Priklopnik za platformoMercedes-Benz
Atego 1324 L Glasreff Palfinger PK 12.501 Funk
Priklopnik za platformo
Mercedes-Benz
Atego 1324 L Glasreff Palfinger PK 12.501 Funk
Fiksna cena plus DDV
89.890 €
(106.969 € bruto)
Leto izdelave
2023
Stanje
Rabljeno
Lokacija
Burghaun 

Osnovni podatki
Cena in lokacija
Fiksna cena plus DDV
89.890 €
(106.969 € bruto)
- Lokacija:
- Burghaun, Nemčija

Pokliči
Tehnične podrobnosti
- Prevoženi kilometri:
- 87.154 km
- Moč:
- 175 kW (237,93 KM)
- Konfiguracija osi:
- 4x2
- Barva:
- zelen
- Voznikova kabina:
- dnevna kabina
- Vrsta prenosa:
- samodejen
- Vzmetenje:
- zrak
- Skupna dolžina:
- 91.000 mm
- Skupna širina:
- 25.500 mm
- Skupna višina:
- 34.200 mm
- Dolžina tovornega prostora:
- 61.100 mm
- Širina tovornega prostora:
- 22.600 mm
- Oprema:
- ABS, EBS (Elektronski zavorni sistem)
Podrobnosti ponudbe
- ID oglasa:
- A221-98-237
- Referenčna številka:
- 660868
- Posodobitev:
- nazadnje dne 24.06.2026
Opis
Za povpraševanja o vozilu vas obravnava gospod Seidel (na tel. številki ...). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 s sistemom za prevoz stekla in žerjavom.
Žerjav: Palfinger PK 12.501 SLD, daljinsko upravljanje, obremenitveni diagram glejte slike. Dodatni žarometi: zadnji del vozila, žerjav. A1K sprednja os, 5,3 t; A2P zadnja os, krono kolo 390, hipoid, 9,2 t; A2Y ozka izvedba zadnje osi; A2Z diferencialna zapora zadnje osi; A6B razmerje osi i = 4,778; B1B elektronski zavorni sistem z ABS in ASR; B1C elektronska enota za oskrbo s stisnjenim zrakom, nizka; B1F grelnik, elektronska enota za oskrbo s stisnjenim zrakom; B2C kolutne zavore spredaj, bobnaste zavore zadaj; B4A nadzor kondenzacijske vode za sistem stisnjenega zraka; C2Q medosna razdalja 4760 mm; C6B krmiljenje ZF 8095; C6Y stabilizator pod okvirjem, zadnja os; C7A zadnja zaščita proti podletu (ECE); C7E sprednja zaščita proti podletu (ECE), jeklo; C8J ščitniki proti pršenju v blatniku; C9M podaljšan okvir 400 mm, dvonadstropni; C9R odstranitev bočne zaščite; C9V odstranitev zadnjega blatnika; C9X odstranitev držala blatnika zadaj; D1C voznikov vzmeten sedež, udoben; D1M sovoznikov standardni sedež, enostaven; D2V nasloni za roke na obeh straneh voznikovega sedeža; D2Y nadzor pasu; D3Q žametna prevleka sedeža; D4B klasična armatura; D4W električni dvigalo stekel, na obeh straneh; D4Y stranska rolo senčnika, voznikova stran; D6F klimatska naprava; D6Y filter za cvetni prah; D7L odlagalna polica nad vetrobranskim steklom, 1 predal; D7P nizek odlagalni predal na motorni pregradi; D8A strešno okno/ventilacijska loputa na strehi; E0Y pokrov za baterijo; E1E bateriji 2 x 12 V/100 Ah, brez vzdrževanja; E1N alternator 28 V/100 A; E3F dodatna vtičnica 12 V/15 A na ograji; E3W PSM 2. generacije; E5A stikalo št. 1 za dodatno nadgradnjo elektronike; F1X S-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel; F4I zadnja stena kabine z oknom; F6I ogrevan sprednji ogledalo; F6J glavno ogledalo, električno, voznikova stran; F7V dvostopenjski vstop v kabino; F8B 2 daljinska ključa; F8E centralno zaklepanje; F8V svetlobni senzor; F8W senzor za dež; G0K način vožnje economy/power; G1D menjalnik G 90-6/6,70-0,73; G5G Mercedes PowerShift 3; I1C pnevmatike brez zračnic, 10 R 22,5 spredaj; I4A konfiguracija osi 4x2; I5X 13,5 ton; I6X zračno vzmetenje zadnje osi; J1H kombinirani instrument, 12,7 cm; J1O digitalni tahograf, 2. generacija, ADR; J1S proizvajalec tahografa VDO; J3N Fleetboard Eco Support; J3V Truck Data Center 7; J4X opozorilo za pas, zaznavanje zasedenosti sedeža sovoznika; J5S radio z USB in Bluetooth; J8Y predpriprava za Truck Data Center 7; J9D predpriprava na cestninjenje; JKUR AdBlue tank prestavljen na desno; JKVJ glavni rezervoar za gorivo iz leve na desno; K0G plastični rezervoar 180 l, levo; K3T AdBlue rezervoar 25 l; K5M zaklepni pokrovi rezervoarjev; K5S zaščitni pokrov za dozirni sistem AdBlue; K7L izpušni sistem, zaključek na sredini voznega pasu; L0A osvetlitev v skladu z UN-R 48.06; L1B dnevne luči; L2H smerni utripalniki na bokih; M0Q raven hrupa v skladu z UN-R 51.03 stopnja 2; M2A motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm; M4X motor Euro VI, E; M5V High Performance Engine Brake; N0S NA MB 60-2c, MPA nizek, N-hitrost; N6K blokada menjalnika za dodatni pogon; O0P dodatna prilagoditev cene; O1X integracija CLCS TL-funkcije v ASAM; O6U kontrolna koda ploščice ETG stopnja 2; Q1G sprednje vzmetenje, 5,1 t, parabola; Q3Y nižanje okvirja brez regulacije ostanka tlaka v mehu; R0L pnevmatike po že
Lhodpfjzgq T Sex Aicjh
Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.
