Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Draco DTTAS 1200-200 HIAB R255/F1

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 144.621 km, moč: 95 kW (129,16 KM), prva registracija: 11/2003, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 3.500 kg, barva: zelen, vrsta prenosa: mehanski, emisijski razred: Euro 3, število sedežev: 3, Leto izdelave: 2003, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), * Mercedes Benz Sprinter 313 CDI s platformom i HIAB 017 dizalicom * Euro 3 * 8 guma Lsdoyxi T Depfx Adqeah * Sopstvena masa: 2.380 kg – Ukupna dozvoljena masa: 3.500 kg * Nosivost: 1.065 kg – Međuosovinsko rastojanje: 3.000 mm * Zapremina motora: 2.148 ccm – Snaga: 95 kW * Svi podaci bez garancije * Pravo na grešku i međuprodaju zadržano * Interni broj: 55 Posebna oprema: Pojačana druga baterija 88 Ah, električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori na obe strane, tahograf (1 dan / 2 vozača, automatski – EU), alternator 115 A, priprema za radio, zadnji zid sa prozorom, pojačani prednji stabilizator, pojačana prednja osovina, dodatni grejač Dodatna oprema: Vazdušni jastuk na vozačevoj strani, baterija 88 Ah, obrtomer, zatezač pojasa, nadgradnja: standardna platforma, predgrejač goriva (dizel), motor 2,2 l – 95 kW CDI KAT, međuosovinsko rastojanje 3.000 mm, presvlake: platno, sedišta u kabini: standardno vozačko i suvozačko sedište, zadnji stabilizator, dozvoljena ukupna masa 3,5 t

Stanje: rabljeno, prevoženi kilometri: 65.221 km, moč: 97 kW (131,88 KM), prva registracija: 06/1994, vrsta goriva: dizel, skupna masa: 7.490 kg, barva: bela, vrsta prenosa: mehanski, število sedežev: 2, Oprema: žerjav, * 814 roofer crane * Superstructure: Klaas 28-07 * Operating hours: 4601 * With remote control * With work platform * Hatz diesel engine for crane Lsdpfx Ajuffpdsdqsah * Maximum height: 28 meters * Differential lock * 6-cylinder engine * Rear left outrigger cylinder leaking

Stanje: dober (rabljeno), lastna masa: 16.095 kg, največja dovoljena obremenitev: 4.999 kg, dvižna višina: 2.060.000 mm, Leto izdelave: 2010, obratovalne ure: 5.070 h, Proizvajalec: Manitou Ledpfx Adjzlq Rzjqjah Tip: MRT 2150 Privilege Letnik: 2010 Nosilnost (t): 4.999 kg Delovnih ur: 5.070 ur Prevoženih kilometrov: 3.178 km Višina dviga: 20,60 m Teža: 16.095 kg Oddaljenost od tal: 0,37 m

Stanje: rabljeno, dvižna višina: 17.400 mm, Leto izdelave: 1979, obratovalne ure: 1.924 h, Pogon: kolo Lastna teža: 18.000 kg Znamka motorja: Deutz Dvižna zmogljivost: 15.500 kg Za več informacij kontaktirajte J.A.J. Jansena. Lasdpfsv Sq Iwox Adqoh

