Polpriklopnik z nizko nakladalno ploščadjo

DOLL 2-Achs-Tiefbett Panther 12 t

Izvleček – oprema:

Sistem za spuščanje zunanjega podaljška z zunanjim glavnim okvirjem: Hidravlično spuščanje zunanjega podaljška z zunanjim glavnim okvirjem, z integriranim pritrdilnim mestom za volan in posamično upravljanimi hidravličnimi cilindri za spuščanje. Integrirani hidravlični cilindri in podpore za dvigovanje in odlaganje nizkoležeče ploščadi (potrebna je pritrditev na tovornjak). Povezave cevi za nizkoležečo ploščad so pritrjene znotraj glavnega okvirja v obloku.

Kraljični člen 2 palca.
Nosilec za pritrdilne bolcene.
Lestev s palico za varno vzpenjanje.
Vsi ventili in razdelilne ohišja so dobro dostopni in pokriti z aluminijastimi ploščami.
1 par plastičnih podložnih ploščic za nizkoležečo ploščad, pritrjenih ob strani.
Večja hidravlična sklopka za enostavno ločevanje hidravličnih cevi.

Sistem za pritrditev tovora na podaljšku:
2 para vdolbinin za obešanje kavljev, približno 2000 daN vlečne sile.
1 par vrtljivih prijemal za pritrditev tovora, približno 13400 daN vlečne sile, pritrjenih na spodnji strani podpore.
3 pari navojev M16 za vijačenje pritrdilnih točk, približno 2000 daN vlečne sile, v odprtem zunanjem okvirju.

Centralni sistem za mazanje / prednji del:
Vgradnja BekaMax Progressiv centralnega sistema za mazanje z ločeno črpalko v podaljšku. Optimalno upravljanje preko sistema DOLL tronic. Polnjenje z dolgotrajno preizkušenim posebnim mazivom. S tem se pokriva območje nizkih temperatur in se preprečujejo ostanki mineralnih maščob v razdelilnih ohišjih.

DOLL tronic – CAN-bus sistem s tipkovnico:
Z inovativnim konceptom upravljanja DOLL tronic je mogoče enostavno in varno izvajati vse funkcije prikolice prek različnih upravljalnih plošč (tipkovnic) na prikolici. Upravljanje poteka prek decentraliziranega računalniško podprtega CAN-bus sistema. Upravljalne plošče (tipkovnice) so pritrjene ob strani na sprednji strani podaljška in na zadnji strani. Funkcije volana, samonivelacije, vzmetenja in centralnega mazanja je mogoče upravljati z obeh upravljalnih plošč. Poleg tega je mogoče na podaljšku upravljati tudi funkcije spuščanja podaljška. Povratne informacije o višini vožnje se prikazujejo prek LED-luči na tipkovnicah. Zelena: osnovna višina vožnje, modra: zgornja raven vožnje, modra utripa: nad dovoljeno ravnjo vožnje, rumena: spodnja raven vožnje, rumena utripa: pod dovoljeno ravnjo vožnje. Raven vožnje je brezstopenjsko nastavljiva v dovoljenem območju. Samodejna sinhronizacija pri aktiviranju obeh strani.

Ponovnik:
Za varno prenašanje podatkov na modulator EBS pri dolgih dolžinah kablov.

Vtičnice na sprednji strani:
15-polna vtičnica na sprednjem nosilcu za osvetlitev.
7-polna vtičnica na sprednjem nosilcu za EBS.
10-polna vtičnica na sprednjem nosilcu za upravljanje.
2-polna vtičnica za oskrbo z energijo.

LED-delovni reflektor na podaljšku:
2 x 1800 lumnov, za osvetlitev nizkoležeče ploščadi pri vožnji in izvožanju v temi.

Brez povezovalnih kablov do tovornjaka.
Dwedpfx Aqszr A Sdsqja
Prednji previs približno 1.110 mm, sprednji nosilec nagnjen:
Previs je pritrjen na podvozje. približno 40° nagnjeni robovi.
Drseča plošča na sprednji strani, ki je nekoliko nadzgrajena, da zaščiti povezave cevi.

Nizkoležeča ploščad v obliki ploščate konstrukcije:
Ploščat okvir je teleskopski. Prednapetost okvirja je prilagojena največji dovoljeni nosilnosti, zmanjšana nosilnost v teleskopskih pozicijah. Zadnja teleskopska stopnja se sme uporabljati samo v povezavi s transportom kontejnerjev.
Zunanja stran je oblikovana kot odprt U. Pripravljena za

Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.