Žerjav: Palfinger PK 12.501 SLD, daljinsko upravljanje, obremenitveni diagram glejte slike. Dodatni žarometi: zadnji del vozila, žerjav. A1K sprednja os, 5,3 t; A2P zadnja os, krono kolo 390, hipoid, 9,2 t; A2Y ozka izvedba zadnje osi; A2Z diferencialna zapora zadnje osi; A6B razmerje osi i = 4,778; B1B elektronski zavorni sistem z ABS in ASR; B1C elektronska enota za oskrbo s stisnjenim zrakom, nizka; B1F grelnik, elektronska enota za oskrbo s stisnjenim zrakom; B2C kolutne zavore spredaj, bobnaste zavore zadaj; B4A nadzor kondenzacijske vode za sistem stisnjenega zraka; C2Q medosna razdalja 4760 mm; C6B krmiljenje ZF 8095; C6Y stabilizator pod okvirjem, zadnja os; C7A zadnja zaščita proti podletu (ECE); C7E sprednja zaščita proti podletu (ECE), jeklo; C8J ščitniki proti pršenju v blatniku; C9M podaljšan okvir 400 mm, dvonadstropni; C9R odstranitev bočne zaščite; C9V odstranitev zadnjega blatnika; C9X odstranitev držala blatnika zadaj; D1C voznikov vzmeten sedež, udoben; D1M sovoznikov standardni sedež, enostaven; D2V nasloni za roke na obeh straneh voznikovega sedeža; D2Y nadzor pasu; D3Q žametna prevleka sedeža; D4B klasična armatura; D4W električni dvigalo stekel, na obeh straneh; D4Y stranska rolo senčnika, voznikova stran; D6F klimatska naprava; D6Y filter za cvetni prah; D7L odlagalna polica nad vetrobranskim steklom, 1 predal; D7P nizek odlagalni predal na motorni pregradi; D8A strešno okno/ventilacijska loputa na strehi; E0Y pokrov za baterijo; E1E bateriji 2 x 12 V/100 Ah, brez vzdrževanja; E1N alternator 28 V/100 A; E3F dodatna vtičnica 12 V/15 A na ograji; E3W PSM 2. generacije; E5A stikalo št. 1 za dodatno nadgradnjo elektronike; F1X S-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel; F4I zadnja stena kabine z oknom; F6I ogrevan sprednji ogledalo; F6J glavno ogledalo, električno, voznikova stran; F7V dvostopenjski vstop v kabino; F8B 2 daljinska ključa; F8E centralno zaklepanje; F8V svetlobni senzor; F8W senzor za dež; G0K način vožnje economy/power; G1D menjalnik G 90-6/6,70-0,73; G5G Mercedes PowerShift 3; I1C pnevmatike brez zračnic, 10 R 22,5 spredaj; I4A konfiguracija osi 4x2; I5X 13,5 ton; I6X zračno vzmetenje zadnje osi; J1H kombinirani instrument, 12,7 cm; J1O digitalni tahograf, 2. generacija, ADR; J1S proizvajalec tahografa VDO; J3N Fleetboard Eco Support; J3V Truck Data Center 7; J4X opozorilo za pas, zaznavanje zasedenosti sedeža sovoznika; J5S radio z USB in Bluetooth; J8Y predpriprava za Truck Data Center 7; J9D predpriprava na cestninjenje; JKUR AdBlue tank prestavljen na desno; JKVJ glavni rezervoar za gorivo iz leve na desno; K0G plastični rezervoar 180 l, levo; K3T AdBlue rezervoar 25 l; K5M zaklepni pokrovi rezervoarjev; K5S zaščitni pokrov za dozirni sistem AdBlue; K7L izpušni sistem, zaključek na sredini voznega pasu; L0A osvetlitev v skladu z UN-R 48.06; L1B dnevne luči; L2H smerni utripalniki na bokih; M0Q raven hrupa v skladu z UN-R 51.03 stopnja 2; M2A motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm; M4X motor Euro VI, E; M5V High Performance Engine Brake; N0S NA MB 60-2c, MPA nizek, N-hitrost; N6K blokada menjalnika za dodatni pogon; O0P dodatna prilagoditev cene; O1X integracija CLCS TL-funkcije v ASAM; O6U kontrolna koda ploščice ETG stopnja 2; Q1G sprednje vzmetenje, 5,1 t, parabola; Q3Y nižanje okvirja brez regulacije ostanka tlaka v mehu; R0L pnevmatike po že
Lhodpfjzgq T Sex Aicjh
Oglas je bil avtomatsko preveden. Možne so napake pri prevodu.
Ponudnik
Opomba: Brezplačno se registrirajte ali prijavite, za dostop do vseh informacij.
Registriran od: 2007
721 Oglasi na spletu
Pošlji povpraševanje
Telefon & Faks
+49 6652 ... oglasi
Vaš oglas je bil uspešno izbrisan
Prišlo je do napake






