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 35.060 kg, skupna masa: 45.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, Oprema: ABS, Celoten naš zaloga vozil, vključno z vozili, ki so na voljo takoj in v kratkem roku, najdete na naši spletni strani. Izbor opreme. Celotna oprema na zahtevo. »GOSJI VRAT«: gosji vrat, oblikovan kot tovorna površina, z oblogo iz aluminijastih perforiranih plošč. Hidravlična dvižna os, približno -280/+250 mm, ki se lahko dviga in spušča. Dve položajvi kraljevega bolta, približno 2.300 mm in približno 2.000 mm. Za SZM (prikolična vlečna enota): 4 x 2, 6 x 2 ali 6 x 4. - 2-palčni kraljevi bolt. - 3 pari vgrajenih zank za pritrditev tovora na gosjem vratu (LC 6.300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX na priključnem traku spredaj, s vtičnicami 24N, 24S in 15-polnimi. - 24N priključek v skladu s standardom ISO-1185. - 24S priključek v skladu s standardom ISO-3731. - 15-polni priključek v skladu s standardom ISO-12098. - Na priključnem traku spredaj, rumeno-rdeči zračni spojniki. - Osvelitev delovanja gosjega vratu, vzmetenja in hidravlične napenjalne naprave z vklopno-izklopno stikalo. - Nosilci za obešanje oskrbovalnih cevi na čelnem delu gosjega vratu. - Upravljanje vseh delovnih luči na območju gosjega vratu prek vklopno-izklopnega stikala na gosjem vratu (upravljanje delovnih luči iz SZM v tem primeru ni mogoče). TOVORNA POVršINA: tovorna škatla, dolžina približno 9.500 mm, z vodoravnimi profili, pritrjenimi na spodnji strani, za pritrditev tovorih palet (razdalja od kraljevega bolta do sredine osne skupine približno 8.000 mm). - Osni kolut BPW, z bobnastimi zavorami in neodvisnim vzmetenjem koles, hidravlično uravnavanje osi z napravo za dvig in spuščanje. - Zaščita pred spuščanjem osi v primeru poškodbe vzmetne cevi, zasnovana za maksimalno višino palete 150 mm. - 385/65 R 22.5 (M+S) - po naši izbiri. - Mehanske opore za cevni okvir za približno 48.000 kg nosilne obremenitve. - Dostopne stopnice, nameščene spredaj na desni strani, z 2 vtičnimi stranskimi oporami. - Pred osno skupino na obeh straneh odstranljiv pokrov. - WABCO Roll Stability Support (RSS). - Na vzdolžnih nosilcih 9 parov zank za pritrditev tovora (LC 6.300 daN). - Na vzdolžnih nosilcih rešetasta podlaga, na enaki višini med vodilnimi tirnicami za pritrditev tovora. - Prva in zadnja os na levi in desni strani, ki se lahko ročno dvigata. - Za osno skupino na levi in desni strani škatla za shranjevanje, zaščitena pred brizganjem. - Poševina zadaj za lažje vstavljanje tovorne palete. - Oči, nameščene na zadnji prečni palici, za mehansko napenjanje. - Zadnja vrata s križno oporo, nameščena na levi strani, na desni strani hidravlično zaklenjena, horizontalno zaklenljiva pri 90°, 105° in 270°. - Podvozje, ki se lahko upogne navzgor, za prevoz do 4 praznih standardnih palet. - Tablica z registracijo s pritrdilom, vključno z osvetlitvijo na zadnjih vratih. - 7-polna vtičnica na zadnji prečni palici. - Elektro-hidravlična enota za upravljanje hidravličnih funkcij (brez vgradnje v SZM). - Senzorji za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, nameščeni na vseh kolesih. - Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah TPMS, v skladu s standardom ECE R 141. - Indikatorske luči za prikaz nominalne višine vozila na območju upravljanja vozila. - 1 merilnik prevožene poti, nameščen na levi strani. - 2 manometer za obremenitev osi na levi strani, vključno z grafom obremenitve osi. - Spredaj v tovorni kabini 2 gumijasti blažilca kot opora za tovorno paleto. - Hidravlična priprava, vključno z nadzorom za namestitev 4 parov naših hidravličnih pripomočkov za pritrditev tovora. - 1 rezervno kolo, nameščeno na desni strani v s Ledpfez N Nx Dsx Adqoah

Stanje: novo, največja dovoljena obremenitev: 29.860 kg, skupna masa: 36.000 kg, konfiguracija osi: 3 osi, prostornina tovornega prostora: 30 m³, skupna širina: 2.550 mm, skupna višina: 3.850 mm, Leto izdelave: 2026, Oprema: ABS, D-TEC Slurry Tanker SV 2006 BASIC Equipment: * Tank volume 30m³, Ø2200 mm, wall thickness 3 mm, temperature range 0–60°C * Extended swiveling pipe * 4" flush line with 2 free flow outlets of 2.5", 1 at the front and 1 in the center of the tank * Flush line on the left side with tension cables above the hose trays Laodpfx Ajyhi Huodqsh * Automatic pump shut-off; axle also equipped with anti-spray mat * Bracket with 2 wheel chocks * Hose trays left and right (narrow and tall), each 5 m, made of galvanized steel (250 mm wide, 190 mm high) Pump: * Vogelsang pump, 6,000 L/min Axles: * 9-ton Valx axles, Ø430 mm disc brakes, ET120 * 1st axle as lift axle * 3rd axle as self-steering trailing axle Brakes: * EBS brake system by Wabco * TPMS – Wabco Tyre Pressure Monitoring System according to R141 * No electronic air suspension Additional Options: * Third axle as self-steering trailing axle Lift Axle: * Automatic lift axle on first axle, load-dependent control or activatable by pressing the brake 3 times * Start-up assist: load on 2nd and 3rd axle up to 130% under 30 km/h Tyre Size: * Tyre size: 385/65 R22.5 Tyres: * Apollo Lighting: * 24 V lighting system Lighting Options: * Synchronized flashing side marker lights * Working lights left and right at the first axle * 2x LED work lights at the rear (1 left, 1 right), mounted on the hose trays Paintwork: * Tank painted in RAL 7030 STONE GREY * Chassis painted in RAL 7016 ANTHRACITE GREY Miscellaneous: * Free-flow connection at the rear of the pump. Connection with manual 6" ball valve for emptying the tank, vent container made of stainless steel (V2A) * Dock funnel 8" at the top rear. Pipe runs down to the tank floor with a manual slide valve.