklenimi pokrovi
-Podvozni zaščitni element = podaljšana končna plošča
-Podporne opore zadaj

Aluminijaste nagibne rampe z vzmetno dvigalo:
-1-delna aluminijasta nagibna rampa z vzmetnim dvigalom
-Dolžina x širina približno 2.400 mm x 600 mm
-Nosilnost 32 ton
-V vožnji se lahko zaklene s zategovalnimi pasovi
-Vključno z mehanskim stranskim premikom
-Lastna teža približno 450 kg

Talna obloga:
-35 mm debela talna obloga iz lesa smreke z aluminijastimi omega profili

Podporna vitla:
-Mehanska 24 tonska podporna vitla z enostranskim upravljanjem in kompenzacijo potiska

Osi, krmiljenje in pnevmatike:
-BPW zračne vzmetne osi, vsaka osi ima nosilnost 10 ton, premer balona 360 mm
-S-oblčna kolutna zavora 300/200 mm, zavore brez azbesta
-Avtomatski nastavljalnik ogrodja
-Naprava za dvig in spuščanje z skupno višino dviga približno 200 mm
-2. vožnja položaj preko krogelnega ventila +50 mm
-1. os je dvigljiva os, potrditev je popolnoma avtomatska z mehansko varnostno aktivacijo prek tipke na prikolici
-3. os je kot gibljiva sledeča os z električno in mehansko zaporo
-12 jeklenih platišč, 10 lukenj, s centriranim zatiškom
-12 pnevmatik 245/70 R 17,5 143/141J, brez zračnice
-Vključno s sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah

Blatniki:
-Pločevinasti blatniki s priključkom za pritrditev

Zavorni sistem:
-Dvovodna zavora z EBS-E, vključno z RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Zavora s pomnilnikom vzmetne energije
-Zračna priključna povezava rumene / rdeče barve

Električna oprema:
-V skladu z zakonom o cestnih vozilih (KZF)
-24 Volt. 2 x 7-polne in 1 x 15-polna vtičnica

-1 izvlečni nosilec za okroglo luč
-1 kos 7-polne vtičnice na končni plošči zadaj za osvetlitev prekata

Barvanje:
-Čiščenje z jeklenimi granulami, pocinkanje šasije z brizganjem in podlaga
-Barvanje šasije / pesta / zunanjega okvirja v barvi DB 7350 Novograu
-Plastični deli črni, neobarvani
-Platišča: tovarniška srebrna barva
-Refleksni trak stransko in zadaj, rumene barve

Dodatna oprema:
-Na labodjem vratu lahko pritrdite stranske in zadnje stene
Hjdpfoz Hlbbox Ab Deu
-Nosilec za rezervno kolo
-Stranski aluminijasti odbijač
-4 klini za podložke in pripadajoči nosilec
-Podolgovata nosilna plošča za registrsko tablico na končni plošči
-1 ECE tabla na zadnji strani, ki jo je mogoče pritrditi
-11 parov ZK modulov 10t stransko:
-2 na labodjem vratu
-2 na tovorni površini pred izvlekom
-7 za izvlеkom
-Brez vlečne zanke zadaj
-Izvlečne opozorilne table, vključno z 3 pozicijskimi lučmi na vsaki, spredaj na podpornih vitlih
-4 kosi nosilcev za opozorilne table, ki jih je mogoč

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.